【正文】 人齊抓共管的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理氛圍?？己恕⒙鋵?shí)堅(jiān)持過細(xì)、過嚴(yán)、過硬的原則，決不姑息遷就。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的考核要嚴(yán)肅認(rèn)真、統(tǒng)一管理、分工合作、不得循私舞弊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅追查。巷道的工程質(zhì)量必須按優(yōu)良品的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。B、消防設(shè)施一次一件不到位扣6分。D、工作面所掛圖表缺一項(xiàng)或不符合規(guī)定扣3分。F、“三無一整齊”有一處未達(dá)標(biāo)扣當(dāng)班6分。H、工作面材料下班后收拾干凈碼放整齊、雜物整理成堆并掛牌，每一次不處理扣3分。J、電纜、風(fēng)水管路吊掛不符合要求，扣5分。L、電纜吊掛亂、彎度大、串鉤不及時(shí)處理的，一處扣1分。N、風(fēng)、水、油管路有一處跑、冒、滴、漏扣5分。P、錨索必須緊跟工作面及時(shí)打注（除接班打注時(shí)間不夠由下一班打注）否則當(dāng)班進(jìn)尺全部扣除。L、壞設(shè)備、配件不按時(shí)回收，超一天扣6分。當(dāng)班出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題或文明生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)必須當(dāng)班解決，如當(dāng)班解決不了或處理不完的要在交接班時(shí)交接清楚，但下一班必須接著處理，否則加倍處理。如當(dāng)班出現(xiàn)的問題，隊(duì)長未安排班組長處理，按標(biāo)準(zhǔn)處罰隊(duì)長，如分管礦長或隊(duì)長已安排，但班組不處理則扣班組，如無理取鬧則加倍處理，隊(duì)長要在報(bào)單中記錄清楚。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的考核本著“誰分管誰負(fù)責(zé)”的原則層層落實(shí)到人。班長在實(shí)行班組打分，班員不得威脅或毆打班長，一旦發(fā)現(xiàn)立即開除掘進(jìn)隊(duì)并匯報(bào)礦委會(huì)解除勞動(dòng)合同。紅湖煤礦掘進(jìn)隊(duì)二〇一二年五月三十日第三篇：掘進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)要點(diǎn)冒頂原因：掘進(jìn)破巖后，頂部巖石與巖體失去聯(lián)系，若支護(hù)不及時(shí)，隨時(shí)可能冒落；已支護(hù)的頂部巖石，若支護(hù)失敗，可能造成冒落。u 我國錨桿支護(hù)使用的鉆頭直徑一般為φ2φ3φ42，形成的鉆孔直徑一般為φ2φ3φ43。圖1示出不同錨孔條件下不同直徑的螺紋鋼錨桿在粉砂巖中的錨固力（錨固長度100mm）。錨固劑粘結(jié)力、錨桿材質(zhì)和錨孔直徑相同時(shí)，錨桿直徑越大，錨桿的工作阻力越高，但錨桿直徑加大后，錨桿的材料成本亦隨之加大，但樹脂藥卷用量及成本則相應(yīng)減少。錨桿全長錨固，且錨孔直徑一定時(shí)，錨桿直徑由14mm增加到22mm時(shí)，錨桿的錨固力可提高147%，而錨固成本僅增加13%。