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物流管理實驗報告-在線瀏覽

2024-10-25 02:55本頁面
  

【正文】 ***335,工種類型:叉車司機姓名:劉七,所屬類型:本公司,區(qū)別碼:07005,身份證號 ***439,工種類型:司機姓名:陳一,所屬類型:本公司,區(qū)別碼:07006,身份證號 ***657,工種類型:理貨員錄入【基本信息】如圖: 車輛資源管理在【車輛資源管理】下點擊新增,增加一個貨運車輛的信息,如車牌號魯 B36748,可載貨長寬高為 **,載重噸 , 米單橋全封閉廂式貨車。 取派運力 取派運力在【基礎(chǔ)信息管理】—》 【基本信息管理】—》 【路由信息維護】—》 【取派運力】中,進行市內(nèi)上門取送貨的運力信息進行維護,包括來自分供方的和自有的運力。如,車牌號為魯 B34609,自有 2 噸車。這個操作一般在錄入分供方(供應(yīng)商)信息之后。以便公司內(nèi)部運力不足時查看和使用??勺寣W(xué)生基于調(diào)研或教師設(shè)定的業(yè)務(wù)背景來構(gòu)造合理的庫房。 新增庫房(庫房管理)新增一個庫房,輸入模擬庫房的詳細信息。如,這里我們增加一個進貨門和一個出貨門,如圖:在【庫管員】界面,點擊【增加】維護庫管員信息,例如:庫管員:張三,是否是當(dāng)前庫:是,再點擊【確定】,如圖:(區(qū)儲位管理)。這里我們按存儲方式分為堆垛區(qū)、托盤區(qū)和貨架區(qū)。點擊庫區(qū)信息,對庫區(qū)【分配儲位】。B、存儲方式為貨架區(qū)分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號(可在下面具體劃分通道的起始行和結(jié)束行)進行定義,如名為貨架區(qū)的庫區(qū),10 個貨架,3 層,10 個截面,2 個通道;名為托盤貨架區(qū)的庫區(qū),10 個貨架,6層,8 個截面。例如:合同名稱:青島峰星運輸合同,業(yè)務(wù)代表人:朱濤,客戶帳號:峰星,結(jié)算方式:托運人月結(jié)。入庫信息,商務(wù)部門接到通知后要在系統(tǒng)中錄入訂單信息,生成作業(yè)計劃,下達給倉儲部或庫房管理員。進入【訂單管理】-》 【訂單錄入】-》 【訂單錄入】,在此列表界面點擊【新增】,在進入的界面點擊【庫內(nèi)加工】。 任務(wù) 14:運輸訂單管理能夠受理客戶托運,并根據(jù)客戶指令錄入運輸訂單。進入【訂單管理】—》 【訂單錄入】,在此界面點擊【新增】,在跳轉(zhuǎn)的界面選擇【運輸訂單】,然后確定可錄入的詳情。這里的運輸指從北京往外埠的運輸業(yè)務(wù)。點擊【保存訂單】即可。 出庫單錄入用戶選擇【訂單管理】-》【訂單錄入】-》【訂單錄入】,點擊【新增】,選擇出庫訂單。 出庫調(diào)度用戶選擇【倉儲管理】-》【出庫作業(yè)】-》【出庫預(yù)處理】,選中剛才的出庫訂單,點擊【調(diào)度】,如圖: 對【資源調(diào)度】界面進行維護點擊【調(diào)度完成】,則到【作業(yè)反饋】界面。運輸調(diào)度人員需在此進行路線和運力的調(diào)度。轉(zhuǎn)運分單與訂單分單的操作相同,此處介紹訂單分單的操作。調(diào)度人員在【訂單調(diào)度】頁面為該訂單選擇路由、路徑、時限。項目和路由的關(guān)系在【基礎(chǔ)信息管理】—》【基本信息管理】-》【路由】中維護。如這里用青島到威海 公路直達。將客戶填寫在運單上的編號回注到上一個頁面的運單號處?!敬竭_】—處理到貨/提貨調(diào)度進入【調(diào)度作業(yè)】—》【待到達】查看將運到本站的運力,對于下圖顯示的運力是直接運輸?shù)綀稣镜?,可直接點擊【到貨】,即將信息傳達給場站準(zhǔn)備進場作業(yè)。點擊【確定】后,再點擊該運力信息后的【到貨】,即完成對提貨運力的調(diào)度,并將信息通知場站。在做實驗的過程中,有不明白的相互提問,相互解答,這樣一個過程,學(xué)到了不少東西。預(yù)檢收貨員將預(yù)檢單交入庫驗貨員驗收生成入貨單。配貨發(fā)貨員將發(fā)貨單一聯(lián)交倉庫保管員。