【正文】 明 ,降水集 中等特點。全年各風向頻率為偏南風最多達 3040%。全年平均風速 米 /秒 ,最大風速 米 /秒 ,最大瞬時風速 35 米 /秒 ,最大風壓 336Pa,最大瞬時風壓 765Pa。地下水的主要補給來源為大氣降水及河水的滲透 ,主要排泄方式為大氣蒸發(fā)和工農(nóng)業(yè)用水及緩徑流。 四、地質條件 地質構造 區(qū)域內(nèi)大的地質構造主要有東間斷層從該縣通過 ,走向 NEE,傾向 NNW,斷層北側上部為第四系地層 ,厚度在 100 米左右 ,其下第三系地層埋置深度在440480 米之間 。而北段灰?guī)r內(nèi)具有串富的巖溶水。本項目按七度設防 ,設計基本地震加速度值為 。下部為奧陶系灰?guī)r、白云質 灰?guī)r、白云巖 ,豹皮灰?guī)r及鈣質泥巖。 水文地質補給排泄條件 該地區(qū)地下水重要補給來潭為大氣降水 ,其東北側的黃河流向平行于其東間斷層走向 ,其黃河水的補給至斷層處 ,由于受斷層的阻擋 ,其地下水無法向北流動 ,所以在東間斷層以南形成一個地下巖溶裂隙水富集帶。 五、配套設施條件 供水 縣地下水資源豐富 ,城區(qū)供水已基本實現(xiàn)自來水化。 供電 縣電力供應充足 ,供電網(wǎng)絡建設較完善 ,已達到戶戶通電。建址內(nèi)按照需要建設變電站 ,區(qū)內(nèi)供電電纜采用埋地方式 ,供電有保證。 一、項目建設內(nèi)容 根據(jù)項目的實現(xiàn)的目標 ,建設內(nèi)容可分為兩部分 : 物流分撥中心 項目規(guī)劃用地 60 畝 ,擬建成能涵蓋集貨、配貨、倉儲、分撥、中轉、配送的現(xiàn)代物流中心。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸所改造 現(xiàn)縣所轄所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均建有高標準的交通運輸所 ,需對其適當改造 ,以滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的需要。并且購置叉車 7 輛 ,運輸車 30 輛 ,構建物流信息系統(tǒng) ,對接聊城公共物流信息平臺。 第五章 項目建設方案 第一節(jié) 總體規(guī)劃方案 一、總體 規(guī)劃原則 按照現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的功能特點和發(fā)展要求 。 堅持可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)觀 ,創(chuàng)造宜人的外部環(huán)境。本區(qū)塊位于物流中心西北 ,由兩棟單層建筑組成 ,作為物流分撥中心辦公和信息服務區(qū)域。 集貨堆放區(qū) 作為貨物露天堆放的主要區(qū)域 ,承擔在此中轉、短暫停留貨物的堆放。根據(jù)縣所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行合理分區(qū) ,將運往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貨物分別堆放 ,實現(xiàn)貨物的分撥功能 ,由運輸車輛統(tǒng)一運往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。也 可用于租賃給企業(yè)或其它物流公司使用。 (2)各功能區(qū)內(nèi) ,每個部分的劃分應盡量使運輸 距離最短 ,避免迂回與交叉干擾 ,運輸通道采用無交叉的單向環(huán)形路線 ,車流、貨流順暢 ,保證作業(yè)的安全與順序。 (4)設計方案應重視經(jīng)濟論證 ,在滿足項目建設指標要求的前提下 ,要節(jié)約用地 ,提高面積利用率 ,并為今后發(fā)展留有余地。正對主入口的是集貨露天堆場 。圍繞貨物堆場與綠地 的是物流營業(yè)辦公區(qū) ,由 15 棟營業(yè)辦公樓組成 ,營業(yè)辦公樓后為各自倉庫 。 物流分撥中心內(nèi)道路設計為環(huán)形 ,將各區(qū)域自然分隔 ,且互相貫通 ,區(qū)內(nèi)設寬 712 米不等的主次道路。 道路設置 本項目道路設計遵循簡潔、方便的原則 ,道路以較短的距離到達倉儲區(qū)的出入口 ,方便運輸車輛的深入各個單元 ,其中彎角處應充分考慮車輛拐彎的需要 ,倉儲區(qū)外圍留出適當?shù)拿娣e供運輸車輛的停放。 運輸方式 本項目主要采用汽車運輸和鐵路運輸 ,除配備 30 輛運輸汽車外 ,其他采用社會運力解決。 《建筑物抗震設計規(guī)范》 (GB5005794)。 《民用建筑電氣設計規(guī)范》 (JGJ162021)。 《建筑設計防火規(guī)范》 (GBJ1687)。 二、建筑設計原則 本方案設計充分考慮場地地形特點 ,合理利用場地 ,滿足建筑設計的功能要求 ,節(jié)約用地與投資 ,同時注意日照、通風、防火及道路、環(huán)境的要求 ,有效的組織建筑空間 ,豐富建筑造型。 三 、主要建筑工程方案 分撥中心。采用磚混結構 ,條形基礎 ,外門窗為塑鋼門窗 ,內(nèi)部為木質門窗 ,屋面采用二氈三油防水 ,水磨石地面 ,內(nèi)墻刷涂料 ,外墻為面磚裝飾。十五棟 ,辦公樓為整體一層 ,局部二層 ,磚混結構 ,每棟建筑面積 平方米。 倉庫。 貨物堆場。 場內(nèi)道路。 