【正文】 段輸水工程，工程等級為Ⅰ級，輸水暗涵建筑物級別為 1 級。 本標段 主要工程量： 土方開挖： 304432m3； 土方回填： 160672m3； 碎石墊層： 4891m3； 混凝土： 56400m3；鋼筋： 3873t。 暗涵的混凝土澆筑是工程的主線，共分 3個施工隊 2個階段 同時施 工： 第一階段 砼第一施工隊： 21+763～ 22+101，長 338m，包括山頭店溝下臥段共26 節(jié)暗涵。邊坡放樣采用全站儀，每隔 10m 測設一個 斷面， 坡頂、坡腳 分別 打樁編號 ， 然后用水準儀把設計高程測設到樁上， 做好標記， 用施工線相連，以此作為基準線進行施工。 設計計算參數(shù)選取如下：對于潛水含水層， K=40m/d， H=9m， S=5m， 8 ???????? HKSR r=P/2π =1500/2π = dR SSHKQ / 733 51 .638 . g rlg )2( 3??? ?????? ?? ）（ 井點管埋置深度的確定 井點管埋置深度 H0按下式計算： liLhhh 1210 ????? ΔH 式中： h1為地下水位至開挖底面的距離， h1=6； h2為井點管埋設面至地下水位的距離， h2=2； Δ h 為降水后地下水位 至開挖底面的安全距離，取 ； i 為降水曲線坡度，取 L1為周邊井點管中心至井點系統(tǒng)中心的水平距離， L1=23m l 為濾水管長度， l=2m liLhhh 1210 ????? ΔH =6+2++ 23+2= 井底高程控制在 ～ 單根井點管理論出水量按以下公式計算： d/m48040 24002424dlq 3????? α q 為單根井點管理論出水量， m3/d； d 為濾水管直徑， d=400mm； α為經(jīng)驗系 數(shù)，與含水層厚度、滲透系數(shù)有關，α =40。 北側選用山東博山水泵設備廠生產(chǎn)的 150QJ(R)2026 潛水泵，潛水泵設計流量 20m3/h，揚程 26m，電機功率 3kw。如井的滲水量小于潛水泵的抽水量時，可在潛 水泵的出水管上接一個三通，引出一根回水管，將一部分抽出的水再引回井內(nèi)，出水管及回水管各安裝一個閥門以控制調(diào)節(jié)回水量，保持潛水泵的出水量與井的滲水量平衡，使井水位處于穩(wěn)定高程 ，暗涵北側降水井排出的水通過順涵洞方向的排水溝集中后，分別在 21+900 和 23+400 處穿越暗涵，排入小清河；暗涵南側的降水井排出的水直接排入小清河 。 土方開挖施工 土方開挖工程施工分為三個作業(yè)段，第一施工段樁號為 21+763～22+221，第二施工段樁號為 22+726～ 23+053 和 22+221～ 22+375，第三施工段樁號為 23+053～ 23+276 和 22+375～ 22+636， 土方開挖采用挖掘機配合自卸車施工，在施工現(xiàn)場設置運輸路線，并修筑坡道。在基坑兩側人工開挖 50cm 50cm 的排水溝并設置集水坑，排水溝埋設無砂管后回填壓實，集水坑配置潛水排污泵，將水排出以利于基坑 干 作業(yè)施工。填筑施工按 根據(jù)設計 壓實度不小于，施工中 換算成干密度來控 制 。 壓實 在砼強度達到 70%以上后 即 進行填筑 碾壓 ， 土料采用振動碾分段壓實，各段設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓，上下層的分段接縫位置錯開。壓實土料必須在 1℃以上，當風速大于 10m/s 時應停止施工。 及時對棄渣場和回填堆放場地進行清理和平整處理，避免互相混雜，堆土分層堆放，每層不超過 m。 