【正文】 器應根據(jù)安裝說明書來定水平基準?；鶞实乃绞欠浅Ｖ匾?，如果基準的水平調(diào)節(jié)的不合適，則給后續(xù)機組的水平調(diào)節(jié)帶來極大的困難，因此基準的水平一定要反復校正，精度越高越好。水平儀必須處于良好的工作狀態(tài)，否則無法檢測機器的水平度，因此水平儀應定期送到計量中心校準。精度檢查時，先將水平儀置某一平面上，記錄下其讀數(shù)（如果氣泡在水平儀一端，則應調(diào)節(jié)該平面的水平度，使氣泡移到水平儀上面有量程的地方，不一定非要調(diào)到中間部位），然后將水平儀轉(zhuǎn)180176。如果接觸面不合適，則換其它平面重新測試；如果是接觸面的清潔度不夠，則應清洗后再測量；另外，還要注意正反測量的位置是否在同一直線上。膠印機水平調(diào)節(jié)操作過程先將機器下面的支承螺釘調(diào)到中間部位（略偏下），然后測量機器的水平度（在底上有專用的測量平面）。在一個平面內(nèi)應進行兩個垂直方向測量，如果氣池都向該測量部位移動，則表明該部位處于最高位置，可旋轉(zhuǎn)支座螺絲使機器向下移動；如果氣泡一個向測量部位移動，一個不向測量部位移則表明該部位不是最高位置，應再對其它測量平面進行測量，直到找到都向測量部位移動的測量平面為止，按上述進行調(diào)整。如果兩個測量平面內(nèi)的測量結(jié)果完全一樣（在兩個方向上），則表明機器有一邊是同時高或同時低，假如操作面高，則應同時同步旋轉(zhuǎn)該部位的支承螺絲。主機水平校驗結(jié)束后，再作輔助設(shè)備的安裝。檢查完畢，進行試運轉(zhuǎn)，逐步由低速向高速運轉(zhuǎn)。結(jié)束語一臺膠印機能否順利投產(chǎn)，能否充分發(fā)揮它的使用性能，延長設(shè)備的使用壽命和提高產(chǎn)品質(zhì)量，在很大程度上取決于機器水平問題的校驗。機器安調(diào)初期，考慮地基是否有變形下沉，磨合期機器振動等因素影響，膠印機機器水平在安調(diào)后應定期進行復查，確保機器平穩(wěn)、可靠的工作運行。本文以T414型液壓站為例，針對液壓站常見故障，掌握故障的診斷技術(shù)，分析故障原因，提出了處理，改進等方面的辦法，并對液壓站的維護與保養(yǎng)及改進做了相關(guān)論述。在提升機發(fā)生異常時，液壓站能使制動器迅速回油，產(chǎn)生安全制動，并能實現(xiàn)二級制動。其中液壓站是提升機制動系統(tǒng)的驅(qū)動和調(diào)節(jié)壓力機構(gòu)，而且利用電氣延時二級制動，各部分原件基本由板式聯(lián)接。液壓站常見故障基本處理方法 零油壓制動器松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過濾器堵塞；壓力閥內(nèi)有臟物，錐閥關(guān)不住。②把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內(nèi)運動靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通。④拆開壓力閥，把錐閥閥芯取下來清洗。處理方法：檢查電氣線路及電磁換向閥線圈及清洗電磁換向閥。②清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內(nèi)活動不靈活，可以用手拿住閥芯在體內(nèi)來回研磨。 殘壓過大殘壓過大會使制動器失去作用，其主要原因是：電液調(diào)壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太小；溢流閥節(jié)流孔太大。②將溢流閥節(jié)流孔更換直徑小一些的節(jié)流孔。針對這一類故障可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調(diào)整單向節(jié)流截止閥，使其開口盡量開得小，起到節(jié)流與補油作用。油壓不穩(wěn)原因是液壓系統(tǒng)中混入空氣，應排除空氣，或是電液 調(diào)壓裝置線圈的電流濾波不好，線圈上下振動，造成油壓不穩(wěn)，加裝電解電容器加強濾波即可。這樣不僅提高元器件的可靠性，而且給液壓站的維修帶來極大的方便。增設(shè)壓力繼電器(或電接點壓力表)進行殘壓保護，如提升機在停車狀態(tài)系統(tǒng)殘壓超過所設(shè)定的壓力值，能夠?qū)嵤┌踩苿?