【正文】 課程與實(shí)踐環(huán)節(jié)應(yīng)能體現(xiàn)以數(shù)學(xué)和自然科學(xué)為基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)并解決本專業(yè)領(lǐng)域復(fù)雜工程問題的能力。課程體系的設(shè)置應(yīng)有企業(yè)或行業(yè)專家參與。各高校應(yīng)根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，將核心知識(shí)領(lǐng)域的內(nèi)容組合成核心課程，并適當(dāng)增加體現(xiàn)本校特色的教學(xué)內(nèi)容。核心課程的名稱、學(xué)分、學(xué)時(shí)和教學(xué)要求以及課程順序等由各高校自主確定，本標(biāo)準(zhǔn)不做統(tǒng)一規(guī)定。4有關(guān)名詞釋義和數(shù)據(jù)計(jì)算方法專任教師，是指承擔(dān)專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)教學(xué)任務(wù)的教師。(2)折合在校生數(shù)折合在校生數(shù)=普通本、專科（高職）生數(shù)+碩士生數(shù)+博士生數(shù)2+留學(xué)生數(shù)3+預(yù)科生數(shù)+進(jìn) 修生數(shù)+成人脫產(chǎn)班學(xué)生數(shù)+夜大（業(yè)余）學(xué)生數(shù)+函授生數(shù)。第二篇：2018交通運(yùn)輸類教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)交通運(yùn)輸類教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)1概述交通運(yùn)輸類專業(yè)包括交通運(yùn)輸、交通工程、航海技術(shù)、輪機(jī)工程、飛行技術(shù)、交通設(shè)備與控制工程、救助與打撈工程、船舶電子電氣工等專業(yè)，培養(yǎng)掌握交通運(yùn)輸規(guī)劃、運(yùn)營與安全保障等基本理論與方法，以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域某個(gè)專門方向較深人的知識(shí)與技能，能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域從事交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)、安全高效運(yùn)行、經(jīng)營與管理、應(yīng)急救援與指揮等相關(guān)工作的人才，以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸資源的合理配置需要。由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及一系列前沿交叉學(xué)科在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，這種交叉與融合的趨勢(shì)逐漸淡化了各傳統(tǒng)專業(yè)學(xué)科間的界限，促使交通運(yùn)輸類專業(yè)越來越多地站在交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科層面形成系統(tǒng)連貫的學(xué)科思維。交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，是現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門，是調(diào)節(jié)社會(huì)資源配置和宏觀調(diào)控的重要手段，同時(shí)在促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國防建設(shè)，擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來等方面發(fā)揮著重要作用。交通運(yùn)輸類專業(yè)主干學(xué)科為交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科，其二級(jí)學(xué)科包括道路與鐵道工程、交通信息工程與控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、載運(yùn)工具運(yùn)用工程。與交通運(yùn)輸類專業(yè)相關(guān)的本科專業(yè)包括道路橋梁與渡河工程、土木工程、港口航道與海岸工程、物流工程、物流管理、包裝工程、能源與動(dòng)力工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程、安全工程、交通管理工程、交通管理、海事管理等。特點(diǎn)之二是目前我國高等學(xué)校在本專業(yè)類人才培養(yǎng)過程中因辦學(xué)歷史和特色優(yōu)勢(shì)，基本上是按某一運(yùn)輸方式或?qū)I(yè)方向培養(yǎng)交通運(yùn)輸類專門人才。各高校應(yīng)根據(jù)上述培養(yǎng)目標(biāo)和各自的定位、辦學(xué)條件、區(qū)域人才市場(chǎng)需求，結(jié)合各自相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)和學(xué)科特色，在對(duì)區(qū)域和交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行充分論證的基礎(chǔ)上確定辦學(xué)定位，以適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展對(duì)多樣化人才培養(yǎng)需要為目標(biāo)，細(xì)化人才培養(yǎng)目標(biāo)的內(nèi)涵，準(zhǔn)確定位本專業(yè)人才培養(yǎng)的具體目標(biāo)。4培養(yǎng)規(guī)格 學(xué)制4年。 參考總學(xué)時(shí)交通運(yùn)輸類專業(yè)總學(xué)分一般要求為140~180學(xué)分，其中實(shí)踐性教學(xué)學(xué)分一般不低于總學(xué)分的25%。 人才培養(yǎng)基本要求 方面 按照教育部統(tǒng)一要求執(zhí)行。