【正文】 象，學(xué)生的感性認識又少、不太熟悉汽車零售部件的特點，理論課應(yīng)多采用現(xiàn)場教學(xué)法，由教師在真車件實驗臺上講解具體的各零部件和元件，并觀察在車上的電路連接和具體位置。理論實踐一體化教學(xué)模糊理論課與實踐課的界限，理論課進行實物教學(xué)，在課內(nèi)的實踐課上，以教師演示和講解為主，將傳統(tǒng)的“聽中學(xué)”改變?yōu)椤白鲋袑W(xué)”，采用分組實驗操作、交流討論的方法，將理論教學(xué)與操作技能有機地結(jié)合起來，有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性，提高教學(xué)質(zhì)量。通過大作業(yè)，使學(xué)生主動到圖書館借一些維修手冊，主動看一些參考書，學(xué)生的自學(xué)與教師的講課就能保持同步，有了這種同步效應(yīng)，學(xué)生就能和老師在課堂上產(chǎn)生互動的效果，這樣也為以后學(xué)生寫畢業(yè)論文打下了堅實的基礎(chǔ)。學(xué)生5~6人為一 組，在教師的引導(dǎo)和指導(dǎo)下，進行故障排除，達到學(xué)生能零距離上崗的教學(xué)目的。教師要適時引導(dǎo)學(xué)生探究的內(nèi)容、激發(fā)學(xué)生探究的興趣和激情、把握探究的深度、及時評價探究的結(jié)果。體驗式教學(xué)法在學(xué)校建立汽車大修廠或?qū)嵭行Ｆ蠛献?，讓學(xué)生從始至終在一流的“實訓(xùn)基地”與社會“接軌”。采用多媒體現(xiàn)代技術(shù)教學(xué)多媒體教學(xué)，能清楚地展示汽車各零件部工作時的內(nèi)部運動關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理，直觀、動感性強，便于學(xué)生的理解和掌握，并配合現(xiàn)有的教學(xué)模擬試驗臺設(shè)備進行教學(xué)，形象而直觀，課堂氣氛活躍，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性很高，授課效果良好。利用實物教學(xué)，利用投影、錄像、豐富圖片和動畫，講解和說明較復(fù)雜和抽象的問題，豐富課堂表現(xiàn)形式，提高課堂效果。根據(jù)維修企業(yè)遇到的汽車實況來設(shè)置故障，讓學(xué)生在教師指導(dǎo)下排除故障，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生在汽車維修與檢測中，體驗成就感。實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)嘗試性要開發(fā)帶有邏輯功能的虛擬實驗，這樣有利于訓(xùn)練學(xué)生排除故障診斷故障思路的形成。目前，電子技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)深入到汽車的所有系統(tǒng)，使汽車的技術(shù)性能、經(jīng)濟性和舒適性都有了很大提高。而電子點火系統(tǒng)的應(yīng)用能更好的提高汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性、降低廢氣排放，因而現(xiàn)在應(yīng)用非常廣泛。關(guān)鍵詞：點火系統(tǒng)、故障分析、故障排除汽車檢測與維修畢業(yè)論文目錄引言................................................................................................................................................4 第一章：點火系的概述.....................................................................................................51．1 點火系的功能.................................................................................................................5 1．2 點火系的基本要求.........................................................................................................5 1．3 點火系的分類.................................................................................................................7第二章：豐田轎車的點火系...........................................................................................82．1豐田轎車傳統(tǒng)點火系的組成和工作原理......................................................................8 2．2豐田轎車電子點火系統(tǒng)組成和工作原理......................................................................92．...............................................................................9 2．.........................................................................10 2． 豐田轎車微機控制點火系統(tǒng)............................................................................12第三章：豐田轎車電子點火系主要部件的故障診斷....................................173．1 豐田轎車普通電子點火系主要部件的故障診斷.......................................................17 3．2豐田轎車微機控制點火系主要部件的故障診斷........................................................20第四章：豐田轎車電子點火系常見故障的診斷與檢修..............................23汽車檢測與維修畢業(yè)論文4．1 豐田轎車電子點火系的常見故障及原因...................................................................23 4．....................................................24 4．