畢業(yè)設(shè)計--直齒圓柱齒輪的加工工藝規(guī)程-在線瀏覽
2025-02-02 13:26本頁面
【正文】 比（傳動比）必須保持恒定，否則，當(dāng)主動輪以等角速度回轉(zhuǎn)時，由于從動輪角速度的變化，而產(chǎn)生慣性力。齒廓嚙合基本定律就是研究當(dāng)齒廓形狀符合什么條件時才能滿足這個基本要求。兩輪的角速度分別為 w1和 w2， vK1為齒廓 E1上 K點的速度， vK1＝ w1 O1K； vK2為齒輪 E2上 K點的速度， vK2=w2 O2 K。 過 O2作 O2z∥ nn，與 O1K的延長線交于 z點 ,因 ΔKab與 ΔK O2z的對應(yīng)邊互相垂直，故 ΔK O2z ～ ΔKab，因而： Kz/O2K=Kb/Ka=vK1/vK2=(w1 O1K)/(w2O2K) 即 Kz/O1K=w1/w2 又因 ΔO1O2z ～ ΔO1cK ， cK ∥ O2z 故 Kz/O1K=O2c/O1c 因而得： w1/w2=O2c/O1c （ 3－ 34） 上式說明兩輪的角速度與連心線被齒廓接觸點的公法線所分得的兩線段成反比。因兩齒輪 中心距 O1O2為定長，故欲滿足上述要求，必須使 c點為連心線上的一個固定點。兩輪齒廓不論在任何位置接觸，過接觸點所作的齒廓公法線都必須通過中心連線的一定點，這就是齒廓嚙合基本定律。齒廓曲線的選擇要求滿足齒廓嚙 合基本定律之外，還必須考慮制造、安裝和強度要求。本章僅討論漸開線齒輪傳動。式 334 也說明一對節(jié)圓的圓周速度相等，也說明一對齒輪傳動時，它的一對節(jié)圓是在作純滾動。 17世紀(jì)末，人們才開始研究能正確傳遞運動的輪齒形狀。一直到 20世紀(jì)初，漸開線齒輪已 在應(yīng)用中占了優(yōu)勢。 1733年，法國人 提出輪齒接觸點的公法線必須通過中心連線上的節(jié)點。它考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài)，明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點軌跡的概念。Euler提出漸開線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，闡明了相嚙合的一對齒輪，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系．后來Savary進(jìn)一步完成這 方法，成為現(xiàn)在的 Euler－ Savary方程．對漸開線齒形應(yīng)用作出貢獻(xiàn)的是 Robert ，漸開線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點 ． 1873 年德國工程師 Hoppe 提出，對不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時的漸開線齒形，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ)． 世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪加工具有較完備的手段后，漸開線齒形更顯示出巨大的優(yōu)越性。后來，英國 bss、美國 AGM A、德國DIN相繼對齒輪變位提出了多種計算方法。除從材料、熱處理及結(jié)構(gòu)等方面改進(jìn)了外圓弧齒形的齒輪獲得了發(fā)展。 1955年，蘇聯(lián)的MNovikov完成了圓弧齒形齒輪的實用研究并獲得列寧勛章。英國 Rolls－ Royce公司工程師 RStuder取得了雙圓弧齒輪的美國專利。 5 我國的情況 新中國成立后，
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