【正文】 院起訴②排除法院對(duì)有關(guān)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)③仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)20．在大陸法系的國(guó)家中，對(duì)不可抗力有所謂（）的規(guī)定。①詢盤 ②發(fā)盤 ③還盤 ④接受⑤簽約 ，按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定在發(fā)盤中至少應(yīng)規(guī)定：①貨物名稱 ②貨物價(jià)格 ③交易數(shù)量 ④支付方式 ，其基本內(nèi)容通常包括：①約首部分 ②本文部分 ③約尾部分 ④合同適用的法律 ：①過期 ②被依法撤銷 ③被拒絕或還盤 ④遇到了不可抗力 ： ①書面 ②行為 ③口頭 ④緘默三、判斷題 Ex ship’s Hold New York條件成交，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（x） LANDED的主要區(qū)別在于，除了要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)和正常的運(yùn)費(fèi)以外，CIF LANDED條件下，賣方還要承擔(dān)卸貨費(fèi)用。（x），賣方將貨物交給承運(yùn)人后，即履行完交貨義務(wù)，出口報(bào)關(guān)等手續(xù)由買方辦理。（x）、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，貨在裝運(yùn)港裝船后，風(fēng)險(xiǎn)均告轉(zhuǎn)移。（x），賣方要辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)，而采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，保險(xiǎn)責(zé)任及保險(xiǎn)費(fèi)是由買方承擔(dān)的，可見，對(duì)賣方而言，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)較采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。（√）《INCOTERMS 2010》的規(guī)定，在CFR術(shù)語(yǔ)條件下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)是裝運(yùn)港船上。（x），為了明確責(zé)任，最好采用既憑規(guī)格買賣，又憑樣品買賣的方法。（x），交貨品質(zhì)如有上下，一般不另行計(jì)算增減價(jià)。（x），享有溢短裝權(quán)利的一方故意多裝或少裝貨物，可以在合同中規(guī)定按裝船時(shí)的市價(jià)計(jì)算溢短裝部分的價(jià)格。（√）18.《UCP600》規(guī)定：除非信用證規(guī)定貨物數(shù)量不得增減，只要支取的金額不超過信用證金額，任何貨物都可有5%的增減。（x），“習(xí)慣包裝”、“適合海運(yùn)包裝”等是常用的包裝條款，也是一種比較好的規(guī)定方法。（√）“Shipment during June/July in two equal lots”，我 出口公司必須在六、七兩個(gè)月，每月各裝一批，每批數(shù)量相等。（√）、空白背書的海運(yùn)提單是指即不填寫收貨人，又不要背書的提單。（x）《UCP600》規(guī)定，除非信用證另有相反規(guī)定，可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。（x）：”10,000M/T, shipment during May,June in two lots”, 表示賣方必須在五月和六月每月各裝5,000M/T.。（x）30．如果信用證中規(guī)定海運(yùn)提單的收貨人為TO ORDER OF ISSUING BANK，向銀行交單時(shí)，受益人應(yīng)對(duì)提單進(jìn)行背書。（x），凡已投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，則不另 行收費(fèi)。(x)，如貨物在海運(yùn)途中由于任何外來原因造成的貨損貨差，保險(xiǎn)公司均 應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。（x）(A)、(B)、(C)險(xiǎn)，依次取代原來的FPA，WA 和ALL RISKS。（x），水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍是除了平安險(xiǎn)的全部責(zé)任外，還包括由于雷電、海嘯等自然災(zāi)害引起的部分損失。此損失對(duì)A貨主來說 屬于全部損失。（x），保險(xiǎn)公司只對(duì)有保險(xiǎn)利益的人負(fù)責(zé)賠償。（√），后者的出票人是銀行。（√）《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證中的約數(shù)可解釋為交貨數(shù)量有不超過10%的增減幅度。（x），使用的是商業(yè)匯票；信用證是銀行信用的支付方式，使用的是銀行匯票。（x），銀行交單以進(jìn)口人付款為條件，如進(jìn)口人不付款，貨物所有權(quán)仍在 出口人手中，所以D/P對(duì)出口人沒有什么風(fēng)險(xiǎn)。船公司簽發(fā)的提單日期為2015年7月20日，受益人于8月14日向銀行交單議付。（x）51．信用證業(yè)務(wù)中，開證行負(fù)第一性付款責(zé)任，保兌行負(fù)第二性付款責(zé)任。（x）。（√），只要規(guī)定了異議和索賠條款，就不能再規(guī)定罰金條款。