【正文】 內(nèi)容主要包括：針對項目所評價出的職業(yè)健康安全風(fēng)險，明確控制措施以及責(zé)任者、完成的時間和記錄要求。,（1）施工方案包括專項技術(shù)施工方案（D類）和專項安全施工方案。 （2）施工方案由項目總工程師組織編制，在專項工程施工前15日內(nèi)編制完畢。,2024/10/22,24,施工方案（技術(shù)文件）,技術(shù)交底（技術(shù)文件）,（1）項目部在施工過程中按工程施工的需要進行施工組織設(shè)計交底、施工方案交底、分部分項工程施工技術(shù)交底。,2024/10/22,25,a、項目施工方案批準后，由方案編制人員向項目現(xiàn)場管理各工程師交底、明確分部工程（或重要部位、關(guān)鍵工藝、特殊過程）的范圍、施工條件、施工組織、計劃安排、特殊技術(shù)要求、技術(shù)措施、資源投入、質(zhì)量及安全要求等。勞務(wù)施工隊伍和分包單位的技術(shù)負責(zé)人向班組操作工人進行技術(shù)交底。交底后，交底人應(yīng)組織被交底人認真討論并及時回答被告交底人提出的疑問。 （4）技術(shù)交底必須在工作開始前進行，辦理好簽字手續(xù)后方可開始施工操作。 工程項目技術(shù)交底由項目建設(shè)單位組織，總監(jiān)理工程師主持，由設(shè)計單位承擔(dān)項目的技術(shù)負責(zé)人對建設(shè)單位總工程師及工程管理人員、監(jiān)理代表處成員、駐地監(jiān)理工程師、施工單位項目經(jīng)理、總工程師及主要技術(shù)人員進行全面技術(shù)交底。 項目部技術(shù)交底由各標段施工單位組織，駐地監(jiān)理工程師主持，由駐地監(jiān)理工程師和施工單位總工程師負責(zé)對項目部技術(shù)人員、施工班組長、駐地辦各專業(yè)監(jiān)理工程師進行技術(shù)交底。,2024/10/22,26,班組技術(shù)交底由各施工班組織，由施工班班長對一線施工人員進行技術(shù)交底。,2024/10/22,27,（6）技術(shù)交底要求 A、對容易發(fā)生質(zhì)量、安全事故的工種和關(guān)鍵工程部位，技術(shù)交底時應(yīng)著重強調(diào)潛在的危險源、事故預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，確保施工安全。 C、技術(shù)交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料，必須歸檔保存；各級技術(shù)交底完成后，交底人負責(zé)完成本級技術(shù)交底報告，由技術(shù)交底人、接收交底人簽字并由交底人將記錄移交項目部資料員進行歸檔保存。 項目部資料員從開工準備之日起，根據(jù)技術(shù)資料清單開始收集、整理工程技術(shù)資料，確保工程技術(shù)資料與施工進度同步。該項工作由監(jiān)理和承包人共同進行，列表備用。具體劃分如下：,2024/10/22,29,1)單位工程劃分（公路） A、每個項目部的路基、路面、交通安全設(shè)施工程原則上各劃分為一個單位工程。 C、環(huán)保工程、機電工程以每個合同段（項目部）為一個單位工程。標段單位工程匯總評定時，直接按上述分部工程劃分要求進行，但需根據(jù)路線長短進行加權(quán)平均。,2024/10/22,30,B．橋梁分部工程劃分（公路標準） 無論橋梁大小，均以每座橋為獨立單元進行劃分。 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)：以墩臺為分部單元，該單元內(nèi)所屬的所有樁基、立柱、蓋梁等單個構(gòu)件全部劃入該分部單元內(nèi)。 