【正文】 ................................24 4．3 豐田5AFE電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的診斷與排除........................................................25第五章：豐田轎車點(diǎn)火系的使用注意事項(xiàng)及維護(hù).........................................28 結(jié) 語(yǔ).........................................................................................................................................30 致謝..............................................................................................................................................31 參考文獻(xiàn)...................................................................................................................................32引言傳統(tǒng)的點(diǎn)火系由機(jī)械觸點(diǎn)控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，是一種較早、較普遍的點(diǎn)火系。目前，電子技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)深入到汽車的所有系統(tǒng)，使汽車的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性和舒適性都有了很大提高。根據(jù)維修企業(yè)遇到的汽車實(shí)況來(lái)設(shè)置故障，讓學(xué)生在教師指導(dǎo)下排除故障，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生在汽車維修與檢測(cè)中，體驗(yàn)成就感。采用多媒體現(xiàn)代技術(shù)教學(xué)多媒體教學(xué)，能清楚地展示汽車各零件部工作時(shí)的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理，直觀、動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生的理解和掌握，并配合現(xiàn)有的教學(xué)模擬試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，形象而直觀，課堂氣氛活躍，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性很高，授課效果良好。教師要適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生探究的內(nèi)容、激發(fā)學(xué)生探究的興趣和激情、把握探究的深度、及時(shí)評(píng)價(jià)探究的結(jié)果。通過(guò)大作業(yè)，使學(xué)生主動(dòng)到圖書館借一些維修手冊(cè)，主動(dòng)看一些參考書，學(xué)生的自學(xué)與教師的講課就能保持同步，有了這種同步效應(yīng)，學(xué)生就能和老師在課堂上產(chǎn)生互動(dòng)的效果，這樣也為以后學(xué)生寫畢業(yè)論文打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、《汽車維修與檢測(cè)》教學(xué)方法探討現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法針對(duì)汽車各組成零部件的結(jié)構(gòu)和原理比較枯燥和抽象，學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)又少、不太熟悉汽車零售部件的特點(diǎn)，理論課應(yīng)多采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法，由教師在真車件實(shí)驗(yàn)臺(tái)上講解具體的各零部件和元件，并觀察在車上的電路連接和具體位置。一般是采用多媒體教學(xué)，實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等形式。四是人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)兩部分，在管理上各自為政，教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。如何改變這種現(xiàn)狀，教好教會(huì)學(xué)生，使學(xué)生樂(lè)學(xué)，也就成為我們這些專業(yè)課教老師必須研究人的課題。第四篇：汽車維修與檢測(cè)《汽車維修與檢測(cè)》課程教學(xué)方法的探討隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車售后市場(chǎng)人才需求緊缺。在那里了解、熟悉了企業(yè)隊(duì)我們的要求，給自己一個(gè)明確的定位。而且實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備都非常完善。