【正文】 能技巧的形成；在鋸削方法上，由于改變兩手力的作用力點，使右手推力點方向與鋸條前進方向接近一致，減少鋸弓推進擺動，又使左手下壓力提高，保證推出瞬間前后平衡，提高鋸削效率和鋸削斷面質(zhì)量，縮短技能轉(zhuǎn)化為技巧時間。第二篇：鉗工技師論文積碳對發(fā)動機的危害與預防鄒 剛 牡丹江機械（廠）有限責任公司 157005 王永彩 牡丹江熱電有限公司 157005一、積碳的形成積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。其次是擁堵的城市路況, 使車輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。二、積碳對發(fā)動機的危害積碳造成冷車故障在發(fā)動機內(nèi)部的每一處, 積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。由于氣溫越低, 冷啟動所需要的油量越大, 積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失約2 %～15 %)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。(2)爆燃會增加曲軸及活塞連桿組的機械負荷，使發(fā)動機磨損加劇；使活塞環(huán)斷裂，引起拉缸事故；產(chǎn)生沖擊波破壞缸壁表面的油膜，惡化活塞—氣缸摩擦副的潤滑；沖擊波加劇了從燃燒產(chǎn)物向壁面的傳熱作用，使發(fā)動機過熱，導致燃燒室某些零件如活塞頭部邊緣、缸蓋襯墊、氣門頭及火花塞絕緣體等被損壞。氣門積碳的危害(1)氣門及其座圈工作面上有積碳, 會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣, 在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。(2)氣門導管和氣門桿部積碳積膠, 將加速氣門桿與氣門導管的磨損, 甚至會引起氣門桿在氣門導管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死, 產(chǎn)生粘氣門的故障?；鸹ㄈ?、噴油嘴積碳的危害積碳沉積在火花塞電極間，會使火花塞火花減弱或電極短路而出現(xiàn)失火現(xiàn)象，引起發(fā)動機功率下降，燃料消耗增大，且發(fā)動機HC化合物排放劇增，發(fā)動機動力不足。對于柴油機，在噴油嘴處形成積碳極易堵塞噴孔，使燃油霧化不良，燃燒惡化；還會造成各缸噴油嘴噴油量的不同, 使發(fā)動機抖動或唑車。三、預防積碳形成的措施發(fā)動機在工作過程中，積碳不可避免地要生成, 應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。加注高質(zhì)量的汽油汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。一般冷車起步預熱2分鐘左右就可以了。所以不要長時間怠速行駛。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。第三篇：鉗工技師論文淺談單梁門式起重機的改造關(guān)鍵詞：單梁門式起重機（龍門吊）剎車改造、穩(wěn)定性改造簡述起重機發(fā)展史：起重機是在一定范圍內(nèi)可以垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。起重機的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的。19世紀后期，蒸汽驅(qū)動的起重機逐漸取代了水力驅(qū)動的起重機。起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。起重機根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同可以分為：。可在圓形場地及其上空作業(yè)，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門座起重機、浮游起重機、桅桿起重機、壁行起重機和甲板起重機等。單梁門式起重機屬橋架型的一種，適用于露天倉庫。分析以前的設(shè)計，發(fā)現(xiàn)存在很多缺陷，未采用國家標準的剎車要求，沒有使用抱閘而采用反方向制動停車，不能保證其穩(wěn)定性，也不能保證其安全性。現(xiàn)在我就根據(jù)實際中出現(xiàn)的問題，進行分析改造：一：論述單梁門式起重機的剎車問題在我們實際生產(chǎn)中，剎車問題一直是我們大機修頭疼的問題，一直未能夠解決。帶抱閘伺服電機YDT802是起重、治金、礦山、港口、建筑、化工等機械行業(yè)中不可缺少的驅(qū)動動力設(shè)備，廣泛適用于各型系列制動器。使用于380伏、50赫茲三 相交流電源。使用冷卻介質(zhì)溫度不超過＋40℃ 使用前的注意事項；(1)檢查零部件是否齊全，緊固零件是否有松動現(xiàn)象。否則，必須進行干燥，直至到達要求后，方可使用。電動機的保養(yǎng)該電動機只須半年換一次潤滑油即可，一般不需要修理。二：簡述單梁門式起重機行走不穩(wěn)定的原因以及改造方案龍門吊起重機之所以能正常運動，是由電機通過聯(lián)軸器帶動減速機，減速機轉(zhuǎn)動才能保證龍門吊沿導軌左右移動。同時，在電機和聯(lián)軸器之間建議使用尼龍棒連接，尼龍棒屬于軟連接，具有減小沖擊和振動的作用，可以提供更好的穩(wěn)定性。電動機的額定頻率為50赫，額定電壓為380伏。YZR160M26電機為繞線轉(zhuǎn)子電動機。歸根結(jié)底，這次改進很實用，使其單梁門式起重機有了更好的穩(wěn)定性，行走時候不再為閃人而煩憂，設(shè)計結(jié)構(gòu)方案，既具有足夠性和強度，穩(wěn)定性又好，安全可靠。，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號。，必須檢查所有機械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進行保養(yǎng)和潤滑。參 考 文 獻《常用五金手冊》 張營運等編著 江西科技出版社 《應(yīng)用力學》 范阮珊等編著 中央電大出版社 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 葛巾民等編著 中央電大出版社 《起重工工藝學》 劉 杰等編著 機械工業(yè)出版社第四篇：鉗工技師論文斜 孔 鉆 模姓名：身份證號：工種：裝配鉗工等級：培訓單 準考證號碼：鑒定單位：北京市第四十七職業(yè)技能鑒定所2012年5月17日目 錄前言…………………………………………………………………………2一、零件分析…………………………………………………………………2 1零件圖………………………………………………………………3 2技術(shù)要求……………………………………………………………3 3定位分析……………………………………………………………3 4定位元件選擇………………………………………………………3二、計算………………………………………………………………………31基準位移誤差計算…………………………………………………2夾緊力計算…………………………………………………………4三、夾具體設(shè)計………………………………………………………………5四、零件加工工藝……………………………………………………………5 1底座…………………………………………………………………5 2鉆模底板……………………………………………………………6 3雙頭螺栓……………………………………………………………7 4銷軸…………………………………………………………………7 5壓板…………………………………………………………………7 6短圓柱銷……………………………………………………………8 7導向圓弧板…………………………………………………………9 8滾花螺釘……………………………………………………………9 9墊塊…………………………………………………………………10 10鉆模架……………………………………………………………10五、夾具工作分析…………………………………………………………12六、部件裝配………………………………………………………………12七、論文總結(jié)…………………