【正文】 立即停止作業(yè)，馬上上報，待隱患消除后方可繼續(xù)進行施工作業(yè)。 臨建工程 施工前應(yīng)對加油站施工區(qū)域進行圍擋并設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。 站內(nèi)布設(shè)臨時施工用電設(shè)施時，應(yīng)采取必要的防護措施。 工藝施工安全控制 氣相管線安裝安全控制管線在油站外進行預(yù)制，現(xiàn)場組對焊接管線時，應(yīng)對周圍進行安全圍擋，并對地漏、下水井等部位進行遮蓋；動火作業(yè)前，應(yīng)對作業(yè)點周圍進行檢查，符合安全要求后才能進行動火作業(yè)；水壓試驗時應(yīng)嚴格安全操作規(guī)程，嚴禁超壓。 動土作業(yè)安全控制措施 在開挖電纜溝及氣相管線溝前，應(yīng)與業(yè)主及時溝通，詳細了解地下工藝管線及電纜的走向及深度。 切割硬化地面及風(fēng)鎬破除作業(yè)時采用冷卻水保護，以免產(chǎn)生火花。附 錄 A（規(guī)范性附錄）液阻檢測方法 適用范圍本附錄適用于加油機至埋地油罐的地下油氣回收管線液阻檢測，并應(yīng)對每臺加油機至埋地油罐的地下油氣回收管線進行液阻檢測。 檢測原理和概述 以規(guī)定的氮氣流量向油氣回收管線內(nèi)充入氮氣，模擬油氣通過油氣回收管線。 偏差和干擾 相關(guān)油氣管線的任何泄漏會導(dǎo)致液阻測量值偏低。 檢測設(shè)備 氮氣和氮氣瓶。 壓力表。 浮子流量計。 秒表。預(yù)留在加油油氣回收立管上用來檢測的設(shè)備()。用于液阻檢測裝置氮氣出口與三通檢測接頭的連接，通過軟管向油氣回收管線充入氮氣。設(shè)備和安裝方法應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 機械式壓力表表盤最小直徑100mm，滿量程范圍0～250Pa，精度為滿量程的2%，最小刻度5Pa。 浮子流量計的量程范圍為0～100L/min，精度為滿量程的2%，最小刻度2L/min。 所有計量儀器應(yīng)按計量標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)。 通過軟管將液阻檢測裝置與三通檢測接頭連接。 開啟對應(yīng)油罐的卸油油氣回收系統(tǒng)油氣接口閥門。 開啟氮氣瓶，設(shè)置低壓調(diào)節(jié)器的壓力為35kPa。在讀取壓力表數(shù)值之前，氮氣流量穩(wěn)定的時間應(yīng)大于30s。如果因壓力表指針抖動無法確定檢測數(shù)值時，則認定液阻檢測不合格。 關(guān)閉對應(yīng)油罐的油氣接口閥門。附 錄 B（規(guī)范性附錄）密閉性檢測方法 適用范圍本附錄適用于加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測。 檢測原理和概述 用氮氣對油氣回收系統(tǒng)加壓至500Pa，允許系統(tǒng)壓力衰減。 對新、改、擴建加油站，該檢測應(yīng)在油氣回收系統(tǒng)安裝完畢達到使用要求后進行。 偏差和干擾 只能用氣態(tài)氮氣進行檢測。 如果油氣回收系統(tǒng)裝有處理裝置，檢測時應(yīng)關(guān)閉收集單元和處理裝置的電源。 電子式壓力計存在熱偏差，至少應(yīng)有15min的預(yù)熱過程，接著還要做5min的漂移檢查。 若油氣回收管線上使用了單向閥或采用的真空輔助裝置使氣體在系統(tǒng)中不能反向?qū)ǘ绊懻麄€系統(tǒng)進行密閉性檢測時，應(yīng)設(shè)置一段帶有切斷閥的短接管路。 壓力表。 浮子流量計。 秒表。 軟管。 泄漏探測溶液。 靈敏度、范圍和精度 機械式壓力表表盤最小直徑100mm，量程范圍0～750Pa，精度為滿量程的2%，最小刻度25Pa。 單體油罐的最小油氣空間應(yīng)為3800L或占油罐容積的25%，二者取較小值。以上均不包括所有油氣管線的容積。 。 所有計量儀器應(yīng)按計量標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)。 ，防止儲罐內(nèi)壓力過高。 如果不遵循以下的時間和行為限制，將會導(dǎo)致該檢測結(jié)果無效。 