【正文】 包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內(nèi)。在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。 通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包商做了返工。 檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。保證工程質量。六、施工階段的工程進度控制進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內(nèi)容與進度安排等。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。七、施工階段工程投資控制本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質完成的重要條件。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。九、該工程的質量評估該工程已按設計文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 5026897《市政工程質量檢驗評定標準》(CJJ390) 的規(guī)定。十、體會、經(jīng)驗、建議貞豐縣金豐大道向西延伸段工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項目部成員增長了不少經(jīng)驗，幾點體會如下：業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業(yè)主領導對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。監(jiān)理項目部自身建設：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監(jiān)理工作做好市政道路監(jiān)理工作總結3一、工程概況：道路全長約2。二、監(jiān)理機構人員配置及實施根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范結合工程實際施工情況，針對本項目要求，及時組建了以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理班子。監(jiān)理工作開始時間：20xx年x月x日進場開始至20xx年x月x日具驗收條件。采用跟蹤監(jiān)理與旁站動態(tài)監(jiān)理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。四、監(jiān)理工作成效（一）質量方面：施工準備階段的質量控制：施工方在施工前對各項工種班組進行了安全技術書面交底確保質量安全，無一例事故產(chǎn)生，質量合格。對進場材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀質量，符合要求后按規(guī)定見證取樣復檢、合格后予以報驗，保證材料的39。保證鋼筋制作安裝及砼澆筑質量符合設計規(guī)范要求。在施工過程中監(jiān)理方組織召開了55次工程監(jiān)理例會，主持或參加了2次其它專題或協(xié)調會，發(fā)出監(jiān)理通知11 篇，對工程的順利進行起到了一定的促進作用。（2）對承包單位報送的年、月、周施工進度計劃實施情況進行檢查和分析，當實際進度滯后于進度計劃時，及時通知承包單位采取糾偏措施。（4）主要影響施工進度的因素有：建設單位相關部門征地移交緩慢，在施工進場后并未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側K0+000—220未征地移交；其余是施工段內(nèi)有眾多的管線需要保護及搬遷緩慢為影響工程進度的主要因素。（2）及時收集、整理有關施工和監(jiān)理資料，為處理工程費用提供證據(jù)，并把好現(xiàn)場簽證關。（四）安全方面（1）對照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。（3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。五、工程質量的評價各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實現(xiàn)了合同約定的建設內(nèi)容，初驗提出的問題已整改，工程資料基本完善，工程質量符合相關技術標準和要求，同意驗收，驗收合格。在工程施工中，業(yè)主單位有關領導和常駐人員，多次協(xié)同監(jiān)理人員做好質量、進度監(jiān)控工作，市質檢、安監(jiān)有關人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，對一些重點部位和關鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！市政道路監(jiān)理工作總結4一、工程概況(一)工程名稱：xx區(qū)xx路工程道路工程(二)建設單位：xx市xx區(qū)住房與城鄉(xiāng)建設局(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院(四)監(jiān)理單位：理工大學工程兵工程學院xx工程建設監(jiān)理部(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長1215m。道路橫斷面紅線寬30米，其中：快車道寬15米，分隔帶寬2*，慢車道寬2*3米，人行道寬2*2米。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，+20m快車道+。設計標準城市次干道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限。慢車道設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。(七)合同工期：300天。三、工程質量控制(一)施工準備階段的質量控制首先，監(jiān)理部進場后立即組織所有人員認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底和有關技術會審。檢查了開工條件，如承包人人員、材料、機械落實、進場情況；原材料試驗檢測和質量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，并及時拿出試驗結果以便施工時有一個明確的控制標準。監(jiān)理部編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎。管道工程督促承包人做好施工水準、導線控制點及基準線的測量、復核工作和管道中心定位復核工作，并檢查其有關記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復查，其結果均在誤差范圍內(nèi)。在溝槽開挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。管節(jié)安裝的工作重點檢查管底坡度和管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內(nèi)底高程進行抽檢。