【正文】 （1）寧波舟山港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）公路工程第DSSG01～DSSG05標(biāo)段招標(biāo)文件。（2）寧波舟山港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)。（4）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTG F902022)。（6）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102022）。（8）《巖土錨桿(索) 技術(shù)規(guī)程》（CECS22：2022）。（10）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502022）。（2）按照合同要求和工程條件，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，充分利用企業(yè)及社會(huì)現(xiàn)有設(shè)備資源，合理安排施工進(jìn)度。（4）從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、質(zhì)量、工期、社會(huì)效應(yīng)等方面開(kāi)展多方案比選，按綜合且最有效方案編制防護(hù)工程施工方案。（6）根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)、地質(zhì)、水文、氣象、人文環(huán)境制定針對(duì)性的環(huán)境保護(hù)、水土保持和文物保護(hù)措施。2 工程概況 路基工程概況本工程主線(xiàn)起于富翅互通與舟甬高速連接，設(shè)富翅門(mén)大橋跨越富翅門(mén)水道，登陸后在漲次村南側(cè)設(shè)置岺港互通與擬建329國(guó)道連接，在煙墩設(shè)置煙墩互通與鴨?wèn)|線(xiàn)連接，向北跨越東海農(nóng)場(chǎng)，蟹浜灣后在斧雙頭山入海，依次跨越長(zhǎng)白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，并在海中設(shè)置長(zhǎng)白互通與長(zhǎng)白島連接，于岱山雙合登陸后設(shè)臨時(shí)主線(xiàn)收費(fèi)站，以匝道形式連接魚(yú)山支線(xiàn)段。該路基段附近有鴨?wèn)|線(xiàn)可達(dá)線(xiàn)位區(qū)附近，鄉(xiāng)村土路可達(dá)工點(diǎn)附近。 路基高邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖 氣象地質(zhì)情況 氣象條件工程區(qū)位于浙江東北部沿海海域，氣候上屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，光照充足，冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑；夏秋臺(tái)風(fēng)、冬季大風(fēng)、春季海霧和連陰雨等氣象災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。其他主要災(zāi)害性天氣有颮、冰雹、龍卷、雷暴和雪等。表層為殘坡積粉質(zhì)黏土，厚度約2m，下部為晚侏羅系組流紋斑巖，厚度＞ 38m。強(qiáng)分化流紋斑巖（11）2：褐黃色，斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，基巖裂隙較發(fā)育，巖芯風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯砂土狀，偶見(jiàn)少量碎石狀， 左右，土石工程等級(jí)為Ⅳ級(jí)。K11+250～K12+064段左側(cè)，該路基段位于岑港鎮(zhèn)馬路社區(qū)，總體地貌屬海島丘陵地貌，地面坡度3040176。表層為殘坡積粉質(zhì)黏土，碎石土，厚度約0~1m，下部為侏羅系上統(tǒng)西山頭組凝灰?guī)r，厚度＞20m。土石工程等級(jí)為Ⅲ級(jí)。土石工程等級(jí)為Ⅳ級(jí)。土石工程等級(jí)為Ⅳ級(jí)。 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表編號(hào) 名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注1 C20混凝土 m3 272 C25混凝土 m3 3793 B16 kg 52634 B12 kg 44085 A8 kg 102616 B25 kg 40357 B32 kg 52988 柔性防護(hù)網(wǎng) m2 25169 厚層基材 m2 1281510 攀藤植物 株 30011 鍍鋅鋼管 m 240212 掛網(wǎng)噴錨 m2 696注：表中數(shù)量不作為計(jì)量依據(jù)。（2）針對(duì)高邊坡施工特點(diǎn)進(jìn)行施工技術(shù)方案的研究討論，從技術(shù)上確保其施工方案無(wú)缺陷，安全可靠。（4）制定技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理網(wǎng)絡(luò)；擬定技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)課題，以便在工程實(shí)施過(guò)程中對(duì)重大技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)。 測(cè)量準(zhǔn)備（1）針對(duì)高邊坡施工特點(diǎn)，測(cè)量控制較為嚴(yán)格，前期先對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行合理規(guī)劃，及時(shí)組織測(cè)量人員對(duì)工程的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)及導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)。