【正文】 ...................................................................................... 26 .................................................................................................................................................. 28 制動裝置的作用 ............................................................. 28 制動裝置的種類 ............................................................. 29 制動裝置的選型 ............................................................. 30 ....................................................................................................................................... 31 總 結(jié) ............................................................................. 32 致 謝 ............................................................................. 34 參考文獻 ........................................................................... 35 煙臺大學(xué)畢業(yè)論文設(shè)計 2 附 錄 ............................................................................. 36 附錄 帶式輸送機整機總裝配圖 ........................................................................................................................ 36 附錄 車架（行走部分）圖 ................................................................................................................................. 37 附錄 轉(zhuǎn)軸零件圖 .................................................................................................................................................. 38 附錄 支座圖紙 ....................................................................................................................................................... 39 附錄 張緊裝置圖紙 .............................................................................................................................................. 40 煙臺大學(xué)畢業(yè)論文設(shè)計 3 帶式輸送機的應(yīng)用 帶式輸送機是連續(xù)運輸機的一種，連續(xù)運輸機是固定式或運移式起重運輸機中主要類型之一，其運輸特點是形成裝載點到裝載點之間的連續(xù)物料流，靠連續(xù)物料流的整體運動來完成物流從裝載點到卸載點的輸送。在膠帶輸送機的設(shè)計、制造以及應(yīng)用方面 ,目前我國與國外先進水平相比仍有較大差距 ,國內(nèi)在設(shè)計制造帶式輸送機過程中存在著很多不足。普通型帶式輸送機由六個主要部件組成：傳動裝置，機尾和導(dǎo)回裝置，中部機架，拉緊裝置以及膠帶。 