(2)熟練掌握交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)及運(yùn)行管理的基本技能。認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要地位與作用。了解安全、信息、能源、環(huán)境等相關(guān)領(lǐng)域的基本知識(shí)。(6)具有高度的協(xié)調(diào)配合團(tuán)隊(duì)精神和可持續(xù)發(fā)展理念。(8)具有基本的資料搜集和文獻(xiàn)檢索能力。(10)具有一定的本專業(yè)外文書籍、外文文獻(xiàn)資料的閱讀與翻譯能力。能使用外語進(jìn)行一般性交流。 體育方面按照教育部統(tǒng)一要求執(zhí)行。5師資隊(duì)伍各高校交通運(yùn)輸類專業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一支規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、相對(duì)穩(wěn)定、水平較高的師資隊(duì)伍，以滿足專業(yè)教學(xué)需要。教師隊(duì)伍中應(yīng)有學(xué)術(shù)造詣?shì)^高的學(xué)科或者專業(yè)帶頭人。具有高級(jí)職稱的教師比例應(yīng)不低于30%。實(shí)驗(yàn)教學(xué)中每位教師指導(dǎo)學(xué)生數(shù)不得超過15人。有企業(yè)或行業(yè)專家作為兼職教師。對(duì)有相關(guān)要求的專業(yè)，教師應(yīng)取得行業(yè)崗位資質(zhì)證書或培訓(xùn)證書，且其專業(yè)背景要與專業(yè)的教學(xué)研究方向相適應(yīng)。從事專業(yè)課教學(xué)(含實(shí)踐教學(xué))工作的主講教師，應(yīng)每3年有3個(gè)月以上的工程實(shí)踐(包括現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)或指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、參與交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目開發(fā)、在交通運(yùn)輸企業(yè)工作等)經(jīng)歷。從事本專業(yè)教學(xué)工作的主講教師應(yīng)有明確的科研方向和參加科研活動(dòng)的經(jīng)歷。實(shí)施教師上崗資格制度、青年教師助教制度、青年教師任課試講制度。應(yīng)加強(qiáng)教育理念、教學(xué)方法和教學(xué)手段的培訓(xùn)，提高專任教師的教學(xué)能力和教學(xué)水平?；A(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)室的生均面積、生均教學(xué)設(shè)備經(jīng)費(fèi)至少應(yīng)滿足教育部相關(guān)規(guī)定的基本要求。每種實(shí)驗(yàn)設(shè)備既要有足夠的臺(tái)套數(shù)，又要有較高的利用率。有專人負(fù)責(zé)保管，定期進(jìn)行檢查、清潔、保養(yǎng)、測(cè)試和校正，確保儀器設(shè)備的性能穩(wěn)定可靠。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)具備支持研究的能力，具有一定的課外開放時(shí)間，條件允許下應(yīng)設(shè)立實(shí)驗(yàn)室基金。應(yīng)根據(jù)學(xué)科專業(yè)特色和學(xué)生的就業(yè)去向，與交通運(yùn)輸行業(yè)科研院所、企業(yè)加強(qiáng)合作，建立有特色的實(shí)踐基地，滿足相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。實(shí)踐單位應(yīng)指定專門負(fù)責(zé)人井提供必要的實(shí)踐、生活條件保障。 通過手冊(cè)或者網(wǎng)站等形式，提供本專業(yè)的培養(yǎng)方案，各課程的教學(xué)大綱、教學(xué)要求、考核要求，畢業(yè)審核要求等基本教學(xué)信息。教材優(yōu)先選用國家級(jí)或行業(yè)規(guī)劃教材。提供主要的數(shù)字化專業(yè)文獻(xiàn)資源、數(shù)據(jù)庫和檢索這些信息資源的工具，并提供使用指導(dǎo)。本專業(yè)類所有館藏資源均應(yīng)向?qū)W生開放。已建專業(yè)每年正常的教學(xué)經(jīng)費(fèi)應(yīng)包含師資隊(duì)伍建設(shè)經(jīng)費(fèi)、實(shí)驗(yàn)室維護(hù)更新經(jīng)費(fèi)、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)經(jīng)費(fèi)、圖書資料經(jīng)費(fèi)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)經(jīng)費(fèi)等。每年學(xué)費(fèi)收人中應(yīng)有足夠的比例用于專業(yè)的教學(xué)支出、教學(xué)設(shè)備儀器購買、教學(xué)設(shè)備儀器維護(hù)以及圖書資料購買等。具有國際公約和國內(nèi)法規(guī)要求的專業(yè)質(zhì)量管理體系，應(yīng)取得相應(yīng)質(zhì)量管理體系認(rèn)證書。有專業(yè)基本狀態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)評(píng)傳體集保屬學(xué)并限專業(yè)評(píng)估和專業(yè)認(rèn)證:有專業(yè)學(xué)情調(diào)在和分析評(píng)價(jià)機(jī)制，能夠?qū)W(xué)生的學(xué)習(xí)過程、學(xué)習(xí)效果和綜合發(fā)展進(jìn)行有效測(cè)評(píng)。有學(xué)習(xí)困難學(xué)生幫扶機(jī)制。 建立有畢業(yè)校友和用人單位對(duì)培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容與方法進(jìn)行征求意見及建議的機(jī)制、制度，通過對(duì)畢業(yè)生知識(shí)、素質(zhì)和能力的調(diào)查與評(píng)價(jià)，不斷改善人才培養(yǎng)質(zhì)量。