【正文】 構(gòu)的施工方法：就地澆筑法、預(yù)制安裝法、懸臂施工法、轉(zhuǎn)體施工法、頂推法施工、移動(dòng)模架逐孔施工法、橫移法施工、提升和浮運(yùn)施工。4常用起重機(jī)具及適用條件：扒桿（中小跨徑的橋梁）；龍門架（中等跨徑的橋梁）；浮吊（通航河流上建橋）；攬索起重機(jī)（高差較大的重直吊裝和架空縱向運(yùn)輸，吊運(yùn)量從幾噸至幾十噸，縱向運(yùn)距從幾十米至幾百米）；架橋機(jī)（架設(shè)橋梁）。①混凝土攪拌機(jī)分：自落式和強(qiáng)制式②混凝土泵分：機(jī)械式活塞泵、液壓式活塞泵、擠壓式泵③振搗器分：插入式、附著式、平板式、振動(dòng)臺(tái)④運(yùn)輸分：水平運(yùn)輸（近：雙輪手推車、1噸機(jī)動(dòng)翻斗車、輕軌翻斗車；長(zhǎng)：自卸汽車、混凝土攪拌運(yùn)輸車）垂直運(yùn)輸（各種升降機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、塔式起重機(jī)）。7測(cè)量橋軸線長(zhǎng)度的方法：光電測(cè)距法、直接丈量法、三角網(wǎng)法。9布設(shè)橋梁三角網(wǎng)應(yīng)注意：三角點(diǎn)之間視野應(yīng)開(kāi)闊，通視要良好；三角點(diǎn)不應(yīng)位于可能被淹沒(méi)及土壤松軟地區(qū)；三角圖形要簡(jiǎn)單，三角點(diǎn)基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度；橋軸線應(yīng)為三角網(wǎng)的一條邊，并與基線的一端相連，以確保橋軸線的精度；橋梁三角網(wǎng)的邊長(zhǎng)與河寬有關(guān)，~，由于橋梁三角網(wǎng)邊長(zhǎng)一般較短，故三角網(wǎng)的精度不及三角網(wǎng)及邊角的精度，測(cè)角網(wǎng)能控制橫向誤差，測(cè)邊網(wǎng)能控制縱向誤差，布設(shè)成帶有基線的邊角網(wǎng)為最好；為了校核起見(jiàn)，應(yīng)至少設(shè)兩條基線，~?；c(diǎn)是永久性的,它既要滿足施工要求,又要滿足施工要求變形觀測(cè)時(shí)永久使用,施工水準(zhǔn)點(diǎn)只用于施工階段,要盡量靠近施工地點(diǎn)。11直線橋梁的墩臺(tái)定位需定位出橋梁墩臺(tái)的中心位置和它的縱橫軸線；定位的方法：直接丈量法、光電測(cè)距法、交會(huì)法。13水中基礎(chǔ)的基坑開(kāi)挖最常用的方法：圍堰法。圍堰形式和材料的滿足要求：高度；形式、強(qiáng)度、穩(wěn)定性；防水；施工期。14橋梁基礎(chǔ)施工中常用的基坑排水的方法幾適用條件：集水坑排水法（除嚴(yán)重流沙外，一般情況均可適用）；井點(diǎn)排水法（當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水法難以解決時(shí)，）。16沉入樁的施工工序：預(yù)制；吊運(yùn)（）；樁架定位；沉樁（起吊、就位、按一定順序打樁）；接樁（法蘭盤連接、鋼板連接、硫磺沙漿連接）；送樁。鉆孔的方法：沖擊法、沖抓法、旋轉(zhuǎn)法。19鉆孔灌注樁成孔國(guó)內(nèi)的方法：正循環(huán)回旋法、反循環(huán)回旋法、潛水電鉆法、沖抓錐法、沖擊錐法。21橋梁墩臺(tái)施工方法 ：（現(xiàn)場(chǎng)就地澆筑與砌筑）、（拼裝預(yù)制的混凝土砌塊、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件）。23常用模板類型及適用條件：拼裝式模板（適用于重力式橋墩）；整體吊裝模板（適用于柱式橋墩）；組合型鋼模板（適用于地面拼裝，整體吊裝的結(jié)構(gòu)上）；滑動(dòng)鋼模板（適用于高橋墩）。25柱式墩施工形式有：雙柱式、排架式、板凳式、剛架式。柱式墩施工拼裝接頭有：承插式接頭、鋼筋錨固接頭、焊接接頭、扣環(huán)式接頭、法蘭盤接頭。⑴工作平臺(tái)是整個(gè)滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的骨架⑵內(nèi)外模板⑶混凝土平臺(tái)供堆放及灌注混凝土的施工操作⑷工作吊籃供施工人員對(duì)剛脫模的混凝土進(jìn)行表面修飾和養(yǎng)生等施工操作之用⑸提升設(shè)備通過(guò)頂升工作平臺(tái)的輻射梁使整個(gè)滑模提升。28怎么用滑模提升、提升工藝及注意事項(xiàng)：整個(gè)橋墩灌注過(guò)程可分為初次提升、正常提升、最后滑升。30支架按構(gòu)造分：支柱式、梁式、梁—柱式支架；按材料分：木支架、鋼支架、鋼木混凝土和萬(wàn)能桿件拼裝的支架等。