【正文】 乎微不足道，但是我從中感到了參與的自豪，分享了勝利的喜悅；更重要的是，在思想上、作風(fēng)上、意志上，自己得到了一次實實在在的鍛煉，增加了在陌生環(huán)境下應(yīng)對挑戰(zhàn)、開拓創(chuàng)新的信心和能力。一、完成的工作任務(wù) 220kV盤雙線這是一條220kV雙回路改造工程，鐵塔87基，是進(jìn)入貴州市場的第一條220kV線路。）施工難度極大。由于甲供材料的滯后，遺留臺江110kV變電站Y3間隔擴(kuò)建工程的二次設(shè)備調(diào)試，通信調(diào)試。該工程于2013年7月6日，一次受電成功。今年2月份繼續(xù)進(jìn)場施工，到4月底已基本完成線路工作，5月份主要是展放光纜、砌護(hù)坡和一些零星的整理工作，于 6月36月7日4天舉行了業(yè)主組織的竣工驗收，竣工驗收合格率100%、優(yōu)良率大于96%，受到了業(yè)主、監(jiān)理、運行等的一致好評。預(yù)計明年投產(chǎn)，我們還將組織一次受電前的全面檢查，確保一次受電成功。共計111基鐵塔。由于施工線路海拔高、難度大，固成立三個施工隊進(jìn)行施工，其中一隊共計36基，二隊39基，三隊36基，由于第三施工隊地形復(fù)雜，任務(wù)重，我們在9月份臨時增加第四施工隊，支援第三施工隊。二、工作成績上述幾個項目，質(zhì)量優(yōu)良，處于受控狀態(tài)，安全事故為零，安全文明施工氛圍濃厚，受到了業(yè)主、監(jiān)理、運行等的一致好評，貴州電網(wǎng)公司、地市供電局多次到項目部檢查、指導(dǎo)、慰問，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的表揚，還組織其他施工單位來我項目部工地參觀、開會多次。剩余15公里導(dǎo)地線展放和原盤雙線的拆舊工作，明年進(jìn)行。所以年后的P1P4放緊線施工受二標(biāo)段進(jìn)度的制約。工期延誤的主要原因在以下三個方面：1制約工期的主要原因在于材料、設(shè)備經(jīng)常供應(yīng)不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動力的嚴(yán)重缺乏造成了工程進(jìn)度嚴(yán)重拖延。2貴州的地形天氣環(huán)境也是制約進(jìn)度主要原因，“地?zé)o三尺平、天無三日晴”是貴州的真實寫照，線路所經(jīng)均為高山峻嶺之上，且無通往樁位的運輸?shù)缆?，需要自行修建大量的運輸?shù)缆?，新修的臨時道路都是晴通雨阻，施工期間基本上有一半的時間是雨天，特別是進(jìn)入12月來天氣極端惡劣，每天冰天雪地、大霧彌漫，根本無法施工，施工隊窩工嚴(yán)重，只好提前撤退。質(zhì)量控制從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭。本工程屬于重冰區(qū)，又是575雙分裂導(dǎo)線，所以鐵塔都比較重，尤其是耐張轉(zhuǎn)角塔，大部分采用的酒杯型塔，很難吊裝，光橫擔(dān)就有8噸多重，因此我們采用了外拉線懸浮把桿組塔，既保證了安全，又保證了質(zhì)量。建立完善的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。在南網(wǎng)，所有的中間驗收都是由業(yè)主組織，運行實施的，每次驗收都能一次通過，合格率100%、優(yōu)良率大于96%，造價控制在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。2．對于施工過程中出現(xiàn)的一些設(shè)計變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進(jìn)行變更，對于增加成本的變更，要求變更單出具預(yù)算單。3．項目部厲行節(jié)約，反對鋪張浪費，對于不應(yīng)該支付的費用堅決抵制，對于確實發(fā)生并應(yīng)該支付的費用進(jìn)行嚴(yán)格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。通過制定的一系列規(guī)章制度，大大提高了施工人員的安全意識，同時也有力地保障了現(xiàn)場安全，規(guī)范職工的施工行為，為本工程整個工程安全無事故發(fā)生打下了有力的基礎(chǔ)。