畢業(yè)生對(duì)在校期間專業(yè)課程設(shè)置、教師教學(xué)和就業(yè)工作的評(píng)價(jià)分析。跟蹤反饋調(diào)查形式:采取召開畢業(yè)生座談會(huì)、由畢業(yè)生本人填寫調(diào)查表、走訪用人單位、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查和電話調(diào)查等多種形式。定期開展專業(yè)評(píng)估，及時(shí)解決專業(yè)發(fā)展和建設(shè)過程中的問題。附錄 交通運(yùn)輸類專業(yè)知識(shí)體系和核心課程體系建議1專業(yè)類知識(shí)體系 知識(shí)體系 通識(shí)類知識(shí)除國家規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容外，人文社會(huì)科學(xué)、外語、計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、體育、藝術(shù)等內(nèi)容由各高校根據(jù)辦學(xué)定位與人才培養(yǎng)目標(biāo)確定。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)滿足教育部相關(guān)課程教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)對(duì)工科類本科專業(yè)的基本要求，各高?？筛鶕?jù)自身的人才培養(yǎng)定位調(diào)整提高相關(guān)教學(xué)要求。交通運(yùn)輸類不同專業(yè)可根據(jù)專業(yè)內(nèi)涵在以上范圍內(nèi)選擇設(shè)置。交通運(yùn)輸專業(yè)核心知識(shí)領(lǐng)域般包括交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、載運(yùn)工具理論與技術(shù)裝備、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、港站樞紐規(guī)劃與設(shè)計(jì)、旅客運(yùn)營組織、貨物運(yùn)營組織、運(yùn)營調(diào)度指揮以及交通運(yùn)輸政策法規(guī)、交通運(yùn)輸商務(wù)、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸安全、現(xiàn)代物流和綜合運(yùn)輸?shù)戎R(shí)領(lǐng)域。交通工程專業(yè)核心知識(shí)領(lǐng)域般包括交通系統(tǒng)分析、規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通組織及交通運(yùn)營管理三個(gè)方面的內(nèi)容。航海技術(shù)專業(yè)核心知識(shí)領(lǐng)域主要包括船舶航行與定位、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海上通信、船舶操縱與避並、船舶導(dǎo)航與信息系統(tǒng)、船舶貨運(yùn)、航海氣象學(xué)與海洋學(xué)、船舶管理、航海英語等。飛行技術(shù)專業(yè)核心知識(shí)領(lǐng)域主要包括飛機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、飛行原理與飛行性能、航行基礎(chǔ)、航空管理學(xué)基出、航空心理學(xué)基礎(chǔ)、飛行英語、飛行理論、飛機(jī)駕駛技術(shù)等。救助與打撈工程專業(yè)核心知識(shí)領(lǐng)域主要包括救助工程、打撈工程、海洋工程、潛水技術(shù)、船舶設(shè)計(jì)、船舶駕駛、航海氣象學(xué)與海洋學(xué)等工程技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)包括救助與打撈領(lǐng)域相關(guān)的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)合同、應(yīng)急管理、項(xiàng)目管理等法律和管理類知識(shí)，并特別強(qiáng)化敦?fù)茖I(yè)英語知識(shí)和運(yùn)用能力。合高?？山Y(jié)合自身辦學(xué)特色設(shè)置定數(shù)量的專業(yè)補(bǔ)充課程，傳授國際化和前沿性的學(xué)科知識(shí)。建議多采用工程實(shí)踐案例教學(xué)，以拓展學(xué)生的知識(shí)面。主要包括專業(yè)類實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、設(shè)計(jì)等，根據(jù)專業(yè)需要可進(jìn)行必要的專業(yè)實(shí)訓(xùn)。實(shí)驗(yàn)主要類型包括演示性、綜合性、設(shè)計(jì)性。要求具備完整的實(shí)驗(yàn)大綱、指導(dǎo)書、任務(wù)書，學(xué)生按規(guī)范書寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告。包括專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)實(shí)習(xí)。重點(diǎn)了解某一種或幾種運(yùn)輸方式的設(shè)施設(shè)備、組織結(jié)構(gòu)、工作流程、管理規(guī)范、運(yùn)營管理內(nèi)容以及施工、運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等。(3)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)實(shí)習(xí)結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目和內(nèi)容要求，了解交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)際問題，收集資料、準(zhǔn)備數(shù)據(jù)和開展畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容的研究等。