【正文】 施工熱工計(jì)算 ???????? ??????????????? 453 附錄 K1 超聲波探傷 ????????????????????????? 457 附 錄 K2 高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法 ?????????????? 458 附 錄 K3 焊接工藝評(píng)定 ????? ??????????????????? 460 本規(guī)范用詞說(shuō)明 ??????????????????????????? 464 1 1 總則 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量， 制定本規(guī)范。 修訂后的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》將起到較好的行業(yè)技術(shù)指導(dǎo)作用，并適應(yīng)新時(shí)期公路橋梁工程建設(shè)發(fā)展的要求，有助于提高公路橋梁建設(shè)的技術(shù)水平和施工工藝水平。 本次修訂的主要內(nèi)容為：將原第 9 章模板、支架和 拱 架中拱架的內(nèi)容調(diào)整到第16 章拱橋；原第 6 章混凝土及鋼筋混凝土工程中增加了高性能混凝土的內(nèi)容； 在第 7章預(yù)應(yīng)力混凝土工程中增加了無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力和體外預(yù)應(yīng)力；新增加了第 14 章擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)、第 21 章海洋環(huán)境橋梁、第 26 章施工安全與環(huán)保、第 27 章工程交工。組長(zhǎng)：弓天云；副組長(zhǎng)：劉元泉、田克平；成員：李祖?zhèn)ァ钏济?、劉曉東、王中文、曹瑞、薛光雄、張鴻、張世軍。 本規(guī)范系根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部交公路發(fā) [2020]439 號(hào)文《關(guān)于下達(dá) 2020年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求，對(duì)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2020）進(jìn)行修訂而成。不僅在內(nèi)陸的大江大河及西部的高嶺峽谷上建造了大量的橋梁，在東部、東南部沿海地區(qū)也建造了數(shù)座具有世界先進(jìn)水平的大型近海橋梁工程；公路網(wǎng)國(guó)道主干線(xiàn)的建設(shè)，亦建造了數(shù)量眾多的中小跨徑橋梁和涵洞。該規(guī)范作為我國(guó) 公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī)，對(duì)提高我國(guó)公路橋梁施工的技術(shù)水平、規(guī)范施工工藝、保證工程質(zhì)量起到了重要作用。出版社 20201178。179。發(fā)布 20201－ 08－ 01 實(shí)施 中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 Technical Specification for Construction of Highway Bridge and Culverts JTG F50－ 20201 主編單位：中交第一公路工程局有限公司 批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)交通部 實(shí)施日期： 20201 年 8 月 1 日 179。 JTG 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTG F50－ 20201 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 Technical Specification for Construction of Highway Bridge and Culverts （征求意見(jiàn)稿） 20201－ 06－179。179。179。179。北京 3 前 言 2020 年 8 月 24 日，中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā) [2020]434 號(hào)文發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2020），于 2020 年 11 月 1 日開(kāi)始施行。 進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)公路橋梁工程的建設(shè)發(fā)展迅猛。為適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的需要，交通部于 2020 年下達(dá)了《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2020）的修訂任務(wù)。 鑒于本次修訂涉及的內(nèi)容和參編單位較多，為此成立了編寫(xiě)領(lǐng)導(dǎo)小組，由下列人員組成。編寫(xiě)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)本規(guī)范的修訂承擔(dān)了組織、協(xié)調(diào)工作。同時(shí)對(duì)有關(guān)章節(jié)的內(nèi)容作了適當(dāng)調(diào)整與補(bǔ)充。 請(qǐng)各有關(guān)單位將執(zhí)行本規(guī)范中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題 和修改 意見(jiàn)函告中交第一公路工程公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 4 局有限公司（地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)管莊周家井，郵政編碼： 100024），以便下次修訂時(shí)考慮。