【正文】 理（2）熟悉拆裝（3）掌握調(diào)整部位和調(diào)整方法實(shí)訓(xùn)器材單級主減速器總成一個（型號東風(fēng)EQ140主減速器），專用工具一套。（2）主減速器的裝配 按拆卸的反順序裝配（3）調(diào)整：每對錐軸承的預(yù)緊度和主減速器的主、被動齒輪的嚙合間隙要調(diào)整。實(shí)訓(xùn)器材東風(fēng)或解放前橋一個，專用工具一套 u 操作要點(diǎn)：（1）拆下輪轂外軸承及制動鼓，（2）拆下制動蹄、制動凸輪及支撐銷（3）拆卸主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。實(shí)訓(xùn)十二、轉(zhuǎn)向器的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的（1）熟悉轉(zhuǎn)向系的工作原理（2）掌握轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造和拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材（1）東風(fēng)載貨汽車（EQ1090）轉(zhuǎn)向器一個,蝸桿曲柄指銷式。(2)擰下底蓋四個螺栓，并取下底蓋。(4)取出轉(zhuǎn)向蝸桿并觀察轉(zhuǎn)向蝸桿和曲柄指銷的結(jié)構(gòu)和動作原理。實(shí)訓(xùn)十三、雙腔制動閥的拆裝實(shí)訓(xùn)目的和內(nèi)容：掌握雙腔制動閥的結(jié)構(gòu)原理，熟悉拆裝要領(lǐng)。u 操作要點(diǎn)：（3）拆卸拉臂、平衡彈簧上座、平衡彈簧、平衡彈簧下座。（7）將分解的零部件組裝復(fù)位。（5）將各零件安裝到原位，組裝分電器。對汽車有了新的了解，有了全新的認(rèn)識。這是大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課的實(shí)訓(xùn)，在以前就覺得汽車就是一個代步工具，通過這次實(shí)訓(xùn)才知道：汽車就是一個神奇的組合體，它的每個零件設(shè)計都有嚴(yán)格的要求，都不可出現(xiàn)差錯，否則就可能造成不可估量的災(zāi)難。從整車、發(fā)動機(jī)、底盤及各系統(tǒng)、各總成開始認(rèn)識汽車，經(jīng)過拆裝實(shí)踐,加深課堂教學(xué)中的理論知識的理解和鞏固。讓我深深的感受到 “實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。由王益初老師給我們講述了氣壓動力制動器的工作原理：由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣經(jīng)單向閥首先輸入濕儲氣罐，壓縮空氣在濕輸氣管內(nèi)冷卻、并進(jìn)行油水分離之后，分成兩個回路：一個回路經(jīng)儲氣筒、雙腔制動閥的中腔通向后制動氣室；另一個回路經(jīng)儲氣筒、雙腔制動閥的下腔通往前制動氣室。其工作過程是，當(dāng)踏下制動踏板，拉桿拉動制動控制閥使之工作，前后儲氣筒的壓縮空氣便分別通過制動控制閥的兩個腔調(diào)節(jié)后，進(jìn)入前、后輪制動氣室，使前、后輪制動。隨后，我們拆開了制動氣室，了解了制動氣室的工作原理，以及它的構(gòu)造。分電器是由斷電器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成?！?mm，可以通過調(diào)整固定觸點(diǎn)的位置來改變觸點(diǎn)間隙，配電器的功用是將點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動機(jī)的工作順序輪流分配到各氣缸的火花塞上。點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置位于分電器下部，由離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置和真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成。第二天，我們拆裝了發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分，我們組由劉毅老師帶領(lǐng)我們主要拆裝了一臺東風(fēng)直列6缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的外表裝有齒輪與飛輪相嚙合。這次是在想好拆裝的順序，以及搞懂其工作原理之后進(jìn)行的拆裝，這樣達(dá)到了事半功倍的效果，不僅速度快了，而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。發(fā)動機(jī)是一部由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。