【正文】 產(chǎn)生費(fèi)用。錄完后上一點(diǎn)通檢查是否準(zhǔn)確。裝載1）客戶如委托我司代為報(bào)關(guān)，應(yīng)提供相關(guān)的報(bào)關(guān)資料（包含箱單、發(fā)票、合同）發(fā)給報(bào)關(guān)行審核，出報(bào)關(guān)核對(duì)單后給客戶確認(rèn)后才能報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)放行后，及時(shí)查看碼頭裝載放行以及外理審核信息是否完整；3）如沒有裝載放行，有可能是錄艙單產(chǎn)生的錯(cuò)誤；如無外理審核信息，則打電話給場站，看場站是否是沒有導(dǎo)入系統(tǒng)。5）船抵港后，查詢裝載信息。六、簽單amp。跟代理或是船東索要費(fèi)用明細(xì)并及時(shí)買單，提單簽回需交財(cái)務(wù)保管； 2）業(yè)務(wù)做好費(fèi)用，發(fā)客戶確認(rèn)，賬單需要客戶蓋章回傳確認(rèn)，方可安排開票。將應(yīng)收、應(yīng)付都錄完整。2）到港后跟蹤下提貨。操作流程中的細(xì)節(jié)需落實(shí)到實(shí)處，比如傳真，發(fā)完后還需再確認(rèn)對(duì)方是否接收。對(duì)于客人的問題不要輕易說不可以，也不能輕率的說沒問題。如發(fā)生操作過程產(chǎn)生的費(fèi)用問題，務(wù)必先跟業(yè)務(wù)溝通，不要擅自跟客戶確認(rèn)。附青島港收費(fèi)明細(xì)，請(qǐng)參考，如有不符請(qǐng)以實(shí)際為準(zhǔn)： 青島口岸雜費(fèi)費(fèi)用名稱費(fèi)用金額（備注說明）場站費(fèi)’,’（凍柜 RMB200/400）單證費(fèi)RMB400500/票制冷費(fèi)’,’（五天以內(nèi)包干）報(bào)關(guān)費(fèi)港雜費(fèi)’,’ 場站裝箱RMB240/480（人工）；RMB180/360（機(jī)械）港口設(shè)施保安費(fèi)’,’燃油附加費(fèi)：指定箱號(hào)費(fèi)： RMB 50/20GP RMB 75/40’箱檢費(fèi)RMB 40/20GP RMB 80/40’THCRMB760/20’,RMB1100/40’各船公司收費(fèi)不同，請(qǐng)具體和口岸操作確認(rèn)船證費(fèi) 電放費(fèi)RMB 100400/BL(部分船公司收取)RMB 300/ BL 各船公司收費(fèi)不同，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際費(fèi)用特殊貨物：一、危險(xiǎn)品貨物操作過程中需要注意的細(xì)節(jié)：接單，,并提前落實(shí)一下港務(wù)局危險(xiǎn)品庫此貨物是幾級(jí)危險(xiǎn)品?，F(xiàn)在青島港各場站對(duì)于危險(xiǎn)品一般都不允許站裝，車隊(duì)需有危險(xiǎn)品資質(zhì)，因而需要合理的安排回箱，裝柜。裝箱證明：正本一式兩份，需交船代一份，場站轉(zhuǎn)船上大副一份隨船。裝箱證明需有工廠蓋章及相關(guān)裝箱員簽名及裝箱員證號(hào)。報(bào)關(guān)按正常程序，最好提前通知一下報(bào)關(guān)員此票貨物為危險(xiǎn)品，盡量減小驗(yàn)貨機(jī)率。告知超出的數(shù)量。石頭客戶的裝柜要求，是否需要熏蒸，是否需要出證。三、大件貨物船公司對(duì)大件貨物的加固要求，以及客戶對(duì)貨物的加固要求。如外點(diǎn)裝箱，請(qǐng)客戶在封箱前，貨柜離開工廠前提供照片，以便額外產(chǎn)生回場站后開箱二次加固的費(fèi)用。第三篇：海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口流程海運(yùn)集裝箱整箱貨物的出口流程。