u 樹脂藥卷本身具有一定的柔度，尤其是全長錨固或加長錨固時(shí)其柔度更大。若采用小直徑的樹脂藥卷，則其長度較大，因而樹脂藥卷送入錨孔相對(duì)困難，此外，藥卷的直徑小時(shí)，難以保證樹脂膠泥和固化劑在錨孔內(nèi)完全混合并固化，因此藥卷的直徑應(yīng)盡量大些。u 過大的錨桿孔或過細(xì)的錨桿，往往會(huì)出現(xiàn)串糖葫蘆現(xiàn)象，在錨桿孔半路錨固。u 合理的預(yù)緊力可以有效地改變圍巖的應(yīng)力狀態(tài)和應(yīng)力應(yīng)變特性，增加圍壓，改善被錨固巖體的力學(xué)性能，增大錨固巖體的強(qiáng)度，從而提高圍巖的承載能力，減小巷道圍巖破碎區(qū)、塑性區(qū)的范圍和巷道的表面位移，控制圍巖破碎區(qū)、塑性區(qū)的發(fā)展，從而有利于保持巷道圍巖的穩(wěn)定。地下巖體抗拉強(qiáng)度很小，又往往被層理、節(jié)理、裂隙等弱 面所切割，弱面的抗拉強(qiáng)度幾乎為零，巖體的抗剪強(qiáng)度主要取決于作用在該面上的正應(yīng)力。施加足夠的預(yù)緊力，可以提高錨固體的抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和抗變形能力。預(yù)緊力多在10kN以下，大于5kN的錨桿數(shù)量只占1/4。在松軟破碎的全煤巷道和斷層破碎帶，預(yù)緊力小或安裝后很快下降，使得巷道表面剛度更小，松動(dòng)圈在無阻力約束下自由發(fā)展，影響錨桿最終錨固力，形同無支護(hù)。據(jù)檢測(cè)，由于鋼材的松弛造成的巖石錨桿的預(yù)應(yīng)力損失量在7d內(nèi)可達(dá)3%。③ 在爆破動(dòng)載荷作用下，圍巖抗剪強(qiáng)度降低必然會(huì)引起錨桿錨固段周圍巖體蠕變量的增加，從而導(dǎo)致錨桿預(yù)應(yīng)力損失量增加。為了防止錨桿、錨索的錨托力在急速下降期帶來的被動(dòng)承載，必須進(jìn)行錨桿螺母的二次緊固、錨索的二次張拉。 錨固材料（1）錨固劑失效。作業(yè)人員在使用錨固劑前應(yīng)該認(rèn)真檢查，若有上述現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)禁使用。錨固劑反應(yīng)速度隨環(huán)境溫度的變化而變化，若作業(yè)環(huán)境的溫度發(fā)生了變化或因其他原因引起了錨固劑的反應(yīng)速度發(fā)生了變化，也會(huì)影響錨桿的錨固效果，比如反應(yīng)速度加快，將會(huì)導(dǎo)致錨固劑沒來得及允分?jǐn)嚢杈鸵涯蹋Y(jié)果使錨固力下降。一是桿體及螺母的材質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求或是尾部絲扣及螺母絲扣的精度和強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)巷道壓力較人時(shí)，將從最薄弱的環(huán)節(jié)處破壞。二是焊接 桿體的焊口及左旋麻花錨桿的擋圈焊口處破壞了桿體原來的韌性，桿體受拉時(shí)最易被損壞。（4）錨固構(gòu)件強(qiáng)度低，與錨桿桿體強(qiáng)度和錨固力的設(shè)計(jì)不相適應(yīng)。 施工（1）錨孔深度超過要求。實(shí)際操作中，應(yīng)在鉆桿上做一標(biāo)記，嚴(yán)格控制鉆孔深度。有時(shí)由于頂板上位巖石堅(jiān)硬或含金屬結(jié)核，出現(xiàn)鉆孔困難，將錨桿（索）截短。