河北工程大學(xué) 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計） 膠帶輸送機的設(shè)計 The Design of Belt Conveyor 院 系： 機 電 學(xué) 院 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)老師： 2021 年 4 月 2 日 煙臺大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書 院（系）：機電學(xué)院 姓名 學(xué)號 畢業(yè)屆別 2021 專業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 畢業(yè)論文（設(shè)計）題目 礦用帶式 輸送機的設(shè)計 指導(dǎo)教師 學(xué)歷 職稱 所學(xué)專業(yè) 具體要求 (主要內(nèi)容、基本要求、主要參考資料等 )： 對輸送機整體結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，并用 AtuoCAD 繪制整機總裝配圖 車架（行走部分）部件圖 轉(zhuǎn)軸、支座、張緊裝置等主要零件圖 主要參考資料： [1].實用機械設(shè)計手冊編寫組編 .實用機械設(shè)計手冊 .北京 ： 中國農(nóng)業(yè)機械出版社 ， [2].運輸機械設(shè)計選用手冊編組委 .運輸機械設(shè)計手冊 .北京： 化學(xué)工業(yè)出版社， 1999 [3].濮良貴 .機械設(shè) 計 .北京：高等教育出版社， 2021 [4].機械設(shè)計手冊編寫組 .機械設(shè)計手冊 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021 進度安排： —— 整體方案論證 —— 撰寫開題報告 —— 搜集相關(guān)資料 —— 整體結(jié)構(gòu)設(shè)計 —— 論文整理與修改 指導(dǎo)教師（簽字）： 年 月 日 院（系）意見： 教學(xué)院長（主 任）（簽字）： 年 月 日 備注： [摘要 ]： 本次畢業(yè)設(shè)計是關(guān)于 糧用移動式 帶式輸送機的設(shè)計。首先對膠帶輸送機作了簡單的概述；接著分析了帶式輸送機的選型原則及計算方法；然后根據(jù)這些設(shè)計準則與計算選型方法按照給定參數(shù)要求進行選型設(shè)計；接著對所選擇的輸送機各主要零部件進行了校核。目前，膠帶輸送機正朝著長距離，高速度，低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機就是其中 的一個。 本次帶式輸送機設(shè)計代表了設(shè)計的一般過程 , 對今后的選型設(shè)計工作有一定的參考價值。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各企業(yè)中，連續(xù)運輸機是生產(chǎn)過程中組成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線不可缺少的組成部分。 其中帶輸送機是連續(xù)運輸機中是使用最廣泛的，帶式輸送機運行可靠，輸送量大，輸送距離長，維護簡便，適應(yīng)于冶金煤炭，機械電力，輕工，建材，糧食等各個部門。其簡介如下： 各種帶式輸送機的特點 （ 1） QD80 輕型固定式帶輸送機 QD80 輕型固定式帶輸送機與 TDⅡ 型相比，其帶較薄、載荷也較輕，運距一般不超過 100m，電機容量不超過 22kW。 （ 3） U 形帶式輸送機 它又稱為槽形帶式輸送機，其明顯特點是將普通帶式輸送機的槽形托輥角由 提高到 使輸送帶成 U 形。 。 （ 5）氣墊式帶輸送機 其輸送帶不是運行在托輥上的，而是在空氣膜 (氣墊 )上運行，省去了托輥，用不動的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運行的托輥，運動部件的減少，總的等效質(zhì)量減少，阻力減小，效率提高，并且運行平穩(wěn)，可提高帶速。增大物流斷面的方法除了用托輥把輸送帶強壓成槽形外，也可以改變輸送帶本身，把輸送帶的運載面做成垂直邊的，并且?guī)в袡M隔板。 以上，最大可達 90176。 （ 6）壓帶式帶輸送機 它是用一條輔助帶對物料施加壓力。 ，運行速度可達 6m/s，輸送能力不隨傾角的變化而變化，可實現(xiàn)松散物料和有毒物料的密閉輸送。 （ 7）鋼繩牽引 帶式輸送機 它是無際繩運輸與帶式運輸相結(jié)合的產(chǎn)物，既具有鋼繩的高強度、牽引靈活的特點，又具有帶式運輸?shù)倪B續(xù)、柔性的優(yōu)點。 圖中 1 改向滾筒 2 輸送帶 3 上托輥組 4 下托輥組 5導(dǎo)料槽 6 改向滾筒 7 萬向輪 8 機架 9 機座 10 行走裝置 它由輸送帶、驅(qū)動裝置、托輥、機架、清掃器、拉緊裝置和制動裝置等組成。上、下 兩 股輸送帶分別支 承在上托輥和下托輥上。工作時，驅(qū)動滾筒通過摩擦力驅(qū)動輸送帶運行。通常利用上股輸送帶運送物料，并在輸送帶繞過機頭滾筒改變方向時卸載。 輸送帶繞經(jīng)傳動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極的環(huán)形帶。拉緊裝置給輸送帶以正常運轉(zhuǎn)所需要的拉緊力。物料從裝載點裝到輸送帶上，形成連續(xù)運動的物流，在卸載點卸載。 