模板的選配 一節(jié)暗涵模板工程量表 序號 部位 模板形式 單 位 數(shù)量 備 注 1 墻體 立墻 m2 432 4 道墻 堵頭模板 m2 7 按單側計 2 頂板 底模 m2 268 立墻 m2 45 堵頭模板 m2 按單側計 3 底板 底模 m2 34 立墻 m2 150 堵頭模板 m2 15 按單側計 4 擋墻 立墻 m2 27 按墻高 計 吊模 m2 30 堵頭模板 m2 按單側計 合計 （ 1） 墻體臺車的設計與施工 墻體臺車設計 墻體臺車由被動行走小車及大塊模板鋼桁架體組成，墻體臺車下部為縱向行走的組合式 3m 小車拼接，縱向行走小車通過卡槽與上部橫向滾動行走的滑行小車連接，滑行小車上設配重塊，片桁體近墻端直接通過插銷與橫向行走小車近墻端連接，片桁架遠墻側通過可調(diào)螺桿與橫向滑行小車的遠墻端連接，片桁架共 14 8=112 片，片桁架間距均為 1m，片桁架間 采用φ 48 鋼管縱向連接 。模板臺車就位：臺車懸挑架梁位置與穿墻螺栓預埋位置對應。 模板對拉螺栓安裝 安裝預埋螺栓位置的受力螺桿，砼墻體外側螺桿的設置長度不得小于300mm（螺桿設計采用 Q235A 規(guī)格為 M18 梯形螺桿），螺桿通過桁架雙槽鋼， 雙槽鋼間距為 35mm。小車長 3m，現(xiàn)場將小車、鋼架、縱梁、模板拼裝為整體頂板模板臺車。移動時，控制行走速度，并觀察臺車的位置，臺車就位后，移除軌道。鋼筋下料后經(jīng)調(diào)查進行彎曲（細料采用手搖扳手彎制，粗筋使用機械彎制）。 20mm，大體積砼 177。不同直徑的鋼筋對焊時其偏差不得大于 7mm。 為了滿足鋼筋保護層的要求，鋼筋綁扎過程中及綁扎后， 要 嚴格控制好保護層。 商品混凝土配合比 要 符合 DL/T53302020《 水工混凝土配合比設計規(guī)程 》要求，并采用初凝時間較晚、終凝后早期強度增長快的水泥和減水劑、引氣劑、早強劑等各種外加劑，既 要考慮混凝土運輸距 離遠、還要提高混凝土早期強度，減少拆模時間，縮短施工周期，尤其 是 解決 了 在冬季施工期間 混凝土強度增長緩慢的問題 ， 現(xiàn)場 混凝土 坍落度 要 控制在 14177。振搗時避免振動 模板 、 鋼筋等；對每一振動部位必須振到該部位混凝土密實為 止，也就是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 止水安裝 的主要控制要點 ： 一是止水的位置要準確。 橡膠止水帶的接頭是一個比較薄弱的部位，連接不好將產(chǎn)生漏水 ， 橡膠止水帶接頭采用熱壓硫化膠接。 加強下料前的檢查及控制，嚴防不合格料物進入倉內(nèi)。養(yǎng)護 時派專人輪班 ， 養(yǎng)護人員 根據(jù) 部位 、 結構情況、天氣及溫度情況詳細制訂養(yǎng)護一覽表，隨時記錄并填寫該表，以增強責任心，確保每個部位的養(yǎng)護 質(zhì)量 ，避免疏忽漏掉任何部位 。 加強澆筑前模板、支撐、鋼筋、止水、分縫、埋件、倉面鑿毛、雜物、積水、振搗及照明設備等的檢查和控制。 聚硫密封膠 聚硫密封膠采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，并提供出廠合格證和試驗報告以及無毒報告 ， 避免對人員和環(huán)境造成污染。 二是止水帶不能隨意 打孔 ，派專人調(diào)整。 模板的拆除 側墻模板需要在混凝土強度不低于 時拆除，頂板模板需要在混凝土強度達到 75%時拆除。 墻體澆注時， 由于 墻頂距離地面高度 為 ，高于規(guī)范要求的 2m，因此在 倉口 設置軟串桶，保證砼的傾落高度小于 2m。如發(fā)現(xiàn)鋼筋偏長或有大于保護層的不足長，即說明不是鋼筋下料不對就是立模位置有誤，應停止安裝查明原因。 所有焊接操作人員， 要 確保各類電焊機處于良好的工作狀態(tài)，及 時掌握各