在安裝攪拌中相當(dāng)于在錨固劑配料中加入了粉塵和水，也會(huì)削弱錨固劑的強(qiáng)度。（4）放錯(cuò)錨固劑順序。作業(yè)人員安裝錨固劑時(shí)應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，看清錨固劑的型號(hào)和速度標(biāo)記。樹脂錨桿一般采用左旋麻花圓鋼錨桿或左旋無縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，在裝入錨孔內(nèi)攪拌時(shí)應(yīng)按順時(shí) 針方向攪拌，這樣在攪拌過程中錨固劑越攪越密實(shí)，錨固段充填越實(shí)在。（6）多次或間斷攪拌。當(dāng)開始固化的舜間，錨固劑不能受外力攪伴，否則會(huì)徹底破壞了錨固劑的力學(xué)性能，形成碎礫狀固化顆粒，沒有粘結(jié)力，造成錨固失效。若在攪拌時(shí)由于工具或操作等原因攪拌中有間斷，延誤了最合適的攪拌時(shí)機(jī)，會(huì)導(dǎo)致將部分已初步凝固但強(qiáng)度尚未提高的錨固劑粉碎，最終使錨固力大大降低。（7）錨桿安設(shè)角度。一般錨桿（索）垂直巖面，兩角錨桿（索）應(yīng)傾斜20176。 錨固巖層含水，從兩個(gè)方面影響錨固性能：（1）影響錨固劑的固化性能；（2）弱化鉆孔周圍巖石，乃至錨固層的力學(xué)性能。聚合熱是反應(yīng)活性的量度。如果鉆孔中淋水較大，甚至于有壓力的噴水，在樹脂攪拌的過程中分散到樹脂膠泥中的水滴更多，樹脂固化后的強(qiáng)度將會(huì)更低。u 圖3示出實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)得出的樹脂錨固力與鋼管內(nèi)流動(dòng)水量的關(guān)系曲線（勾，2004），可以看出，受水量影響樹脂錨桿的錨固力存在一轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即當(dāng)流水量在360mL/min以下時(shí)，錨固力受到較小的影響，錨桿的錨固力能保持在75%以上，這是由于鋼管內(nèi)流動(dòng)水量不大，水壓也不是很大，樹脂能完全封閉鋼管，并將水堵在鋼管的小孔之外；當(dāng)水量大于360mL/min而小于600mL/min時(shí)，錨固后膠泥不能完全封閉鋼管，仍有水從鋼管與樹脂膠泥的縫隙中流出，錨桿的錨固力受到很大影響；當(dāng)流量大于600mL/min小于1 800mL/min時(shí)，水會(huì)在樹脂初凝前，即進(jìn)行攪拌的過程中，將樹脂膠泥部分沖出，錨桿的錨固力下降80%以上，樹脂錨桿的錨固力很??；當(dāng)鋼管的流量大于1800mL/min時(shí)，由于水流量大或水壓很大，水會(huì)將樹脂膠泥全部沖出，錨固試驗(yàn)不能進(jìn)行。要求：整潔美觀，干凈衛(wèi)生，無巷道失修巷道無淤泥，無積水，無雜物及浮煤矸（粒度≯P50mm）架棚巷道：腰邦、背頂材料滿足支護(hù)條件，符合質(zhì)量要求，橫平、豎直、嚴(yán)密，腰幫過頂?shù)谋嘲逡粋?cè)外露的長度必須一致；無空幫、空頂、空肩窩現(xiàn)象；無淋肩、吊斜、喝風(fēng)、亮牙現(xiàn)象。煤錨巷道：墻直、底平、護(hù)幫嚴(yán)密，連網(wǎng)搭茬符合規(guī)定，初錨力，錨固力符合設(shè)計(jì)要求。錨噴巷道：墻直、拱園、底平、噴層厚度、基礎(chǔ)深度符合設(shè)計(jì)要求，初錨力，錨固力符合設(shè)計(jì)要求。