【正文】 故，他也沒有離開工作崗位。吳大觀在二所里數(shù)他工資最高，在國(guó)家執(zhí)行低工資制度下，他心中感到不安。于是，他決定把自己的一部分工資作為黨費(fèi)上繳。有人問他：“你為什么這樣傻，多繳１００元的黨費(fèi)，現(xiàn)在哪有人嫌錢多？”可他回答說：“我們國(guó)家窮，困難多，我作為一名共產(chǎn)黨員多繳黨費(fèi)，我心里就踏實(shí)些，黨給我的太多，我給黨的太少，實(shí)在慚愧??！” 在沈陽(yáng)的２０多年里，吳大觀經(jīng)常深入基層了解和關(guān)心工人中的困難戶，他常有三五十元或百元作為私人救濟(jì)，幫助那些家庭生活困難的同志，而自己卻省吃儉用。１９７２年底，葉劍英受周總理委托，主持召開航空匯報(bào)會(huì)議，吳大觀應(yīng)邀來到北京。１９７６年６月，吳大觀任六○六所革委會(huì)主任，由于廠、所結(jié)合，每天要廠、所兩邊跑，工作過度勞累，他的心臟病復(fù)發(fā)。１９７８年底組織上調(diào)他到西安４３０廠任副廠長(zhǎng)兼任廠設(shè)計(jì)所所長(zhǎng)。在他的組織領(lǐng)導(dǎo)下，把英國(guó)交來的斯貝技術(shù)資料，進(jìn)行整理、清賬，把原來無人管理散失在外的英國(guó)培訓(xùn)技術(shù)資料，進(jìn)行整理歸納，并按專題組織講課，提高了設(shè)計(jì)人員的責(zé)任感和技術(shù)水平。任何丟失資料、不認(rèn)真學(xué)習(xí)的行為，都是對(duì)人民的犯罪。在與英國(guó)專家組織聯(lián)合試車工作組進(jìn)行１５０小時(shí)定 型持久試車時(shí)，英方專家組織兩班倒，而吳大觀代表工廠僅一人，一個(gè)人頂兩班，甚至發(fā)燒３９℃仍堅(jiān)持工作，以致暈倒在試車臺(tái)上，被領(lǐng)導(dǎo)命令送回家休息。１９７９年底，斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)在４３０廠順利通過了１５０小時(shí)持久試車。他嚴(yán)格按照合同規(guī)定，逐項(xiàng)進(jìn)行試驗(yàn)考核，碰到質(zhì)量問題一追到底，及時(shí)解決。這次斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的考核工作，完全滿足了合同要求?；貒?guó)后，他把考核結(jié)果及得到的有關(guān)資料組織編寫，共出版１１冊(cè)。他從中體驗(yàn)到航空加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制需要做大量的設(shè)計(jì)計(jì)算分析和試驗(yàn)驗(yàn)證工作。他認(rèn)為，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，減 少故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，從方案設(shè)計(jì)、材料工藝選擇、部件試驗(yàn)、核心機(jī)驗(yàn)證機(jī)試驗(yàn)、原型機(jī)調(diào)試、裝上飛機(jī)上天試飛到發(fā)動(dòng)機(jī)定型后發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命與壽命管理，都需要預(yù)先按通用規(guī)范定出型號(hào)規(guī)范，加強(qiáng)部件和整機(jī)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。這是吳大觀從１９８２年調(diào)到航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)工作以后，在中國(guó)航空學(xué)會(huì)動(dòng)力分會(huì)、高等院校學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)上多次發(fā)表的發(fā)動(dòng)機(jī)研制的幾個(gè)主要觀點(diǎn)。他作為一個(gè)長(zhǎng)期從事基層工作的領(lǐng)導(dǎo)調(diào)到部機(jī)關(guān)工作，工作可以超脫一些，他卻利用這個(gè)機(jī)會(huì)，冷靜地總結(jié)在基層研制發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；分析研究設(shè)計(jì)工作的技術(shù)關(guān)鍵。他自學(xué)５年，鉆研并掌握了現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，做了上百萬字的筆記，寫了心得和建議。不懈的求索使他的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制技術(shù)提高到了一個(gè)更高的層次。吳大觀少年因家境貧困，體弱多病，以后注意體格鍛煉，養(yǎng)成早起讀書的習(xí)慣。他每天工作１１—１２小時(shí)，每年要去外地出差開會(huì)１０多次，精力充沛。有好的身體才能完成工作任務(wù)，才能堅(jiān)持自我學(xué)習(xí)，不斷增長(zhǎng)和更新技術(shù)知識(shí)。近幾年他的工資增加了。當(dāng)“希望工程”工作人員給他攝像時(shí)，他仍然穿著平日那件穿了２０多年的舊衣裳。