有：出口貨運(yùn)代理委托書、定艙確認(rèn)書、集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單、場站收據(jù)、裝箱單、提單、提貨單、出口貨物報(bào)關(guān)單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、重量單（磅碼單）、規(guī)格單、出口許可證、配額許可證、商檢證、動(dòng)植物檢疫證、衛(wèi)生證明等、危險(xiǎn)貨物申請(qǐng)書、包裝證、品質(zhì)證、原產(chǎn)地證書等。貨運(yùn)代理人接受委托→卸貨地訂艙→接運(yùn)工作→報(bào)檢報(bào)關(guān)→監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)→提取貨物海運(yùn)集裝箱整箱回屋的進(jìn)口相關(guān)的單證。燃油附加費(fèi)FAF貨幣貶值附加費(fèi)CAF港口附加費(fèi)（port additional）港口擁擠附加費(fèi)PCS轉(zhuǎn)船附加費(fèi)TA超長附加費(fèi)LLA超重附加費(fèi)HLA直航附加費(fèi)DA選港附加費(fèi)OS洗艙附加費(fèi)CF變更卸貨港附加ADPA繞航附加費(fèi)DS旺季附加費(fèi)PSS超額責(zé)任附加費(fèi)AFEOL海運(yùn)集裝箱拼箱貨物出口流程及相關(guān)單證。整箱貨物裝船后，班輪公司簽發(fā)B/L或其他單據(jù)（如海運(yùn)單）給集拼經(jīng)營人集拼經(jīng)營人在貨物裝船后也簽發(fā)自己的提單（House －B/L）給每一個(gè)貨主集拼經(jīng)營人將貨物裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告訴其卸貨港的代理人。定義: 提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證以交付貨物的單證。海運(yùn)單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證將貨物交給指點(diǎn)收貨人的一種不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運(yùn)單的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于發(fā)貨人而言海運(yùn)單不一定寄給收貨人；發(fā)貨人可向客戶（收貨人）提供更簡易、更迅速的服務(wù)；當(dāng)貨物尚未放行時(shí)，可視需要將海運(yùn)單交貨改為提單交貨，海運(yùn)單可由發(fā)貨人改簽提單發(fā)給新的收貨人，因?yàn)榇藭r(shí)貨物仍在船公司的控制下對(duì)于承運(yùn)人而言在交貨方面減少風(fēng)險(xiǎn)海運(yùn)單的交貨條件不取決于海運(yùn)單的呈遞，也無形遵守單據(jù)手續(xù)，承運(yùn)人只要將貨物交給海運(yùn)單上所列明的收貨人或其授權(quán)的代理人，就視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理。在單證的流轉(zhuǎn)程序方面由于采用海運(yùn)單不必遞交給收貨人，因此有關(guān)單據(jù)例如保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票可以在裝完后立即發(fā)送給當(dāng)事人。集裝箱的主提單和分提單的區(qū)別。一般用在集裝箱拼箱運(yùn)輸。海運(yùn)提單與海運(yùn)單的區(qū)別。海運(yùn)單在法律上不具有可轉(zhuǎn)讓性，即法律沒有賦予海運(yùn)單“物權(quán)憑證”的法律效力。而提單在這方面這不同。在作為貨物收據(jù)證據(jù)效力方面提單運(yùn)輸涉及的貿(mào)易是單證貿(mào)易，為了保護(hù)合法受讓提單的第三人，即通過購買提單來購買貨物的第三人，就有必要強(qiáng)調(diào)提單作為貨物收據(jù)作記載內(nèi)容是最終證據(jù)。1租船運(yùn)輸有哪些方式，這些方式各有什么特點(diǎn)。承租人向船東支付運(yùn)費(fèi)，不稱租金，運(yùn)費(fèi)的確定可按每噸費(fèi)計(jì)收或采用包干總運(yùn)費(fèi)方式。在租船合同中訂明貨物的裝卸費(fèi)用由船東或承租人負(fù)擔(dān)。租