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工， 公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。公路橋涵施工應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度、使用性、耐久性和美觀的要求。 公路 橋涵施工必須嚴(yán)格遵守國(guó)家工程質(zhì)量方面的法律法規(guī)，建立質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保施工質(zhì)量。 公路橋涵施工 必須按照國(guó)家 生態(tài)、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)法律法規(guī)，盡量保護(hù)原有植被地貌。 竣工后 應(yīng)對(duì)臨時(shí)工程、臨時(shí)輔助設(shè)施、臨時(shí)用地和棄土等及時(shí)進(jìn)行處理，做到工完場(chǎng)清。 公路橋涵施工必須遵守國(guó)家職業(yè)健康安全法律法規(guī)，建立和健全施工人員健康安全保障制度，改善環(huán)境條件，保障施工人員的職業(yè)健康。 術(shù) 語(yǔ) 3 2 術(shù)語(yǔ) 控制測(cè)量 control survey 為建立測(cè)量控制網(wǎng)而進(jìn)行的測(cè)量工作。 GPS 測(cè)量 global positioning system 通過(guò)接收衛(wèi)星發(fā)布的定位信息，求定測(cè)站點(diǎn)空間坐標(biāo)的方法。 施工測(cè)量 construction survey 工程開(kāi) 工前及施工中，根據(jù)設(shè)計(jì)圖在現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)道路中線(xiàn)、定出構(gòu)造物位置等測(cè)量放樣的作業(yè)。 圍堰 coffer dam 用于水下施工的臨時(shí)性擋水設(shè)施。 圍幕法排水 ring curtain wall dewatering 用以隔斷水源，減少滲流水量，防止流沙、突涌、管 涌、潛蝕等，在基坑邊線(xiàn)外設(shè)置的一圈隔水幕。 加固地基 consolidated subsoil 用換土、夯實(shí)、有機(jī)或無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定等方法加固處理的地基。 沉入樁 perated pile 鋼、木、鋼筋混凝土等材料制作的柱狀構(gòu)件，經(jīng)錘擊、振動(dòng)、射水、靜壓等方式沉入或埋入地基而成的樁。 灌注樁 castinplace concrete pile 在地基中以人工或機(jī)械成孔，在孔中灌注混凝土而成的樁。 超長(zhǎng)樁 本規(guī)范將樁長(zhǎng)大于等于 90m的鉆孔灌注樁界定為超長(zhǎng)樁。 摩擦樁 friction pile 主要靠樁表面與地基之間的摩擦力支承荷載的樁。 沉井基礎(chǔ) open caisson foundation 上下敞口帶刃腳的空心井筒狀結(jié)構(gòu)物，下沉水中到設(shè)計(jì)標(biāo)高處，以井筒作為結(jié)構(gòu)外殼而建筑成的基礎(chǔ)。這種地下墻體即為現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下連續(xù)墻。 鋼筋閃光對(duì)焊 flash butt welding of reinforcing steel bar 將兩根鋼筋安放成對(duì)接形式，利用電阻熱使接觸點(diǎn)金屬熔化，產(chǎn)生強(qiáng)烈飛濺，形成閃光，迅速加頂鍛力完成的一種壓焊方法。 預(yù) 埋 件 鋼 筋 埋 弧 壓 力 焊 submergedarc pressure welding of reinforcing steel bar at embedded ponents 將鋼筋與鋼板安放成 T形接頭形式，利用焊接電流通過(guò)，在焊劑層下產(chǎn)生電弧，形成熔池，加壓完成的一種壓焊方法。 擠壓套筒接頭 pressed sleeve coupler 通過(guò)擠壓力使連接用鋼套塑性變形與帶肋鋼筋緊密咬合形成的接頭。 直螺紋套筒接頭 coupler of linear screw thread sleeve 通過(guò)鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套管咬合形成的接頭。 水泥強(qiáng)度 cement strength 水泥強(qiáng)度用強(qiáng)度等級(jí)表示，水泥強(qiáng)度等級(jí)按規(guī)定齡期的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度來(lái)劃分，單位為 MPa，水泥的強(qiáng)度等級(jí)依次為 ， ， ， ， ， ， 。礦物摻和料在混凝土配比中的用量，以其占膠凝材料的質(zhì)量百分比表示。 高性能混凝土 high performance concrete 用混凝土的常規(guī)材料、常規(guī)工藝，在常溫下 ，以低水膠 比 、大摻量?jī)?yōu)質(zhì)摻合料和較嚴(yán)格的質(zhì)量控制制作的高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性、良好工作性及較高強(qiáng)度的混凝土。 氯離子在混凝土中的擴(kuò)散系數(shù) chloride diffusion coefficient of concrete 表示氯離子在混凝土中擴(kuò)散性的一個(gè)參數(shù)。 大體積混凝土 major volume concrete 現(xiàn)場(chǎng)澆筑的最小邊尺寸為 1～ 3m 且必須采取措施以避免水化熱引起的溫差超過(guò)25℃的混凝土稱(chēng)為大體積混凝土。