８０年代初，他被西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空學(xué)院聘為兼職教授，學(xué)校多次請(qǐng)他講課，他現(xiàn)身說法鼓勵(lì)同學(xué)們獻(xiàn)身航空事業(yè)。他在４３０廠不到５年，３次被評(píng)為優(yōu)秀黨員，來北京１０多年，３次被評(píng)為部機(jī)關(guān)優(yōu)秀黨員，一次被評(píng)為國(guó)家機(jī)關(guān)的優(yōu)秀黨員。” 吳大觀畢生致力于航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研、設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)設(shè)備建設(shè)等工作。８０年代初，吳大觀受部領(lǐng)導(dǎo)指派，參加了編制我國(guó)自己的規(guī)范工作。發(fā)動(dòng)機(jī)研制有章 可循，從而把發(fā)動(dòng)機(jī)研制提高到一個(gè)新的水平。在發(fā)動(dòng)機(jī)研制程序方面，他主張必須嚴(yán)格按階段要求進(jìn)行，設(shè)計(jì)試驗(yàn)質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，切忌光追趕進(jìn)度而忽視計(jì)算分析和削減試驗(yàn)驗(yàn)證。吳大觀反復(fù)強(qiáng)調(diào)，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)必須先吃透技術(shù)，知其所以然，使自己變成設(shè)計(jì)該機(jī)種的主人。否則一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)束手無策。吳大觀發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后，在查閱資料、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)指出必須注意在核心機(jī)上做測(cè)量葉片的動(dòng)應(yīng)力的測(cè)量等工作，以免到整機(jī)上無法測(cè)量，致使對(duì)葉片強(qiáng)度失去控制。他對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研制方法和程序有獨(dú)特的見解，培養(yǎng)了中國(guó)幾代航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人才。１９９２年，他被人事部批準(zhǔn)為航空工業(yè)系 統(tǒng)５位７０高齡以上暫不離退休的專家教授之一。五吳大觀十分重視培養(yǎng)設(shè)計(jì)人員。他要求新分配來的大學(xué)畢業(yè)生，經(jīng)過考試合格后才能分配工作。為了提高出國(guó)人員的素質(zhì)，吳大觀親自開班教授英語(yǔ)，親自介紹出國(guó)工作學(xué)習(xí)的注意事項(xiàng)。規(guī)定設(shè)計(jì)人員每年要寫出一份國(guó)外發(fā)展動(dòng)態(tài)的報(bào)告和部件發(fā)展情況的圖冊(cè)。從建所到“文化大革命”以前，設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)熱情高漲，晚上辦公室燈火通明，指導(dǎo)員要到辦公室勸大家休息，即使這樣多數(shù)人還要學(xué)習(xí)到深夜?！霸O(shè)計(jì)所的科技檔案、科技信息和科技圖書資料是科技人員的糧食。這些正確 見解雖然在“文化大革命”受到錯(cuò)誤批判，但他始終認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)研制難度很大，這三方面是科研工作的基礎(chǔ)，也是設(shè)計(jì)人員掌握技術(shù)、更新發(fā)展技術(shù)的糧食倉(cāng)庫(kù)，也是有系統(tǒng)有秩序地研制發(fā)動(dòng)機(jī)不斷創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)。強(qiáng)調(diào)科技檔案必須用科學(xué)方法管理，這是研制單位技術(shù)儲(chǔ)備和數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)?！眳谴笥^向來重視科技信息工作，他認(rèn)為科技信息是設(shè)計(jì)人員的耳目，是為設(shè)計(jì)人員輸送新信息、使設(shè)計(jì)技術(shù)推陳出新的命脈，跟蹤和趕超世界先進(jìn)水平離不開科技信息。他對(duì)于作戰(zhàn)飛機(jī)的動(dòng)力方面的信息尤為重視，要求設(shè)計(jì)人員必須及時(shí)掌握。技術(shù)圖書館，在一般單位認(rèn)為是無足輕重的，但是吳大觀認(rèn)為圖書資料是否豐富，圖書整理是否有序，每日借閱圖書的人員多少是代表著這個(gè)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)技術(shù)水平，并與能否設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)。