電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)教材-在線瀏覽
2024-10-28 21:33本頁(yè)面
【正文】 引驅(qū)動(dòng)方式見下圖,這里我們 主要介紹曳引驅(qū)動(dòng),?,i=1,i=2,i=4,i為鋼絲繩倍率,?,△曳引力與比壓 （簡(jiǎn)單了解）,曳引力與摩擦系數(shù)、包角和轎廂自重有關(guān)。繩槽有半圓槽、V形槽、帶切口的半圓槽等。 無(wú)齒輪曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)輪和曳引機(jī)同軸連接。 波形齒輪曳引機(jī)。永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)很快得到各大電梯公司青睞，與其配套的專用變頻器系列產(chǎn)品已有多種牌號(hào)上市。,?,有齒輪主機(jī),?,無(wú)齒輪同步曳引機(jī),蝸輪蝸桿曳引機(jī),行星齒輪曳引機(jī),?,△電梯制動(dòng)器,電梯制動(dòng)器應(yīng)是一個(gè)常閉式制動(dòng)器，當(dāng)主電路斷電或控制電路斷電時(shí)，制動(dòng)器必須動(dòng)作。 轎廂一般有轎架、轎頂、轎壁、轎底、 操縱板、門橫梁等主要部件組成。 轎廂裝飾體常見有： 鋼板噴漆（或噴塑）、發(fā)紋不銹鋼、 彩鋼板、蝕刻不銹鋼、鏡面不銹鋼、 復(fù)合鋼板等。,?,△轎廂內(nèi)部裝飾,?,△轎廂的稱重裝置,主要作用： 控制超載； 對(duì)集選控制電梯，配合電氣部件完成滿載直行的功能； 對(duì)于高速電梯，稱重裝置的信號(hào)作為曳引電動(dòng)機(jī)的預(yù)負(fù)載控制用。 包括： 對(duì)重架、導(dǎo)靴、對(duì)重塊等。 導(dǎo)軌支架與建筑物之間的固定有：預(yù)埋螺栓或直接埋設(shè)固定法、 對(duì)穿螺栓固定法、預(yù)埋鋼板焊接固定法、預(yù)埋C型槽固定架 、 膨脹螺栓固定法等；,?,△對(duì)重,?,△補(bǔ)償裝置,作用： 平衡電梯運(yùn)行過(guò)程中由于鋼絲繩和隨行電纜的變化而引起的變化。,?,△導(dǎo)軌,作用： 為轎廂和對(duì)重在垂直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，限制轎廂和對(duì)重在水平方向上的移動(dòng)。 防止轎廂偏載而產(chǎn)生的傾斜。 安裝在轎廂上梁和下梁及對(duì)重的上部和下部，各四個(gè)。 安全系數(shù)還必須大于等于12。該裝置應(yīng)作用于轎廂、對(duì)重、鋼絲繩系統(tǒng)（含曳引鋼絲繩或補(bǔ)償繩）、曳引輪位置上。根據(jù)夾繩器觸發(fā)裝置的不同，夾繩器又分為限速器機(jī)械式觸發(fā)（閘線拉動(dòng)，限速器動(dòng)作機(jī)構(gòu)直接帶動(dòng)提拉鋼絲軟軸使夾繩器動(dòng)作）和電磁式觸發(fā)（超速后限速器發(fā)出信號(hào)，夾繩器壓繩塊動(dòng)作，夾繩曳引鋼絲繩實(shí)施制動(dòng)）兩種類型。 層門門鎖的作用是防止層門沒(méi)有完全關(guān)閉時(shí)，電梯啟動(dòng)。安全鉗必須和限速器配合起來(lái)才能起作用。,?,安全鉗 →,限速器→,?,雙向限速器,單向限速器,?,△安全鉗,安全鉗分： 瞬時(shí)式安全鉗（額定速度不超過(guò)0.63m/s) 漸進(jìn)式安全鉗 兩者的區(qū)別在于鉗體是否是彈性?shī)A持的。,?,△對(duì)重緩沖器,緩沖器分： 蓄能型（彈簧緩沖器） 由于彈簧會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反彈力，撞擊速度越大，反彈力越大，只適用與額定速度不大于1.0m/s的電梯。,←彈簧緩沖器,液壓緩沖器→,?,△平層裝置,?,△檢修箱,轎頂檢修箱,底坑檢修箱,?,△電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
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