實(shí)行工程質(zhì)量終身制，施工巷道編號(hào)管理、存檔備查，錨索、錨桿安裝掛牌留名。（1）前探梁：統(tǒng)一規(guī)范，等距離布置。前探梁采用18kg道軌，并配齊護(hù)頭板。（3）棚撐或拉桿：U棚支護(hù)工作面每棚不少于三道拉條，并緊跟迎頭，拉條布置必須成線，緊固有力。（5）通防設(shè)施：通防設(shè)施必須完好，使用正常；瓦斯監(jiān)測(cè)探頭和便攜儀懸掛位置合理。顯示清晰準(zhǔn)確；放炮警戒點(diǎn)（警戒網(wǎng)、警戒牌、警戒人）和臨時(shí)停風(fēng)警戒點(diǎn)（柵欄、警戒牌、警戒人）設(shè)置距離符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；煤巷，半煤巖巷工作面必須設(shè)隔爆設(shè)施；局扇實(shí)行三專兩閉鎖，有備用局扇能自動(dòng)切換。①耙矸機(jī)：距迎頭原則上≯30m,護(hù)身點(diǎn)柱，封閉式護(hù)繩欄等安全防護(hù)設(shè)施齊全牢固，機(jī)身（卡軌器，留繩）、尾部（金屬支撐腿或鋼絲繩吊掛）和連桿（使用開口銷）等固定符合規(guī)定，斜巷施工時(shí)必須有護(hù)身板和防下滑裝置；鋼絲繩型號(hào)、斷絲符合規(guī)定，連接牢靠，禁止挽結(jié)（不少于兩個(gè)卡子）。③輸送機(jī)：壓車柱、擋煤板、過橋、機(jī)尾罩子、安全防護(hù)裝置等安全有效、鋪設(shè)平直、聲光信號(hào)齊全，運(yùn)行安全可靠。④噴漿機(jī)：風(fēng)、水、電連接符合要求，固定牢靠；輸料管理擺放平直，不得有急彎；噴漿的回彈料當(dāng)班必須及時(shí)清理干凈，電纜、風(fēng)水管及機(jī)電設(shè)備在噴漿前必須保護(hù)好，彈上去的混凝土，當(dāng)班必須清理干凈；噴漿機(jī)用好后，當(dāng)班必須清理干凈，擦油保養(yǎng)。⑤小型電器必須上板，司機(jī)離開操作位置時(shí)必須切斷電源，操作手把拿掉。①工程技術(shù)牌板：工程名稱及簡要說明，施工巷道斷面圖，平面布置圖，炮眼布置三視圖及爆破說明書和避災(zāi)路線圖。②管理牌板：制作統(tǒng)一，內(nèi)容規(guī)范，吊掛整齊。四、四堅(jiān)持：堅(jiān)持光面爆破，堅(jiān)持“一炮三檢”、“三人連鎖”放炮制度，堅(jiān)持綜合防塵，堅(jiān)持兩特殊：即特殊地段安全管理，特殊工種持證上崗。（1）錨噴巷道必須留有光爆層，（硬巖眼痕率≥60%，中硬巖眼率≥50%，松軟巖石或破碎帶光爆成型）。驗(yàn)炮確有困難時(shí)，班隊(duì)長和放炮員現(xiàn)場交接班并同時(shí)向調(diào)度所匯報(bào)，由調(diào)度所統(tǒng)一協(xié)調(diào)。堅(jiān)持特殊地段安全管理：抬棚（必須架設(shè)雙抬棚，抬棚料要焊牙殼，并按圖加工）、淋水地段（頂板必須有接水措施，低洼處有水倉）、構(gòu)造地段（斷層、褶曲、破碎帶）、壓力集中區(qū)、冒落帶、石門揭煤附近的三角區(qū)及巷道拔門、貫通等地段必須有安全技術(shù)措施，使用有效支護(hù)方式，并有區(qū)隊(duì)管理人員現(xiàn)場指揮。五、五點(diǎn)：工具點(diǎn)、材料點(diǎn)、火工品存放點(diǎn)、設(shè)備點(diǎn)、卸載點(diǎn)。工具點(diǎn)：工具完好，工具分類上架進(jìn)箱，風(fēng)水軟管盤放整齊、規(guī)整，衣物掛放整齊，工具箱、衣架制作統(tǒng)一規(guī)范，堅(jiān)固實(shí)用。應(yīng)急備用