對(duì)此，我方應(yīng)予同意。（x），可向法院提請(qǐng)?jiān)V論，要求重新處理。（x），必須向仲裁機(jī)構(gòu)遞交仲裁協(xié)議，否則，仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。(√)，進(jìn)口人收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符，在任何時(shí)候都可以向供貨方索賠。（x）《公約》規(guī)定，一方當(dāng)事人違反合同，但并未構(gòu)成根本性違約，受損害方可宣告合同無效，不可索賠。（x）。（x）。（x），只要要約人緘默，合同即告示成立。（x）《公約》，只要在發(fā)盤中規(guī)定貨物并明示或暗示其數(shù)量和價(jià)格，就是內(nèi)容“十分肯定”。(√)《公約》的規(guī)定，受盤人可在發(fā)盤有效期內(nèi)用開立信用證這一行動(dòng)表示接受。(√)，即使雙方所提出的品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨期、支付等均 相同，未經(jīng)另一方有效接受，合同也不能成立。（x）《公約》規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤發(fā)出后可以撤銷，其條件是：發(fā)盤人的撤銷通知，必須 在受盤人發(fā)出接受通知前送達(dá)到受盤人。根據(jù)海運(yùn)公司規(guī)定，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是W/M，等級(jí)為10級(jí)。試計(jì)算應(yīng)付運(yùn)費(fèi)是多少？若燃油附加費(fèi)率為20%，港口擁擠附加費(fèi)率為10%，運(yùn)費(fèi)又是多少？，報(bào)價(jià)每公噸1950美元FOB上海，客戶要求改報(bào)CFR 倫敦價(jià)，已知該貨為5級(jí)貨，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W，每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)70美元。問這筆業(yè)務(wù)的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？解：保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)（1+投保加成率）＝18 000（1+10%）＝19 800（美元）保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率＝19 800（% +%）＝（美元）答：這筆業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)金額是19800美元；。？?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成有效發(fā)盤的條件是什么？《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成有效接受的條件是什么？六、案例分析題，支付方式為不可撤銷的即期信用證，合同規(guī)定的裝運(yùn)期為2012年10月，賣方于2012年10月20日在裝運(yùn)港將貨物裝船完畢，取得10月20日的海運(yùn)提單，并于2012年10月25日將全套單據(jù)交給銀行辦理議付，單據(jù)無誤，賣方得到貨款。賣方認(rèn)為既然買方未收到貨物，退款是應(yīng)該的，保險(xiǎn)是賣方辦理的，賣方可以向保險(xiǎn)公司要求賠償。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。問這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同的性質(zhì)？，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全、下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。這次造成的損失共有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨被水澆濕；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料和船上人員的工資。為此，你認(rèn)為中方應(yīng)如何處理為好？為什么？5．我某公司出口貨物3，000公噸，采用信用證方式支付，4月平均裝運(yùn)。4月份原定4月20日裝出，由于臺(tái)風(fēng)登陸，延遲到5月5日才裝船出運(yùn)。上述情況下銀行有無拒付的權(quán)利？為什么？我出口公司可否以不可抗力為由要求銀行付款？為什么？6．我某出口公司于2002年5月1日向外商報(bào)出某商品，在發(fā)盤中除列明各項(xiàng)交易條件外，還提出“PACKING IN SOUND BAGS ”。我出口公司收到上述來電后，即著手備貨。”而我出口公司則堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方對(duì)此發(fā)生爭(zhēng)議。，價(jià)格為每公噸2500美元CIF舊金山，裝運(yùn)期為收到信用證后兩個(gè)月內(nèi)交貨，憑不可撤銷的信用證支付，限三天內(nèi)答復(fù)。試分析A公司這樣做有無道理？有何依據(jù)？