32拱架按結(jié)構(gòu)分：支柱式、撐架式、扇形、桁式拱架、組合式拱架等；按材料分有：木拱架、鋼拱架、竹拱架、土牛拱胎。34對(duì)支架、模板的要求：①必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性②在河道中施工的支架，要充分考慮洪水和漂流物以及通過(guò)船只的影響，要有足夠的安全措施，同時(shí)在安排施工進(jìn)度時(shí)，盡量避免在高水位情況下施工③支架、立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑混凝土后不發(fā)生超容許的沉降量，安裝前要充分的估計(jì)和計(jì)算，并在安裝時(shí)設(shè)置預(yù)拱度，使就地澆筑的橋跨線形符合設(shè)計(jì)要求④模板的接縫必須密合，以免漏漿⑤為減少施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝和拆卸工作，便于周轉(zhuǎn)使用，模板、支架、拱架應(yīng)盡量作成裝配式組合件或塊件。⑴簡(jiǎn)支梁混凝土的澆筑：①水平分層澆筑。簡(jiǎn)支梁橋的混凝土澆筑應(yīng)從主梁的兩端用斜層法向跨中澆筑，在跨中合攏；T梁和箱梁采用斜層澆筑的順序見(jiàn)圖；當(dāng)采用梁式支架，支點(diǎn)不設(shè)在跨中時(shí)，則應(yīng)在支架下沉量大的位置先澆筑混凝土，使應(yīng)該發(fā)生的支架變形及早完成，其澆筑順序見(jiàn)圖；當(dāng)橋梁跨徑較大時(shí)，可先澆筑縱橫梁，待縱橫梁完成澆筑后，再沿橋的全寬澆筑橋面混凝土，在橋面與縱橫梁之間應(yīng)按設(shè)置工作縫處理；對(duì)于中大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，可分兩次澆筑，第一次澆至腹板頂部，第二次澆頂板幾緣板③單元澆筑法：當(dāng)橋面較寬且混凝土數(shù)量較大時(shí)，可分成若干縱向單元分別澆筑，每個(gè)單元可沿其長(zhǎng)度分層澆筑，在縱橫梁間的橫梁上設(shè)置連接縫，并在縱橫梁完成后填縫連接，之后橋面板可沿橋全寬一次澆筑完成。坡橋連續(xù)梁的澆筑順序：懸臂端有坡度的由低處向高處澆，先澆變形量大的地方。37路基一般為土石方工程。38施工準(zhǔn)備有：組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備。40土質(zhì)路堤施工的填筑方式：水平填筑、豎向填筑、混合式填筑。挖孔樁：，深度不小于15米。鋼筋置換要征得設(shè)計(jì)院同意。當(dāng)含水量較大時(shí)，土體出現(xiàn)自由水，壓實(shí)時(shí)黏性土自由水不排出，壓實(shí)功德一部分對(duì)自由水產(chǎn)生的 超孔隙水壓力抵消，從而減小了使填土壓實(shí)的有效應(yīng)力。滿堂支架強(qiáng)度驗(yàn)算及荷載：支架模板自重；現(xiàn)澆鋼筋砼的重力；施工人員、材料、機(jī)械機(jī)具等行走、運(yùn)輸或者堆放的荷載；振搗產(chǎn)生的振搗荷載；其他荷載（雪荷載、冬季保護(hù)荷載）。新澆砼對(duì)側(cè)面模板的側(cè)壓力，振搗產(chǎn)生的振搗荷載。連續(xù)梁用分段澆筑而不用整體澆鑄的原因：整體澆筑時(shí)，應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫，若不均勻沉降可能在梁底產(chǎn)生裂縫，此時(shí)應(yīng)采用分段澆筑。第四篇：路橋施工技術(shù)論文鄭州華信學(xué)院20112012學(xué)年第一學(xué)期《路橋工程施工技術(shù)論文》姓名：郭自龍?jiān)海ㄏ担航ㄖこ虒W(xué)院專業(yè)班級(jí)：09級(jí)土木工程4班學(xué)號(hào)：0903110452指導(dǎo)教師：孟國(guó)東成績(jī)：時(shí)間：月 年月日公路隧道施工技術(shù)淺析摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，整體經(jīng)濟(jì)水平的提升，帶來(lái)的是隧道事業(yè)的繁榮。隨著山嶺軟土隧道的施工方法，主要有臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等。關(guān)鍵詞：隧道施工；施工技術(shù)；公路引言： 隨著科技的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要，不論是在交通運(yùn)輸、水利還是在地下交通或空間利用方面，人們對(duì)隧道工程的要求也越來(lái)越高，從數(shù)量、質(zhì)量及難度方面都提出了很高的要求。通過(guò)對(duì)左線施工情況及