二、實驗?zāi)康?1)了解自動立體倉庫的收貨和發(fā)貨的具體過程(2)了解電子標(biāo)簽輔助分揀系統(tǒng)的功能和特點,以及摘取式和播種式兩種分揀方式的優(yōu)缺點。四、實驗計劃與安排計劃學(xué)時2學(xué)時,每15人一組。其缺點是:對訂單的到來無法做出及時的反應(yīng),必須等訂單達到一定數(shù)量時才做一次處理,因此會有停滯的時間產(chǎn)生。自動化立體倉庫的優(yōu)缺點:自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的,對于企業(yè)來說,可從以下幾個方面得到體現(xiàn):(1)能較好地滿足特殊倉儲環(huán)境的需要,保證貨品在整個倉儲過程的安全運行,提高了作業(yè)質(zhì)量;(2)由于采用了高層貨架和自動化管理系統(tǒng),大大提高了倉庫的單位面積利用率,提高了勞動生產(chǎn)率,降低了勞動強度;(3)減少了貨物處理和信息處理過程的差錯;(4)能夠合理有效地進行庫存控制;(5)便于實現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。七、實驗總結(jié)自動化立體倉庫的優(yōu)越性是顯而易見的。以前的傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所,保存貨物是其惟一的功能。對于如何加快我國自動化立體倉庫的發(fā)展,當(dāng)前最重要的一條是立體倉庫廠商應(yīng)該開發(fā)一些使用方便、價格低廉、適用不同場合需求的、分散式的小型立體倉庫。因此,倉儲自動化的普及也必將向著發(fā)達國家靠攏??蛻魧⑸唐烦鍪劢o到達客戶,德邦物流可替發(fā)貨客戶向到達客戶收回貨款,并在規(guī)定時限內(nèi)將該筆貨款匯出,讓客戶及時并安全地回籠資金。(7)保價運輸:快速理賠,解決后顧之憂。托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值,若貨物出險,即可獲相應(yīng)賠償。(2)代收貨款:代收貨款是德邦物流公司為買賣雙方提供的一種貨款結(jié)算服務(wù),雄厚的資金信用保證,使客戶真正安心。(4)包裝服務(wù):為提高貨物運輸安全性、防止丟損,德邦物流公司特推出多種材質(zhì)和規(guī)格的有償服務(wù)。(6)簽單返回:如果客戶發(fā)貨提供簽收單,德邦可有償為客戶提供簽單簽收與返回服務(wù)。德邦最大的優(yōu)勢是服務(wù)好、走貨安全。接貨都是司機一個人接,營業(yè)部的接貨員基本上不用出去,司機和營業(yè)也并不完全是分開兩個部門,有些大部門一樣配有司機。但是沒有一個不是超長時間上班的,到半夜1點的是正常的事情。德邦員工的責(zé)任心之所以這么強,得益于“德邦人才生產(chǎn)線”的人才培育方法。首先,它采用職業(yè)圓錐三維發(fā)展通道,不同專業(yè)崗位的員工都能找到自己的成長路徑,員工可以看到自己成功的頂峰以及通向成功的階梯。其次,“德邦人才生產(chǎn)線”采用專業(yè)的技能測評體系,避免從局部出發(fā),錯誤使用培訓(xùn)評估工具,這有助于保證員工真正達到勝任工作的要求,從而實現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。對于我們參觀的這個網(wǎng)點而言,其規(guī)模很?。簝H有幾間倉庫,院內(nèi)停有一輛德邦的貨運汽車,還有一間營業(yè)廳。地方不大,但是干凈、整潔、有序,給人的印象很好。貨物沒有品名,都是由編碼代替,是整個操作方便、快捷。在倉庫中,我們看到許多堆放有序的貨物,分列在不同的托盤上。四、實驗總結(jié)第三方物流作為現(xiàn)代物流的一種新型服務(wù)模式,體現(xiàn)了社會化大生產(chǎn)所需要的規(guī)模和效率,以及物流與信息相結(jié)合所反映出的巨大價值。市場孕育了德邦,德邦也創(chuàng)作了自己的市場。然而在這一機會與威脅并存的形勢下,和競爭者相比,韻達在運輸速度和質(zhì)量上都沒有競爭優(yōu)勢。分析造成這種情況的原因,主要是由于公司的業(yè)務(wù)流程不規(guī)范,銜接不流暢,造成了派送的晚點以及貨物的破損和丟失。