【正文】 ）項目土建及配套工程造價（六）項目其他輔助工程1．供水工程2．供電工程3．供暖工程4．通信工程5．其他第六部分 停車場經(jīng)營項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案在項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對項目可能對環(huán)境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。一、停車場經(jīng)營項目環(huán)境保護方案（一）項目環(huán)境保護設(shè)計依據(jù)（二）項目環(huán)境保護措施（三）項目環(huán)境保護評價二、停車場經(jīng)營項目資源利用及能耗分析（一）項目資源利用及能耗標準（二）項目資源利用及能耗分析三、停車場經(jīng)營項目節(jié)能方案（一）項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)（二）項目節(jié)能分析四、停車場經(jīng)營項目消防方案（一）項目消防設(shè)計依據(jù)（二）項目消防措施（三）火災(zāi)報警系統(tǒng)（四）滅火系統(tǒng)（五）消防知識教育五、停車場經(jīng)營項目勞動安全衛(wèi)生方案（一）項目勞動安全設(shè)計依據(jù)（二）項目勞動安全保護措施第七部分 停車場經(jīng)營項目組織計劃和人員安排在可行性研究報告中，根據(jù)項目規(guī)模、項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓計劃。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設(shè)項目到項目達到正常生產(chǎn)這段時間。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。一、停車場經(jīng)營項目實施的各階段（一）建立項目實施管理機構(gòu)（二）資金籌集安排（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓（四）勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨（五）施工準備（六）施工和生產(chǎn)準備（七）竣工驗收二、停車場經(jīng)營項目實施進度表三、停車場經(jīng)營項目實施費用（一）建設(shè)單位管理費（二）生產(chǎn)籌備費（三）生產(chǎn)職工培訓費（四）辦公和生活家具購置費（五）其他應(yīng)支出的費用第九部分 停車場經(jīng)營項目財務(wù)評價分析一、停車場經(jīng)營項目總投資估算二、停車場經(jīng)營項目資金籌措一個建設(shè)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。可行性研究報告中，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述?？尚行匝芯恐?，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：（一）資金來源（二）項目籌資方案三、停車場經(jīng)營項目投資使用計劃（一）投資使用計劃（二）借款償還計劃四、項目財務(wù)評價說明amp。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會帶來風險。根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。（一）盈虧平衡分析（二）敏感性分析第十一部分 停車場經(jīng)營項目財務(wù)效益、經(jīng)濟和社會效益評價在建設(shè)項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進行財務(wù)、經(jīng)濟效益評價，判斷項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明一、財務(wù)評價財務(wù)評價是考察項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)項目在財務(wù)上的可行性。并用財務(wù)評價指標分別和相應(yīng)的基準參數(shù)——財務(wù)基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷項目在財務(wù)上是否可行。財務(wù)凈現(xiàn)值是考察項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標。（二）財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）財務(wù)內(nèi)部收益率是指項目在整個計算期內(nèi)各年財務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使項目的財務(wù)凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。一般情況下，財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，項目可行。