在耐久性設(shè)計(jì)中，如無(wú)特殊標(biāo)明，這一保護(hù)層應(yīng)為最外側(cè)鋼筋的保護(hù) 層，通常情況下應(yīng)為箍筋或外側(cè)分布筋而不是主筋。 后張法 posttensioning method 先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力筋以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 8 塊石 block stone 符合工程要求的巖石，經(jīng)開(kāi)采并加工而成的形狀大致方正的石塊。 結(jié)構(gòu)物的表面系數(shù) surface factor of structure 是指結(jié)構(gòu)物冷卻面積（㎡）與結(jié)構(gòu)體積（ m3）的比值。 懸臂澆筑法 castinplace cantilever method 在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。主要組成部分有承重系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、模板與支架 系統(tǒng)。 沉降縫 settlement joint 為減輕地基不均勻變形對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響而在結(jié)構(gòu)物中預(yù)先設(shè)置的間隙。 術(shù) 語(yǔ) 9 懸臂拼裝法 erection by protrusion 在橋 墩兩側(cè)設(shè)置吊架，平衡地逐段向跨中懸臂拼裝水泥混凝土梁體預(yù)制塊件，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。 膺架 falsework 懸臂澆筑施工墩頂梁段及附近梁段，根據(jù)墩身高度、承臺(tái)型式和地形情況用分別支承在墩身、承臺(tái)上的型鋼或萬(wàn)能桿件拼制的支架。 膠接縫 glued joint with epoxy resin 預(yù)應(yīng)力混凝土梁體分塊預(yù)制，懸臂拼裝成大跨度連續(xù)梁，梁體間采用現(xiàn)澆混凝土將梁塊連成整體的接縫。 滑板 sliding plate（ PTEE） 在頂推施工的頂進(jìn)過(guò)程中，在主梁與墩、臺(tái)上的滑道或?qū)蜓b置之間隨頂進(jìn)而填加進(jìn)滑道內(nèi)的臨時(shí)塊件，由鋼板夾橡膠等粘貼聚四氟乙烯板組成。 施工荷載 construction load 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 10 施工階段為驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全度所考慮的臨時(shí)荷載，如結(jié)構(gòu)重力、施工設(shè)備、人群、風(fēng)力、拱橋單向推力等。分為條幅時(shí)中間條幅先行澆筑合龍，再橫向?qū)ΨQ(chēng)、分次澆筑其他條幅，其澆筑順序應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定。 斜拉 扣掛 分 環(huán)連 接澆 筑 concreting under control of stress adjustment with a cablestayed system 澆筑勁性骨架混凝土拱圈（拱肋）時(shí)，在拱圈（拱肋）適當(dāng)位置選取扣點(diǎn)，用鋼絞線(xiàn)作為扣索（斜拉索）聯(lián)結(jié)于兩岸設(shè)置的臨時(shí)塔架，在混凝土澆筑過(guò)程中，根據(jù)各斷面的應(yīng)力情況對(duì)扣索進(jìn)行張拉或放松，以實(shí)現(xiàn)從拱腳到拱頂連續(xù)澆筑混凝土。 纜索吊裝法 erection with cableway 利用支承在索塔上纜索運(yùn)輸和安裝橋梁構(gòu)件的施工方法。 零件 part 術(shù) 語(yǔ) 11 組成部件或構(gòu) 件的最小單元，如節(jié)點(diǎn)板、翼緣板等。 構(gòu)件 element 由零件或零件和部件組成的鋼結(jié)構(gòu)基本單元，如梁、柱、支撐等。 抗滑移系數(shù) slip factor 高強(qiáng)度螺栓連接中，使連接件摩擦面產(chǎn)生滑動(dòng)時(shí)的外力與垂直于摩擦面的高強(qiáng)度螺母預(yù)拉力之和的比值 。 射線(xiàn)探傷 γ or Xray inspecting 利用 X、γ射線(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)或鋼材焊接進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的方法。 環(huán)境溫度 ambient temperature 制作或安裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的溫度 錨碇 anchor 一般指懸索橋主纜索的錨 固系統(tǒng)。 索塔 cable bent tower 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 12 懸索橋或斜拉橋支承主索的塔形構(gòu)造物。 索鞍 cable saddle 在懸索橋索塔頂部設(shè)置的鞍狀支承裝置。 吊索 suspender 將懸索橋主纜與主梁相聯(lián)系的受拉構(gòu)件。 加勁鋼箱梁 stiffened steel box girder 支承橋面，與橋面結(jié)合成一體并將恒荷載及活荷載通過(guò)吊、拉索傳遞給索塔或通過(guò)梁底支座傳遞給墩臺(tái)的鋼制箱形構(gòu)件。 初拉力 initial tension 安裝拉索時(shí)，給拉索施加的張拉力。 模數(shù)式伸縮裝置 module expansion equipment（ joint） 伸縮體由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成的伸縮裝置，適用于伸縮量為80～ 1200mm 的公路橋梁工程。