【正文】 ，突然感到轉(zhuǎn)向沉重或方向盤轉(zhuǎn)不動。系統(tǒng)中混入大量空氣。液壓泵磨損，內(nèi)部泄漏或驅(qū)動部分打滑、磨壞。助力器內(nèi)滑閥與滑壁間隙過大或關(guān)閉不嚴(yán)。汽車檢測與維修畢業(yè)論文轉(zhuǎn)動方向盤發(fā)現(xiàn)自由行程過大。齒條與齒扇的間隙過大。應(yīng)逐一檢查上述間隙是否過大，并采取相應(yīng)的措施?？刂崎y中的滑閥偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體臺肩的縫隙大小不一致。動力缸一側(cè)有空氣，造成活塞兩側(cè)壓力差過大，致使左、右向輕重不同。拆檢控制閥。在裝配時如調(diào)整不當(dāng)或緊固不牢，都會使滑閥偏離中間位置，遇此情況則需要重新按規(guī)定裝配與緊固。排除系統(tǒng)中的空氣，解決動力缸一側(cè)有空氣的影響。助力液壓系統(tǒng)中缺油或空氣混入較多。轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母與鋼球間的間隙過大。必要時加油與排除空氣。101112汽車檢測與維修畢業(yè)論文 東風(fēng)癥狀：倒車或急轉(zhuǎn)彎時車后輪方向有撞擊聲。處方：仔細(xì)檢查，將一些松動的螺絲擰緊后異響即會消失。解決方法：原因有可能是車輛在行駛過程中發(fā)生的共振。如果是嚴(yán)重的抖動就有可能是輪胎的前束角出了偏差，這種情況下只能到專業(yè)的修理廠維修。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計使地面給輪船的反作用力誘導(dǎo)后輪胎轉(zhuǎn)向和前輪相反的方向也就是在負(fù)荷下使后輪前展，這樣將產(chǎn)生一個力矩，加強(qiáng)轉(zhuǎn)動角度使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎中心變小，增加過度轉(zhuǎn)向，在低速時明顯。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計使地面給輪胎的反作用力誘導(dǎo)后輪的轉(zhuǎn)動方向同前輪方向一樣，也就是在負(fù)荷下使后輪前束使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎半徑變大增加不足轉(zhuǎn)向，這樣可以保障方向穩(wěn)定，在高速轉(zhuǎn)彎時特別穩(wěn)。汽車檢測與維修畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)[1] 劉波，[M]北京:科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社， [2] [M]北京:中國電力出版社，2006 17第四篇：汽車維修與檢測《汽車維修與檢測》課程教學(xué)方法的探討隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車售后市場人才需求緊缺?！镀嚲S修與檢測》具有專業(yè)性強(qiáng)，理論性強(qiáng)，內(nèi)容抽象，枯燥，不好理解等特點(diǎn)。如何改變這種現(xiàn)狀，教好教會學(xué)生，使學(xué)生樂學(xué)，也就成為我們這些專業(yè)課教老師必須研究人的課題。二是整體認(rèn)識不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深入。四是人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)兩部分，在管理上各自為政，教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。二、《汽車維修與檢測》教學(xué)內(nèi)容組織方式與目的。一般是采用多媒體教學(xué)，實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場教學(xué)等形式。教師在講課過程中要盡量采用啟發(fā)式和探討式教學(xué)，也可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容實(shí)施案例教學(xué)法，通過大作業(yè)使學(xué)生主動到圖書館借一些維修手冊，主動看一些參考書，學(xué)生的自學(xué)與教師的講課就能保持同步，有了這種同步的效應(yīng)，學(xué)生就能和老師在課堂生產(chǎn)生互動的效果，這樣也為以后學(xué)生寫畢業(yè)論文打下良好的基礎(chǔ)。三、《汽車維修與檢測》教學(xué)方法探討現(xiàn)場教學(xué)法針對汽車各組成零部件的結(jié)構(gòu)和原理比較枯燥和抽象，學(xué)生的感性認(rèn)識又少、不太熟悉汽車零售部件的特點(diǎn)，理論課應(yīng)多采用現(xiàn)場教學(xué)法，由教師在真車件實(shí)驗(yàn)臺上講解具體的各零部件和元件，并觀察在車上的電路連接和具體位置。理論實(shí)踐一體化教學(xué)模糊理論課與實(shí)踐課的界限，理論課進(jìn)行實(shí)物教學(xué)，在課內(nèi)的實(shí)踐課上，以教師演示和講解為主，將傳統(tǒng)的“聽中學(xué)”改變?yōu)椤白鲋袑W(xué)”，采用分組實(shí)驗(yàn)操作、交流討論的方法，將理論教學(xué)與操作技能有機(jī)地結(jié)合起來，有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性，提高教學(xué)質(zhì)量。通過大作業(yè)，使學(xué)生主動到圖書館借一些維修手冊，主動看一些參考書，學(xué)生的自學(xué)與教師的講課就能保持同步，有了這種同步效應(yīng)，學(xué)生就能和老師在課堂上產(chǎn)生互動的效果，這樣也為以后學(xué)生寫畢業(yè)論文打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)生5~6人為一 組，在教師的引導(dǎo)和指導(dǎo)下，進(jìn)行故障排除，達(dá)到學(xué)生能零距離上崗的教學(xué)目的。教師要適時引導(dǎo)學(xué)生探究的內(nèi)容、激發(fā)學(xué)生探究的興趣和激情、把握探究的深度、及時評價探究的結(jié)果。體驗(yàn)式教學(xué)法在學(xué)校建立汽車大修廠或?qū)嵭行Ｆ蠛献?，讓學(xué)生從始至終在一流的“實(shí)訓(xùn)基地”與社會“接軌”。采用多媒體現(xiàn)代技術(shù)教學(xué)多媒體教學(xué)，能清楚地展示汽車各零件部工作時的內(nèi)部運(yùn)動關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理，直觀、動感性強(qiáng)，便于學(xué)生的理解和掌握，并配合現(xiàn)有的教學(xué)模擬試驗(yàn)臺設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，形象而直觀，課堂氣氛活躍，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性很高，授課效果良好。利用實(shí)物教學(xué)，利用投影、錄像、豐富圖片和動畫，講解和說明較復(fù)雜和抽象的問題，豐富課堂表現(xiàn)形式，提高課堂效果。根據(jù)維修企業(yè)遇到的汽車實(shí)況來設(shè)置故障，讓學(xué)生在教師指導(dǎo)下排除故障，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生在汽車維修與檢測中，體驗(yàn)成就感。實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)嘗試性要開發(fā)帶有邏輯功能的虛擬實(shí)驗(yàn)，這樣有利于訓(xùn)練學(xué)生排除故障診斷故障思路的形成。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定實(shí)踐認(rèn)識的全方位的新一代人才，不能僅通過實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會，真正走上第一線去了解、去認(rèn)識具體的檢測過程，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，最終解決問題；根據(jù)實(shí)際工作過程，培養(yǎng)學(xué)生的思維，觀察能力，進(jìn)一步認(rèn)識實(shí)際檢測設(shè)備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。機(jī)動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內(nèi)。2011年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書。公司于2011年5月18日試營業(yè)，2011年5月30日正式營業(yè)。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型