機(jī)體組的作用是作為發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體，而其本身的許多部分又分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動變?yōu)榍男D(zhuǎn)運(yùn)動并輸出動力；配氣機(jī)構(gòu)的作用是使可燃混合氣體及時充入氣缸并及時從氣缸排除廢氣；供給系統(tǒng)的作用是把汽油和空氣混合為成分合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機(jī)；點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是保證按規(guī)定的時刻及時點(diǎn)燃?xì)飧字斜环龎嚎s的混合氣；冷卻系統(tǒng)的作用是把受熱機(jī)體的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動機(jī)正常工作；潤滑系統(tǒng)的作用是將潤滑油供給作相對運(yùn)動的零件，以減少他們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分第冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面；起動系統(tǒng)的作用是使靜止的發(fā)動機(jī)起動并轉(zhuǎn)入自動運(yùn)轉(zhuǎn)。各零件之間有很大的聯(lián)系，所以在拆的時候就要嚴(yán)格按照一定的順序進(jìn)行，還有即使是同一種零件，也要嚴(yán)格按照順序來進(jìn)行拆裝與按裝，例如活塞，六個活塞，每個活塞對應(yīng)哪個所缸是規(guī)定的，上面寫有標(biāo)號，不能裝錯順序的，所以在安裝的時候就得認(rèn)準(zhǔn)活塞與氣缸所對應(yīng)的標(biāo)號，以免裝錯，影響機(jī)器的正常工作甚至?xí)鹬卮蟮氖鹿?。第三天，我們拆裝了離合器，汽車離合器是汽車傳動系統(tǒng)中的一個重要部件，主要用來接合和切斷動力的傳遞，以滿足汽車的起步、行駛、制動等情況時的需要，汽車在啟動時如果不設(shè)置離合器則變速器中的一些齒輪及軸將會參與到工作中來，結(jié)果會造成發(fā)動機(jī)的啟動負(fù)荷增加；設(shè)置離合器后，在汽車啟動時，分離離合器使變速器不參與工作，這樣發(fā)動機(jī)啟動負(fù)荷減小，便于啟動，尤其對于一些較大功率的發(fā)動機(jī)或蓄電池存點(diǎn)不足的發(fā)動機(jī)而言尤為重要。一方面使換擋時將進(jìn)入嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)速差減小，使換擋更加輕便，另一方面，讓發(fā)動機(jī)逐步地承受載荷同時通過油門的控制來加大牽引力，以克服汽車的全部載荷，使汽車平穩(wěn)地進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，這樣才能保證乘坐的舒適性，另外使機(jī)件逐步參與工作，而延長使用壽命。螺旋彈簧式離合器由螺旋彈簧、離合器蓋、壓蓋、傳動片和分離軸承總成等部分組成?；?0176。離合器蓋是離合器中結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜的承載構(gòu)件，壓緊彈簧的壓緊力最終都要由它來承受。離合器通過壓盤與發(fā)動機(jī)緊密相連。離合器接合時，飛輪驅(qū)動離合器蓋帶動壓盤一起傳動，并通過壓盤與從動盤摩擦片之間的摩擦力使從動盤轉(zhuǎn)動；在離合器分離時，壓盤相對于離合器作自由軸向移動，使從動盤松開。傳動片的兩端分別與離合器蓋和壓盤以鉚釘或螺栓聯(lián)接，一般采用軸向布置。、分離套筒等組成。同時還承受在告訴旋轉(zhuǎn)時離心力作用下的徑向力。第四天，劉毅老師帶領(lǐng)我們組對車輪、輪胎的拆裝。把撬棍往下伸，用同樣的方法即可拆下整個輪胎，裝輪胎時，要注意正面和反面。注意旋轉(zhuǎn)時要看拆裝頭處的橡膠邊緣是否只有小塊面積在上面。在拆裝車輪、輪胎以后，劉老師教我們使用千斤頂。（主要檢查活塞、接頭、高壓軟管等處是否漏油）。如手動泵體的油量不足時，需先向泵中加入應(yīng)為經(jīng)充分過濾后的液壓油才能工作。千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時用支撐物將重物支撐牢固，如需幾只千斤頂同時起重時，除應(yīng)正確安放千斤頂外，應(yīng)注意每臺千斤頂?shù)呢?fù)荷應(yīng)均衡，注意保持起升速度同步，防止被舉重物產(chǎn)生傾斜而發(fā)生危險。欲使活塞桿下降，將手動油泵手輪按逆時針方向微微旋松，油缸卸荷，活塞桿即逐漸下降。分離式千斤頂系彈簧復(fù)位結(jié)構(gòu)，起重完后，即可快速取出，但不可用連接的軟管來拉動千斤頂。使用過程中應(yīng)避免千斤頂劇烈振動（如：在千斤頂負(fù)載時，用錘敲擊工件）。第五天，王老師教我們拆裝萬向節(jié)，不等速萬向節(jié)是由壓板、萬向節(jié)叉、黃油嘴、十字軸、油封、滾針、軸承殼構(gòu)成。我們拆了萬向節(jié)：首先在傳動軸上拆滾針軸承蓋緊固螺栓及鎖片。可將一側(cè)滾針軸承震落下來，用同樣的方法拆下其他滾針軸承拆下十字軸。然后拆下十字軸上的滑脂嘴。最后按先拆后裝的順序?qū)⑵溲b復(fù)。