畢業(yè)設(shè)計--離合器設(shè)計說明書-在線瀏覽
2025-02-02 13:26本頁面
【正文】 拉式膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)發(fā)展，傳統(tǒng)的操縱形式正向自動操縱形式發(fā)展。 在離合器的操縱機構(gòu)中，由于重型和中型汽車的離合器壓緊彈簧的壓緊力很大，人們又采取各種助力裝置來減輕駕駛員的勞動強度，如日本產(chǎn) TKL20 型重型汽車采用彈簧助力；紅巖 CQ261 和北京 BJ370 等重型車采用氣壓助力等。在汽車行使過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下離合器或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離或逐漸接合， 以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。 摩擦離合器按從動盤的數(shù)目分為：單片離合器和雙片離合器；按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式分為：螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。其主要作用： ① .汽車起步時將發(fā)動機與傳動系平順地接合，確保汽車平穩(wěn)起步； ② .在換擋時將發(fā)動機與傳動系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊； ③ .限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動系各零件因過載而損壞； ④ .有效地降低傳動系中的振動和噪聲。 在離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須綜合考慮以下 幾點： ① .在任何行駛條件下，既能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩，并有適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)矩儲備，又能防止過載。 ③ .分離時要迅速、徹底。 ⑤ .應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)效果，以保證工作溫度不致過高，延長壽命。 ⑦ .操縱方便、準(zhǔn)確，以減少駕駛員的疲勞。 ⑨ .具有足夠的強度和良好的動平衡，一保證其工作可靠、使用壽命長。 4 2 摩擦離合器基本結(jié)構(gòu)尺寸、參數(shù)的選擇 2． 1 摩擦片外徑及其它尺寸的確定 2． 1． 1 摩擦片外徑 D 摩擦片外徑是離合器 的基本尺寸，它關(guān)系到離合器的結(jié)構(gòu)重量和使用壽命。顯然，傳遞大的轉(zhuǎn)矩，就需要大的尺寸。 m） 來選定 D 時，可根據(jù)公式 ATD e max100? (21) 式中 D —— 摩擦片外徑， mm maxT —— 發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩， N m，則摩擦片外徑為 ??D 按照我國摩擦片尺寸標(biāo)準(zhǔn)，由表 2－ 1最終選定摩擦片的尺寸為 D ＝ 280 mm。增加 C? 有利于離合器的散熱和減少摩擦片內(nèi)外緣 滑磨 速度差 。按照目前的設(shè)計經(jīng)驗， ~??C 一般說來，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高， C? 取值越大。 5 表 2－ 1 離合器尺寸系列和參數(shù) 外徑 /Dmm 內(nèi)徑 /dmm 厚度 /hmm 內(nèi)外徑之比 C’ 單位面積 2/A mm 160 110 10600 180 125 13200 200 140 16000 225 150 22100 250 155 30200 280 165 40200 300 175 46600 325 190 54600 350 195 4 67800 380 205 4 72900 摩擦片厚度 h 對摩擦片的厚度 h ，我國已規(guī)定了 3種規(guī)格： mm， mm 和 4 mm。 綜上所述，選取摩擦片外徑 D ＝ 280 mm，內(nèi)徑 d ＝ 165 mm，厚度 h ＝ mm， C? ＝. 