為保證實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，應(yīng)建立相對(duì)穩(wěn)定的校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地，密切產(chǎn)學(xué)研合作。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)環(huán)節(jié)應(yīng)與實(shí)踐環(huán)節(jié)相結(jié)合。課程設(shè)計(jì)應(yīng)密切結(jié)合實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力。(2)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)顳目和內(nèi)容應(yīng)有明確的工程應(yīng)用背景，堅(jiān)持一人一題，工作量和難度適中，要求學(xué)生獨(dú)立完成，使學(xué)生運(yùn)用知識(shí)的能力和解決工程實(shí)踐問題的能力獲得顯著提開。指導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量應(yīng)適當(dāng)，并保證達(dá)到規(guī)定的指導(dǎo)次數(shù)和指導(dǎo)時(shí)間。需要有實(shí)訓(xùn)的專業(yè)，相關(guān)高等學(xué)校必須建有滿足教學(xué)需要、相對(duì)穩(wěn)定、具有相關(guān)行業(yè)資質(zhì)的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。指導(dǎo)教師的資質(zhì)必須符合相關(guān)行業(yè)要求，指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)的學(xué)生人數(shù)應(yīng)適當(dāng)。鼓勵(lì)學(xué)生利用各種教學(xué)和科研資源參加科學(xué)研究活動(dòng)，支持學(xué)生參加相關(guān)專業(yè)的學(xué)科競賽活動(dòng)，提高科技創(chuàng)新能力。各高校結(jié)合各自的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格，依據(jù)交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生知識(shí)、素質(zhì)、能力的形成規(guī)律和學(xué)科的內(nèi)在邏輯順序，構(gòu)建體現(xiàn)本學(xué)科優(yōu)勢(shì)或者地域特色，能夠滿足學(xué)生未來多樣化發(fā)展需要的課程體系。人文社會(huì)科學(xué)類通識(shí)教育課程至少占總學(xué)分的15%，數(shù)學(xué)和自然科學(xué)類課程至少占總學(xué)分的15%，數(shù)學(xué)和自然科學(xué)類課程外的學(xué)科基礎(chǔ)類、專業(yè)類課程至少占總學(xué)分的40%。實(shí)踐類課程在總學(xué)分中所占的比例應(yīng)不低于25%，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力。應(yīng)構(gòu)建交通運(yùn)輸類專業(yè)演示性實(shí)驗(yàn)、綜合性實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)等多層次的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，其中綜合性實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的學(xué)時(shí)應(yīng)不低于總實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)的40%。交通運(yùn)輸類各專業(yè)應(yīng)根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建完整的實(shí)習(xí)(實(shí)訓(xùn))、創(chuàng)新訓(xùn)練體系，確定相關(guān)內(nèi)容和要求，多途徑、多形式完成相關(guān)教學(xué)內(nèi)容。交通運(yùn)輸類專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)一般安排在第四學(xué)年，原則上為1個(gè)學(xué)期。各高?？梢罁?jù)課程設(shè)置的實(shí)際情況設(shè)定。建議每4年修訂一一次培養(yǎng)計(jì)劃，每年課程更新率不應(yīng)超過總課程數(shù)量的10%。各高校應(yīng)根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，將上述核心知識(shí)領(lǐng)域的內(nèi)容組合成核心課程，將這些核心課程根據(jù)專業(yè)學(xué)科的內(nèi)在邏輯順序和學(xué)生知識(shí)、基本技能、素質(zhì)能力形成的規(guī)律組織編排，并適當(dāng)增加本校特色內(nèi)容，形成專業(yè)核心課程體系。本標(biāo)準(zhǔn)僅給出設(shè)置該專業(yè)建議開設(shè)的課程名稱和相應(yīng)學(xué)時(shí)。課程的名稱、學(xué)分、學(xué)時(shí)和具體教學(xué)要求由各高校自行確定。其共同核心課程包括:交通運(yùn)輸工程概論(36)、汽車構(gòu)造、行駛理論與應(yīng)用(64)、道路工程基礎(chǔ)理論與技術(shù)(64)、運(yùn)籌學(xué)(64)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)(64)、交通運(yùn)輸企業(yè)管理(64)。道路運(yùn)輸管理方向還應(yīng)包括:交通運(yùn)輸組織學(xué)(64)、交通港站與樞紐(64)、城市公交規(guī)劃與運(yùn)營管理(64)、現(xiàn)代物流學(xué)(64)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)(32)、交通運(yùn)輸市場(chǎng)學(xué)(32)、運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理(32)、特種貨物運(yùn)輸(32)。