【正文】 平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。 錨桿體制作及安裝 錨桿桿體采用 φ2 φ12 螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔 設(shè)置一組鋼筋托架，保證錨桿的 保護(hù)層 厚度不低于 25mm。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地 間距 ，豎、橫主筋 交叉點(diǎn) 必須綁扎牢固。50mm 范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。一次常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。注漿壓力不低于 。 二次注漿在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到 分段依次由下至上進(jìn)行，注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿 時(shí)間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。 1框架制作 框架采用 C25 砼澆筑，框架嵌入坡面 20cm，用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿， 超挖 部分采用 C25 砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。因錨桿無預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的 間距 ?？蚣芊制┕?，兩相鄰框架接觸處留2cm 寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保證整個(gè)標(biāo)段的總體質(zhì)量。 a、事前控制 : 通過對(duì)工程檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動(dòng)趨勢(shì)，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量狀況的動(dòng)態(tài)管理。 建立設(shè)計(jì)文件會(huì)審制度：在接到設(shè)計(jì)圖紙后由總工程師主持，工程部、質(zhì)檢部、測(cè)試部門參加設(shè)計(jì)文件會(huì)審，明確工程質(zhì)量要求，做好會(huì)審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題及時(shí)上 報(bào)，對(duì)返回的設(shè)計(jì)問題的答復(fù)和設(shè)計(jì)變更應(yīng)立即由技術(shù)部組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。 b、事中控制 : 影響質(zhì)量原因分析。 質(zhì)量要點(diǎn)分析。 質(zhì)量?jī)?nèi)部對(duì)比。 建立工作交接和質(zhì)量互檢制度，各施工隊(duì)對(duì)工程質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行自檢，交接班時(shí)兩施工隊(duì)進(jìn)行書面互檢，接收方認(rèn)為上班合格的則由雙方施工隊(duì)長(zhǎng)在對(duì)方施工日志中相關(guān)欄簽字確認(rèn)。重大技術(shù)問題應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理簽字，特別重大 問題應(yīng)上報(bào)總公司總工審查，確保質(zhì)量。 c、事后控制 對(duì)分項(xiàng)工程中各工序施工的原始記錄、檢測(cè)報(bào)告、監(jiān)理批示等資料中的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析得出內(nèi)在質(zhì)量的評(píng)質(zhì)，為后續(xù)施工提供借鑒。 將施工中收集的各種原始資料、文函等，及時(shí)按分項(xiàng)工程項(xiàng)目分類歸擋交專人保管，為竣工驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)。以下簡(jiǎn)稱本措施。必要時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)高邊坡施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，以便于采取相應(yīng)的防范措施。 一般規(guī)定 施工生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)實(shí)行封閉管理，主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè) 有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。 作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 臨邊、危險(xiǎn)區(qū)域、易燃易爆場(chǎng)所，變壓器周圍應(yīng)設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。 從事高邊坡作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。 遇有影響施工安全的惡劣氣候時(shí)，禁止進(jìn)行高邊坡作業(yè)。 巖石性質(zhì)的影響：包括巖石的堅(jiān)硬程度、抗風(fēng)化能力、抗軟化能力、強(qiáng)度、組成、透水性等。 水文條件的影響：主要是地下水的埋藏深度及動(dòng)態(tài)變化，地表水的作用情況。 風(fēng)化作用的影響：主要體現(xiàn)為風(fēng)化作用減弱巖石的強(qiáng)度。 施 工布置 現(xiàn)場(chǎng)施工總體規(guī)劃布置應(yīng)遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。 交通道路暢通，區(qū)域內(nèi)通行道路宜避免與施工主干線交叉。 危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離其它區(qū)并滿足相關(guān)規(guī)定布置。 大型施工機(jī)械與車輛停放場(chǎng)的布置應(yīng)與施工生產(chǎn)相適應(yīng)，要求場(chǎng)地平整、排水暢通、基礎(chǔ)穩(wěn)固，并滿足消防安全要求。 施工道路布置 永久性機(jī)動(dòng)車輛道路、橋梁、隧道，應(yīng)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG 801)的有關(guān)規(guī)定 ,并考慮施工運(yùn)輸?shù)陌踩筮M(jìn)行設(shè)計(jì)修建。 