在檢測之前3h內(nèi)或在檢測過程中，不得有大批量油品進出儲油罐。 檢測前30min計時，同時測量儲油罐油氣空間的壓力，如果壓力超過125Pa，應(yīng)釋放壓力。 所檢測的加油站應(yīng)屬于正常工作的加油站。 測量每個埋地油罐當(dāng)前的儲油量，并且從加油站記錄中獲得每個埋地油罐的實際容積。 確認儲油罐的油面至少比浸沒式卸油管的最底部出口高出100mm。 檢測在油氣回收管線立管處進行，打開被檢測加油機的底盆，找到預(yù)留的三通和檢測接頭。分別對滿量程的20%、50%和80%進行校準(zhǔn)，精度應(yīng)在每個校準(zhǔn)點的2%之內(nèi)，校準(zhǔn)頻率不超過90d。 用軟管將密閉性檢測裝置與氮氣瓶、三通檢測接頭連接。讀取油罐和地下管線的初始壓力，如果初始壓力大于125Pa，通過釋放壓力使油罐和地下管線的壓力小于125Pa。 檢測程序 向油氣回收系統(tǒng)（或獨立子系統(tǒng)）充壓。充壓至約550Pa，則停止檢測，說明系統(tǒng)不具備檢測條件。 每隔1min記錄1次系統(tǒng)壓力。 根據(jù)加油站的安全規(guī)定釋放油氣回收系統(tǒng)壓力。 如果油氣回收系統(tǒng)由若干獨立的油氣回收子系統(tǒng)組成，那么每個獨立子系統(tǒng)都應(yīng)做密閉性檢測。如果實際油氣空間數(shù)值處于表2中所列兩油氣空間數(shù)值之間時。 如果實際油氣空間數(shù)值處于表2中所列兩油氣空間數(shù)值之間時，：P=式中：(VVn)(Pn+1Pn)+Pn …………………（）Vn+1VnP－實際油氣空間對應(yīng)的最小剩余壓力限值，Pa； V－實際油氣空間數(shù)值，L；Vn－表2中小于且與實際油氣空間數(shù)值V相鄰的值，L； Vn+1－表2中大于且與實際油氣空間數(shù)值V相鄰的值，L； Pn－表2中與Vn對應(yīng)的最小剩余壓力限值，Pa； Pn+1－表2中與Vn+1對應(yīng)的最小剩余壓力限值，Pa。附 錄 C（規(guī)范性附錄）氣液比檢測方法 適用范圍本附錄適用于加油站加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比檢測。 檢測原理和概述在加油槍的噴管處安裝一個密合的適配器。所計量的氣體體積與加油機同時計量的汽油體積的比值稱為氣液比。 偏差和干擾 如果加油槍噴管與適配器因各種原因不能良好的匹配，則不能進行檢測。 如果與被檢測加油槍共用一個真空泵的其他加油槍被密封了，會使檢測結(jié)果產(chǎn)生偏差。 檢測前，不要排空加油軟管氣路和加油機油氣管中的汽油，否則將使檢測結(jié)果產(chǎn)生偏差。 檢測設(shè)備 適配器。 氣體流量計。 氣體流量計入口三通管。 液體流量計。 檢測用油桶。檢測用油桶及配套管線、。 潤滑劑。 氣體流量計和氣液比適配器安裝示意圖 檢測用油桶部件安裝示意圖 氣液比檢測裝置安裝安裝示意圖 氣液比適配器泄漏檢測裝置安裝示意圖 靈敏度、范圍和精度 氣體流量計最小量程不大于10L/min，最大量程范圍120～1400L/min，精度為讀數(shù)的177。 連接適配器和氣體流量計的軟管長度在1000～1800mm范圍。 檢測用油桶容積至少80L。 所有計量儀器應(yīng)按計量標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)。 ，保證接地裝置正確連接。 氣體流量計每年至少校準(zhǔn)1次，每次維修之后也應(yīng)進行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)的流量分別為130和45L/min，應(yīng)保存一份最近的校準(zhǔn)記錄。 檢查氣液比適配器上的O型圈是否良好和完全潤滑。產(chǎn)生一個1245Pa的真空壓力后，開啟秒表，并在接觸面和其他潛在的泄漏點噴上泄漏探測溶液。沒有通過泄漏檢查的檢測裝置不能用于氣液比檢測。 裝配好檢測用油桶和氣液比檢測裝置之后，向油桶中加油15～20L，使油桶具備含有油氣的初始條件，在每個站開始檢測之前都應(yīng)完成這項初始條件設(shè)置。將加油槍的油氣收集孔包裹起來，并且確保連接緊密。 將秒表復(fù)位。 確定檢測時的加油流量。開始往檢測用油桶中加油，確保在加油過程中加油槍噴管與檢測用油桶（確定已經(jīng)接地）上的加油管之間是密封的。 