【正文】 作業(yè)領導人確定，裝藥時應在警戒區(qū)邊界設置明顯標志，并派出警戒哨。 在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。 裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。 裝藥應使用木質或竹制炮棍。裝藥用電燈照明時，在距爆破器材 20m 外可用 220v 電壓照明燈，在作業(yè)現(xiàn)場使用電壓不高于 36v 的照明燈。 應從炸藥運入施工現(xiàn)場開始，劃定裝藥警戒區(qū)，警戒區(qū)內嚴禁煙火，搬運爆破器材應輕拿輕放。 爆破器材的管理、運輸、使用應符合《爆破安全技術規(guī)程》（ GB6722）的規(guī)定。 應提前進行爆破試驗，選定合理的爆破參數(shù)，施工中不斷優(yōu)化爆破設計方案，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。 爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握操作技能，并經(jīng)公安部門考核合格，取得相應類別、級別的資格證后，方可從事爆破作業(yè)。 鉆孔質量應符合爆破設計要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發(fā) 生安全事故。在任何情況下不得在殘空中鉆孔。作業(yè)人員宜佩戴口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。不得在斜坡上橫向鉆孔作業(yè)。 鉆孔作業(yè)： 鉆機 司機應經(jīng)過專業(yè)技術培訓，經(jīng)考核合格，持證后方可單獨操作。 在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，應由技術部門根據(jù)實際情況，制定出專門的安全防護措施。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質 缺陷的部位，應在支護作業(yè)完成后才能進行下一層的開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。對于需要支護的邊坡，采用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度，永久支護中的預應力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。 在覆蓋層開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區(qū)域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。 對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開 挖。支護主要采取錨固、護面和支檔幾種形式。 覆蓋層開挖應按設計邊坡坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。 開挖 覆蓋層開挖 在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。 手推車便橋寬度不得小于 。 施工現(xiàn)場架設臨時邊坡棧橋應符合以下要求： 基礎穩(wěn)固、平坦暢通。 施工現(xiàn)場臨時性橋梁，應根據(jù)橋梁的用途、承重載荷和相應技 術規(guī)范進行設計修建，并符合以下要求： 寬度應不小于施工車輛最大寬度的 倍。 懸崖陡坡、路邊臨空邊緣除應設有警示標志外還應設有安全墩、擋墻等安全防護設施。 路基基礎及邊坡保持穩(wěn)定。 路面寬度不得小于施工車輛寬度的 倍，且雙車道路面寬度不宜窄于，單車道不宜窄于 。 施工生產(chǎn)區(qū)內機動車輛臨時道路應符合以下規(guī)定： 道路縱坡不宜大于 8%，個別短距離地段最大縱坡不得超過 15%。 棄渣場布置應滿足環(huán)境保護、水土保持和安全生產(chǎn)的要求。 施工區(qū)內起重設施、施工機械、移動式電焊機及工具房、水泵房、空壓機房、電工值班房等布置應符合安全、衛(wèi)生、環(huán)境保 護要求。 生產(chǎn)車間，生活、辦公房屋，倉庫的間距應符合防火安全要求。 生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)和危險化學品倉庫的布置，應符合以下要求： 地基穩(wěn)定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。 氣候影響因素。 地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態(tài)。 巖層的構成與結構的影響：節(jié)理裂隙的發(fā)育程度及其分布規(guī)律、結構面的膠結情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關系。 施工準備階段 影響邊坡施工安全的危害因素 開挖線上部不穩(wěn)定 巖體、松動巖塊，直接影響下部作業(yè)安全，應進行清除或加固支護處理。 作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件不得拋擲。施工現(xiàn)場各種防護設施、警示標志未經(jīng)施工負責人批準，不得移動和拆除。 在施工現(xiàn)場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。與施工無關的人員、設備不得進入施工區(qū)。 在高邊坡的部位進行施工作業(yè)，除執(zhí)行本措施外，還應執(zhí)行有關的規(guī)范和規(guī)程。 在編寫施工組織設計時，應全面分析工程特點、水文地質條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素，制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術措施。 安全保證體系 安全保證體系見附圖 高邊坡施工安全技術措施 總則 為規(guī)范高邊坡安全施工，切實保障施工人員及設備安全，防止事故發(fā)生，特制定《高邊坡施工安全技術措施》。 對工程的外觀質量進行全面檢查，為以后施工改進工程操作提供借鑒。 建立碰頭會議制度：由項目經(jīng)理主持，各部門、各施工隊負責人、技術人員參加，研究解決工程質量中的 “ 多發(fā)病 ” 和 “ 疑難病 ” ，找出病因，提出對策付諸實施。 建立資料分層審核制度：各項原始記錄必須有第二人進行復核并簽字，以防差錯。通過各施工隊、班組的工程質量分析，統(tǒng)計出各施工隊、班組的工程質量狀況，通過內部生產(chǎn)經(jīng)驗交流，提高工程施工質量，同時質量狀況也作為施工隊、班組的考核標準，通過獎懲手段，促進工程質量的提高。通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術革新 ，努力提高工程質量水平。當質量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進行現(xiàn)場考查或現(xiàn)場描述，從質量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質量問題征兆的主要原因，制定改進措施，杜絕或減少質量問題的出現(xiàn)。 建立技術交底制度：技術部向各施工隊隊長進行技術交底，并留有記錄，施工隊長應向各工種工人進行分類技術交底，使各工種工人明確職責和技術要求，努力把好質量關。 通過對某段時間內的產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)與各種影響因素的對比分析，找出對工程質量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質量問題發(fā)生之前將其解決，把質量事故消滅在萌芽狀態(tài)。 3 質量控制 確保施工質量是本合同段路基填筑的關鍵所在，我項目經(jīng)理部在施工全過程中緊緊抓住質量問題，從事前、事中和 事后三個階段對各分項工程進行控制。 質量保證體系 1 質量保證體系 質量保證體系見附圖 2 質量管理 本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質量管理，成立質量管理領導小組，項目總工為組長，各部門科室負責人和施工隊長為組員，全面負責工程質量的實施和管理工作。 模板 采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細 振搗 ，保證質量。橫梁、豎肋基礎先采用 5cm 水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋 接頭 需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的 1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 1m。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿 套管 清洗干凈，同時做好注漿記錄。注漿材料宜選用水灰比 ～ 、灰砂比為 1： 1 的水泥砂漿， 30水泥砂漿。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。 錨固注漿 注漿采用二次高壓劈裂注漿。 安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內錨桿長度（ 誤差控制在 177。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。同時要求復查錨孔孔位、 傾角 和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆孔結束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要 時在周圍適當部位設置排水孔處理。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使 用高壓空氣（風壓 ）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖 土體 的粘結強度。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度 以上。 孔徑 孔深 鉆孔孔徑、 孔深 要求不得小于設計值。 鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及