第二步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲。第三步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。拆下來后，細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并熟悉各零部件的名稱和作用。第二步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調(diào)整從動齒輪軸承預(yù)緊力。第四步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。拆裝主減速器之后，讓我明白了，汽車直線行駛時，主減速器的從動錐齒輪驅(qū)動差速器殼旋轉(zhuǎn)，差速器差驅(qū)動行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸驅(qū)動行星齒輪公轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉(zhuǎn)，此時，齒輪只公轉(zhuǎn)，不自動，左右車輪和轉(zhuǎn)速等于從動錐齒輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)將兩個驅(qū)動輪支起后，車輪離地，如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車輪，另一側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)，這時，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的由于向旋轉(zhuǎn)，從而帶動兩側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。第七天，我們進(jìn)行了化油器的拆裝，化油器是通過改變喉管直徑而改變喉管真空度，來實(shí)現(xiàn)霧化汽油并與空氣按比例混合，供發(fā)動機(jī)燃燒使用。首先，將化油器的上體拆下，取出化油器浮子機(jī)構(gòu)，脫下省油器聯(lián)動機(jī)構(gòu)。我對其進(jìn)行仔細(xì)觀察，向老師了解各個部件的作用。了解了化油器之后，我們進(jìn)行了柴油機(jī)噴油泵的拆裝。轉(zhuǎn)動凸輪軸，使缸滾輪體處于上止點(diǎn)，將滾輪體托板(或銷釘)插入調(diào)整螺釘與鎖緊螺母之間(或挺柱體鎖孔中)，使?jié)L輪體和凸輪軸脫離。用尖咀鉗取下啟動彈簧、取下調(diào)速器后殼總成。第八天，我們拆的是變速器，變速箱的作用是改變傳動比擴(kuò)大驅(qū)動力轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速的變化范圍，能實(shí)現(xiàn)汽車的倒退行駛。主要由三根軸和一些大小不同的齒輪組成，換檔是通過讓不同大小的齒輪進(jìn)行嚙合從而改變輸入軸與輸出軸的傳動比。了解了各個檔位的工作情況：a、一檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第一檔齒輪→第二軸一檔齒輪→一檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出。c、三檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第三檔齒輪→第二軸三檔齒輪→三檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出。e、五檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第五檔齒輪→第二軸五檔齒輪→五檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出（超速檔）。第九天，熊維平老師帶我們對汽車總體構(gòu)造認(rèn)知，講述了汽車的整體布局，以及發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣四個部分組成，給我們講解了發(fā)動機(jī)的放置，以及驅(qū)動方式。隨后由葉燕帥老師帶領(lǐng)我們?nèi)ゲ鹧b轉(zhuǎn)向器。(2)將轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)到中間位置，再擰下側(cè)蓋的4個緊固螺栓，用軟質(zhì)錘或銅棒輕輕敲打轉(zhuǎn)向臂端頭，取出側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂軸總成。(3)擰下轉(zhuǎn)向器底蓋的4個緊固螺栓，用銅棒輕輕敲擊轉(zhuǎn)向螺桿的一側(cè)，取下底蓋。注意：取出時別碰傷油封。必須解體時，先擰下3個固定導(dǎo)管夾的螺釘，拆下導(dǎo)管。當(dāng)我裝起來的時候先安裝轉(zhuǎn)向螺桿組件，隨后裝入鋼球，其次將軸承內(nèi)圈壓在轉(zhuǎn)向螺桿的軸頸上，最后組裝搖臂軸，安裝轉(zhuǎn)向器上蓋、下蓋以及安裝側(cè)蓋。