（3）施工前對(duì)所有測(cè)量?jī)x器進(jìn)行全面檢測(cè)、校正，對(duì)于無(wú)法滿(mǎn)足測(cè)量精度的儀器進(jìn)行淘汰更換，減少測(cè)量過(guò)程中的儀器誤差。 主要施工人員計(jì)劃表序號(hào) 工種 施工隊(duì)伍 項(xiàng)目部1 施工負(fù)責(zé)人 2 12 普工 42 /3 自卸車(chē)駕駛員 20 /4 挖機(jī)駕駛員 8 /5 其他機(jī)械駕駛員 24 /6 施工員 2 27 技術(shù)員 2 28 質(zhì)檢員 2 29 安全員 2 210 測(cè)量 6 411 試驗(yàn)員 6 5合計(jì) 116 18（2）機(jī)械設(shè)備配備各路基施工班組詳細(xì)機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)下表。挖方路段的高邊坡防護(hù)采取“一級(jí)一護(hù)”，即路基挖一級(jí)邊坡形成作業(yè)面后，邊坡防護(hù)施工隊(duì)伍開(kāi)始進(jìn)行防護(hù)施工，當(dāng)該級(jí)邊坡防護(hù)施工完成后，路基施工隊(duì)開(kāi)始施工下一級(jí)邊坡路基，依次循環(huán)。4 主要施工工藝流程及施工方法 路基高邊坡土石方開(kāi)挖 施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)修建臨時(shí)截、排水溝采用推土機(jī)集料，側(cè)卸式裝載機(jī)與挖掘機(jī)裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸邊坡整修路床壓實(shí)或處理現(xiàn)場(chǎng)清理路基加固及防護(hù)工程施工路基排水設(shè)施施工地質(zhì)資料調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、地質(zhì)資料和機(jī)械配置情況確定施工方案土質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程石質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程土質(zhì)單邊坡路基高邊坡防護(hù)工程采用多層橫向全寬挖掘法開(kāi)挖土質(zhì)雙邊坡路基高邊坡防護(hù)工程采用分層縱挖法和通道縱挖法開(kāi)挖單邊坡石質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程采用淺孔梯段控制爆破法開(kāi)挖雙邊坡石質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程采用縱向挖掘法施工，分層、分段采用深孔或淺孔控制爆破邊坡成型采用光面爆破或預(yù)裂爆破符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)的土石方，運(yùn)至填方區(qū)作為路基填料用。 路基高邊坡防護(hù)工程施工流程圖 路基高邊坡開(kāi)挖施工 場(chǎng)地清理無(wú)論是土質(zhì)挖方還是石質(zhì)挖方，均應(yīng)先進(jìn)行清表處理，即清除樹(shù)根、雜草和覆蓋土（石質(zhì)地段），避免其混入填料中。 深挖方路塹施工（1）土方路塹的開(kāi)挖已開(kāi)挖的適用于種植草皮或其他用途的表土應(yīng)集中堆放儲(chǔ)存于棄土場(chǎng)范圍內(nèi)或路基紅線(xiàn)內(nèi)路基邊坡以外。①準(zhǔn)確放出開(kāi)挖線(xiàn)，清理表土。②深挖方路塹土方開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)裝運(yùn)，把合格的土料直接進(jìn)行填方地段填筑路基，不合格的土方棄至棄渣場(chǎng)。不得超挖、亂挖，不撓動(dòng)邊坡及影響邊坡穩(wěn)定。修改開(kāi)挖方案并報(bào)項(xiàng)目工程管理部及監(jiān)理組同意后再行組織施工。⑤雨季開(kāi)挖路塹時(shí)，每層底面留設(shè)2～4%的縱坡便于排水。⑥土質(zhì)路塹挖方挖至上路床底面，對(duì)其下部50cm的下路床進(jìn)行CBR值檢驗(yàn)，如不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行更換；CBR值檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，如果達(dá)不到96% ，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。路基石方爆破施工另見(jiàn)《爆破安全專(zhuān)項(xiàng)方案》。自上而下分層進(jìn)行，先沿路基縱向挖掘一條通道，探明地質(zhì)情況，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面；②開(kāi)挖兩側(cè)時(shí)，確保各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施，不得亂開(kāi)挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土；③開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)線(xiàn)路中樁和設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀放樣，定出開(kāi)挖線(xiàn)的位置，確定路基輪廓，及時(shí)糾正偏差，確保每挖深5m 