【正文】 高程 ～ ，廣泛分布于該段上部；⑵Ⅲ①層粘土：可塑～軟塑，局部發(fā)育裂隙，層底高 程 ～ ；⑶Ⅲ②層砂壤土：略具塑性，松散，飽和，層底高程 ～ ；⑷Ⅲ③層淤泥質(zhì)粘土：軟塑，層底高程 ～ ；⑸Ⅲ③層粘土：可塑，層底高程 ～。 井位布置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及施工經(jīng)驗(yàn)確定，將井位布置在開挖上口線外 1m 處，距暗涵中心線 。 F 為井點(diǎn)系統(tǒng)包圍的面積， m2； P 為井點(diǎn)系統(tǒng)的長(zhǎng)度， 1500m。 q=480m3/d 理論抽水井最少數(shù)量 n 由下式確定： ???? Q 式中： 為井點(diǎn)管備用系數(shù)。 抽水井間距為 1500m/70=，取 20m 暗涵北側(cè)較南側(cè)涌水量少，抽水井間距 25m。 流量 單根井點(diǎn)管理論出水量 480m3/d，即 20m3/h。 南側(cè)選用山東博山水泵設(shè)備廠生產(chǎn)的 200QJ(R)3226 潛水泵，潛水泵設(shè)計(jì)流量 32m3/h，揚(yáng)程 26m，電機(jī)功率 4kw。 山頭店溝下臥段開挖底高程為 ，且穿過(guò) Ⅲ⑤層粘土夾姜石層，局部空隙、裂隙較發(fā)育，裂隙寬 1mm，透水性較強(qiáng)，應(yīng)加強(qiáng)排水。井底高程為 。 21+76021+80021+90021+94022+00022+10022+20022+30022+40022+50022+636200009=1800001500011=16500022+60052000011000250007=1750001500011=1650002500021=525000110001510152025303540451南北51015202530354022+63622+72622+80022+90023+00023+10023+2009000023+2762000028=560000900002500022=550000505560657075南北45505560697722+620賢文結(jié)點(diǎn)降 水 井 井 位 圖山頭店溝下臥段 降水及排水 由于濾管制作及打井操作中反濾料的填放、濾網(wǎng)包扎不均勻等因素，同時(shí)各井所處位置、地質(zhì)情況也有變化，所以井的涌水量不盡相同，因而選用的潛水泵一定要大于井涌水量方 能降低地下水。如果井水位忽漲忽落，潛水泵時(shí)開時(shí)停，達(dá)不到預(yù)期的降水效果。 （ 三 ） 土方工程 本工程土方工程主要是輸水暗涵工程的土方開挖和回填。施工過(guò)程中，用推土機(jī)進(jìn)行清表打堆，用裝載機(jī) 或挖掘機(jī) 裝車 外運(yùn)至棄渣場(chǎng)。 土方開挖順序 考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境和車輛通行情況以及開挖面較大，采取分半開挖的方 式進(jìn)行。 土方開挖邊坡 根據(jù)土方開挖的試驗(yàn)段，開挖坡比 按照設(shè)計(jì) 1: 的坡比，挖深超過(guò) 米 時(shí) 留出 米的施工平臺(tái) ，開挖時(shí)預(yù)留 20cm 的保護(hù)層 人工開挖 ，避免原地基的擾動(dòng) 。在開挖過(guò)程中，技術(shù)人員經(jīng)常校核開挖平面位置、高程、控制樁號(hào)、水準(zhǔn)點(diǎn)、邊坡坡度是否符合要求。 土方開挖過(guò)程中， 對(duì)于棄土 棄渣 運(yùn)至 業(yè)主指定棄渣場(chǎng)，對(duì)于可用回填土的堆放 地點(diǎn)主要是小清河河灘上， 堆放不下的土方 需要在臨近 找土場(chǎng) 解決 。 土方開挖過(guò)程中的降水 由于土方開挖工程距離小清河較近，滲水量較大，土方開挖前，在開挖線外采用深水井降水?；娱_挖至底高程時(shí)，用小型挖掘機(jī) 配合人工 按照設(shè)計(jì)圖紙開挖護(hù)角 部分 。 土方開挖 控制 要點(diǎn) 施工中的安全問(wèn)題。 施工中的坡度和底高程控制。同時(shí)預(yù)留保護(hù)層，防止超挖和欠挖。 土方回填工程 填筑程序 填筑面清理 分 層鋪料 分層碾壓 環(huán)刀取樣 試驗(yàn) 檢查報(bào)驗(yàn) 準(zhǔn)備工作 土方填筑前，先進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，以確定最佳含水量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。 