3 豐田5AFE電控發(fā)動機不能起動的診斷與排除........................................................25第五章：豐田轎車點火系的使用注意事項及維護.........................................28 結(jié) 語.........................................................................................................................................30 致謝..............................................................................................................................................31 參考文獻...................................................................................................................................32引言傳統(tǒng)的點火系由機械觸點控制點火時刻，點火時刻的調(diào)節(jié)采用機械式自動調(diào)節(jié)機構(gòu)，這種方式結(jié)構(gòu)簡單、成本低，是一種較早、較普遍的點火系。而電子點火系由晶體管控制點火時刻，點火電壓和點火能量高，受發(fā)動機工況和使用條件的影響小，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，維護、調(diào)整工作量小，節(jié)約燃料，減小污染，因而應(yīng)用廣泛。汽車檢測與維修畢業(yè)論文第一章：點火系的概述1．1 點火系的功能汽油機點火系的功能是適時地產(chǎn)生足夠能量的電火花以點燃發(fā)動機氣缸內(nèi)已被壓縮的可燃混合氣，從而使發(fā)動機及時地、迅速地做功。1．2 點火系的基本要求為了保證汽油機可靠而準(zhǔn)確的點火，點火系必須滿足如下要求： 1．能夠產(chǎn)生足夠高的次級電壓用于點燃可燃混合氣的火花塞電極伸入氣缸燃燒室內(nèi)，通過電極間氣體的電離作用產(chǎn)生電火花。影響擊穿電壓大小的因素很多，主要有：(1)電極的間隙火花塞火花塞電極的間隙越大，氣體中的電子和離子受電場力的作用越小，越不易發(fā)生碰撞電離，擊穿電壓就越高，如圖11。在不同工況下其壓縮終了的混合氣壓力和溫度是不同的，因此發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷改變時，火花塞的擊穿電壓是變化的，如圖12。實踐證明，當(dāng)火花塞的中心電極為負極時，其擊穿電壓比中心電極是正極時低。2．電火花應(yīng)具有足夠的能量足夠高的次級電壓只是保證火花塞可靠跳火，要使混合氣可靠點燃，還必須具有足夠的點火能量。3．應(yīng)能根據(jù)發(fā)動機工況的變化提供最佳的點火時刻點火時刻由點火提前角表示。點火系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化情況，及時調(diào)整點火提前角，以使混合氣的燃燒及時、安全。當(dāng)發(fā)動機節(jié)氣門開度一定時，隨著轉(zhuǎn)速升高，燃燒過程所占曲軸轉(zhuǎn)角增大，這時，應(yīng)適當(dāng)加大點火提前角。1．3 點火系的分類點火系按采用的電源不同，可分為蓄電池點火系和磁電機點火系兩大類。1）傳統(tǒng)點火系以蓄電池或發(fā)電機提供12V的低壓直流電源，通過點火線圈和斷電器將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡俳?jīng)過配電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。它是目前國內(nèi)外汽車上廣泛應(yīng)用的點火系統(tǒng)。微機控制的點火系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各種轎車上。4）磁電機點火系統(tǒng)汽車檢測與維修畢業(yè)論文它由磁電機產(chǎn)生低壓電，通過內(nèi)部的電磁線圈產(chǎn)生高壓電，并送入汽缸火花塞點燃可燃混合氣，而不需要另設(shè)低壓電源。第二章：豐田轎車的點火系2．1豐田轎車傳統(tǒng)點火系的組成和工作原理豐田轎車傳統(tǒng)點火系以蓄電池或發(fā)電機提供12V的低壓直流電源，通過點火線圈和段電器將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再?jīng)過配電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生火花，點燃混合氣。觸點斷開時：初級繞組通電時，在其周圍產(chǎn)生磁場，并由于鐵心的作用而加強。傳統(tǒng)點火系的缺點：（1）當(dāng)斷電器觸點分開時，在觸點之間產(chǎn)生火花，使觸點逐漸氧化、燒蝕；（2）火花塞積炭時，因漏電次級電壓低不能可靠地點火；（3）高速時容易出現(xiàn)缺火現(xiàn)象。（2）用晶體管取代電器觸點或初級電流不經(jīng)過觸點。一般傳統(tǒng)點火系統(tǒng)初級電流不超過5A，而晶體管點火裝可提高7~8A，次級電壓可達30kV。由于無斷電器觸點或觸點電流很小，根本不會因產(chǎn)生火花而消耗部分電磁能量，所以高壓形成很快，使火花能量增大，提高了點火可靠性。（4）減小了火花塞積碳的影響。汽車檢測與維修畢業(yè)論文（5）點火時間精確，混合氣能得到完全燃燒，可以在稀混合氣工況下正常點火，從而保證了發(fā)動機在降低油耗的基礎(chǔ)上，減少廢氣污染，獲得最好的動力性。（7）對無線電干擾小，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕、體積小，保養(yǎng)維修簡便。該點火系由電磁感應(yīng)式點火信號發(fā)生器、點火控制器、點火線圈、分電器和火花塞等組成。于是電路中的P點電位高于三極管VT2的導(dǎo)通電壓，VT2導(dǎo)通，VT2導(dǎo)通后其集電極電位降低，使VT3截止。VT4導(dǎo)通后，R7上的電壓降給VT5提供正向偏置電壓，使VT5導(dǎo)通。當(dāng)信號發(fā)生器的感應(yīng)線圈輸出“+”信號時（A端為“+”、B端為“”），由于VT1的集電極加反向電壓而使VT1截止，故P點電位仍是高電位，使VT2導(dǎo)通，于是VT3截止，VT4和VT5導(dǎo)通，點火系的初級電路導(dǎo)通，產(chǎn)生初級電流。當(dāng)VT2截止時，蓄電池通過R2向VT3提供偏流，使VT3導(dǎo)通，VTVT5截止，點火系的初汽車檢測與維修畢業(yè)論文級電路截止，次級線圈產(chǎn)生高壓電。點火信號發(fā)生器導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一周，各個氣缸便輪流點火一次。微機控制的點火系統(tǒng)則能解決以上缺點，它除能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制初級線圈的通電時間外，還可以通過電子手段控制發(fā)動機各工況的點火提前角，使發(fā)動機在功率，加速性能和排放等方面達到最優(yōu)。微機控制點火系統(tǒng)一般由傳感器，微機控制器和點火控制器，點火線圈等組成。微機控制器 ○其功用是根據(jù)各傳感器輸入的信號，確定最佳點火提前角和初級電路導(dǎo)通角，實現(xiàn)對點火提前角和閉合角的控制，并將點火控制信號輸送給點火控制器。有些點火控制器只有大功率三級管，單純起開關(guān)作用；有些點火控制器除開關(guān)作用外，還有恒流控制、閉合角控制、氣缸判