進(jìn)行一次控制復(fù)測(cè)工作；④深挖方路塹開(kāi)挖至接近加強(qiáng)層地面標(biāo)高時(shí)，預(yù)留壓實(shí)產(chǎn)生的下沉厚度，其值以試驗(yàn)結(jié)果作為參考確定；⑤深挖方路塹開(kāi)挖施工作業(yè)中要注意保護(hù)坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開(kāi)挖線(xiàn)外不小于5m的位置；⑥深挖方路塹開(kāi)挖以邊開(kāi)挖邊排水為原則：每層表面預(yù)留縱坡、橫坡及臨時(shí)排水溝與河道相連接，及時(shí)將路基表面積水排除，減少雨水的浸泡和下滲；⑦深挖方路塹開(kāi)挖以邊開(kāi)挖邊防護(hù)為方針：在逐級(jí)開(kāi)挖到坡中平臺(tái)標(biāo)高時(shí)，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡，并開(kāi)始做防護(hù)，對(duì)已完成坡面及時(shí)支擋和封閉，防護(hù)工程施工完畢后，如具備植物成活條件，及時(shí)進(jìn)行植被防護(hù)施工，避免邊坡長(zhǎng)期裸露、暴曬；⑧深挖方路塹開(kāi)挖裂縫的處理辦法：邊坡上出現(xiàn)的無(wú)害裂縫，須及時(shí)進(jìn)行灌漿處理，以避免巖峰滲漏和沖刷而引起滑坡；邊坡上出現(xiàn)的有害裂縫，應(yīng)提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)不同的級(jí)別邊坡及地質(zhì)條件，采用的方法有柔性防護(hù)網(wǎng)攀藤植物、系統(tǒng)錨桿、錨桿框格植草、邊坡平臺(tái)設(shè)置排水溝等措施。 高邊坡防護(hù)措施一覽表起訖樁號(hào) 一級(jí)邊坡 二級(jí)邊坡 三級(jí)邊坡 四級(jí)邊坡 五級(jí)邊坡K3+245～K3+470 柔性防護(hù)網(wǎng) +攀藤植物 系統(tǒng)錨桿+厚層基材 系統(tǒng)錨桿+厚層基材 錨桿框格+厚層基材 厚層基材K11+250～K12+064 柔性防護(hù)網(wǎng) +攀藤植物 系統(tǒng)錨桿+厚層基材 錨桿框格+厚層基材 厚層基材 K3+245～K3+470護(hù)坡斷面圖 K11+250～K12+064護(hù)坡斷面圖 柔性防護(hù)網(wǎng)攀藤植物（1）主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)說(shuō)明（邊緣）布置的錨桿相聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，支撐繩構(gòu)成（）網(wǎng)格內(nèi)鋪設(shè)一張D0/08/300/44m （或42m ）型鋼繩網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸為300mm），每張鋼絲繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩縫合連結(jié)并拉緊，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土體的穩(wěn)定性，同時(shí)，在鋼繩網(wǎng)下鋪設(shè)S0/（網(wǎng)格尺寸為50mm），以阻止小尺寸巖塊的塌落或限制局部巖土體的破壞。 柔性防護(hù)網(wǎng)平面圖 柔性防護(hù)斷面圖（2）清理坡面：人工對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行清除?！?0176。（5）鋼繩錨桿制作鋼繩錨桿驗(yàn)收：錨桿下料后，應(yīng)清除表面浮銹污物，油污和泥土；在施工現(xiàn)場(chǎng)制作鋼繩錨桿時(shí)，應(yīng)根據(jù)進(jìn)度做到隨制隨用，并注意防水、防污染。（7）安裝縱橫向支撐繩張拉緊后兩端各用24個(gè)（支撐繩長(zhǎng)度不小于15米時(shí)為2個(gè)，大于30米時(shí)為4個(gè)，其間為3個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。（9）從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為φ8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一個(gè)長(zhǎng)約31m（或27m）的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。 系統(tǒng)錨桿斷面圖 系統(tǒng)錨桿詳圖（1）施工工藝流程清理平整坡面→規(guī)劃放樣→錨桿鉆孔→安裝錨桿→掛網(wǎng)（2）施工方法及要求1）邊坡修整：坡面應(yīng)順直、圓滑、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊和雜物清除，不得有松石、危石，邊坡開(kāi)挖凸出或凹進(jìn)均不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)進(jìn)行坡面處理。錨桿采用風(fēng)鉆打孔，孔偏差不大于5cm ，采用水泥砂漿注漿，抗壓強(qiáng)度不小于25Mpa?？蚣転镃25現(xiàn)澆混凝土，框架截面3040cm。錨桿框架施工分片進(jìn)行，每片長(zhǎng)15～25m，相臨兩片之間設(shè)置2cm伸縮縫，內(nèi)填瀝青麻絮填塞。 錨桿框架平面圖 錨桿框架大樣圖 錨桿大樣圖 錨桿框架施工工藝流程 錨桿框架施工工藝流程圖 錨桿框架施工工藝及方法（1）框架錨桿施工步驟1）施工準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作完成；鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格；各施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)并滿(mǎn)足施工生產(chǎn)要求；施工生產(chǎn)人員已經(jīng)到位。