幾十年來，吳老對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制方法和程序有獨(dú)到見解，培養(yǎng)了中國(guó)幾代航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究人員。曾任第三屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第五、六、七屆全國(guó)委第三篇：學(xué)習(xí)吳大觀先進(jìn)事跡心得體會(huì)學(xué)習(xí)吳大觀先進(jìn)事跡心得體會(huì)宋天蘇10月29日下午圖書館全體黨員教師在會(huì)議室集體觀看學(xué)習(xí)吳大觀同志先進(jìn)事跡。作為一名教師，我感到自己做的還是很不夠，我需要繼續(xù)不斷的努力，才能更多的為人民服務(wù)！學(xué)習(xí)了吳大觀同志的先進(jìn)事跡，我感受頗深：吳大觀同志一生致力于適合我國(guó)國(guó)情的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制方法和程序的研究，主持研制多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并培養(yǎng)了幾代專業(yè)人才。寫下了“我愿在自己的有生之年，繼續(xù)為我們的航空工業(yè)盡心盡力，為實(shí)現(xiàn)今生‘航空?qǐng)?bào)國(guó)’的夙愿，奉獻(xiàn)一顆赤誠(chéng)的心”的人生感言。吳大觀同志一生愛國(guó)愛黨，無私奉獻(xiàn)，事跡感人。吳大觀一生的奮斗，就是要為中國(guó)的飛機(jī)安上“中國(guó)心”。為了中國(guó)飛機(jī)的“中國(guó)心”，在敵機(jī)肆虐的炮火下，他毅然改行學(xué)航空；在歸國(guó)還是留外的選擇中，他堅(jiān)定地回來報(bào)效祖國(guó)；在沒有機(jī)構(gòu)、沒有人員、沒有資料的“三無”情況下，他迎難而上主動(dòng)請(qǐng)纓。吳大觀規(guī)劃了新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究的基礎(chǔ)構(gòu)架，培養(yǎng)了一批發(fā)揮中堅(jiān)作用的人才，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。我認(rèn)為，吳大觀同志的精神閃光點(diǎn)主要體現(xiàn)為以下三點(diǎn)： 一、一生奮斗不止的人生境界。在他位居高位時(shí)，自己只要?jiǎng)觿?dòng)嘴就行了。但他卻沒有坐亨其成，他一心想著還能為這個(gè)社會(huì)做多少貢獻(xiàn)，創(chuàng)造多少財(cái)富。因此，必須立足崗位，腳踏實(shí)地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書、善探究、愛思索的好習(xí)慣，不斷豐富知識(shí)，開拓視野，提高自已的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)辯證思維能力。二、一生跟著黨走的堅(jiān)定信心。他堅(jiān)信只有馬克思主義、只有中國(guó)共產(chǎn)黨才能救中國(guó)和發(fā)展中國(guó)，這種信念他一生都沒有動(dòng)搖過。吳大觀同志一生矢志報(bào)國(guó)，始終不忘自己是中國(guó)人，時(shí)刻牢記時(shí)代賦予知識(shí)分子的責(zé)任。在工作中，他要求嚴(yán)格，事必親躬。難能可貴的是，他清正廉潔，從不向組織提出任何要求?！疤┥讲蛔屚寥溃誓艹善浯?；河海不擇細(xì)流，故能就其深。要培養(yǎng)刻苦鉆研的精神，不怕挫折，投身艱苦崗位鍛煉身手,承擔(dān)挑戰(zhàn)性工作增長(zhǎng)才干。要養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書、善探究、愛思索的好習(xí)慣，不斷豐富知識(shí)，開拓視野，提高綜合素質(zhì)。第四篇：學(xué)習(xí)吳大觀先進(jìn)事跡心得體會(huì)九十三年風(fēng)雨路，矢志不渝報(bào)國(guó)心。他為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)貢獻(xiàn)了畢生的心血和才華，是報(bào)國(guó)有成的黨員專家，是知識(shí)分子的優(yōu)秀代表。拿出祖國(guó)需要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)！對(duì)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的責(zé)任感、使命感、緊迫感，化作了吳大觀艱苦奮斗默默奉獻(xiàn)的一生實(shí)踐。學(xué)習(xí)吳大觀同志，就要學(xué)習(xí)他對(duì)黨對(duì)祖國(guó)對(duì)人民的深厚感情，學(xué)習(xí)他的事業(yè)至上為之奮斗終生的崇高精神境界，學(xué)習(xí)他不計(jì)名利勇于奉獻(xiàn)的高尚品德。其實(shí)，吳大觀胸中跳動(dòng)的正是一顆“中國(guó)心”，他把自己的命運(yùn)與祖國(guó)的命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起，把祖國(guó)的需要作為自己的需要，把改變中國(guó)航空事業(yè)的落后作為畢生的追求。個(gè)