第三篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)題 第一章 導(dǎo)論選擇題：國(guó)際貨物買賣合同的主體是（A）A、貨物 B、買方和賣方 C、雙方的權(quán)利與義務(wù) D、中間商以下（C）具有訂約能力A、未成年人 B、精神病人 C、法人代表 D、酗酒者合同的權(quán)利與義務(wù)不包括（D）A、合同的標(biāo)的 B、貨物買賣的價(jià)格 C、買賣雙方的義務(wù) D、合同的有效性我國(guó)法律認(rèn)可的進(jìn)出口貿(mào)易合同形式是（Ｂ）。Ａ、國(guó)內(nèi)法Ｂ、國(guó)際法 Ｃ、國(guó)際貿(mào)易慣例Ｄ、合同公約第二章 貨物的質(zhì)量選擇題1．對(duì)一些質(zhì)量不穩(wěn)定的初級(jí)產(chǎn)品，在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，其靈活制定品質(zhì)指標(biāo)常用（A）A．品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 B．品質(zhì)公差 C．交貨品質(zhì)與樣品大體相等 D．規(guī)定一個(gè)約量2．對(duì)工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中靈活制定品質(zhì)指標(biāo)，通常使用（A）A．品質(zhì)公差 B．品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 C．交貨品質(zhì)與樣品大體相等 D．規(guī)定一個(gè)約量凡憑樣品買賣，如合同中無其他規(guī)定，則賣方所交的貨物（C）。A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣E、對(duì)等樣品在國(guó)際貿(mào)易中，質(zhì)量穩(wěn)定、容易掌握的產(chǎn)品適合于（A）A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級(jí)買賣 D、憑產(chǎn)地名稱買賣若合同規(guī)定有質(zhì)量公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（A）A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調(diào)整價(jià)格 D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑（D）買賣。A、凈重計(jì) B、毛重計(jì) C、皮重計(jì) D、重量計(jì)在國(guó)際貿(mào)易中，適用于低值商品的計(jì)重辦法是（A）A、毛重 B、凈重 C、公量 D、理論重量“以毛作凈”實(shí)際上就是（B）。A、按面積計(jì)算B、按長(zhǎng)度計(jì)算 C、按重量計(jì)算D、按容積計(jì)算在國(guó)際貿(mào)易中最常見的計(jì)重方法是（A）。A、英制B、美制C、國(guó)際單位制D、公制目前，我國(guó)采用以（D）為基礎(chǔ)的法定計(jì)量單位。A、不超過5% B、不超過10% C、不超過15% D、由賣方自行決定溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法包括（A B）A、按合同價(jià)格結(jié)算B、按裝運(yùn)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)算 C、按貨物到目的地時(shí)的世界市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算 D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決出口羊毛，計(jì)算重量的方法一般采用（C）。A．開證行 B．賣方C．買方 D．船方按照國(guó)際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運(yùn)輸單據(jù)上表明（D）。A．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌名，但不注明生產(chǎn)國(guó)別 B．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌名，也注明產(chǎn)地 C．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌名，也不注明產(chǎn)地 D．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌名，但注明產(chǎn)地包裝標(biāo)志主要包括(A B C)。A．銷售包裝 B．運(yùn)輸包裝C銷售包裝和運(yùn)輸包裝 D．任何包裝買賣合同中的包裝條款，主要包括(A B C D)。A．集裝袋C集裝箱 運(yùn)輸標(biāo)志是指（B）包裝上既無生產(chǎn)國(guó)別和廠商名稱，又無商標(biāo)、牌名的是（B）。 表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是（C）術(shù)語(yǔ)。 根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方無義務(wù)（C）。A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 D、辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同按照《2000年通則》的解釋，“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”是指（C）。A、貨物存放倉(cāng)庫(kù) B、出口國(guó)工廠 C、貨交買方處置 D、出口國(guó)交貨地點(diǎn)根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用的是（A）。