快遞行業(yè)的發(fā)展前景最終定稿-在線瀏覽
2024-11-09 05:13本頁面
【正文】 ...............................................13 參考文獻.............................................................14四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書(論文)摘 要快遞行業(yè)作為終端物流，對于企業(yè)生產運營與提高服務可謂舉足輕重。作為一位即將畢業(yè)的物流專業(yè)的畢業(yè)生,對于如何在現今的西部發(fā)展快遞有一點點自己的小見解。西部快遞行業(yè)的發(fā)展不僅要克服現在已經存在的問題，更要最好面臨新挑戰(zhàn)的準備。關鍵詞 西部；快遞行業(yè)；機遇與挑戰(zhàn)第1頁 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書(論文)第1章 緒 論 西部大開發(fā)戰(zhàn)略及十二五規(guī)劃中快遞行業(yè)的重要性。物流行業(yè)對于經濟發(fā)展的重要性早已經被證實了，即使是在其他行業(yè)停止不前的前提下，物流行業(yè)的發(fā)展也會給社會帶來不斷增長的經濟和社會效益。這里就不得不提到作為終端物流的快遞行業(yè)了。 快遞對經濟增長的重要性快遞行業(yè)屬于消費的終端加速器，它的提高必定會提高企業(yè)的經濟效益，企業(yè)的經濟效益提高自然也能拉動一個地區(qū)，一個地區(qū)拉動另一個地區(qū)，整個社會的經濟也就得到發(fā)展了。據宅急送報道：近年來，物流業(yè)發(fā)展迅速，對國民經濟的發(fā)展貢獻越來越大。2006年，我國物流業(yè)按照 十一五 規(guī)劃確立的目標，繼續(xù)保持平穩(wěn)、快速、全面的發(fā)展，物流業(yè)對國民經濟發(fā)展的貢獻率進一步提升，物流費用與GDP比率繼續(xù)下降。在 十五 期間持續(xù)快速增長的基礎上，2006年物流運行繼續(xù)保持了快速增長的勢頭。第2頁 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書(論文) 快遞行業(yè)在西部所面臨的各種環(huán)境 經濟環(huán)境在西部大開發(fā)戰(zhàn)略下，經濟不斷的發(fā)展，社會生產力的發(fā)展帶來了更多物質的保障。城鎮(zhèn)化水平的提高也使得社會分工進一步的明確。同時也能進一步的滿足人們不斷發(fā)展的物質需求。相應的，社會經濟的發(fā)展也需要物流發(fā)展得夠好、夠快和夠準確。2011年上半年,西部12個省區(qū)(市)經濟呈現出平穩(wěn)較快增長,總體向好的發(fā)展態(tài)勢,且各省區(qū)(市)增速均超過全國平均線(%)。從人均總量來看,%,%,增速分別高出東部、。內蒙古、重慶等地的人均名義國內生產總值較高,而甘肅、貴州等地的人均國內生產總值較低,地區(qū)之間發(fā)展不均衡。因此如何把握住西部經濟發(fā)展的方向與趨勢，做好在西部的戰(zhàn)略部署與發(fā)展策略，對于快遞企業(yè)來說是刻不容緩要解決的問題。在振興與規(guī)劃中可能將倉儲、配送等各個物流環(huán)節(jié)的營業(yè)稅稅率與運輸業(yè)統(tǒng)一，調低為3%；擴大營業(yè)稅差額增收范圍、對我國物流園區(qū)布局進行合理規(guī)劃等。十二五規(guī)劃出臺之后，在政府和企業(yè)的努力下西部出現了許多國際化的物流基地。如作為西部中心城市的成都和作為西部港口城市的廣元都有著自己獨立的物流發(fā)展戰(zhàn)略。全國各大院校也開始培養(yǎng)物流專業(yè)人才，為物流行業(yè)的發(fā)展不斷注入新鮮的血液。它在人們生活中的位置開始變得重要了起來。欣慰的是，越來越多的高素質人才開始投身物流行業(yè)，這些源源不斷的活力注入給發(fā)展中的物流行業(yè)帶來了新的活力。因此，快遞行業(yè)的現狀及發(fā)展之路是一個值得探討的話題。詳細的分析國內和西部大小環(huán)境，借鑒國外的行業(yè)發(fā)展經驗并結合國內行業(yè)標準和法律規(guī)范，找出快遞行業(yè)在西部的一條可持續(xù)發(fā)展的道路意義重大。