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高速公路滑坡和高邊坡施工方案(更新版)

2025-01-20 13:39上一頁面

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【正文】 律、結(jié)構(gòu)面的膠結(jié)情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關(guān)系。 在施工現(xiàn)場行走應(yīng)注意安全,不得在邊坡下方休息或停留。 在編寫施工組織設(shè)計時,應(yīng)全面分析工程特點、水文地質(zhì)條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素,制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術(shù)措施。 建立資料分層審核制度:各項原始記錄必須有第二人進(jìn)行復(fù)核并簽字,以防差錯。 建立技術(shù)交底制度:技術(shù)部向各施工隊隊長進(jìn)行技術(shù)交底,并留有記錄,施工隊長應(yīng)向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底,使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求,努力把好質(zhì)量關(guān)。 模板 采用木模板,用短錨桿固定在坡面上,砼澆注時,尤其在錨孔周圍,鋼筋較密集,一定要仔細(xì) 振搗 ,保證質(zhì)量。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降,要補(bǔ)充注漿,直至注滿為止。同時要求復(fù)查錨孔孔位、 傾角 和方位,全部錨孔施工分項工作合格后,即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。為確保錨桿孔深度,要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度 以上。錨桿與水平面的交角 z 不大于 45176。巖層中采用 MG50 錨桿 鉆機(jī) 鉆孔成孔;在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。 護(hù)坡采用 M10 漿砌片石砌筑,石料強(qiáng)度不低于35MPa。 設(shè)置支護(hù)層錨桿施工腳手架的插筋在支護(hù)層開挖出碴后與下層爆破孔鉆孔同時施工 ,腳手架的搭設(shè)與支護(hù)層錨索的造孔在下層開挖起爆后進(jìn)行 , 錨索的后序工作及錨桿、噴混凝土施工在腳手架上施工。進(jìn)場技術(shù)人員 20 名,施工人員約 50 名。 工程整治按作用型式可劃分為支檔與結(jié)構(gòu)加固兩種。;路基填方:土方 720206 m179。為加快施工進(jìn)度,保證合同工期與全路段各標(biāo)銜接起來,在著手進(jìn)場各項準(zhǔn)備工作的同時,開始路基填方、挖方施工。石方 47864 m179。為加強(qiáng)對高邊坡的防護(hù)強(qiáng)度,設(shè)計圖紙中采用了抗滑樁 +錨桿和錨索組合式框架形式。 項目經(jīng)理: 項目總工: 項目副經(jīng)理: 試驗: 人: 專職安全負(fù)責(zé) 材料: 機(jī)械: 財務(wù): 路基: 橋涵: 預(yù)制場: 質(zhì)檢: 測量: 支護(hù)施工程序 ( 1)明挖邊坡的支護(hù)應(yīng)在分層開挖過程中逐層進(jìn)行,上層支護(hù)應(yīng)保證下層開挖安全順利進(jìn)行,同時滿足永久支護(hù)中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不宜大于 5 米;永久支護(hù)中的預(yù)應(yīng)力錨索與開挖工作面的高差不應(yīng)大于 10米,巖石差的部位緊跟開挖工作面及時進(jìn)行支護(hù)。護(hù)面墻 混凝土分層澆筑,澆筑前應(yīng)先清洗底層的混凝土表面,片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上,其凈距不得小于 10cm。 錨桿框架 施工方法 錨桿孔測量放線 按設(shè)計立面圖要求,將錨桿孔位置準(zhǔn)確測量放線在坡面上,孔位誤差不得超過 177。50mm, 高程 誤差不得超過 177。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制,防止鉆孔扭曲和變徑,造成下錨困難或其它意外事故。除相對堅硬完整之 巖體 錨固外,不得采用高壓水沖洗。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接,如與框架鋼筋、箍筋相干擾,可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地 間距 ,豎、橫主筋 交叉點 必須綁扎牢固。 二次注漿在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到 分段依次由下至上進(jìn)行,注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿 時間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員,切實做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量,以分部分項工程質(zhì)量保證整個標(biāo)段的總體質(zhì)量。 質(zhì)量要點分析。 c、事后控制 對分項工程中各工序施工的原始記錄、檢測報告、監(jiān)理批示等資料中的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析得出內(nèi)在質(zhì)量的評質(zhì),為后續(xù)施工提供借鑒。 一般規(guī)定 施工生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)實行封閉管理,主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè) 有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。 從事高邊坡作業(yè)人員應(yīng)定期體檢,經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的,不得從事高邊坡作業(yè)。 