A、E組 B、F組 C、C組 D、D組 （D）組術(shù)語(yǔ)成交的合同稱為到達(dá)合同。A、酬金 B、回扣 C、折扣 D、傭金1根據(jù)《2000年通則》，賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（D）。 1某合同價(jià)格條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪100美元”，這種價(jià)格是（A）A、凈價(jià) B、含傭價(jià) C、離岸價(jià) D、成本價(jià) （B）。這批貨物的出口總成本為 72萬人民幣元。試計(jì)算這筆交易的換匯成本和盈虧額。01 =720000/94900=盈虧額=出口銷售外匯凈收入銀行買入價(jià)—出口總成本 =94900—720000=67670（元）一批出口貨物做CFR價(jià)為250000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少？ CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF（1+20%）% CIF=CFR+CIF（1+20%）%CIF=CFR247。=答：前進(jìn)造紙廠向風(fēng)華貿(mào)易公司供應(yīng)某種紙張80噸，工廠生產(chǎn)成本5500元/噸，銷售利潤(rùn)是生產(chǎn)成本的8%，增值稅率17%，退稅率9%。（1+增值稅率）退稅率=71567156247。某批商品的賣方報(bào)價(jià)為每打60美元CIF香港，若該批商品的運(yùn)費(fèi)是CIF價(jià)的2％，保險(xiǎn)費(fèi)是CIF價(jià)的1％，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)為FOBC3%.問FOBC3%應(yīng)報(bào)多少？解:FOB價(jià)=CIF價(jià)—運(yùn)費(fèi)—保險(xiǎn)費(fèi)=60—602%—600。2美元 FOBc3%=FOB價(jià)/（1—傭金率）=58。國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)總計(jì)570000元人民幣。我上海某公司向美國(guó)一公司出售貨物一批，出口總價(jià)為2萬美元CIF紐約，其中從上海到紐約的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為2500美元，按CIF總值的120%投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為5%，這批貨物的國(guó)內(nèi)進(jìn)價(jià)及各種費(fèi)用加總為10萬元人民幣。解：保險(xiǎn)費(fèi)=投保金額保險(xiǎn)費(fèi)率=20000120%5%=1200（美元）FOB總價(jià)=CIF總價(jià)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=2000025001200=16300（美元）出口換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（美元）=100000元人們幣/16300（美元）=某外貿(mào)公司出口韓國(guó)農(nóng)產(chǎn)品一批，總值18，000美元CIFC5%釜山，其中從上海至釜山的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)占CIFC5%總值的10%，這批貨物的國(guó)內(nèi)進(jìn)貨價(jià)為120，000人民幣元（含增值稅），該公司的額定出口費(fèi)用率為進(jìn)貨價(jià)的5%，出口后獲退稅款9，800元。我某公司向外商報(bào)價(jià)每公噸1000美元CFR曼谷，而外商來電要求改報(bào)CIF曼谷含5%傭金價(jià)。某公司對(duì)外報(bào)價(jià)330美元FOB天津新港，而外國(guó)商人要求報(bào)CIF倫敦價(jià)，假設(shè)運(yùn)費(fèi)每箱40美元，%，試計(jì)算我方應(yīng)報(bào)的CIF倫敦價(jià)。第六章 國(guó)際貨物運(yùn)輸海洋運(yùn)輸一般分為租船運(yùn)輸和（D）。A、備運(yùn)提單B、已裝船提單 C、清潔提單 D、不清潔提單 E、指示提單，有（D.）。 在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示（C）。 11．裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定辦法通常有（A BD）A．明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限 B．規(guī)定在收到信用證后若干天 C．規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢 D．籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)12．在同際貿(mào)易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際多式聯(lián)運(yùn)，有利于（A B C）A．簡(jiǎn)化發(fā)運(yùn)手續(xù) B．加快貨運(yùn)速度 C．降低運(yùn)輸成本 D．節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用1海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（A B C