廠房鋼結(jié)構(gòu)托梁截柱的施工方法畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-09-13 16:53本頁面
【正文】 mm、長 36000mm、重量 根、共計 4根；托梁高 4200mm、長 36000mm、重量 、共計 4 根；鋼柱最大重量 、共計 8根， 加大了制作、運輸、吊裝難度。 、安裝現(xiàn)場條件復(fù)雜，需在原廠房內(nèi)進行，原有設(shè)備很多不能拆除，導(dǎo)致現(xiàn)場拼裝、吊裝場地狹窄，無法全面展開施工，構(gòu)件截面和單重較大，需 7 用大型吊裝設(shè)備，吊裝設(shè)備受限。根據(jù)工程施工周期長，每道工序安裝時間短，間歇時間長，質(zhì)量要求高 的特點，做好施工人員儲備，合理安排施工作業(yè)，保證工程質(zhì)量和施工進度。施工現(xiàn)場的道路應(yīng)保證通暢。 、外圍管道和線路切斷工作，必需提前準(zhǔn)備完畢。應(yīng)提前準(zhǔn)備好拆除和安裝所需各種機具。 新制鋼柱、吊車梁、托梁制作工藝及技術(shù)要求 、工藝流程 圖紙審核 —— 編制工藝 —— 備料及材料 —— 放樣下料 —— 零部件 加工 —— 裝配 —— 質(zhì)量檢驗 —— 焊接 —— 質(zhì)量檢驗（超聲波） —— 噴砂除銹 —— 涂裝編號 —— 成品保護及出廠 、材料 、鋼柱 材料 材質(zhì) Q345B、綴條材質(zhì) Q235B， 吊車梁材料的材質(zhì) Q345C，托梁材料材質(zhì) 為 Q235B， 其余材料材質(zhì)為 Q235B，以上材料 需有質(zhì)保 證 書。 、 對連接件的摩擦面應(yīng)進行摩擦面抗滑移系數(shù)的檢測，達到設(shè)計所要求的數(shù)值后方可投入使用。試件與所代表的構(gòu)件應(yīng)為同一材質(zhì)，同一摩擦面處理工藝，同批制作，使用同一性能等級、同一直徑的高強螺栓連接副，并在相同條件下發(fā)運。 A. 手工焊焊 材選擇： Q345，選用 E5015或 E5016； Q235B，選用 E4303— E4313。 C. 埋弧自動焊： 埋弧焊絲吊車梁 H08MnA、托梁 H08A,焊劑： SJ101。 、 嚴禁使用銹蝕嚴重或有缺陷的材料。 、 油漆應(yīng)具有合格證，在使用有效期內(nèi)，型號應(yīng)符合設(shè)計要求。在材料上畫出切割、鉆孔等加工位置；打沖孔；標(biāo)注出零件的編號。 、所有鋼材均采用全自動數(shù)控切割和剪切的方式下料。 、 鋼板下料時，焊縫縱向按 ，焊縫橫向按 1/1000 放焊接收縮余量 ，吊車梁及托梁腹板下料時考慮預(yù)留 1/900起拱留量，符合規(guī)范（ GB5020520xx）要求。 mm B. 自動、半自動切割機下料允許偏差 △ 177。并清除邊緣上熔瘤和飛濺物，下料周邊 50mm 。 、加工 、 所有高強螺栓連接螺栓孔 盡量 采用 數(shù)控鉆床進行筋板 配套鉆孔 ，嚴禁氣割成孔。 、裝配 、 裝配應(yīng)在材料（零件）的拼接 、 焊接完并矯正后進行。 （包括支座等裝配），應(yīng)先裝配肩梁，并以牛腿標(biāo)高為 尺寸控制基準(zhǔn)點，分別返出各橫梁等連接部位的螺栓孔 .筋板的定位尺寸，然后進行整體裝配。L/1500 177。L1/1500 177。 用鋼尺檢查 非連接處 177。 、 吊車梁： 梁 梁連接焊接順序：由于梁的翼緣板比腹板厚，焊接收縮變形量較大，先焊翼緣板時，收縮的自由變形較大，不易產(chǎn)生裂紋，由兩名焊工同時進行上下翼緣板焊接， 應(yīng)分層填充焊接至填滿坡口，隨后進行腹板焊接。焊接完成后，引弧板需要趁熱切割掉，不得錘擊。 翼緣板拼接長度不應(yīng)小于 2倍板寬；腹板拼接寬度不應(yīng)小于 300mm，長度不應(yīng)小于 600mm； 腹板與翼緣板對接接頭應(yīng)錯開 200mm以上，并注意躲開加肋筋 ，設(shè)計要求構(gòu)件連接需等強連接，在對接焊縫施焊前要按規(guī)范打坡口，并用砂輪機打摩光滑方可進行施焊，保證外型均勻 、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過度較平滑，焊渣和飛濺物要基本清除干凈。 一二級焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級 焊縫質(zhì)量等級 一級 二級 內(nèi)部缺陷超聲波探傷 評定等級 Ⅱ Ⅲ 檢查等級 B級 B 級 探傷比例 100% 20% 11 吊車梁的制作技術(shù)要求應(yīng)根據(jù)本工程特殊情況制定： 146142140 線間的吊車梁總長 36m， 142 線屬擬截柱位置正處于 1/3 處，此處承接屋面荷載，彎矩最大，為此需改變拼接位置。見下料排版圖： 吊車梁 、 （托梁 、 ）腹板接料排版示意圖吊車梁 、 （托梁 、 ）腹板接料排版示意圖 根據(jù)安裝現(xiàn)場實際情況： U列托梁無法達到整體吊裝條件，需在施工現(xiàn)場進行安裝空中接口（見下示意圖）： 12 U 列托梁 安裝接口排版示意圖U 列托梁 安裝接口排版示意圖托梁 安裝接口托梁 安裝接口 現(xiàn)場需搭設(shè) 吊車梁 拼裝焊接平臺。 吊車梁外形尺寸的允許偏差： 項目 允許偏差 檢驗方法 梁 長度 L 端部有凸緣 0 用鋼尺檢查 13 支座板 其它形式 177。 端部高度 h h≤20xx 177。 拱度 設(shè)計要求起拱 177。 參加工程施工的焊工均必須持勞動局發(fā)的“焊工合格證”方可施焊。每道焊縫完工后，必須將焊渣、飛濺物清除干凈。當(dāng)厚度不等時，取α 45176。 14 船形焊（有坡口）船形焊（無坡口）焊絲構(gòu)件構(gòu)件焊絲焊接順序4 231 、 柱間支撐、系桿、水平支撐等在地上放地樣組裝，連接板點焊固定。 、 質(zhì)量員應(yīng)根據(jù)圖紙技術(shù)要求及幾何尺寸對所裝配的每一構(gòu)件的幾何尺寸、焊接質(zhì)量、標(biāo)高、定位尺寸等進行檢查，如出現(xiàn)確認有誤的立即返工。 、焊接 、 材料 Q235B 焊 材選用 選擇 E4303； Q345焊材 選用 E5016。不得使用因保管不善而受潮變質(zhì)結(jié)塊的焊劑，以及藥皮開裂、脫落、焊 芯 生銹的焊條。復(fù)檢合格后才能進行焊接。焊接完成后應(yīng)消除焊縫表面的熔渣和飛濺物。 、 H 型鋼四條主縫在焊接胎具上進行船形位置埋弧自動焊，采用對稱交錯的焊接順序。 、 采用二氧化碳氣體保護焊時，應(yīng)有氣體集中供應(yīng)裝置。 、 焊縫引弧板應(yīng) 用 熱 氣 割不得用錘擊落
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