以動態(tài)回收期為例：（1）計算公式動態(tài)投資回收期的計算在實際應(yīng)用中根據(jù)項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值（2）評價準則1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；2）Pt＞Pc時，則項目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。（五）項目投資利稅率項目投資利稅率是指項目達到設(shè)計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，項目在財務(wù)上可考慮接受。項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。建設(shè)項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價項目在經(jīng)濟上的合理性。根據(jù)項目的具體特點和實際需要，也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。第十二部分 停車場經(jīng)營項目風險分析及風險防控一、建設(shè)風險分析及防控措施二、法律政策風險及防控措施三、市場風險及防控措施四、籌資風險及防控措施五、其他相關(guān)風險及防控措施第十三部分 停車場經(jīng)營項目可行性研究結(jié)論與建議一、結(jié)論與建議根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對項目在技術(shù)上、經(jīng)濟上進行全面的評價，對建設(shè)方案進行總結(jié)，提出結(jié)論性意見和建議。1．項目建議書（初步可行性報告）2．項目立項批文3．廠址選擇報告書4．資源勘探報告5．貸款意向書6．環(huán)境影響報告7．需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告8．需要的市場預(yù)測報告9．引進技術(shù)項目的考察報告10．引進外資的名類協(xié)議文件11．其他主要對比方案說明12．其他三、附圖1．廠址地形或位置圖（設(shè)有等高線）2．總平面布置方案圖（設(shè)有標高）3．工藝流程圖4．主要車間布置方案簡圖5．其它第三篇：主題公園建設(shè)項目可研報告中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告二O一二年十一月中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告項目名稱：中國臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告 項目委托方：項目承擔方：項目委托時間：2012年10月項目完成時間：2014年10月 2組 長副組長項目管理技術(shù)負責項目組成員中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告項目組成員中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告項目提出的背景主題公園成為旅游者日益增長的旅游需求的一支生力軍我國主題公園雖然起步較晚，但起點不低，成功的典型不少；它們已經(jīng)在我們這個旅游資源大國里大放異彩，成為豐富我國旅游產(chǎn)品、滿足海內(nèi)外旅游者日益增長的旅游需求的一支生力軍。大型主題公園在中國開創(chuàng)了新局面，北京的“世界公園”、江蘇蘇州的“蘇州樂園”、浙江杭州的“宋城”和“杭州樂園”、云南昆明的“云南民族村”和“世界園藝博覽園”、海南三亞的“南山文化旅游區(qū)”、廣西桂林的“樂滿地”等大型主題公園，都已達到較高水平。對臨平經(jīng)濟發(fā)展的迅速提高起著決定性的作用截止目前，臨平區(qū)合同利用外資9360萬美元，%，總額列重慶市“一小時經(jīng)濟圈”第7位，區(qū)域性中心城市第1位；實際利用外資6000萬美元，%，完成重慶市開放型經(jīng)濟目標任務(wù)的100%，總額列重慶市“一小時經(jīng)濟圈”第9位，區(qū)域性中心城市第1位。距杭州市區(qū)艮山門28公里。最終結(jié)果以百度地圖數(shù)據(jù)為準。因此，建設(shè)以體現(xiàn)臨平歷史、文化特色的旅游項目將帶動新城商業(yè)、房地產(chǎn)發(fā)展。從經(jīng)濟效益上看，有利于帶動臨平房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，帶來商業(yè)、貿(mào)易的繁榮，促進新城房地產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成新的經(jīng)濟增長點。中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告游客需要從主題公園中獲得知識接受教育，他可以通過聽講解、看展板，或者自己找資料的方式來滿足這一需求，但游客最喜歡的方式往往是：通過游戲來達到被教育的目的。當然在現(xiàn)實中，經(jīng)營者完全可以通過門票將這些內(nèi)容打包出售。從旅游經(jīng)營的角度看，主題公園的盈利方式大致有：出售門票，提供有助于豐富游客體驗的服務(wù)(包括基本服務(wù)和特殊服務(wù))、出讓面對游客的盈利機會(商鋪出租)以及出讓游客的注意力本身(商業(yè)贊助)、設(shè)計出售具備知識產(chǎn)權(quán)特點的紀念品。