因此，大力開展現(xiàn)代汽車維修技術(shù)人才的培養(yǎng)培訓(xùn)是解決現(xiàn)代汽車維修技術(shù)人員匱乏的有力措施。根據(jù)我國(guó)汽車維修企業(yè)開業(yè)規(guī)定，汽車維修一、二類企業(yè)必須具有相應(yīng)專業(yè)的工程師才可開業(yè)。汽車技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了維修技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射、自動(dòng)防抱死剎車裝置(ABS)、安全氣囊(AIRBAG)、電控自動(dòng)變速（AT）、電控懸架系統(tǒng)（ECS）、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)（ASR）、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（A/C）、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)、自鎖診斷系統(tǒng)、車身高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、座位調(diào)整和最佳位置記憶、全球定位（GPS）等等，不斷對(duì)汽車維修提出了越來(lái)越高的要求，汽車維修已從以機(jī)械修理為核心的傳統(tǒng)汽車維修向以機(jī)電一體化綜合診斷技術(shù)為核心的現(xiàn)代汽車維修發(fā)展，現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進(jìn)行“七分診斷”的工程技術(shù)人員（稱之為汽車醫(yī)生）和“三分修理”的一般技術(shù)工人（稱之為汽車護(hù)士）轉(zhuǎn)換。三、汽車后場(chǎng)人才缺口大。2002年起，十年間汽修美容門店猶如雨后春筍，可謂大街小巷，比比皆是。武漢市民的車輛擁有量約為每千人100輛車。2012年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。目前我國(guó)擁有汽車約1 000萬(wàn)輛，各類維修企業(yè)18萬(wàn)家，預(yù)計(jì)到2005年汽車保有量將達(dá)2000萬(wàn)輛。該I具的個(gè)人信息管理功能與目前暢銷的“商務(wù)通”類似，有記事本、電話本、會(huì)議或約會(huì)提示、連筆手寫識(shí)別、辭典、日歷等；多媒體功能包括數(shù)碼札機(jī)、MP3音樂(lè)播放、數(shù)碼錄音等；還可以通過(guò)P絡(luò)通信實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上瀏覽、收發(fā)電子郵件、傳真、紅外數(shù)據(jù)傳輸?shù)取?2)汽車維護(hù)及小修所需的機(jī)具比重將相對(duì)加大，而修理用機(jī)加工設(shè)備的比重將相對(duì)變小，這是實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)，尤其是小汽車進(jìn)人家庭后發(fā)展的必然趨勢(shì)。上述發(fā)展方向也是我國(guó)汽車維修業(yè)今后的努力方向。4．向綜合化方向發(fā)展。這種以高精度傳感器為測(cè)感元件組成的新型指針儀表的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、清晰化程度大大提高，已成為檢測(cè)設(shè)備顯7方式的發(fā)展方向。采用微機(jī)與CCD固體攝像元件，實(shí)現(xiàn)了光軸自動(dòng)跟蹤找正。向具有自檢、自動(dòng)運(yùn)行功能方向發(fā)展，如意大利BST25000型制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)能在40s內(nèi)對(duì)傳感器、電纜通路、顯示儀表自檢完畢，發(fā)現(xiàn)故障即以代碼顯示故障部位及性質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)也是如此，如果系統(tǒng)本身有自檢功能當(dāng)然更好。三、從技術(shù)發(fā)展角度看汽車檢測(cè)與維修設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，微機(jī)控制的調(diào)節(jié)裝置在汽車上應(yīng)用已越來(lái)越廣泛，汽車電腦化已成為發(fā)展方向。這就要求從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員能熟練掌握電腦分析及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對(duì)各種復(fù)雜情況進(jìn)行分析，老確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的時(shí)間豐除各類汽車故障。二、高科技汽車檢測(cè)與維修設(shè)備給企業(yè)擴(kuò)展帶來(lái)有利因素汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，打破了資信傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間全面、快速地將資信迅速地傳到全球。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代；汽車維修業(yè)；高科技；檢測(cè)與維修設(shè)備一、維修企業(yè)的高科技急需高素質(zhì)人才我國(guó)汽車維修業(yè)起步晚，基礎(chǔ)弱，修理手段落后。