【正文】 er Tackle Trimmed Stowed ，按CIF Singapore條件成交，賣方不欲負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，應(yīng)報(bào)價(jià)（）A．CIF Singapore Liner Terms Singapore Landed Singapore Ex Ship’s Hold Singapore Ex Tackle ，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事方分別為（）．按CIF Landed術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（） 11．我國天津某公司與美商簽訂進(jìn)口合同，規(guī)定在舊金山港的船上交貨，最好采用（） Tianjin San Francisco San Francisco Vessel San Francisco （） ，則（） 14．按《2010年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)的責(zé)任最大的是（）A、CIP B、DDU C、DDP D、CIF 15.《Incoterms174。 2010》中對(duì)FCA術(shù)語解釋的說法，正確的是（），賣方只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到交貨地點(diǎn)即可 ，賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的運(yùn)輸工具上 C.《Incoterms174。2．在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的主要的國際貿(mào)易慣例中，除了《Incoterms174。3．貿(mào)易術(shù)語是用來說明買賣雙方之間在貨物交接過程中的______、______和______劃分的專門用語。5．按《2010年通則》的解釋，____是11種貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大的術(shù)語。 2010》解釋的11種貿(mào)易術(shù)語中，______下的進(jìn)出口報(bào)關(guān)責(zé)任都是由賣方承擔(dān)的；按______術(shù)語進(jìn)行的出口貿(mào)易對(duì)賣方類似于國內(nèi)貿(mào)易。8．CIF Ex Ship’s Hold與DES術(shù)語相比，買方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)____________大，屬于_______合同，按DES術(shù)語簽訂的合同屬于________合同。，而C組術(shù)語下該費(fèi)用則由賣方負(fù)擔(dān)。13．國際貿(mào)易中賣方的基本義務(wù)是_______和________；買方的基本義務(wù)是_______和________。15．按《Incoterms174。若合同適用《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》，則合同中的貿(mào)易術(shù)語應(yīng)寫為____________________。2．某外貿(mào)公司以CIF條件出口陶瓷，辦理保險(xiǎn)時(shí)，必須向人保公司投保一切險(xiǎn)和碰損破碎險(xiǎn)。4．在采用CFR或CIF術(shù)語成交時(shí)，在合同的裝運(yùn)條款中必須明確規(guī)定裝運(yùn)港和目的港的名稱，否則賣方無法辦理運(yùn)輸事宜。6．按CFR Singapore Landed成交，貨物在新加坡的卸貨費(fèi)及進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。F、CIF和 Ex Dock六種貿(mào)易術(shù)語。9．《Incoterms174。10．按CIF London Landed成交的貨物，在倫敦的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。12．采用CFR、CIF術(shù)語成交，合同中只規(guī)定裝運(yùn)期或交貨期即可；而采用CPT、CIP術(shù)語，合同中不僅要規(guī)定裝運(yùn)期，還要規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。14．按FCA術(shù)語成交，應(yīng)由買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人，按慣例，當(dāng)賣方被要求協(xié)助訂立運(yùn)輸合同時(shí)，只要買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方也可以辦理。賣方應(yīng)當(dāng)把貨物按時(shí)運(yùn)到目的地。由賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付與貨物運(yùn)輸有關(guān)的一切費(fèi)用。，賣方最好提前將貨物裝上船運(yùn)到目的港，以防貨物遲期到達(dá)目的港給買方帶來損失。 Liner Terms 是指按CIF術(shù)語成交，并以賣方必須租用班輪裝運(yùn)為條件。，賣方是否投保由其自便，按CIF術(shù)語成交，賣方則必須投保。26．DDU術(shù)語不適用于自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)或訂有關(guān)稅同盟的國家之間的貿(mào)易。28．按CIF/CIP貿(mào)易術(shù)語成交，盡管價(jià)格中包括至指定目的港/目的地的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但賣方不承擔(dān)貨物必然到達(dá)目的港/目的地的責(zé)任。 2010》 Delivery六、簡(jiǎn)答題《2010年通則》的規(guī)定：①簡(jiǎn)述FCA與FOB的異同點(diǎn)。③簡(jiǎn)述CIP與CIF的異同點(diǎn)。②簡(jiǎn)述FCA、CPT、CIP的異同點(diǎn)。②簡(jiǎn)述FOB術(shù)語下賣方的主要義務(wù)，以及買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限。5．為什么說把CIF術(shù)語稱作“到岸價(jià)”是一種誤解？ 6．《2000年通則》中C組的四種貿(mào)易術(shù)語有何共性和區(qū)別？7．分析說明為什么我國出口商選用CIF術(shù)語簽訂出口合同比用FOB術(shù)語更好一些？第三篇：貿(mào)易術(shù)語FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”amp。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。一些國家鼓勵(lì)出口使用CIF術(shù)語，進(jìn)口使用FOB術(shù)語，由本國保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人保險(xiǎn)或承運(yùn)。FOB“船上交貨（….…指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷（根據(jù)INCOTERMS 2010，即國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則)，風(fēng)險(xiǎn)。CIF（Cost,Insurance and Freight）CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價(jià)”CIF與FOB的區(qū)別 區(qū)別FOB(free on board): 即裝運(yùn)港船上交貨(但在與北美國家交易的時(shí)候,應(yīng)在FOB后面+vessel表示船上交貨)因此,賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上，并及時(shí)通知買方即可。CFR(cost and freight 以前叫Camp。CIF(cost,insurance and freight): 成本,保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)，并支付正常的運(yùn)輸費(fèi)用，在CIF術(shù)語中賣方更要負(fù)責(zé)辦理貨物保險(xiǎn)，支付相應(yīng)保險(xiǎn)費(fèi)。2)即使是CIF負(fù)責(zé)了保險(xiǎn)的費(fèi)用,但是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是以裝運(yùn)港裝運(yùn)上船為界。3)為了明確裝船費(fèi)或卸船費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題，也為了讓復(fù)雜的交易簡(jiǎn)單化,這三種術(shù)語都有其相應(yīng)的變形。利 與 弊選擇以FOB價(jià)成交，在運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)