這次拆裝實(shí)習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點(diǎn)錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。最后感謝老師們的指導(dǎo)，謝謝你們！第四篇：汽車拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書.汽車拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書（汽車運(yùn)用運(yùn)用與維修專業(yè)）目錄第一節(jié) 發(fā)動機(jī)拆卸.............................................1 1 目的與要求.................................................1 2 教具與工具.................................................1 3 從車架上拆下發(fā)動機(jī).........................................1 第二節(jié) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝.......................................2 1 注意事項(xiàng)...................................................2 2 結(jié)構(gòu)簡介...................................................2 3 拆裝方法及步驟.............................................2 氣缸體曲軸箱組的拆卸.....................................2 活塞連桿組的拆卸.........................................3 曲軸飛輪組的拆卸.........................................3 清洗各零部件.............................................3 曲軸飛輪組的安裝.........................................3 活塞連桿組的安裝.........................................4 氣缸體曲軸箱組安裝.......................................4 第三節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)拆裝...........................................5 1 注意事項(xiàng)...................................................5 2 結(jié)構(gòu)簡介...................................................5 3 拆裝方法及步驟.............................................5 頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)氣門組的拆卸............................5 氣門傳動組的拆卸（凸輪軸下置或中置）......................6 清洗各零部件，熟悉各零部件的具體結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系。2．在拆裝過程中，必須聽從指導(dǎo)教師統(tǒng)一指揮，不得竄組，不得亂扔工具和零部件，不得觸摸與拆裝無關(guān)的儀器和電器開關(guān)。4．整個拆裝場地應(yīng)保持干凈，避免燃料、潤滑油灑落在地面，并保持拆裝場所通風(fēng)良好。6．在車下作業(yè)一定要先檢查車輛和總成支承連接是否牢固，兩人以上同一部位作業(yè)時要配合好，以免相互碰撞及損傷。第一節(jié) 發(fā)動機(jī)拆卸 目的與要求（1）學(xué)會使用吊車從車上拆下發(fā)動機(jī)(附離合器)總成。（3）掌握發(fā)動機(jī)附屬裝置的拆卸方法和要求。從車架上拆下發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)從車架上拆卸時，應(yīng)在冷態(tài)中進(jìn)行，其拆卸順序如下：（1）拆下發(fā)動機(jī)罩、翼子板。（3）取下蓄電池。（5）拆下散熱器，拆下風(fēng)扇皮帶。（7）拆下節(jié)氣門聯(lián)動桿件與加速踏板、風(fēng)門與其拉線之間的連接。（9）拆下化油器。（11）拆下分電器低壓線。（13）拆下機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器之類的配線。（15）拆下排氣管。（17）松開并拔出發(fā)動機(jī)前后支座的螺栓，在發(fā)動機(jī)前、后掛上