風(fēng)化作用的影響:主要體現(xiàn)為風(fēng)化作用減弱巖石的強(qiáng)度。 大型施工機(jī)械與車輛停放場的布置應(yīng)與施工生產(chǎn)相適應(yīng),要求場地平整、排水暢通、基礎(chǔ)穩(wěn)固,并滿足消防安全要求。 在急彎、陡坡等危險路段及叉路、涵洞口應(yīng)設(shè)有相應(yīng)警示標(biāo)志。 臨邊、臨空處應(yīng)按規(guī)定設(shè)有擋腳板、防護(hù)欄桿等。 需人工開挖的坡面覆蓋層,應(yīng)在開挖范圍內(nèi),按照每人控制 的水平距離,作業(yè)人員系安全帶,從高處分條帶向下逐層依次清理,相鄰 5 人之間最大高差不得大于 ,所有人員之間最大高差不得大于 3m,對于塊體較大、人工無法撬動的孤石,宜爆破后清除。 在開挖面靠近馬道或平臺設(shè)計高程時,各級馬道及平臺預(yù)留 ~ 2m 的保護(hù)層,保護(hù)層開挖嚴(yán)格按照保護(hù)層開挖技術(shù)要求進(jìn)行,并在馬道或平臺外側(cè),分別設(shè)置馬道護(hù)欄及其它擋渣措施,以免石渣滑落。 開鉆前,應(yīng)檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定;有無盲炮,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理,否則不得作業(yè)。有雜散電流存在,不得使用電爆網(wǎng)絡(luò)起爆。 不應(yīng)投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。 執(zhí)行警戒任務(wù)的人員,應(yīng)按指令到達(dá)指定地點并堅守工作崗位。 土石方挖運(yùn) 進(jìn)入高邊坡部位施工的機(jī)械,應(yīng)全面檢查其技術(shù)性能,不得帶病作業(yè)。拖拉大型鉆孔機(jī)械下坡時,應(yīng)對鉆機(jī)阻滑。 腳手架宜采用扣件式鋼管腳手架,其設(shè)計施工應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ 130 的規(guī)定,還應(yīng)編寫設(shè)計計算書,對腳手架結(jié)構(gòu)的承載力、剛度和穩(wěn)定性 等進(jìn)行計算,并按規(guī)定審批。 腳手架在投入使用前,應(yīng)由技術(shù)、質(zhì)量和安全部門聯(lián)合驗收,合格后辦理簽證手續(xù)(必要時可通過承載試驗來檢驗)。 腳手架的使用及維護(hù) 腳手架搭設(shè)完成后,未經(jīng)檢查驗收、或在檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題沒有整改完成的、或安全防護(hù)設(shè)施不完善的,嚴(yán)禁投入使用。 在施工中,若發(fā)現(xiàn)腳手架有異常情況,應(yīng) 及時報告設(shè)計部門和安全部門,由設(shè)計部門和安全部門對腳手架進(jìn)行檢查鑒定,確認(rèn)腳手架的安全穩(wěn)定性后方可使用。 拆下的材料、構(gòu)配件等,嚴(yán)禁拋擲。 對不良地質(zhì)地段的臨時支護(hù),應(yīng)結(jié)合永久支護(hù)進(jìn)行,即在不拆除或部分拆除臨時支護(hù)的條件下,進(jìn)行永久性支護(hù)。 凡錨桿孔的直徑大于設(shè)計規(guī)定的數(shù)值時,不得安裝錨桿; 錨噴工作結(jié)束后,應(yīng)指定專人檢查錨噴質(zhì)量,若噴層厚度達(dá)不到要求、有脫落、變形等情況,應(yīng)及時處理。 施 工期間應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、噴頭、注漿管等管路的連接部位,如發(fā)現(xiàn)磨薄、擊穿或連接不牢等現(xiàn)象,應(yīng)立即處理; 帶式上料機(jī)及其他設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分,應(yīng)設(shè)置保護(hù)罩; 施工過程中進(jìn)行機(jī)械故障處理時,應(yīng)停機(jī)、斷電、停風(fēng);在開機(jī)送風(fēng)、送電之前應(yīng)預(yù)先通知有關(guān)的作業(yè)人員; 1不得在噴頭和注漿管前方站人;噴射作業(yè)的堵管處理,應(yīng)盡量采用敲擊法疏通,若采用高壓風(fēng)疏通時,風(fēng)壓不得大于 (4kg/cm2),并將輸料管放直,握緊噴頭,噴頭不得正對有人的方向; 1當(dāng)噴頭(或注漿管)操作手與噴射機(jī)(或注漿器) 操作人員不能直接聯(lián)系時,應(yīng)有可靠的聯(lián)系手段; 1 應(yīng)適當(dāng)減少錨噴操作人員連續(xù)作業(yè)時間。監(jiān)測的部位包括開挖結(jié)構(gòu)面和開口線上部巖體,通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析,掌握邊坡巖體內(nèi)部作用力和外部變形情況,評估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。 支護(hù)效應(yīng)監(jiān)測:主要是對錨桿、錨索應(yīng)力監(jiān)測,通 過在典型部位錨桿、錨索上安裝監(jiān)測儀器,對錨桿、錨索的應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測,反應(yīng)錨桿及錨索的支護(hù)情況及支護(hù)效果。遵紀(jì)守法,與當(dāng)?shù)卣幚砗藐P(guān)系,尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。 組長:項目經(jīng)理 監(jiān)督員 副組長:辦公室主任 當(dāng)?shù)毓才沙鏊? 施工班組 各職能部門 當(dāng)?shù)卮澹ň樱┪瘯? 施工班組 各生產(chǎn)班組 項目部及各施工隊駐地設(shè)置黑板報及宣傳欄,對職工進(jìn)行文明施工管理及安全、質(zhì)量保證的宣傳教育。 施工區(qū)域、砂石料場在施工期間和完工以后要及時處理,減少對河道、溪流的侵蝕,防止沉渣進(jìn)入河道和溪流。夜間作業(yè)在靠近民居處,盡量不安排有噪音、振動的工序施工,避免噪音、振動干擾居 民。 與其它施工單位的協(xié)調(diào) 為保證工程順利施工,我公司與其它兄弟施工單位相互合作,技術(shù)共享,設(shè)備互補(bǔ),共同為建設(shè)好太佳高速而努力。
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