【導(dǎo)讀】太佳高速公路第X合同段位于靜樂(lè)縣境內(nèi),由XX路橋集團(tuán)有限公司承建,合同工期24個(gè)月。為加快施工進(jìn)度,保證合同工期與全路段各標(biāo)銜接起來(lái),在。著手進(jìn)場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的同時(shí),開始路基填方、挖方施工。為使本工程順利實(shí)施。和趕超進(jìn)度,特組織人員編制本方案,并制定實(shí)施細(xì)則,以切實(shí)指導(dǎo)施工。本合同段路基起訖樁號(hào)為EK65+500—EK70+680,總長(zhǎng)為公里。同段路基挖方:土方1244384m³,石方61629m³;路基填方:土方720206m³,本合同段地質(zhì)為構(gòu)造侵蝕地貌,黃土覆蓋厚度大,巖石破碎。5~6m,因此才采用陡邊坡、寬平臺(tái)的方式進(jìn)行處理。根據(jù)各工點(diǎn)處勘察資料顯。工程整治按作用型式可劃分為支檔。與結(jié)構(gòu)加固兩種。由于受公路路塹斷面的限制,采用支檔結(jié)構(gòu)的抗滑擋墻和用預(yù)。為加強(qiáng)對(duì)高邊坡的防護(hù)強(qiáng)度,設(shè)計(jì)圖紙中采用了抗滑樁+錨。然后進(jìn)行第三級(jí)邊坡支護(hù),隨后依次循環(huán)施工第二級(jí)、第一級(jí)邊坡。已完成對(duì)施工人員的技術(shù)交底工作。場(chǎng)技術(shù)人員20名,施工人員約50名。地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。