校核離合器所選尺寸 離合器尺寸的校核可用如下公式 )1(12 333m a x DdZpDTT eC ??? ??? （ 2－ 3） 式中 D —— 摩擦片外徑， mm； d —— 摩擦片內(nèi)徑， mm； p — — 單位壓力， MPa； Z —— 摩擦片工作面數(shù)，單片為 2，雙片為 3； maxeT —— 發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩， N m。在選擇 ? 時，應(yīng)保證離合器應(yīng)能可靠地傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩、要防止離合器滑磨過大、要能防止傳動系過載。參數(shù)合理。 按從動盤 數(shù)可分為單片離合器、雙片離合器和多片離合器，單片離合器結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，散熱良好，維修調(diào)整方便，從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，在使用時能保證分離徹底、接合平順。但中間壓盤通風(fēng)散熱不良，分離不夠徹底。根據(jù)課題及參照同類產(chǎn)品，本次設(shè)計選取雙片離合器。 3． 1． 1 從動片 設(shè)計從動片時應(yīng)滿足以下要求： 設(shè)計時要盡量減少其重量，并使其質(zhì)量的分布盡可能地靠近旋轉(zhuǎn)中心，以獲得最小的轉(zhuǎn)動慣量； 為了使離合器接合平順，保證汽車平穩(wěn)起步，單片離合器的從動片一般都 做成具有軸向彈性的結(jié)構(gòu)。因此在一些情況下（如雙片離合器），從動片采用剛性的更有利。這首先是因為雙片離合器的接合過程本身就比較平順；其次，若雙片離合器從動片做成彈性的，其結(jié)果是要大大增加踏板的工作行程（或是要縮小離合器傳動裝置的傳動比而使踏板操縱力增大），才能保證 離合器的分離徹底。 無論何種從動片都要保證其結(jié)構(gòu)形狀的熱穩(wěn)定性， 防止翹曲變形，以免摩擦面片壓力不均。 3． 1． 2 從動盤轂 發(fā)動機轉(zhuǎn)矩是從動盤轂的花鍵孔輸出，變速器第一軸花鍵軸就插在該花鍵孔內(nèi)?；ㄦI之間為 8 動配合，這樣，在離合器分離和結(jié)合過程中，從動盤轂?zāi)茉诨ㄦI軸上自由滑動。 1． 從動盤轂花鍵尺寸選擇 根據(jù) GB1144－ 1974 選定從動盤轂花鍵尺寸系列表 3－ 1選取其尺寸入下：從動盤外徑 D ＝ 280mm，發(fā)動機轉(zhuǎn)矩 CT ＝ N 表 3－ 1 從動盤轂花鍵尺寸系列 從動盤外徑D/mm 發(fā)動機轉(zhuǎn)矩maxe? / N 2． 從動盤轂花鍵的強度校核 ①花鍵齒的側(cè)面壓力 ZdDTP e )( 4 max???? （ 31） 9 式中 Z ――從動盤轂的數(shù)目。 因此 104010)2 3235(1033??????????擠? MPa 所以符合要求。采用它的原因是，一方面石棉有良好的耐熱性能，而另一方面它又得到銅絲或鋅絲的加強，可以說是一種性能比較良好的摩擦材料 . 3． 2 壓蓋和離合器蓋 3． 2． 1 壓盤設(shè)計 壓盤的設(shè)計包括傳力方式的選擇及其幾何尺寸的確定兩個方面。壓盤和飛輪間常用的連接方 式有：凸臺式、鍵式、銷式。還可以用銷子傳力。傳力銷的尺寸為0 ?? ，壓盤上的傳力銷尺寸為 ?? 。 10 2． 傳力銷的強度校核 圖 31 傳力銷的受力圖 由圖 31可知，傳力銷同時承受由力 Q? 、 Q? 所引起的彎曲應(yīng)力和 P （接合時的彈簧壓緊力）引起的拉伸應(yīng)力。其強度校核如下。 m； n ――傳力銷數(shù)目； nR ――力 Q? 和 Q? 的作用半徑， m。 m， nRbaTM neB 4)2(m a x ?? ； d ――傳力銷根部直徑， cm； 11 BW ――傳力銷抗彎截面模量， 3cm ； ba, ――力 Q? 和 Q? 的作用力臂， cm。 因此 3410 46 ????? ?擠?MPa 30 71 ??????? ?擠? MPa 經(jīng)校核，傳力銷的強度符合要求。這樣，壓盤幾何尺寸歸結(jié)為如何去確定它的厚度。因此，壓盤一般都做得比較厚（一般不小于 10mm），而且在內(nèi)緣做成一定錐度以彌補壓盤因受熱變形后內(nèi)緣的凸起。 根據(jù)經(jīng)驗、
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