第4頁 四川信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計說明書(論文)第2章 西部快遞行業(yè)需要面對的問題 當今快遞行業(yè)普遍存在的問題 服務質量快遞行業(yè)是近幾年發(fā)展較快的服務產業(yè)之一。一是先簽字后驗貨，貨物損毀責任難追究。盡管很多淘寶賣家一再強調要求先驗貨后簽字，但是很多快遞公司態(tài)度強硬，堅持不簽字不提供貨物，讓眾多消費者為難又犯疑。因此，很多網友質疑快遞公司這種做法明顯屬于逃避責任。部分快遞公司魚龍混雜，服務質量也有好有壞。有的甚至加收費用才肯提供上門服務，讓很多消費者覺得本來是花錢買方便，最后反而變成買了麻煩，耽誤了很多時間。一些快遞公司規(guī)定,于收件之日起30日內查詢和索賠,逾期則視為放棄索賠權利。 軟件設施人才缺乏，信息技術及發(fā)展相對落后。缺少與客戶之間的接口或業(yè)務數據互聯互通的建設，無法發(fā)展基于供應鏈的第三方物流，無法通過信息網絡優(yōu)化快遞過程，減少庫存,以及中間環(huán)節(jié)，使得快遞業(yè)的成本下降。近年來，我國快件的延誤、損毀、損失賠償標準較低，一直是消費者不滿意和投訴率最高、爭議最大的問題之一?？爝f公司服務人員素質較差，新聞中常常會出現快遞公司內部員工將客戶物品占為己有的情況；淘寶中，客戶評價也往往也會出現快遞公司服務差，郵遞不及時等字眼。據悉，大田的國內快遞業(yè)務在2004年前11個月虧損就高達6000多萬元人民幣。聯邦快遞表示：“2005年，中國超過日本成為世界第三大貿易國家，位列美德之后。收購大田后，聯邦快遞將更加順利地進入中國二三級城市，聯邦快遞的客戶將因此受益。早在2004年，DHL(德國郵政旗下敦豪速遞)就高調宣布進軍國內快遞市場；目前，TNT也開展了國內包裹試運營活動。聯邦快遞與大田集團的合約原本于2009年才到期，要想提早在中國市場布局，聯邦快遞就不得不花錢贏得一個時間提前量。新郵政法對于民營快遞來說帶來了很大的壓力。行業(yè)內的競爭也可見一斑。然而，當前快遞服務行業(yè)門檻低、投資少、見效快；掛靠單位多，進入退出快，經營者魚龍混雜，其中一些資質不完備。 機遇在全國范圍來看，快遞行業(yè)的市場正進一步的發(fā)展與擴大，這是快遞行業(yè)發(fā)展的春天，如果把握住這次機遇，成為行業(yè)巨頭也不是沒有可能。圖21：20072011中國快遞行業(yè)發(fā)展情況 快遞行業(yè)在西部發(fā)展的特殊性西部屬于中國經濟欠發(fā)達的地區(qū)，雖然國家在政策上開始傾斜西部，并且西部也開始初見成效，但是要趕上經濟發(fā)達的東部，還需要很長時間的努力。城市的規(guī)模不大且分散，也使得快遞企業(yè)需要考慮如何更好的分揀與配送。企業(yè)如何分配在西部的作戰(zhàn)部署也必須要有一套合符地區(qū)整體與局部特俗差異的詳細執(zhí)行方案。對于西部巨大的市場，多數民營快遞行業(yè)以加盟店的形式擴張，雖然表面上占據了市場，但由于加盟商的獨立性，嚴重的影響了企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行。西部地域廣闊，城市的分散、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小規(guī)?；療o疑給運輸配送帶來了更高的成本，運輸成本居高不下，網點分布不合理導致了服務質量跟不上，企業(yè)效益低打擊企業(yè)的積極性。和“7R”中優(yōu)良的品質、合適的進量、適當的時間、恰當的場所、良好的映像、適宜的價格、適宜的商品中的具體要求。由于缺乏行業(yè)標準，雖然快遞行業(yè)已經存在多年，但在中國卻是一個新興的行業(yè)，由于沒有統(tǒng)一有效的行業(yè)準則，許多快遞行業(yè)根據自身的運營成本和對利潤的要求制定出價格不一的收費。有的快遞公司以沒有門牌號碼、位置偏遠等理由拒絕送貨上門，要求消費者到快遞公司拿貨。又因為快遞企業(yè)間的競爭一些快遞企業(yè)確無法確保及時處理所接收的貨物一些快遞企業(yè)確無貨可收的窘境。一些快
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