城市軌道交通主要結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷修復方案-在線瀏覽
2024-11-19 05:15本頁面
【正文】 復方案一、編制依據(jù)（1）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042024）（2）《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 1095）（3）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB503002024）（4）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）（5）《混凝土強度檢驗評定標準》（GBJ10787）（6）《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB5016492）（7）《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502082024）（8）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082024）（9）《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502082024）（10）《混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范》（GB503672024）（11）《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（JGJ1452024）二、工程概況XXXXXX三、前期調(diào)查一般混凝土施工過程中可能出現(xiàn)的缺陷有錯臺、蜂窩、麻面、漏漿、孔洞、露筋、局部脹模、施工縫夾層、表面裂紋、滲漏水等，針對可能出現(xiàn)的混凝土質(zhì)量缺陷對車站結(jié)構(gòu)全數(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)存在錯臺、蜂窩、麻面、露筋、局部脹模、局部漏水等問題，具體位置詳見混凝土缺陷調(diào)查表（見附件）。四、質(zhì)量缺陷產(chǎn)生原因分析 錯臺錯臺是指模板拆除后，混凝土表面模板接縫處出現(xiàn)超過規(guī)范要求的錯臺現(xiàn)象，一般錯臺產(chǎn)生的原因有以下幾點：（1）、模板外支撐不牢固，混凝土澆筑過程中出現(xiàn)局部模板變形引起的外形走樣；4（2）、模板支撐基礎(chǔ)部牢固，混凝土澆筑過程中模板整體移位而造成外形走樣；（3）、混凝土澆筑過程中振搗器靠模板太近，造成過振使模板變形；（4）、施工縫處模板連接不牢固，是模板走樣；（5）、混凝土供應不及時，造成冷縫從而產(chǎn)生錯臺。 麻面麻面是指混凝土構(gòu)件表面局部缺漿，出現(xiàn)無數(shù)的小凹坑，但無露筋現(xiàn)象，它產(chǎn)生的原因主要有以下幾點：（1）、模板表面粗糙活粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模時混凝土表面被粘貼產(chǎn)生麻面；（2）、模板濕潤度不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸收，使混凝土表面早期失水過多出現(xiàn)麻面；（3）、模板拼縫不嚴，局部漏漿；（4）、混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點。5 局部脹模 混凝土脹?，F(xiàn)象，會造成構(gòu)件尺寸增大，外形不規(guī)整，嚴重者需要進行剔鑿，影響混凝土的外觀質(zhì)量，常見的混凝土脹模原因主要有：（1）、采用泵送混凝土時，一次澆筑過高，過快；（2）、由于墻面殘漿等原因，二次接槎部位模板不能保證與墻拼嚴；（3）、模板安裝過松；（4）、支撐數(shù)量不足，造成荷載重分配，跑模； 局部滲漏水地下結(jié)構(gòu)中可能出現(xiàn)的滲漏情況，按結(jié)構(gòu)部位可分為變形縫部位、施工縫部位、墻面部位、穿墻管道部位、預埋件部位。本工程僅在施工縫部位及墻面出現(xiàn)局部漏水，分析其原因有以下幾點：（1）、施工縫部位澆注不良或骨料集中；（2）、施工縫掉入雜物導致防水失效；（3）、混凝土接頭部位產(chǎn)生收縮造成開裂；（4）、施工縫防水施工不良造成防水失效；（5）、混凝土中的雜物較大形成過水通道；（6）、混凝土收縮或結(jié)構(gòu)裂縫；（7）、澆注時振搗不良導致不密實、內(nèi)部空洞等原因形成積水。（2）在實際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見的。（3）由于基礎(chǔ)豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加應力，導致結(jié)構(gòu)開裂。（5）施工過程中保護層過薄，而引起鋼筋銹蝕，從而使周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應力，導致保護層混凝土開裂，產(chǎn)牛裂縫。 缺陷處理要求（1）、選用的修補材料，除滿足結(jié)構(gòu)正常使用的各項要求外，其本身的強度、耐久度、與老混凝土的粘結(jié)強度等，均不得低于老混凝土的標準；（2）、修補材料應有與老混凝土相一致的外觀；（3）、修補時應將不符合要求的混凝土徹底鑿除，清除松動碎塊，殘渣，鑿成陡坡，再用空壓機吹洗干凈；（4）、對滲水、漏水的部位，以引為主堵為輔，應采用速凝材料堵漏和將外漏部位埋管集中引出后在快速風度，漏水堵住后，即進行修補；（5）、對錯臺的處理遵循“寧磨不補 ，多磨少補”的處理原則。 蜂窩缺陷處理方法（1）、首先對待修補部位的松散混凝土進行鑿除，做到小錘細鑿，避免損傷結(jié)構(gòu)鋼筋；（2）、對鑿除部位用毛刷刷干凈，并用水沖洗，使其無松動石子及粉塵，然后采用純水泥漿縱橫各刷一遍；（3）、進行支模，要求模板支設牢固，并留設澆筑口和清理口，確保支模時的垃圾能清理干凈，清理后及時封堵清理口；（4）、對修補處表面接洽面涂刷一層 水泥漿進行界面涂刷處理，以使新舊混凝土能結(jié)合良好；（5）、采用與原混凝土設計強度等級高一級的 C40 微膨脹細石混凝土進行澆灌修復，操作時用小鋼筋仔細插搗密實；（6）、混凝土終凝后拆模，用麻袋包密灑水養(yǎng)護，避免新舊混凝土結(jié)合處開裂。 麻面缺陷處理方法（1）、過水表面出現(xiàn)的麻面，先將麻面部位用鋼絲刷加清水刷洗，并使麻面部位充分濕潤，然后用水泥素漿或 1:2～1: 的水泥砂漿抹平，水泥漿或砂漿達到齡期強度后再用環(huán)氧基液涂刷兩遍，以保證修補部位有足夠的耐磨度，并防止水流對缺陷處產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象，待環(huán)氧基液基本凝固時用水泥素漿凝固后用砂紙適度打磨其表面，以確保修補部位與原混凝土色澤相近； （2）、非過水表面出現(xiàn)的麻面，用鋼絲刷加清水刷洗麻面處，并使麻面部位充分濕潤，然后用水泥素漿或 1:2～1: 的水泥砂漿抹平，待水泥素漿凝固后用砂紙或手砂輪適度打磨，使其平順且色澤與原混凝土色澤相近。 脹模缺陷處理方法（
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