執(zhí)行市政標準的橋梁參照（CJJ22008）表23.01.1,2024/10/22,31,3)分項工程劃分,2024/10/22,32,開工報告 每一項工程開工前都要做總體開工報告，每個分部、分項開工之前也要做相應(yīng)的開工報告。 如水泥或石灰劑量測定、砼路面基層彎沉值測定等； 為滿足工序或分項工程完成后質(zhì)量自檢（或監(jiān)理抽檢）而設(shè)置的現(xiàn)場質(zhì)檢單。 如：水準測量記錄表、試驗記錄等； 為滿足設(shè)計文件、招標文件、技術(shù)規(guī)范內(nèi)有特殊要求的也應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的表式。,例：鉆孔灌注樁施工資料 一、放樣資料 樁位放樣記錄 水準測量記錄等 二、施工記錄 鉆孔記錄 砼配合比通知單（附含水量試驗報告） 砼施工記錄 水下砼灌注記錄 鋼筋籠施工記錄 三、檢查、檢測記錄 水下砼灌注前檢查記錄 樁頭鑿除后檢查記錄,2024/10/22,40,四、施工試驗資料 泥漿試驗報告 坍落度實驗報告 砼強度試驗報告 五、檢驗資料 鋼筋籠現(xiàn)場質(zhì)量檢驗 灌注樁現(xiàn)場質(zhì)量檢驗 灌注樁檢驗申請單 大小應(yīng)變動測（超聲波）試驗報告 灌注樁鉆孔取芯檢驗報告,例：鉆孔灌注樁施工資料,（二）資料表式使用時應(yīng)注意 凡已統(tǒng)一的表式，應(yīng)采用統(tǒng)一表式。 沒有統(tǒng)一的，可參照統(tǒng)一表式自行設(shè)計并經(jīng)監(jiān)理審核確定后使用； 自行設(shè)計表式時要注意： 同一建設(shè)項目，其各類資料表式應(yīng)一致； 現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單應(yīng)滿足分項工程（或分項單元）評定的需要；,2024/10/22,42,（Ⅰ）資料編制基本要求 各種資料必須真實、可靠、嚴禁編造、不得涂改； 各種原始資料（放樣記錄、施工記錄、試驗記錄、現(xiàn)場檢測（檢查）記錄、現(xiàn)場質(zhì)檢單等）應(yīng)保證其原始性、準確性，不得追記，也不允許轉(zhuǎn)抄； 必須在現(xiàn)場采用規(guī)定的格式填記； 資料簽字應(yīng)齊全（承包人簽字、監(jiān)理簽認），該現(xiàn)場簽認的監(jiān)理必須在當天簽認；簽名時要同時簽上日期； 分項工程質(zhì)量評定要隨工程進展及時進行評定、整理，要避免工程完工時再來進行分項工程質(zhì)量評定及整理； 資料應(yīng)按規(guī)定的次序分門別類進行整理，各類附頁的前后次序應(yīng)一致； 經(jīng)自檢或監(jiān)理抽檢不合格的工程內(nèi)容，其不合格部分資料必須收集其中，不得隨意廢棄； 各單位要專人負責(zé)資料的收集和整理，人員要相對穩(wěn)定，中途換人要做好交接工作；,（Ⅱ）施工原始記錄 施工原始記錄是反映施工過程施工及質(zhì)量控制情況的真實反映，必須認真填記。 在進行路基、路面、排水工程等以路線長度為單元的分項工程現(xiàn)場質(zhì)量檢驗時，應(yīng)注意在整公里樁號處斷開（包括相應(yīng)的現(xiàn)場抽樣試驗、測量等，但擋土墻除外），不要把分屬于不同的整公里路段的資料混在一起；（目前，我們都應(yīng)以施工段落為報驗長度） 小橋、擋土墻作為分部工程。 