公路路面施工工藝研究-在線瀏覽
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 布粉煤灰→現(xiàn)場拌和→拌和深度、混合料松鋪厚度、混合料含水量與石灰用量檢測→底基層粗平→穩(wěn)定碾壓→底基層精平→壓實→質(zhì)量檢驗→養(yǎng)生。碾壓之前，[1]。以用土比例與每輛運輸車的土量為依據(jù)，按照劃好的方格對素土進行堆放，將其均勻卸載于路槽的頂面，然后用平地機與推土機進行粗平，再用輕型壓路機以中等的速度進行一遍穩(wěn)壓，對素土的含水量與厚度進行檢查。此外，還要對消石灰撒布的均勻性與厚度進行檢測，以保證消石灰的撒布量符合施工要求。根據(jù)粉煤灰的設(shè)計用量在消石灰表面均勻撒布一層粉煤灰，然后由人工將粉煤灰攤平，最后對粉煤灰的含水量及攤鋪厚度進行檢查。（1）利用路拌機以30cm的重疊寬度實施拌和，拌和的遍數(shù)一般為2～3遍。當灰劑量不符合要求時，要進行補灰。拌和中隨時對混合料均勻性進行檢測，防止產(chǎn)生花白帶，將土塊完全破碎，尺寸不可超過15mm。需要注意的是，當在夏季進行施工時，混合料實際含水量應(yīng)高于最佳含水量，但不能超過2%。（4）底基層表面比設(shè)計標高高的部位應(yīng)及時刮除干凈，將刮除的部分掃凈，對于局部比標高低的部分，應(yīng)進行拆除重鋪[2]。（1）先用振動壓路機以中檔的速度進行一遍靜壓，然后用平地機將混合料整平成型，通過檢查確認達到要求后將其碾壓密實。（3）碾壓應(yīng)嚴格按照從兩邊到中間的順序進行，先輕壓后終壓，先對下部進行碾壓，再對上部進行碾壓，碾壓時速度不能過快，以免出現(xiàn)漏壓、推移與起皮。在混合料的養(yǎng)生過程中，不允許車輛通行，以保證二灰土始終處于
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