道路最小轉(zhuǎn)變半徑不得小 于 15m，因自然條件限制不能滿足要求時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施（應(yīng)有足夠的回車場(chǎng)地和安全墩）。單車道在可視范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有會(huì)車位置。 在急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段及叉路、涵洞口應(yīng)設(shè)有相應(yīng)警示標(biāo)志。 應(yīng)設(shè)有排水設(shè)施，排水設(shè)施不得占用有效路面。 人行道寬度應(yīng)不小于 ，并應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。 人行坡棧橋?qū)挾炔坏眯∮?。 臨邊、臨空處應(yīng)按規(guī)定設(shè)有擋腳板、防護(hù)欄桿等。 在覆蓋層開挖前按設(shè)計(jì)要求完成截水、排水溝的施工，驗(yàn)證排水效果，防止地表水和地下水對(duì)施工的影響。 坡面隨開挖下降及時(shí)進(jìn)行清坡，按設(shè)計(jì)要求或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右灾ёo(hù)，保證施工安全。 作好汛期防水、邊坡保護(hù)措施，防止邊坡坍塌造成事故。 需人工開挖的坡面覆蓋層，應(yīng)在開挖范圍內(nèi)，按照每人控制 的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰 5 人之間最大高差不得大于 ，所有人員之間最大高差不得大于 3m，對(duì)于塊體較大、人工無法撬動(dòng)的孤石，宜爆破后清除。 邊坡石方開挖 邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時(shí)應(yīng)作好邊坡開口線上下一定范圍內(nèi)的鎖口 和錨固工作。 邊坡開挖時(shí)，不得采用對(duì)坡面產(chǎn)生破壞的爆破方法，可在坡面 3－ 5 米以內(nèi)預(yù)留保護(hù)層；也可先進(jìn)行坡面預(yù)裂爆破再進(jìn)行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預(yù)裂爆破一次開挖。 對(duì)于邊坡易風(fēng)化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應(yīng)先做好施工安全防護(hù)，邊開挖邊支護(hù)。 在開挖面靠近馬道或平臺(tái)設(shè)計(jì)高程時(shí)，各級(jí)馬道及平臺(tái)預(yù)留 ～ 2m 的保護(hù)層，保護(hù)層開挖嚴(yán)格按照保護(hù)層開挖技術(shù)要求進(jìn)行，并在馬道或平臺(tái)外側(cè)，分別設(shè)置馬道護(hù)欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。 邊坡開挖的分層厚度應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、兩馬道間的高差、鉆孔設(shè)備和裝載機(jī)械的技術(shù)參數(shù)等因素確定。 鉆機(jī)的工作地面應(yīng)平整，在傾斜地面作業(yè)時(shí)，履帶板下方應(yīng)用楔形木塊塞緊。 應(yīng)采用濕式鑿巖，或裝有能夠達(dá)到國(guó)家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的干式捕塵裝置。 開鉆前，應(yīng)檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定；有無盲炮，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，否則不得作業(yè)。 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。 爆破作業(yè)。 爆破方案必須經(jīng)有關(guān)部門審批，按審批后的爆破方案作業(yè)。有雜散電流存在，不得使用電爆網(wǎng)絡(luò)起爆。 裝藥應(yīng)遵守下列規(guī)定： 裝藥前應(yīng)對(duì) 作業(yè)場(chǎng)地、爆破器材堆放場(chǎng)地進(jìn)行清理，裝藥作業(yè)人員對(duì)準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔進(jìn)行檢查，對(duì)不合格的孔應(yīng)采取補(bǔ)孔、補(bǔ)鉆、清孔等處理措施。 夜間裝藥現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照明，不得用明火照明。 從帶有電雷管的起爆體進(jìn)入裝藥警戒區(qū)開始，裝藥警戒區(qū)內(nèi)應(yīng)停電，可采用安全蓄電池?zé)?、安全燈或絕緣手電筒照明。 不應(yīng)投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。裝入起爆藥包后，不得用任何工具沖擊、擠壓。 當(dāng)采用機(jī)械化裝藥時(shí)應(yīng)按《爆破安全技術(shù)規(guī)程》（ GB6722）的有關(guān)機(jī)械化裝藥規(guī)定執(zhí)行。 爆破警戒范圍由設(shè)計(jì)確定。 執(zhí)行警戒任務(wù)的人員，應(yīng)按指令到達(dá)指定地點(diǎn)并堅(jiān)守工作崗位。 深孔爆破，爆后應(yīng)超過 15min，方準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入爆區(qū)。 爆破危害防治措施 降低爆破震動(dòng)強(qiáng)度的措施：減小爆破規(guī)模，降低一次爆破裝藥量；采用毫秒延時(shí)雷管，減少最大一段起爆藥 量；加大間隔時(shí)間，避免不同段起爆炸藥量爆破產(chǎn)生震動(dòng)迭加增強(qiáng)效應(yīng)。 爆破飛石事故的預(yù)防：爆破技術(shù)設(shè)計(jì)要合理；按設(shè)計(jì)要求鉆孔、裝藥、起爆，確保裝藥施工質(zhì)量；按設(shè)計(jì)要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和長(zhǎng)度，進(jìn)行填（堵）塞施工。 土石方挖運(yùn) 進(jìn)入高邊坡部位施工的機(jī)械，應(yīng)全面檢查其技術(shù)性能，不得帶病作業(yè)。 施工機(jī)械工作時(shí)，嚴(yán)禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴(yán)禁施工機(jī)械 (運(yùn)輸車輛 )駕駛室內(nèi)超載，出渣車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。 機(jī)械在靠近邊坡作業(yè)時(shí)，距邊沿應(yīng)保持必要的安全