，從而提高了液壓站工作制動的可靠性。改進后的液壓系統(tǒng)不僅工作制動、安全制動、元件和電控系統(tǒng)的可靠性有了很大提高，而且由于新增了一些保護功能以及監(jiān)測功能，使得液壓系統(tǒng)的整體可靠度也大大提高。電液比例溢流閥是由比例電磁鐵、壓力先導閥、主閥、以及安全閥等組成，由比例電磁鐵產(chǎn)生與輸入電流成正比的力作用在壓力先導閥的閥芯上，改變其節(jié)流孔的大小，從而控制壓力閥進口的壓力。、死筒，便于調(diào)節(jié)閘瓦對液壓站控制系統(tǒng)增設(shè)活筒、死筒，便于調(diào)節(jié)閘瓦間隙，對液壓站的五個電磁閥進行電路改進控制（六個電磁閥分別命名為GGG3’、GGG5，下面做具體分析），電磁閥全部斷電，盤形制動器處于全制動狀態(tài)，電磁閥G1和G2同時通電時，液壓油進入調(diào)節(jié)油缸的打開腔，使活滾筒與主軸脫開，然后，G1再斷電，G3通電。使固定滾筒的盤形制動器松開，而活滾筒上的盤形制動器仍然處于制動狀態(tài)；這時就可以轉(zhuǎn)動固定滾筒來 進行調(diào)繩。這時方可將G2斷電，壓力油回油箱，靠彈簧反對力，外齒輪復位。液壓站工作原理圖盤形制動器B管G4810盤形制動器A管調(diào)繩油缸合上G339。工作過程中要經(jīng)常檢查各種閥、泵等元件的磨損情況，定期更換密封件，密封件不可有毛刺、飛邊。液壓站用油必須定期更換，如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)油面有大量氣泡，或油液很臟應立即更換，另外，液壓站用油要從實際需要出發(fā)，要考慮液壓油的粘度，既不能過大，也不能過小。在實際使用中，應根據(jù)系統(tǒng)所選用油泵的類型選用合適粘度的油液，油泵適用液壓油推薦粘度。從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內(nèi)都不能存有空氣。液壓站全部停止工作后，再重新開始工作時，應先開油泵電動機，然后使安全閥電磁鐵通電，否則將會有空氣被擠入油缸。參考文獻：[M]北京：煤炭工業(yè)出版社?！久旱V安全規(guī)程】2009年7月1日起施行，2009年4月22日出版。第三篇：鉗工技師論文積碳對發(fā)動機的危害與預防鄒 剛 牡丹江機械（廠）有限責任公司 157005 王永彩 牡丹江熱電有限公司 157005一、積碳的形成積碳的生成比較復雜，它與發(fā)動機結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機所處工作條件及工況等密切相關(guān)。其次是擁堵的城市路況, 使車輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。汽油機使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。二、積碳對發(fā)動機的危害積碳造成冷車故障在發(fā)動機內(nèi)部的每一處, 積碳都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。由于氣溫越低, 冷啟動所需要的油量越大, 積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機的功率下降(損失約2 %～15 %)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導致活塞燒蝕。(2)爆燃會增加曲軸及活塞連桿組的機械負荷，使發(fā)動機磨損加?。皇够钊h(huán)斷裂，引起拉缸事故；產(chǎn)生沖擊波破壞缸壁表面的油膜，惡化活塞—氣缸摩擦副的潤滑；沖擊波加劇了從燃燒產(chǎn)物向壁面的傳熱作用，使發(fā)動機過熱，導致燃燒室某些零件如活塞頭部邊緣、缸蓋襯墊、氣門頭及火花塞絕緣體等被損壞。氣門積碳的危害(1)氣門及其座圈工作面上有積碳, 會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣, 在氣門頭部形成積碳，減少了進氣通道斷面，影響發(fā)動機充氣量。出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