20世紀(jì)90年代，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢涎設(shè)備和儀器涌人國(guó)門?；ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中也已嶄露頭角。在許多國(guó)家電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣么應(yīng)用，而我國(guó)采用電腦化管理還剛起步，對(duì)于大j數(shù)汽車維修企業(yè)而言，誰(shuí)擁有最完善的管理制度最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析和fi良好完備的服務(wù)，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地采用電腦化管理可以對(duì)業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一目了然，提高辦事效率。汽車各系統(tǒng)的改變使汽車檢測(cè)與維修設(shè)備也必須有適應(yīng)的發(fā)展，總的發(fā)展方向也是電腦化，具體表現(xiàn)在以下幾方面。由于濾紙式煙度計(jì)不能檢測(cè)藍(lán)煙、白煙，且不能連續(xù)檢測(cè)，因此，將被新的透光式煙度計(jì)所取代。開機(jī)后能自動(dòng)按操作程序運(yùn)行；自動(dòng)進(jìn)行零點(diǎn)、溫漂修正。用計(jì)算機(jī)圖象處理技術(shù)，能完成等照度曲線測(cè)定與顯示，從而迅速準(zhǔn)確地確定光軸中心。日本D2000型四車輪定位動(dòng)老測(cè)定系統(tǒng)是一個(gè)地面平臺(tái)，汽車支承在四組滾僧上，傳感器以輪胎側(cè)面為定位基準(zhǔn)，四個(gè)車輪的XE位在車輪被滾筒驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)下進(jìn)行，如需調(diào)整也互在行駛狀態(tài)下進(jìn)行。如日本彌榮（株）守820行計(jì)算機(jī)控制車檢系統(tǒng)，將速度表、制動(dòng)CO/HC分析、噪聲、側(cè)滑、軸重、前照燈七個(gè)13目的檢測(cè)功能綜合在一個(gè)不到20m的檢測(cè)線上還能在車速臺(tái)上配上電渦流測(cè)功機(jī)。四、汽車檢測(cè)與維修設(shè)備所占比重變化趨勢(shì)汽車檢測(cè)與維修設(shè)備可分為維護(hù)、修理、測(cè)試和診斷四個(gè)部分，各部分所占的比重大小取決于維修制度的變化和維修作業(yè)內(nèi)容的變化。(3)當(dāng)前汽車診斷設(shè)備在我國(guó)剛剛起步，尚需大力開發(fā)。用戶可以通過(guò)“汽車修理診斷”一項(xiàng)下載各種汽車、汽修信息及汽車診斷故障軟件等廢氣分析儀是具備廢氣測(cè)量、廢氣測(cè)值存儲(chǔ)、氫示、故障分析等功能的廢氣測(cè)試、分析診斷儀表國(guó)內(nèi)已開發(fā)出便攜式分析儀，具有根據(jù)雙怠速測(cè)v標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)判斷是否達(dá)標(biāo)的定工況測(cè)試和對(duì)修理過(guò)程中多次測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行歷史查詢的功能，還有故障診斷、分析與維修指導(dǎo)、自動(dòng)調(diào)零、標(biāo)準(zhǔn)汽車校準(zhǔn)書功能。因此，高科技的維修檢測(cè)設(shè)備具有極其廣闊的發(fā)展前景。過(guò)去十年來(lái)，汽車行業(yè)的相關(guān)稅收9500億元，占全國(guó)稅收的13%。目前全國(guó)有11個(gè)人口超過(guò)百萬(wàn)、機(jī)動(dòng)車保有量也超過(guò)百萬(wàn)的城市，其中武漢市民的車輛擁有量是最低的，因此將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總和的60%70%左右。汽車后市場(chǎng)行業(yè)快速發(fā)展，市場(chǎng)越來(lái)越需要具備專門汽車后市場(chǎng)服務(wù)技能的高素質(zhì)人才。目前汽車維修行業(yè)在我國(guó)共有30多萬(wàn)家不同類型的修理廠點(diǎn)，從業(yè)人員260多萬(wàn)人。我國(guó)汽車維修一類企業(yè)約1萬(wàn)多家，二類企業(yè)有近10萬(wàn)家，三類企業(yè)有20多萬(wàn)家，因而我國(guó)汽車維修行業(yè)專業(yè)一、二類企業(yè)至少需要約20至30多萬(wàn)名汽車維修工程師；全國(guó)近30萬(wàn)家不同類型的修理廠點(diǎn)，260萬(wàn)從業(yè)人員均面臨知識(shí)、技術(shù)以及人員本身更新（需要大量汽車維修技術(shù)人員）。汽車行業(yè)的技術(shù)骨干高級(jí)技師中98%來(lái)自職業(yè)學(xué)校，因此開辦汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展前景是相當(dāng)可觀的。有實(shí)訓(xùn)整車、實(shí)訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)訓(xùn)自動(dòng)變速器、實(shí)訓(xùn)汽車空調(diào)及汽車上各種零部件、傳感器等，提高了我們動(dòng)手能力，做到了理論與實(shí)際切實(shí)結(jié)合。