加強(qiáng)日常的安全檢查監(jiān)督和安全獎罰制度安全是施工企業(yè)的生命線，我項目部為加強(qiáng)施工生產(chǎn)全過程安全控制，確保施工安全，號召全體施工人員參與安全施工管理，充分發(fā)揮自身能力。共計開出罰款單4張，計人民幣8300元，通過檢查督促，有力的打擊了違章作業(yè)，保證了安全無事故的實現(xiàn)。要求施工隊生活車每天在分工中確定兼職乘車安全員。在公路邊裝卸材料,影響車輛通行,容易發(fā)生交通事故，特要求施工隊做到：在公路邊裝卸堆放材料要盡量靠邊，放臵穩(wěn)當(dāng)牢固 應(yīng)設(shè)立:“前面施工,車輛慢行”的警告標(biāo)志材料采用馬幫運輸，設(shè)專人監(jiān)護(hù),維持車輛,馬匹,人員次序。統(tǒng)一著裝，現(xiàn)場用安全圍欄繩隔離, 彩旗迎風(fēng)招展，安全警示牌齊全，原材料堆放整齊，工器具擺放的安全合理，這一切與我們的嚴(yán)格要求是分不開的。據(jù)地要求干凈整潔，配備辦公室和必要的辦公用品，墻上張貼形象進(jìn)度表，醒目位臵張貼安全標(biāo)語，門前懸掛隊牌，隊旗。項目部堅持督促施工隊每天的站班會制度，工作票制度和每周進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)?；鸸ぎa(chǎn)品必須由當(dāng)?shù)氐谋茊T進(jìn)行購買和使用。外部協(xié)調(diào)對于一個工程項目來說，外部協(xié)調(diào)對于工程的順利開展有很大關(guān)系，對此，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助下我們采取了一系列措施保持了與當(dāng)?shù)卣屠习傩盏牧己藐P(guān)系，保證了工程盡可能少的受到外界干擾。工期就是時間，時間就是效益，合理的工期安排尤為重要，安排太緊，安全質(zhì)量得不到保障，安排太松，窩工嚴(yán)重，沒有效益。a．實行施工組織設(shè)計交底制度，做到各級施工人員對各自的施工安排心中有數(shù)，以利于各施工隊的人員機(jī)具安排。c．緊盯材料供應(yīng)情況，不要聽信承若，要看到實際的東西。d．施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)項目實際進(jìn)度落后于計劃進(jìn)度，立即采取有效措施，保證其后序項目施工不受影響或有影響也要業(yè)主承擔(dān)責(zé)任。因此，保證在施工過程中使用良好、適用、質(zhì)量可靠的施工機(jī)具是安全、順利完成施工任務(wù)的必要手段，是確保安全施工生產(chǎn)的重要組成部分。特別是目前各施工隊均未設(shè)臵機(jī)具員，工器具在使用入庫出庫等環(huán)節(jié)，管理混亂，有的工機(jī)具在使用中損壞了，也不吭聲，回家往庫房一甩不管了，沒人清點、沒人檢查、沒人保養(yǎng)、沒人維修，第二天又有人拉出去使用，即便有的做了檢修，如在檢修完成時根據(jù)自己的經(jīng)驗判斷是否合格，而不是根據(jù)試驗數(shù)據(jù)判斷的習(xí)慣錯誤，從而導(dǎo)致一些不合格的施工機(jī)具流入到施工現(xiàn)場去了，再加上施工人員的工前檢查疏漏，使不合格的施工機(jī)具設(shè)備又投入到施工生產(chǎn)中去，這就給安全施工帶來了很大的隱患，這是目前我們在施工機(jī)具管理存在的一個薄弱環(huán)節(jié)。比如：GPS定位儀器、電力無人機(jī)、不銹鋼標(biāo)識牌、硬質(zhì)圍欄等。建議：施工隊素質(zhì)好的，必須固定下來，長期使用，且適當(dāng)進(jìn)行技能培訓(xùn)。項目部給施工隊測工、質(zhì)檢員、安全員等主要崗位設(shè)值崗位津貼，加強(qiáng)責(zé)任心。讓我們時刻記住這樣的寓言吧：每天早上，一只非洲羚羊醒來，她就知道要比跑得最快的非洲獅子還要快，否則她就會被吃掉；每天早上，一只非洲獅子醒來，他就知道必須比跑得最慢的羚羊要快，否則他就會餓死；不管你是獅子還是羚羊，太陽升起的時候你就開始奔跑吧。在這些小老板中，總會有人在為日益壯大的公司的管理而苦惱，可以說，在這個時候，教科書上的東西是不管用的，而大公司的管理制度也同樣不適合。每個員工都希望工資大幅增加，但估計90％以上小公司無法做到這點。雖說近幾年由于給每個員工上5險1金，人均費用每月增加幾百元，但員工并不領(lǐng)情，員工只算每月到手多少錢，至于公司的支出與己無關(guān)。首先發(fā)展骨干員工入股：我將公司股份買一送一，半價銷售給骨干員