通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求承包人做出返工處理。道路工程在路基開挖過程中，檢查承包人是否按照設計要求進行放線開挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。對于灰劑量、壓實度等工序質量控制試驗除見證檢測機構取樣試驗外，監(jiān)理部均按一定的抽檢頻率進行獨立抽檢，只有見證試驗和監(jiān)理抽檢全部合格方可進行下道工序施工。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況。要求按施工總進度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優(yōu)先考慮實施，對重新分解調整后的計劃要求承包人作出加快進度的方案。六、安全生產(chǎn)、文明施工控制在工程開工前，監(jiān)理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現(xiàn)場的安全防護措施、安全標識、安全用品進行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進行施工，確保施工安全。對現(xiàn)場安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問題，也及時督促承包人及時采取補救措施、增加現(xiàn)場人員的防護用品、加強現(xiàn)場人施工員的安全教育，從而避免了各類安全事故問題的發(fā)生。監(jiān)理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。七、監(jiān)理工作經(jīng)驗、體會xx路工程開工以來的監(jiān)理過程中，監(jiān)理部全體成員也增長了不少經(jīng)驗，學到了很多知識，具體的幾點體會如下：協(xié)調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項目部既要嚴格監(jiān)理工程，也要同承包人建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過程中的各項指標。充分認識到監(jiān)理工作是一個團隊的工作，建設單位和相關職能部門的大力支持和承包人積極配合，是我們監(jiān)理工作順利圓滿的基礎。三、合同和信息管理監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進行檢查；負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。四、施工概況及對施工單位的評價意見本工程是為26屆大運會提高城市景觀亮化工程，由于時間緊，工作地段又是在居民高層樓上到地下施工，最高在100米上，來往行人多，開始有些大小業(yè)主又不理解，不讓施工，百般阻攔不讓施工，經(jīng)過建設單位和施工單位多方努力，終于征得施工時間，順利開工。施工單位對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時跟進，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。召開首次工地會議，明確了施工過程中建設單位、施工單位、監(jiān)理方三方各自的職責和監(jiān)理工作管理辦法。（二）施工階段質量控制在本工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實施監(jiān)督管理，能夠積極配合業(yè)主的工作，及時向業(yè)主匯報工程質量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制，監(jiān)理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質量起到了一定的作用。在工程建設中沒發(fā)生重大質量問題或事故。在施工中重要部位工序有監(jiān)理人員旁站參加，施工完的部位要求施工單位必須在自檢合格的基礎上通知監(jiān)理驗收，經(jīng)監(jiān)理檢驗后，才能進入下道工序施工。六、施工階段的工程進度控制進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內(nèi)容與進度安排等。及時檢查施工單位報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。七、施工階段工程投資控制本工程投資控制的原理是把合同投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。并審查出設計時漏燈具數(shù)量，從而再追加燈具數(shù)量要超合同費用的`可能，與建設單位協(xié)商，在不影響整體亮化效果同時，有設計單位出變更設計，工程投資控制。八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質完成的重要條件。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員。每天到工地首先檢查安全情況，對容易出現(xiàn)的不安全現(xiàn)象及時提出整改，對不安全的苗頭得到了遏制。九、該工程的質量評估該工程已按設計文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》(xxxxx20xx)規(guī)定。十、體會、經(jīng)驗、建議在監(jiān)理工作過程中我們深刻地感到，監(jiān)理工作就是服務工作，給業(yè)主提供全方位的優(yōu)質服務是監(jiān)理義不容辭的責任，監(jiān)理工作要根據(jù)中國的國情、實情在不規(guī)范的外界條件下開展工作，協(xié)調錯綜復雜關系，同時完成建設單位委托的合同內(nèi)外的工作。我們的監(jiān)理工作在業(yè)主的支持下會從小到大，逐步走向成熟。與施工、設計、建設單位平時協(xié)調工作能夠到位，所以該工程在整個監(jiān)理過程中是比較成功的，工程質量也得到了保證。市政道路監(jiān)理工作總結6一、工程概況本項目為壯錦大道與五象大道交叉口的立交工程。壯錦大道等級為城市主干路，雙向六車道，道路紅線寬度為100m，設計行車速度為60km/h。由于該交叉口交通量大，現(xiàn)有的燈控平交方式已不能滿足不斷增長的交通量需求，需要采用立交方式解決。本次為立交一期工程，橋梁工程只包括壯錦大道上跨主線橋一座，五象下穿隧道納入二期工程中，結合今后的地鐵換乘站一并建設。壯錦大道主線跨線橋設計起點樁號為ZJK0+，終點樁號為ZJK1+，㎡；，；主線橋總寬27米，橫向分兩幅布置，每幅橋寬13米，兩幅橋中間有1米寬的鏤空。連接跨線橋的引道兩側設置擋土墻，以克服與外側輔道的高差。壯錦大道ZJK0+500處設置等截面連續(xù)鋼箱梁人行天橋一座，橋梁面積為908㎡。本工程業(yè)主、勘察、設計、承包商、監(jiān)理分別是：業(yè)主：南寧市城市建設投資發(fā)展有限責任公司勘察：南寧市勘測院設計：廣西壯族自治區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃設計院承包商：廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司監(jiān)理：南寧品正建設咨詢有限責任公司本次南寧市五象壯錦