2）某些基本要求是需要要用實測數(shù)據(jù)來證明其質(zhì)量是否符合要求，則必須在質(zhì)檢單后附上相應(yīng)的檢測資料，如： 水泥混凝土面層中基層的彎沉資料 水泥穩(wěn)定類基層中水泥劑量、礦料級配組成、碾壓時含水量等； 3）現(xiàn)場質(zhì)檢單中檢測結(jié)果欄除個別實測項目外、均應(yīng)該填記實測值，不應(yīng)填記偏差值；對實測結(jié)果超出規(guī)定允許范圍的數(shù)據(jù)，可在其右上角用細小“”標示。 5）某些工程內(nèi)容其檢查項目需分階段進行，如： 后張法現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 在構(gòu)件澆筑前先對“管道坐標”、“管道間距”、“預(yù)應(yīng)力鋼筋除銹情況”等三個項目進行檢查、填記，并在質(zhì)量評述欄中進行評述并注明檢查日期； 在預(yù)應(yīng)力張拉后，再檢查其他的項目，并進行總的質(zhì)量評述。,（六）質(zhì)量評定資料 質(zhì)量評定工作應(yīng)在施工過程中隨施工進程及時進行，要避免到工程完工時再回過來進行工程質(zhì)量評定的現(xiàn)象。,2024/10/22,51,基本要求：同《評定標準》 實測項目：實際上是現(xiàn)場質(zhì)檢單實測數(shù)據(jù)的匯總評定，數(shù)據(jù)來源于現(xiàn)場質(zhì)檢單（或檢驗表）。 資料不全扣分：對照質(zhì)量保證資料的要求，視資料不全情況，每款扣13分； 評定結(jié)果： 評定分≥75分 合格 評定分?75分 不合格,2024/10/22,52,Ⅰ、路基分項工程 1）軟基處理：每處作為分項單元，整公里匯總為一個分項工程； 2）涵洞工程：每道作為一個子分部工程，整公里涵洞通道工程為一個分部工程； 如：管涵、蓋板涵、箱涵等 3）擋土墻：每處作為分項單元，整公里匯總為一個分項工程； 4）小橋分項單元按大中橋分項工程進行評分 Ⅱ、路面分項工程 有輔道時的操作： 輔道與主車道各作為分項單元分別進行評定；然后進行加權(quán)匯總，主車道部分取權(quán)值2，輔道部分取權(quán)值1； 有中央分隔帶時的操作： 將左右幅分別進行評定； 在單位工程評定時再匯總； 橋梁評定一般按左右幅分開評定；然后再匯總。 固體體積率評定方法同壓實度評定。同批組數(shù)一般不大于80組，最大不超過100組。 樁基、立柱、蓋梁等：可一個墩（臺）或一孔、數(shù)孔視作同批。,2024/10/22,55,砼強度的填寫方法 表中 “實測值或?qū)崪y偏差值”欄填該評定構(gòu)件實際若干個試件的實測值； “平均、代表值”欄填該批砼統(tǒng)計評定計算得的代表值； “合格率”欄注明統(tǒng)計計算表的編號； 砼強度的評定分只有滿分或零分兩種情況，不能按合格率來計算評定分 。2 ℃ 范圍內(nèi)，可不進行溫度修正，如果超過這個范圍，必須進行溫度修正。,2024/10/22,57,4）關(guān)于平整度的評分計算 半自動或自動平整度儀全線每車道連續(xù)測定，按每一百米輸出結(jié)果計算合格率。,2024/10/22,58,Ⅳ、分部工程質(zhì)量評定 實際上是分項工程質(zhì)量評定的匯總，把該分部工程內(nèi)的全部分項工程進行匯總計算。 2）分部工程若是所屬分項工程全部評為合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。 評定時應(yīng)注意： 帶＊的分部工程為主要分部工程，在匯總計算時要乘以權(quán)值系數(shù)2，不帶＊者為1； 單位工程若是所屬分部工程全部評為合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格； 路基、路面、交通設(shè)施三個單位工程，在評定時宜將每個整公里路段作為單位工程單元先進行評定，得出每個路段的得分，然后再