不少主題公園順應(yīng)新世紀旅游業(yè)發(fā)展需要，以其高超的策劃、精致的建筑、豐富的內(nèi)涵和一流的管理服務(wù)水平，很快轟動海內(nèi)外。建設(shè)主題公園在旅游資源豐富的地區(qū)是中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告對資源、產(chǎn)品的重要補充，在旅游資源不太豐富的地區(qū)則是突破發(fā)展“瓶頸”的重要舉措，具有廣闊的市場前景。地理位置優(yōu)勢臨平市位于杭州城北是出入杭州的東大門，也是拱衛(wèi)杭州的軍事要地。上塘河橫貫鎮(zhèn)中，西通杭州，東至海寧，并經(jīng)和睦港與錢塘江相聯(lián)，經(jīng)禾豐港與大運河溝通地區(qū)重要的交通、通訊樞紐和人流、物流、信息集散中心?；A(chǔ)客源市場包括浙江、上海、江蘇和其它地區(qū)市場。該市場的需求類型是：獵奇需求、游戲體驗需求。中國將成為世界主題公園巨頭競爭的主場地。在上海即將建起的上海迪士尼樂園以及杭州本土的杭州樂園、宋城等主題中國?臨平傳奇世界主題公園項目可行性研究報告公園項目必將對臨平傳奇世界主題公園造成一定沖擊。中國的主題公園擁有廣闊的發(fā)展前景。2010年起，中國將進入一個大型主題公園發(fā)展的新時期。他們對游戲有一種不可擺脫的熱愛，當以該游戲為主題的公園建立起來對他們必將有著如同穆斯林對麥加朝圣般的狂熱。臨平傳奇世界主題公園作為新興旅游景點必將分得可觀的收益。結(jié)合我縣客運站場設(shè)置現(xiàn)狀，擬定將老車站遷往縣城以東于省道＊＊線的交匯處西南角在張常高速公路切口處，建設(shè)＊＊縣汽車東站，實現(xiàn)進入城區(qū)客運車輛的分流，徹底消除縣城內(nèi)交通秩序混亂的狀況，為此提出該項目的項目建議書：一、項目建設(shè)的目的和意義目前我縣客運站場主要分為湘運＊＊汽車站和城西停車場，湘運＊＊汽車站主要承擔省際、地際、縣際及＊＊、＊＊方向縣內(nèi)班線任務(wù)，城西停車場主要擔任發(fā)往＊＊方向縣內(nèi)班線，隨著我縣經(jīng)濟的發(fā)展和客運市場的變化，客運車輛迅速增加，旅客流量增多，特別是湘運＊＊汽車站地處縣城＊＊路繁華主干道地段，占地面積少，人來車往，交通擁擠，秩序混亂，安全隱患突出，不利于城市建設(shè)規(guī)劃和我縣的對外形象。這一方案在一九九五年就已列入了縣人民政府制定的＊＊縣城市發(fā)展總體規(guī)劃，并經(jīng)＊＊縣人大常委會討論通過。只是因當時常張高速公路沒有定線、定位，而未能及時組織實施。二○○三年三月十一日，縣人民政府副縣長＊＊在縣國土局主持召開會議，縣政府辦、縣交通局、縣建設(shè)局、縣國土局、縣規(guī)劃辦、＊＊鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位負責人參加了會議專題研究縣城汽車東站、汽車西站的建設(shè)問題，并形成了《關(guān)于縣城汽車東站、汽車西站建設(shè)有關(guān)問題的專題會議紀要》（＊＊府閱＊號,見附件一），對汽車東、西站的建設(shè)明確了工作安排和要求。由此可見，＊＊汽車站的東遷是必要的。給城區(qū)交通秩序造成很大影響，隨著我縣客運市場的發(fā)展，客運車輛和旅客流量會逐漸增多，這種混亂的局面只會越來越嚴重?？偟挠玫孛娣e為45000平方米，約68畝，按50%的車輛在外營運，50%的車輛在站場待運，仍需用地34畝。在這種情況下，將現(xiàn)湘運＊＊汽車站東遷很有必要，從而實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運交通一體化，公路客運交通與城市公交實行統(tǒng)一管理、合理分工、銜接有序、資源共享、有利發(fā)展的一種交通模式。同時，東站的建設(shè)會帶來顯著的經(jīng)濟效益，首選是車站東遷后，隨著車站和城區(qū)距離的加大，會促進公交和貨運行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計至少可新增公交線路3條，新增營運公交車輛100臺和貨的50臺，年創(chuàng)效益可達600萬元。三是吸聚大量商家經(jīng)營，并促進當?shù)氐某鞘谢l(fā)展，預(yù)計年增稅收100萬元。＊＊分公司概況湘運＊＊分公司位于＊＊縣＊＊中路123號，前臨＊＊中路，后抵＊＊東街，左右與縣人民醫(yī)院、縣賓館緊臨，站、場內(nèi)設(shè)有客車候車室、公司辦公樓、車輛維修保養(yǎng)車間、湘運招待所、以及干部職工宿舍等建筑與設(shè)施，站內(nèi)十分擁擠。公司主要從事汽車運輸（客貨）兼營停車、修理、門面出租。,流動資金73萬元,截止2004年,公司有營運車輛77臺,中級以上43臺,全年完成招攬收入1270萬元,上繳國家各種稅金規(guī)費146萬元,客運量146余萬人,周轉(zhuǎn)量6838萬人公里。汽車站若仍在現(xiàn)有位置，將嚴重妨礙城市交通，嚴重影響市容市貌，干擾人們的正常生活。按國家二級客運站的建設(shè)標準，新建車站將由站前廣嘗停車嘗發(fā)車位、站務(wù)用房及行政用房、生產(chǎn)輔屬設(shè)施、生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施、職工生活福利設(shè)施、商業(yè)門面及娛樂場所等組成。其中長途發(fā)班區(qū)設(shè)計日發(fā)班次500趟次，發(fā)送旅客7000