四、主要建筑工程一覽表 主要建筑工程一覽表 序號 名稱 建筑尺寸 (m) 層數(shù) 個數(shù) 結構 1 分撥中心 84 18 1 2 磚混結構 2 營業(yè)辦公樓 2 15 磚混結構 3 倉庫 1 4 輕鋼結構 4 貨物堆場 72 48 1 1 水泥硬化 第四節(jié) 設備選型 一、設備選型原則 本項目設備選型本著先進、成熟、可靠、經(jīng)濟的原則 ,選擇操作維修方便的設備 ,并且以選用國產(chǎn)設備為主。其中生活用水由中心管理人員、貨物裝運人員、流動人員及其他服務人員的用水組成。綠化用水 按每周澆灌一次 ,每次用水量按每平方米綠化面積 20升水計算 ,年用水量約為 2850m3。其它用水約為生活、綠化、沖刷用水之和的 10%。 供水方案 縣自來水公司鋪設的 3500mm 供水主管道已通到該項目區(qū)邊界附近 ,本項目只需按供水點布置要求接入即可使用。 二、排水工程 結合地形特征和道路建設鋪設排水管道 ,采用雨污水分流排放。室外采用污水、雨水分流制排系統(tǒng) ,所有雨水、污水均集中排入市政下水道 ,由市政污水處理系統(tǒng)統(tǒng)一處理。 電源 電源由附近變電站引入 ,在場區(qū)內(nèi)設一處變電室 ,滿足場區(qū)用電需要 ,電源高壓進線為三相交流 10KV,低壓配電電壓為 380V/220V,中心點直接接地。根據(jù)擬建設面積和購進的設備估算 ,本項目總裝機容量約為 550KW,需要系數(shù)按 ,項目計算負荷為 495KW,年用電量約為 萬 KWh。 本工程擬采 用節(jié)能型變壓器 ,在變配電站內(nèi)高壓開頭采用真空開關 ,低壓開關采用空氣斷路器 ,室外場區(qū)采用高桿照明 ,照明燈具選用節(jié)能高效型燈具 ,道路照明采用光電自動控制裝置。 四、通風空調(diào) 根據(jù)《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》及國家和地區(qū)的有關規(guī)定 ,設置適當?shù)牟膳?、通風、空調(diào)及防排煙設施。 辦公用房等一些要求比較高的 房間需設置相應的空調(diào)系統(tǒng) ,所有庫房不設供暖空調(diào)系統(tǒng) ,要求高的房間可以根據(jù)房間的位置及面積設置普通的空調(diào)器或小型柜式空調(diào)機組。提高綠化面積 ,可作為凈化空氣、調(diào)節(jié)氣溫、改善勞動條件、保護和美化環(huán)境的重要措施 ,從而可減少場內(nèi)車輛及場外道路灰塵對庫區(qū)環(huán)境的污染 ,使庫區(qū)綠化率達到 20%以上 ,綠化效果達到春有花開、夏有遮陰、秋有果實、冬有常青的標準。 第六節(jié) 物流信息平臺 要實現(xiàn)現(xiàn)代物流配送經(jīng)濟化 ,必須實現(xiàn)物流信息化 ,破除信息“瓶頸”。 一、物流信息平臺 物流信息平臺的作為物流分撥中心的大腦 ,通過從網(wǎng)絡收集相關的貨物以及運輸服務信息 ,合理安排車輛及貨物 ,達到資源的有效配置。 物流信息網(wǎng)站 借鑒其他大型物流信息網(wǎng)站的優(yōu)勢 ,同時對接聊城市公共物流信息平臺以及省內(nèi)外各大物流產(chǎn)業(yè)園信息系統(tǒng)。 日常管理系統(tǒng) 通過物流信息網(wǎng)站 ,工作人員查看統(tǒng)計物流信息 ,針對物流企業(yè)或普通大眾的貨物或車輛的供求需要 ,通過有效及時地提供配貨服務 ,合理安排車輛 ,達到物暢其流。 二、電子監(jiān)控系統(tǒng) 在辦公樓、分撥中心、大門、各倉儲區(qū)域及其他必要設施內(nèi)設置閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) ,以保障貨物安全及交易任務的順利完成。 第六章 環(huán)境保護評價與安全衛(wèi)生 一、執(zhí)行環(huán)境質量標準及排放標準 建設地環(huán)境狀況 :本項目位于 ,周圍生態(tài)環(huán)境較好 ,不存在明顯的污染。 《地表水環(huán)境質量標準》 (GB38382021)Ⅲ類標準 。 《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》 (GBZI2021)。 《山東省海河流域水污染物綜合排放標準》 (DB37/6752021)二級標準 。 二、環(huán)境污染治理 本項目將嚴格按照“三同時”即三廢治理與生產(chǎn)裝置同時設計、同時施工、同 時建成使用的原則 ,貫徹執(zhí)行國家和地方有關環(huán)境保護的法規(guī)和標準。 三、施工期環(huán)境影響 擬建項目施工期間主要環(huán)境影響是廠房建設 ,建筑材料運輸?shù)犬a(chǎn)生的噪聲和揚塵污染。 四、運營期環(huán)境影響 因本項目是成件商品的儲存配送 ,主要是對商品進行包裝、分包裝 ,產(chǎn)生的包裝材料棄物可回收利用 ,不會造成 像污水、廢氣、煙塵和噪音等污染 ,符合清潔衛(wèi)生的要求。項目建成后 ,工作人員及其他流動人員按每天 400 人估算 ,由于行業(yè)的淡旺季 ,年計算天數(shù)按 300 天 ,人均用水量按 ,則全年生活污水產(chǎn)生量約為 萬噸。 廢氣 :擬建項目沒有廢氣產(chǎn)生 ,但由于物流中心的建設 ,將有大量汽車進出物流中心 ,不可避免產(chǎn)生汽車尾氣。 固廢 :擬建項目的固體廢棄物主要是生活垃圾。本項目固體廢棄物不外排 ,由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。 第七章 勞