一、公司簡介韻達快運是國內(nèi)知名的民營快遞快運品牌企業(yè),十余年來,始終秉承“為客戶創(chuàng)造價值;為社會創(chuàng)造財富;為員工創(chuàng)造就業(yè)”的企業(yè)宗旨,銳意進取,不斷創(chuàng)新,現(xiàn)擁有員工五萬余名,并在全國建設(shè)了七十余個轉(zhuǎn)運中心和近萬個服務(wù)站點,服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)34個?。▍^(qū)、市)。韻達是具有中國特色的物流及快遞品牌,結(jié)合中國國情,用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化的模式運營網(wǎng)絡(luò)??萍嫉耐顿Y和推進,以優(yōu)化內(nèi)部管理和客戶服務(wù),提高客戶滿意度;建立了全方位的、多層次的運送保障體系,提供適合客戶需要的產(chǎn)品。對于韻達快遞的工作流程,簡單歸為以下5類(下面是韻達快遞大致的工作流程圖):打電話叫送貨員來收貨:數(shù)據(jù)整理 →業(yè)務(wù)部填取貨單交公司 →公司安排投遞部配合取貨[分流向→取貨后,取貨單交公司督察部] →業(yè)務(wù)部填寫數(shù)據(jù)打印申請表。運輸:交給運輸部,確定貨物已送出,簽收單據(jù)。特別是在中小城市轉(zhuǎn)運更為明顯,還有村鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)運。目的地送貨員送貨:當(dāng)?shù)竭_客戶的地方,就會分送到各個送貨員手中,分配任務(wù),在送達客戶手中。目前總部設(shè)在中國上海,是中國國內(nèi)十大知名品牌之一公司經(jīng)過七年的發(fā)展歷程現(xiàn)已形成集物流、速遞為一體的民營企業(yè),并在國內(nèi)同行業(yè)中名列前茅。將網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國的每個鄉(xiāng)村。相信我們一站式的服務(wù)一定會給您帶來更多方便,選擇了韻達公司,您就選擇了速度、安全和便利。形成了“網(wǎng)絡(luò)信息化、服務(wù)誠信化、管理人性化、發(fā)展國際化”的格局。以“誠信與塌實,開拓創(chuàng)新”為經(jīng)營理念。公司為了更好的給客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),創(chuàng)國內(nèi)一流的民族品牌,于2005年投入了巨資,在上海北青境內(nèi)購置100余畝土地興建了“韻達總部基地”,又購置了科技含量高的現(xiàn)代化分揀流水線和物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。一個全新的現(xiàn)代化、智能化的民營物流、速遞企業(yè)已呈現(xiàn)在世人面前。新修訂的《郵政法》以及《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》規(guī)定經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)必須向郵政部門申請前置審批,并持郵政部門頒發(fā)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證向工商機關(guān)申請辦理營業(yè)執(zhí)照。(2)內(nèi)部管理不規(guī)范,制度不健全。缺乏科學(xué)的管理制度,員工工作無章可循,出現(xiàn)問題追究困難。根據(jù)規(guī)定,快遞企業(yè)從收寄開始,到第一次投遞的時限如下:國內(nèi)同城快遞服務(wù)在24小時內(nèi),國內(nèi)異地城市在72小時內(nèi)。(4)業(yè)務(wù)員素質(zhì)較低,責(zé)任心不強??爝f工作工資低、時間長、工作強度大,多數(shù)快遞企業(yè)沒有給員工辦理養(yǎng)老保險和工傷保險。(5)快遞契約不規(guī)范,減少企業(yè)責(zé)任。