(3)水路運(yùn)輸核心課程體系示例 交通港站與樞紐(36)、交通規(guī)劃理論與方法(54)、貨運(yùn)技術(shù)(36)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸(36)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)(36)、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)(36)、集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)(36)、物流與供應(yīng)鏈管理(36)、水運(yùn)法規(guī)與政策(36)、港口管理(36)、港口裝卸工藝(36)、港航工程與規(guī)劃(54)、港口環(huán)境保護(hù)(36)、航運(yùn)管理(54)、船舶原理(36)、運(yùn)輸代理理論與實(shí)務(wù)(36)、班輪運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)(36)、租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)(36)、海商法/海事法(36)、海上運(yùn)輸保險(xiǎn)(36)。專業(yè)基礎(chǔ)課:空中交通系統(tǒng)優(yōu)化與管理(64)、空氣動(dòng)力學(xué)(46)、航空氣象學(xué)(46)、航空中人的因素及實(shí)踐(28)、飛機(jī)性能工程(54)、航空情報(bào)服務(wù)與航圖(46)、空域規(guī)劃(54)。飛行運(yùn)行管理方向還應(yīng)包括:航空公司運(yùn)行管理(54)、飛行計(jì)劃及實(shí)踐(76)、放行評(píng)估綜合實(shí)驗(yàn)(40)。 交通工程專業(yè)核心課程體系示例交通分析理論(64)、交通工程導(dǎo)論(32)、交通規(guī)劃(64)、交通設(shè)計(jì)(64)、交通管理與控制(64)、交通安全(48)。工程力學(xué)(72)、工程流體力學(xué)(36)、輪機(jī)工程材料(36)、工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)(54)、船舶些油機(jī)(90)、船舶輔機(jī)(90)、輪機(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)(36)、輪機(jī)自動(dòng)化(54)、船舶動(dòng)力裝置技術(shù)管理(72)、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)(90)、輪機(jī)維護(hù)與修理(54)、船舶防污染技術(shù)(36)、輪機(jī)英語(54)。飛行技術(shù)實(shí)訓(xùn)課程:私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練(36)、儀表等級(jí)飛行訓(xùn)練(36)、商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練(108)。救助工程(54)、打撈工程(72)、海洋工程(72)、潛水技術(shù)基礎(chǔ)(54)、船舶靜力學(xué)(54)、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)(54)、救撈應(yīng)急管理(46)、救撈國際標(biāo)準(zhǔn)合同(36)、救助與打撈政策法規(guī)(36)、救撈及海洋工程項(xiàng)目管理(36)、救撈專業(yè)英語(36)、船舶動(dòng)力裝置與特種裝備(54)、海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)(36)。建議各高校根據(jù)各專業(yè)特點(diǎn)、自身定位及特色，參考上述專業(yè)核心課程體系示例，來設(shè)置相關(guān)核心課程。3人才培養(yǎng)多樣化建議各高校應(yīng)依據(jù)自身辦學(xué)定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)，以適應(yīng)社會(huì)對(duì)多樣化人才培養(yǎng)的需要和滿足學(xué)生繼續(xù)深造與就業(yè)的不同需求為導(dǎo)向，積極探索研究型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才的培養(yǎng)模式，并構(gòu)建與之相適應(yīng)的課程體系，據(jù)此確定教學(xué)內(nèi)容，選擇適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)特色課程，適當(dāng)提高選修課比例，由學(xué)生根據(jù)個(gè)人興趣和未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行選修。也可以探索校企合作的“3+1” 培養(yǎng)模式，鼓勵(lì)學(xué)生到生產(chǎn)實(shí)踐中完成本專業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。為交通運(yùn)輸類專業(yè)承擔(dān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、思想政治理論、外語、體育、通識(shí)教育等課程教學(xué)的教師，以及擔(dān)任專職行政工作(如輔導(dǎo)員、黨政工作)的教師不計(jì)算在內(nèi)。(3)演示性實(shí)驗(yàn)也稱驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)，屬于直觀教學(xué)。(4)綜合性實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容跨2個(gè)以上知識(shí)體系，能夠?qū)⒍鄠€(gè)課程內(nèi)容原理和實(shí)驗(yàn)方法復(fù)合在一個(gè)實(shí)驗(yàn)中，形成比較系統(tǒng)、復(fù)雜