汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)-在線瀏覽
2024-10-17 18:00本頁(yè)面
【正文】 4．噴油器的關(guān)閥時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊認(rèn)為應(yīng)當(dāng)結(jié)束噴油時(shí)，就會(huì)切斷噴油器的驅(qū)動(dòng)回路，從搭鐵信號(hào)消失到針閥回到關(guān)閉狀態(tài)所需要的時(shí)間。當(dāng)ECU檢測(cè)到來(lái)自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號(hào)時(shí)，立即點(diǎn)亮儀表盤上的“CHECKENGINE”燈，以提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；同時(shí)，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的故障碼形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。（5）向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲(chǔ)存的信息；（6）自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的精確控制?？刂破魇强刂葡到y(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器送來(lái)的信號(hào)，向各執(zhí)行器發(fā)出的各種控制。5．氧化鋯氧傳器的工作原理？（5分）答:在400℃以上的高溫時(shí)，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會(huì)產(chǎn)生電壓。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號(hào)值有一個(gè)突變。15．節(jié)氣門直動(dòng)式、旁通空氣式16．將HC氣體從燃油箱內(nèi)送至活性碳罐17．～103Kpa18．步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)閥二、選擇題1．三、判斷題1．四、名詞解釋答：通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定的發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的最佳供油參數(shù)預(yù)先存入電腦，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電腦根據(jù)系統(tǒng)中各傳感器的輸入信號(hào)，判斷自身所處的運(yùn)行工況，并計(jì)算出最佳噴油量。答：指用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示的進(jìn)、排氣門關(guān)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，主要包括進(jìn)氣門提前開(kāi)啟角、進(jìn)氣門遲后關(guān)閉角、排氣門提前開(kāi)啟角、排氣門遲后關(guān)閉角。問(wèn)答題答1：在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，電子控制單元都具設(shè)有自診斷系統(tǒng)，對(duì)控制系統(tǒng)各部分的工作情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。答2：（1）給傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；（2）儲(chǔ)存該車型的特征參數(shù)和運(yùn)算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)；（3）確定計(jì)算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號(hào)和相關(guān)程序計(jì)算輸出指令數(shù)值；（4）將輸入信號(hào)和輸出指令信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，確定并存儲(chǔ)故障信息。答3．答：控制系統(tǒng)的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)混合氣空燃比（濃度）、點(diǎn)火提前角。按各組成部分不同的工作特點(diǎn)以及其它的一些控制（因車而異），可分為控制器（ECU）、傳感器和執(zhí)行器三部分。答4．：冷卻液溫度傳感器信號(hào)、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器信號(hào)、或空氣流量計(jì)信號(hào)、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)等。當(dāng)混合氣稀時(shí)，排氣中氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近0V），反之，如排氣中幾乎沒(méi)有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為1V）。第二篇：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文題目（廣本雅閣、桑塔納任選一車型）37發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢修與故障分析（如：ABS、ASR、EBD等）（通用系列58汽車蓄電池的維護(hù)與故障控制（廣本雅閣、上海通用別克等）（也可選奧迪A廣本雅閣等）、原理及發(fā)展前景研究68.“4S”汽車營(yíng)銷體制在我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)“4S”汽車專賣店的探討第三篇：
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