在大二上學(xué)期，有幸獲得重慶工商職業(yè)學(xué)院2012年大學(xué)生技能大賽汽車檢測(cè)與維修三等獎(jiǎng)。為了快出人才，出優(yōu)秀人才，加快汽車售后人才人培養(yǎng)也就成了各職業(yè)學(xué)校看好的專業(yè)之一，《汽車維修與檢測(cè)》是職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一門重要人才專業(yè)課程，是從事汽車修理行業(yè)，尤其是現(xiàn)代汽車修理行業(yè)必備的專業(yè)知識(shí)。一、目前《汽車維修與檢測(cè)》教學(xué)存在的主要問(wèn)題一是專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大，同一個(gè)汽車部件總成的“構(gòu)造”、“修理工藝”、“汽車件部技術(shù)使用”的教學(xué)時(shí)間長(zhǎng)，學(xué)生對(duì)某一部件的結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，理論中往往出現(xiàn)“各自為政”和“相互推諉“的現(xiàn)象，教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。在教學(xué)過(guò)程中，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)發(fā)問(wèn)，隨時(shí)可以站起來(lái)向老師提出自己的問(wèn)題，也可以讓學(xué)生之間相互討論。配備完整、典型的汽車總成及零部件，汽車電器、電路，各種電控系統(tǒng)，現(xiàn)代化檢測(cè)設(shè)備等實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)設(shè)施，保證每一個(gè)同學(xué)能親自動(dòng)手反復(fù)操作。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法和案例教學(xué)法在進(jìn)行汽車部件單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)時(shí)，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，教師按照汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，通過(guò)人為的設(shè)置一些故障，安排每次實(shí)訓(xùn)的任務(wù)。學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，訓(xùn)練學(xué)生開發(fā)性思維，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維能力。四、《汽車維修與檢測(cè)》教學(xué)手段分析在理論課課堂上，教師們應(yīng)制作并整理大量的汽車結(jié)構(gòu)圖片、汽車電器動(dòng)畫、視頻剪輯、教學(xué)錄像等教材，制作多媒體助教課件，積極探索多媒體教學(xué)藝術(shù)，使教學(xué)內(nèi)容的傳遞更優(yōu)質(zhì)高效、完整準(zhǔn)確，增加教學(xué)信息容量，提高課堂教學(xué)效率，優(yōu)化課堂教學(xué)效果。為方便教學(xué)，方便學(xué)生自習(xí)，要逐步開發(fā)和建立《汽車維修與檢測(cè)》網(wǎng)絡(luò)課程，根據(jù)各章節(jié)的特點(diǎn)配備教學(xué)錄像、教案、同步訓(xùn)練、助學(xué)課件、電子教材、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)、技能考核鑒定等全部上網(wǎng)，為學(xué)生課外學(xué)習(xí)提供豐富的輔助功能。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)采用點(diǎn)燃式著火方式，因此，它必須設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)用于專門點(diǎn)燃汽缸內(nèi)壓縮終了的高溫高壓的可燃混合氣——點(diǎn)火系統(tǒng)（ignition system）。但該點(diǎn)火系工作可靠性差，點(diǎn)火狀況受轉(zhuǎn)速、觸電技術(shù)狀況影響較大，需要經(jīng)常維修、調(diào)整。點(diǎn)火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序輪流送至各氣缸，點(diǎn)燃?jí)嚎s空氣可燃混和氣；并能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)可靠而準(zhǔn)確的點(diǎn)火；還能在更換燃油或安裝分電器時(shí)校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻。汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文圖11 火花塞擊穿電壓與圖12 火花塞擊穿電壓與混合氣壓力的關(guān)系(2)發(fā)動(dòng)機(jī)工況氣缸內(nèi)的混合氣壓力高，溫度低時(shí)，氣體的密度相對(duì)較大，氣體電離所需的電場(chǎng)力大，所需擊穿電壓也就高。(4)此外，火花塞電極上積油、積炭時(shí)，其擊穿電壓也會(huì)相應(yīng)升高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和