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得小于50mm。錨桿的位置需按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。3）鉆機(jī)就位及調(diào)整角度：利用Φ48，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三角支架提升到平臺(tái)上。50mm，高差不得超過(guò)177。176。176。鉆機(jī)安裝要水平、穩(wěn)固，施鉆過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查。鋼管腳手架的搭設(shè)須符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 1302022）的規(guī)定。4)造孔：根據(jù)施工圖規(guī)定的孔位、孔徑、長(zhǎng)度與傾斜度采用潛孔鉆造孔，造孔采用干鉆禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。當(dāng)巖層風(fēng)化嚴(yán)重或其性質(zhì)接近土層時(shí)，可加用套管鉆進(jìn)，以保證鉆孔質(zhì)量。鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)（～）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周?chē)m當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。6)錨桿孔檢驗(yàn)：錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行下道工序。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。②插入鉆孔的錨桿要順直、并應(yīng)除銹再錨固段部分用水泥砂漿防護(hù)；錨桿孔外部分需作防銹層，采用鋼筋表面涂防銹底漆，再包扎瀝青麻布兩層或塑料套管及化學(xué)涂料進(jìn)行防銹。③錨桿放入孔內(nèi)應(yīng)居中，錨桿外露端頭彎折并與鋼筋骨架箍筋綁扎或焊接連接。預(yù)制的錨桿鋼筋應(yīng)保持順直。錨桿在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動(dòng)。②注漿時(shí)壓漿泵料倉(cāng)內(nèi)要始終有一定的砂漿，避免孔內(nèi)產(chǎn)生氣墊。先將內(nèi)徑5cm膠管與錨桿同，～。當(dāng)砂漿灌至孔口時(shí)立即減壓為零，以免在孔口形成噴漿。④砂漿錨桿安裝后，不得敲擊、搖動(dòng)，普通砂漿3d內(nèi)不得在桿體上懸掛重物。模板采用木模和鋼模相結(jié)合，并用加力筋固定于坡面，混凝土澆筑時(shí)，尤其是錨孔周?chē)摻钶^密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。錨頭應(yīng)埋于框架中，錨頭鋼筋與縱梁鋼筋焊接相連，與縱梁鋼筋同時(shí)澆筑。2）基礎(chǔ)開(kāi)挖：在已修整好的邊坡上采用人工開(kāi)挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開(kāi)挖，遇局部架空采用M10漿砌片石嵌補(bǔ)，縱梁、橫梁基礎(chǔ)采用25cm水泥砂漿調(diào)平，盡量修整好邊坡，凸出地方要削平按框架縱梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。②鋼筋布置，鋼筋接頭需錯(cuò)開(kāi)，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過(guò)鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。③在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與同保護(hù)層厚度一致的砂漿墊塊。4）模板安裝：①模板采用木模和定型鋼模按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行拼裝。符合施工要求。③模板表面刷脫模劑，模板拼裝要平整、嚴(yán)實(shí)、凈空尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求并美觀。⑤檢查立模質(zhì)量，并做好校模檢測(cè)記錄。②框架主筋的保護(hù)層一定要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。澆筑過(guò)程中如有混凝土移動(dòng)現(xiàn)象可采用速凝或早強(qiáng)混凝土或用蓋模壓住。④框架錨桿的施工是混凝土框架和錨桿兩項(xiàng)工程密切配合的過(guò)程。⑤澆筑框架混凝土?xí)r，應(yīng)分別從下而上在三個(gè)部位制取混凝土試件各一組，進(jìn)行試驗(yàn)。 錨桿框架拆實(shí)例圖 施工注意事項(xiàng)（1）根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》要求，錨桿正式施工前應(yīng)進(jìn)行基本試驗(yàn)，錨桿基本試驗(yàn)的地質(zhì)條件、錨桿材料和施工工藝等應(yīng)與工程錨桿一致，試驗(yàn)錨桿數(shù)量3根，試驗(yàn)要求按規(guī)范執(zhí)行。b、肋柱加密箍筋間距可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，確保錨桿錨固位置正確。d、錨孔軸線(xiàn)必須與墊板垂直。b、場(chǎng)地平整穩(wěn)固。c、鉆孔直徑不得小于設(shè)計(jì)直徑。避免巖體裂隙擴(kuò)大，造成坍孔和灌漿的困難?？卓谡`差不得大于3cm，孔底誤差應(yīng)