如消費者在取貨時,快遞公司拒絕驗貨,先簽收后驗貨。貨物遺失或損壞只按郵資賠償。企業(yè)為求生存,在經(jīng)營過程中只考慮眼前利益,同行之間有惡意競爭的現(xiàn)象,為增加更多的客源,相互殺價,不計企業(yè)經(jīng)營成本,有的企業(yè)出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。韻達快運作為一家主要從事國內(nèi)物流倉儲,運輸結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商,具有一定的知名度。(2)網(wǎng)店密集。(3)韻達快運建立了自己的運輸車隊,專門從事快遞業(yè)務(wù)。Weakness(劣勢)(1)加盟式經(jīng)營模式對公司的制約。公司不能集中人力、財力、物力辦大事,發(fā)展后勁不足。企業(yè)文化建設(shè)投入不足。(3)人才缺乏。(4)客戶滿意度低。Opportunity(機會)(1)“十二五”計劃高度重視物流業(yè)的發(fā)展,國家將投入大量資金發(fā)展物流行業(yè),物流的發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的宏觀環(huán)境。(3)快遞行業(yè)正處于發(fā)展階段,據(jù)權(quán)威人士估計,全球快遞市場增長速度達10%20%,而國內(nèi)市場的增速是這個數(shù)字的兩倍,是全球增長速度最快的地區(qū),快遞業(yè)的迅速增長為韻達的發(fā)展提供了良好的機遇。Threat(威脅)(1)物流行業(yè)處于初步發(fā)展階段,物流行業(yè)沒有形成成熟、穩(wěn)定的規(guī)章制度,各快遞企業(yè)暗自降價,打價格戰(zhàn),不正當(dāng)競爭,公司面臨著強大的競爭壓力。(3)新《郵政法》對快遞行業(yè)的影響。新《郵政法》的規(guī)定將對民營快遞行業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊。劣勢機會分析公司要抓住機會來彌補公司在行業(yè)內(nèi)存在的劣勢。公司可以通過政府對物流業(yè)的高度重視,人才的聚集,招聘一些現(xiàn)代物流人才。劣勢威脅分析對于公司面臨的劣勢和威脅,公司要盡量的減小劣勢避開各種威脅。要加強物流人員 對公司還是比較發(fā)展還是很有利的,在公司里雖然很累,因為我們只要是晚上上班 很辛苦 但學(xué)到了很多專業(yè)實踐的知識 自己對物流企業(yè)又加深了一些實質(zhì)性的知識【參考文獻】韻達快遞網(wǎng)站[J].連鎖與特許,2003董明望, 發(fā)展中國快遞業(yè)[J].交通企業(yè)管理,2004畢康,[J].沿海企業(yè)與科技第五篇:電子商務(wù)物流管理實驗報告《電子商務(wù)物流管理》實驗報告專業(yè):電子商務(wù)年級:2014級學(xué)號:學(xué)生姓名:指導(dǎo)老師:XX學(xué)院計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)院編I實驗要求1.通過實驗操作,根據(jù)所學(xué)理論知識熟悉并掌握電子商務(wù)物流概念、流程、模式。3.具備團隊合作意識,小組成員之間互相幫助,共同完成電子商務(wù)物流的全過程。書寫實驗報告時,重點放在具體實驗內(nèi)容和小結(jié)部分,總結(jié)出本次實驗中的得與失,以達到鞏固課堂學(xué)習(xí)、提高動手能力的目的?!緦嶒瀮?nèi)容】1.國有、民營、外資物流企業(yè)都有哪些?它們各自的優(yōu)勢、劣勢是什么?2.選擇一個代表性的物流企業(yè),訪問它的網(wǎng)站,對它的服務(wù)進行分析。由此三點,可以催生更多,例如硬件、IT、戰(zhàn)略思維等;(2)原生的民營企業(yè),人才、靈活性、更新速率,成就其野蠻生長的主要基因。價格較低,比EMS低50%(2)空間優(yōu)勢。(3)服務(wù)時間靈活。他們用摩托車、自行車、馬車解決飛機、輪船、火車不能做到的服
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