加入15～20L汽油。 ：a)加油機編號； b)汽油標(biāo)號；c)加油槍的型號和序列號； d)氣體流量計的最初讀數(shù)，L； e)加油機流量計上的最初讀數(shù)，L； f)氣體流量計的最終讀數(shù)，L；g)加油機流量計上的最終讀數(shù)，L； h)加油時間，s。 如果氣液比不在標(biāo)準(zhǔn)限值范圍內(nèi)，應(yīng)再做2次氣液比檢測，但之間不要對加油管線或油氣回收管線做任何調(diào)整。如果對氣液比檢測裝置進行了調(diào)整，那么這條槍前一次的檢測結(jié)果作廢。如果氣液比平均值在給出的限值范圍內(nèi)，則該加油槍氣液比檢測達標(biāo)。 如果氣液比不在規(guī)定的限值范圍內(nèi)，則被測加油點氣液比檢測不達標(biāo)。 檢測后程序 從加油槍上拆下氣液比適配器。在沒有得到加油站業(yè)主的同意，不要在油桶中混合不同標(biāo)號的汽油。 在最終得出氣液比檢測是否達標(biāo)之前。 在運輸之前，將氣體流量計的入口和出口小心地密封上，以防止外來異物進入流量計。 計算公式 氣液比計算公式：yVVi)A=(f ………………LGfGi…（）式中：A/L－氣液比，無量綱；y－氣體流量計的修正因子，； Vi－氣體流量計的最初讀數(shù)，L； Vf－氣體流量計的最終讀數(shù)，L； Gi－加油機流量計上的最初讀數(shù)，L； Gf－加油機流量計上的最終讀數(shù)，L。234。g235。60…（）式中：Qg－加油流量，L/min；Gi－加油機流量計上的最初讀數(shù)，L； Gf－加油機流量計上的最終讀數(shù)，L； t－加油時間，s；60－分鐘和秒的轉(zhuǎn)換因子，s/min。234。Vm 檢測記錄。，汽油罐內(nèi)所有油氣回收管線、通氣管安裝卸車氣相防溢油浮球閥（二次回收），汽油加油槍更換成套的油氣回收專用加油槍、拉斷閥、加油軟管，采用分散式加油油氣回收系統(tǒng)的，還要在加油機內(nèi)部安裝真空泵；，并匯總為一根管線至低標(biāo)號汽油儲罐，與其氣相連接。（三次回收）油氣回收裝置（三次回收）的安裝及相應(yīng)的電纜敷設(shè)、控制器安裝。4 工程設(shè)計 設(shè)計單位選擇加油站油氣回收系統(tǒng)工程設(shè)計單位應(yīng)具有石油化工工程設(shè)計資質(zhì)和工業(yè)管道（GC2）設(shè)計資質(zhì)的單位承擔(dān)。，應(yīng)了解現(xiàn)有加油站內(nèi)部地埋管路、電纜敷設(shè)的走向及埋深。，對改造范圍、改造方式【卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)（分散式、集中式）、油氣排放處理裝置】、相關(guān)設(shè)備設(shè)施改造提出建議，設(shè)計單位據(jù)此進行方案設(shè)計。、設(shè)計院進行審核。并注意以下事項：，便于售后服務(wù)。為減少儲罐改造量，集中式真空泵宜采用電驅(qū)動的真空泵，不宜采用潛油泵驅(qū)動的真空泵。油氣排放處理裝置的油氣最大處理能力宜為最大加油量的10%～20%。應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163的無縫鋼管， MPa。，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼制管道外腐蝕控制規(guī)范》GB/T21447的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)放坡坡度無法滿足上述要求時，可在油氣回收管道上加裝集液器，且管道坡向集液器坡度不應(yīng)小于 1%。集液器有效容積應(yīng)能滿足液阻要求，宜采用 DN300鋼管制作，集液器油氣回收管道出口應(yīng)高于進口。卸油油氣回收主管公稱直徑不宜小于 DN80。當(dāng)多臺汽油加油機共用 1 根油氣回收管道時，油氣回收管道公稱直徑不應(yīng)小于 DN50。無法避讓的，應(yīng)錯層交叉敷設(shè)。，應(yīng)安裝一個用于檢測液阻和系統(tǒng)密封性的絲接三通，其旁通短管上應(yīng)設(shè)置公稱直徑為25mm的球閥及絲堵，便于檢測，不檢測時應(yīng)封閉。