接茬處理， 填筑前應(yīng)先清理上道工序工作面，并開挖臺(tái)階，以保證分段處的密實(shí)度。 地面起伏不平時(shí)，按水平分層由低處開始逐層填筑 ， 作業(yè)面分層統(tǒng)一鋪土，統(tǒng)一碾壓，并配備人員和推土機(jī)整平作業(yè)。 現(xiàn)場(chǎng)配置灑水車作業(yè)，使土料表面碾壓前保持濕潤(rùn)。鋪料按設(shè)計(jì)要求將土料鋪至規(guī)定部位，清除土料中的雜質(zhì) ， 鋪料至暗涵邊角 時(shí)，為防止建筑物損壞，采用人工鋪土。碾壓施工時(shí)，壓路機(jī)碾壓行走方向平行于暗涵軸線段、分片碾壓相鄰作業(yè)面的搭接碾壓寬度，平行軸線方向不小于 ，垂直軸線方向不小于，碾壓時(shí)控制行車速度不大于 2km/h。 接縫施工 填筑土碾壓施工，分段間出現(xiàn)高差連接或新老土方相接時(shí)，垂直暗涵軸線方向的各種接縫以斜面相接，坡度采用 1： 3～ 1： 5，高差大可用 1：～ 1： 的緩坡。 為了加快施工進(jìn)度 ，保證回填速度，回填施工嚴(yán)格 控制含水 量。 冬季施工時(shí)，填料中嚴(yán)禁有冰雪碎塊、盡量避免負(fù)溫下施工。 負(fù)溫施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ⑴施工時(shí)取正溫土料、裝土、鋪土、碾壓、取樣等工序采取快速連續(xù)作業(yè)，土料壓實(shí)的氣溫必須在 1℃ 以上，如施工過(guò)程中出凍結(jié)現(xiàn)象，停止施工 ， 填土中不得夾有冰雪和凍土塊。 ⑶負(fù)溫下施工時(shí)，鋪土厚度比常規(guī)要求減 小 5cm。 加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，對(duì)各工種定期進(jìn)行培訓(xùn)，質(zhì)檢人員和特殊工種人員應(yīng)持證上崗。 及時(shí)對(duì)開挖邊坡進(jìn)行超負(fù)荷檢查，防止偏離設(shè)計(jì)開挖線 。 土方開挖填筑安全保證措施 注意行車安全，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)照明必須充足，倒車時(shí)安排專人負(fù)責(zé)指揮。 開挖邊坡應(yīng)及時(shí)進(jìn)行穩(wěn)定性檢測(cè)，出現(xiàn)隱患應(yīng)立即暫停施工，撤離機(jī)械和人員 ，采取邊坡防護(hù)措施 。 （ 四 ） 暗涵工程 暗涵施工方案的確定 暗涵施工是本標(biāo)段的主要施工內(nèi)容，具有工程量 大 、 施工周期長(zhǎng) 、 技術(shù)含量高 、 施工戰(zhàn)線長(zhǎng) 、工期緊 等特點(diǎn)。 暗涵混凝土澆注示意圖12 22 2341250350012501700～2200180004700 21+763～ 21+870、 22+375～ 22+831 段暗涵側(cè)墻要作為小清河的岸墻，在暗涵的頂板上增加一道混凝土擋墻，混凝土擋墻在暗涵頂板完成后施工。 鋼模板總高 ，下部壓底板混凝土 5cm，模板就位前，底板混凝土墻面貼一條海綿條，防止漏漿，模板分兩種規(guī)格，分別為 3m 和3m 兩種 規(guī)格，模板間采用螺栓連接，模板上對(duì)拉螺栓與桁架對(duì)應(yīng)，縱向共 2 道，底部螺栓利用底板 預(yù)埋 螺栓，螺栓縱向間距為 1000mm，模板采用勾頭螺栓及桁架上的外凸支座與桁架體連接。 墻體臺(tái)車安裝 模板臺(tái)車安裝步驟 軌道安裝 — 行走臺(tái)車拼裝 — 滑行機(jī)構(gòu)安裝 — 模板桁架安裝 — 配重塊加設(shè) — 模板安裝 — 模板對(duì)拉螺栓安裝 — 附加支撐桿安裝。軌道直線偏差不得 大 于 2mm/10mm。 m。 滑行機(jī)構(gòu)安裝就位 滑行機(jī)構(gòu)通過(guò)滑動(dòng)滾軸與模板臺(tái)車形成滑動(dòng)連接，滑動(dòng)滾軸安裝在滑 行機(jī)構(gòu)的 N 型槽內(nèi)；模板臺(tái)車與滑行機(jī)構(gòu)通過(guò) SS90 型伸縮機(jī)構(gòu)連接 ，伸縮機(jī)構(gòu)兩側(cè)的固定銷軸采