普通型帶式輸送機的機身的上帶是用槽形托輥支撐，以增加物流斷面積，下帶為返回段 (不承載的空帶 )一般下托輥為平托輥。對于普通型帶式輸送機傾斜向上運輸，其傾斜角不超過 18176。 。與其他運輸設(shè)備 (如機車類 )相比，帶式輸送機不僅具有長距離 (單機長度可達 5000 米，而 且可以實現(xiàn)多機進行串聯(lián)搭接，運距可達 206km )、大運量、連續(xù)運輸?shù)奶攸c，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中控制，經(jīng)濟效益十分明顯。與其他設(shè)備相比，帶式輸送機有以下優(yōu)點： (1)輸送物料種類廣泛； (2)輸送能力范圍寬； (3)輸送線路的適應(yīng)性強； (4)靈活的裝卸料，可以靈 活實現(xiàn)一點或多點受料或卸料； (5)可靠性和安全性高； (6)費用低。帶式輸送機也是煤礦最為理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，特別是煤礦高產(chǎn)高效現(xiàn)代化的大型礦井，帶式輸送機己成為煤炭高效開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。在煤礦井下，由于受環(huán)境條件的限制，其帶式輸送機的技術(shù)指標要比地面用帶式輸送機的指標為低。 表 國外帶式輸送機的主要技術(shù)指標 主要參數(shù) 國外 300500 萬 t/a 高產(chǎn)高效礦井 順槽可伸縮帶式輸送機 大巷與斜井固定式強力帶式輸送機 運距（ m） 2021— 3000 3000 帶速（ m/s） — 4 4— 5，最高達 8 輸送量（ t/h） 2500— 3000 3000— 4000 驅(qū)動總功率（ kw） 1200— 2021 1500— 3000，最大達 10100 (b)國內(nèi)煤礦用帶式輸送機的技術(shù)現(xiàn)狀及存在的問題 從 20世紀 80 年代起，我國煤礦用帶式輸送機也有了很大發(fā)展，對帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品的開發(fā)都取得了可喜的成果，輸送機產(chǎn)品系列不斷增多，從定型的 SDJ, SSJ, STJ, DT 等系列發(fā)展到多功能、適應(yīng)特種用途的各種帶式輸送機系列，但這一階段的發(fā)展大都基于我國 70 年代前后引進帶式輸送機 的變形和改進，主體結(jié)構(gòu)沒有大的變化。隨著我國煤礦高產(chǎn)高效礦井的發(fā)展，煤礦井下帶式輸送機到目前己達到表 所示的主要技術(shù)指標。目前，在帶式輸送機產(chǎn)品中，主要存在的問題但關(guān)鍵零部件的可靠性水平還有待于進一步提高。由于下運方式對制動技 術(shù)、可靠性、安全性等要求較高，在礦井開拓及運輸方式設(shè)計時，大都盡量避免下運運輸方式，這也是目前下運帶式輸送機應(yīng)用較少的原因。在今后的 10年內(nèi)，輸送量要達到 4000～ 5000t/h，帶速要提高到 6m/s，順槽可伸縮輸送機頭部集中驅(qū)動要達到 3000 米，對于固定強力帶式輸送機要達到 5000 米，單機驅(qū)動功 率 1000～1500KW,輸送帶要達到 PVG3150 和 ST6000 以上。而要提高關(guān)鍵零部件的性能和可靠性，除了進一步完善和提高現(xiàn)有零部件的性能和可靠性外，還要不斷開發(fā)研究新的技術(shù)和零部件，如高性能可控軟啟動技術(shù)、動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、高效儲帶裝置、快速自移機尾、高壽命托輥等，使帶式輸送機的性能進一步提高。如將帶式輸送機結(jié)構(gòu)作適當修改，并采取一定的安全措施，就可拓展到運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ?，做到一機多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益。 )直至垂直提升、長運距下運帶式輸送機等，而有些場合常規(guī)的帶式輸送機是無法滿足要求的。 煙臺大學(xué)畢業(yè)論文設(shè)計 8 帶式輸送機速度的選擇 由《運輸機械設(shè)計選用手冊》推薦， 帶速選擇原則： (1)輸送量大、輸送帶較寬時，應(yīng)選擇較高的帶速。 (3)物料易滾動、粒度大、磨琢性強的，或容易揚塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的，宜選用較低帶速。 (5)人工配料稱重時，帶速不應(yīng)大于 。 (7)采用卸料車時，帶速一般不宜超過 ；當輸送細碎物料或小塊料時，允許帶速為 。 (9)輸送成品物件時，帶速一般小于 。 最大輸送量的選擇 根據(jù)目前大部分糧倉帶式輸送機的最大輸送量的情況來看，一般為 50t/h。 傾角的確定 由《運輸機械設(shè)計選用手冊》表 24 各種散狀物料的特性可知，谷物的松散密度為~,安息角為 24176