油料達到油罐容量95%時，應(yīng)能自動停止油料繼續(xù)進罐。 對暫未要求安裝油氣排放處理裝置的加油站，宜考慮大于5000噸以上的加油站預(yù)留油氣排放處理裝置管道接口及配電線路接口。 施工準(zhǔn)備，對施工圖紙進行會審并進行現(xiàn)場核對、確認。，報監(jiān)理單位審批后，報加油站工程建設(shè)部門。 承諾書，明確雙方責(zé)任，落實安全措施。，須對施工現(xiàn)場和加油站周邊環(huán)境進行觀測檢查，開展防火、防爆、防觸電、防窒息、防高空墜落等危害識別和風(fēng)險評估，并制定施工安全應(yīng)急預(yù)案，做到一站一預(yù)案。，以便施工方對油氣回收管線等進行預(yù)制工作。，并配有防護隔離帶、管溝鋼蓋板等，施工間歇期間恢復(fù)加油站正常營業(yè)的輔助設(shè)備及材料。，負責(zé)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不安全行為有權(quán)責(zé)令施工人員立即停止施工并上報。 工程施工、規(guī)范進行施工。、臨時用電、進入受限空間、高處作業(yè)、起重、破土等作業(yè)，須履行作業(yè)許可證審批手續(xù)，審批人員必須到現(xiàn)場確認。，對于與加油站現(xiàn)有的設(shè)施進行連接，不采用焊接方式，對于必須采用焊接的，應(yīng)采取拆除移至場外焊接。，排放管路內(nèi)部存油，并可靠收集。、焊接各類接管，接管接口臨時加裝法蘭蓋盲死。，更換人孔蓋密封墊，安裝人孔蓋、保證密封，恢復(fù)管路連接，恢復(fù)液位計、可燃氣體報警器、潛液泵電纜，恢復(fù)柜內(nèi)各電纜接線，校線無誤后恢復(fù)供電。 通氣管改造。，并采用黃油塞封堵，封堵位置位于切斷點下200mm左右。通過法蘭將通氣管恢復(fù)。按照設(shè)計，站外預(yù)制汽油通氣管的連通管，現(xiàn)場安裝通氣管的連通管應(yīng)停止所有汽油加油槍作業(yè)。、工藝管溝挖掘應(yīng)在加油量小的時段進行，停止加油站運行，同時須進行安全圍護。，不宜采用鎬、氣錘等宜損壞原有埋地管路、電纜的設(shè)備。行車道上的已開挖完或正在開挖的管溝，應(yīng)采用加蓋鋼板，保證加油站正常營業(yè)時行車。管線現(xiàn)場組對焊接時，應(yīng)在加油少的時段進行，停止加油作業(yè)。，必須由原加油機廠商負責(zé)對加油機進行改造，并對改造加油機的整機防爆安全負責(zé)。 工程竣工后應(yīng)繪制竣工圖，明確標(biāo)注油氣回收管道、電源線、信號線等線路的走向、埋深、長度及與相鄰建（構(gòu)）筑物的距離。 管道系統(tǒng)的壓力試驗宜以潔凈水進行，；當(dāng)采用氮氣進行壓力試驗時。 加油站油氣回收驗收遵照《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB 20952－2007中相關(guān)規(guī)定進行。，加油站所在單位驗收。：加油油氣回收設(shè)備清單及技術(shù)說明書、加油油氣回收設(shè)備氣液比自檢報告、油氣回收系統(tǒng)分項密閉性自檢報告、油氣排放處理裝置清單及技術(shù)說明書、油氣排放處理裝置排放濃度自檢報告、地下油氣回收管道液阻自檢報告、設(shè)備安裝確認單。7安全保證措施 通用要求 施工人員、監(jiān)理人員應(yīng)遵守國家相關(guān)及建設(shè)單位安全管理規(guī)定。 施工人員著裝應(yīng)符合勞動保護要求。 施工作業(yè)前要進行安全教育，考試合格后方可持證上崗，并做好記錄。 工人穿戴的工作防用品應(yīng)防靜電；嚴禁將煙、打火機、手機等危險物品帶到加油站內(nèi)；施工過程中一律使用防爆工具，如銅板手、銅榔頭等。 施工單位要和建設(shè)單位共同做好加油作業(yè)和施工作業(yè)的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌工作，盡量避免在加油、卸油與施工作業(yè)同時進行。 設(shè)置臨時預(yù)制區(qū)域，動火作業(yè)應(yīng)遠離加油站。 夜間施工應(yīng)設(shè)置足夠的防爆光源。 儲罐改造安全控制編制改造專項方案時，要對現(xiàn)場進行詳細踏勘，查找隱患點，制定隱患措施；開工