【正文】 這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點(diǎn)。在信息社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。同時(shí)在這場(chǎng)實(shí)習(xí)中讓我再次認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來一生都無法彌補(bǔ)的損失。而這些，就是在測(cè)量之外所收獲的了。鍛煉了實(shí)際的能力，讓我在未來面對(duì)選擇時(shí)更有信心和勇氣。一、實(shí)習(xí)目的：通過對(duì)市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我對(duì)城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：路基部分實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。五、工程概況：路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。（一）施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)?？傊?，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。回填時(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。另外，對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。對(duì)試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。鋪筑。（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。排水設(shè)施排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。近年來，我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠(chéng)懇做人，勤懇做事。二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年6月23日20xx年 7月21日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：S040武邑G106交叉口至衡水市區(qū)188立交橋段四、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介本項(xiàng)目起自武邑G106交叉口，沿順S040舊路向西經(jīng)滏東排河、滏陽新河、蘇義、蘇正、南郭莊、大劉莊、上跨大廣高速、下穿衡德路、京九鐵路。項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K36+080，終點(diǎn)樁號(hào)K49+。全線基本維持現(xiàn)有中央分隔帶寬度，中央分隔帶寬3m。新莊橋至新莊坡道路橋段170m及蘇義橋至西堤頂段200m因距離較短且縱坡坡度較大，考慮到行車安全因素，上述倆段維持原有路面寬度不變。利用原有舊路橋涵保持原有設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目原為二級(jí)汽車專用公路，本次養(yǎng)護(hù)改造升級(jí)為一級(jí)公路。五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：水準(zhǔn)儀的安置、粗平、瞄準(zhǔn)、精平、讀數(shù)。粗平：粗平是使儀器的視線粗略水平，利用腳螺旋置園水準(zhǔn)氣泡居于園指標(biāo)圈之中。首先是把望遠(yuǎn)鏡對(duì)向遠(yuǎn)處明亮的背景，轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡調(diào)焦螺旋，使十字絲最清晰。最后轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋，使水準(zhǔn)尺的清晰地落在十字絲平面上，再轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋，使水準(zhǔn)尺的像靠于十字豎絲的一側(cè)。讀數(shù)：用十字絲，截讀水準(zhǔn)尺上的讀數(shù)。（1）灰土層鋪設(shè)：舊路銑刨完后，在左幅路面進(jìn)行施工放樣，每隔20m設(shè)一樁，并在左側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，并標(biāo)注樁號(hào)。（其中，計(jì)算中樁處所要求高程：先在已知的水準(zhǔn)點(diǎn)處測(cè)量標(biāo)高作為后視讀數(shù)，用水準(zhǔn)點(diǎn)高程加上后視讀數(shù)再加上各個(gè)結(jié)構(gòu)層的厚度再加上倆個(gè)或者、）灰土采用人工用扣锨法將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。用灰土拌合機(jī)進(jìn)行拌和，拌合結(jié)束后，如果混合料的含水量不足，應(yīng)先用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，再用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，灑水后，重新進(jìn)行拌合，使水分在混合料中分布均勻，混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形，在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，然后根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍。4%～6%是水泥摻量。施工完后應(yīng)對(duì)水穩(wěn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。粒料為級(jí)配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。首先需要立樁，每隔20m在需要鋪設(shè)的路面?zhèn)z側(cè)架設(shè)長(zhǎng)度80cm直徑16mm光圓鋼筋；探頭為30cm直徑12mm的鋼絲繩固定樁，然后架設(shè)鋼絲繩，最后測(cè)量調(diào)整鋼絲繩的高度一般調(diào)整鋼絲繩要三個(gè)人，一人報(bào)量高數(shù)據(jù)，一人扶水平尺，還有一人調(diào)整鋼絲樁探桿高度。公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告5Ⅰ、概述：20xx年1月10日——1月16日(周一至周日)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：西南石油大學(xué)成都校區(qū)第三區(qū)域?qū)嵙?xí)內(nèi)容：1).經(jīng)緯儀的檢驗(yàn)2).測(cè)區(qū)踏勘與技術(shù)設(shè)計(jì)3).圖根控制點(diǎn)的水平角測(cè)量4).圖根控制點(diǎn)的水平距離測(cè)量5).測(cè)量成果的檢查與驗(yàn)收6).撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)任務(wù)：完成指定區(qū)域的圖根導(dǎo)線測(cè)繪任務(wù)。地物以宿舍樓、道路、停車棚及花草樹木為主。周三至周五 圖根控制測(cè)量(角度、距離測(cè)量)。Ⅱ、實(shí)習(xí)內(nèi)容：測(cè)區(qū)地勢(shì)較為平坦，下課時(shí)段人流量很大，觀察時(shí)比較困難。②點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)處，便于保存標(biāo)志和安置儀器。④導(dǎo)線各邊的長(zhǎng)度應(yīng)大致相等，平均邊長(zhǎng)應(yīng)滿足規(guī)范要求。：以最短邊為標(biāo)準(zhǔn)距離取點(diǎn)，結(jié)果碎部點(diǎn)過多，會(huì)增加后續(xù)角度和距離測(cè)量的工作量。方法合理性分析：由于本測(cè)區(qū)地勢(shì)較平坦，選取8個(gè)點(diǎn)，既保證導(dǎo)線點(diǎn)有足夠的密度，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)，同時(shí)可以減輕工作量，節(jié)約時(shí)間。觀測(cè)方案：①水平角觀測(cè)采取盤左、盤右法。然后轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)緯儀，用盤右法進(jìn)行重復(fù)測(cè)量, 得出另一半測(cè)回角值。處，第二測(cè)回的起始方向讀數(shù)安置在90176。技術(shù)指標(biāo)：同一測(cè)回中，上下測(cè)回角值之差不得大于40″，閉合導(dǎo)線角度閉合差不得大于177。②邊長(zhǎng)測(cè)量采取往返觀測(cè)法，在兩個(gè)點(diǎn)之間拉一段尼龍線來定方向，再用皮尺沿尼龍線方向量取長(zhǎng)度。③水準(zhǔn)測(cè)量采用雙面尺法 。先以已知點(diǎn)B作為后視點(diǎn)，在其上立尺。將水準(zhǔn)儀安置在前后視距大致相等的位置(常用步測(cè)或目測(cè))，對(duì)中整平后瞄準(zhǔn)，讀數(shù)(后前前后)，記錄技術(shù)指標(biāo)：兩次高差的差數(shù)不大于6mm。路線容許高差閉合差為177。12√￣mm，n為測(cè)站數(shù)。②整平松開水平制動(dòng)螺旋，轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，使水準(zhǔn)管平行于任意一對(duì)腳螺旋的連線，兩手同時(shí)向內(nèi)(或向外)轉(zhuǎn)動(dòng)這兩只腳螺旋，使氣泡居中。使水準(zhǔn)管垂直于原來兩腳螺旋的連線，轉(zhuǎn)動(dòng)第三只叫螺旋，是氣泡居中。③經(jīng)緯儀安置好后,先將經(jīng)緯儀豎盤放在盤左位置,松開水平制動(dòng)扳扭,轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部,使望遠(yuǎn)鏡大致瞄準(zhǔn)A點(diǎn)上的測(cè)釬,然后,擰緊水平制動(dòng)扳扭,用微動(dòng)螺旋使望遠(yuǎn)鏡精確的瞄準(zhǔn)A點(diǎn)(一般瞄準(zhǔn)標(biāo)桿的底部)讀取水平讀盤讀書a1,記入水平角觀測(cè)記錄手簿內(nèi)。⑤倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡,使豎盤位于盤右位置,這次用望遠(yuǎn)鏡先精確瞄準(zhǔn)B點(diǎn),讀取水平度盤讀數(shù)b2,記錄。用望遠(yuǎn)鏡精確瞄準(zhǔn)A點(diǎn),讀取水平度盤讀數(shù)a2,記錄。⑦進(jìn)行第二個(gè)測(cè)回,盤左,用望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)A點(diǎn)后,轉(zhuǎn)動(dòng)水平度盤使讀數(shù)比原來讀數(shù)增加90度,再按上述方法再測(cè)一個(gè)測(cè)回。2).水準(zhǔn)儀的使用①安置水準(zhǔn)儀在定點(diǎn)B和定點(diǎn)1之間安放水準(zhǔn)儀,使儀器至電B和點(diǎn)1之間的距離之差不超過5米②粗略整平。③瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺在瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前,先進(jìn)行目鏡對(duì)光,使十字絲成像清晰。轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋進(jìn)行對(duì)光,使尺子的影像看的十分清晰,并轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋,使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側(cè),以便于讀數(shù)。⑤讀數(shù)讀數(shù)時(shí)先估讀毫米數(shù)，然后報(bào)出全部讀數(shù)。①找兩個(gè)已知點(diǎn)時(shí)，根據(jù)地圖選擇學(xué)宿樓最近的兩個(gè)點(diǎn)，后來找了很長(zhǎng)時(shí)間沒有找到，所以選擇了另一個(gè)較遠(yuǎn)的已知點(diǎn)，改變了已知方向，對(duì)結(jié)果沒有影響。③其他組在測(cè)距離過程中均使用經(jīng)緯儀定向法，不過我組組員認(rèn)為此法較繁瑣。兩點(diǎn)確定一條直線，使用尼龍線定向法，可以除去經(jīng)緯儀使用的各種復(fù)雜步驟，同時(shí)避免觀測(cè)產(chǎn)生的誤差。首先，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。而且有些知識(shí)很抽象，不易理解，學(xué)起來也很枯燥。其次，是小組之間團(tuán)結(jié)合作的重要性。最后，是測(cè)量工作的精密性。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。還有就是計(jì)算問題，計(jì)算由兩個(gè)人完成，一個(gè)初步的計(jì)算，一個(gè)檢驗(yàn)，不過，在此過程中，也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問題，最后在不斷的重復(fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。首先，熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，使用及檢驗(yàn)和校正方法。其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來源)。最后，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。通過這次實(shí)踐，我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如：對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了課堂以外的東西，在很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。在這次的實(shí)習(xí)中，我們也了解到了要想很好地進(jìn)行測(cè)量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識(shí)，要有實(shí)干精神，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確。同時(shí)還要有良好的團(tuán)隊(duì)精神，每個(gè)人的粗心、大意，都將直接影響實(shí)習(xí)的進(jìn)度，甚至需要重測(cè)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，單靠個(gè)人的力量和努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組成員團(tuán)結(jié)。(2)公路工程測(cè)量主要內(nèi)容。(2)獲取公路工程測(cè)量主要知識(shí)，及相關(guān)軟件使用方法。德育目標(biāo)通過實(shí)習(xí)，要求學(xué)生在學(xué)習(xí)中養(yǎng)成科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，靈活掌握所學(xué)知識(shí)，并加以應(yīng)用。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求儀器操作熟練操作全站儀，能快速的整平儀器，并能準(zhǔn)確的讀取尺面讀數(shù)。三、實(shí)習(xí)任務(wù)。3. 道路斷面圖測(cè)定。四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)校園五、實(shí)習(xí)時(shí)間20/4/22至20/4/27六、實(shí)習(xí)測(cè)區(qū)概況學(xué)校圖書館前面廣場(chǎng)場(chǎng)地平坦。我們組選取的控制點(diǎn)大概在這實(shí)習(xí)的西北角。4月22日實(shí)地踏勘，布設(shè)控制點(diǎn)。4月24日導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)及計(jì)算整樁號(hào)點(diǎn)坐標(biāo)。4月26日根據(jù)斷面測(cè)量數(shù)據(jù)繪制縱橫斷面圖，計(jì)算工程量。八、實(shí)習(xí)內(nèi)容4月20日，星期五。首先，老師向我們說明了測(cè)量任務(wù)和測(cè)量的實(shí)際意義及其重要性。然后我們就以小組的形式到學(xué)校實(shí)驗(yàn)室請(qǐng)出了這次實(shí)習(xí)的主角“全站儀”。同學(xué)們有的上網(wǎng)查，有的找資料，經(jīng)過兩天的摸索終于對(duì)全站儀有了個(gè)比較精確的定位。4月22日，星期日。經(jīng)討論選擇了C25和C14兩點(diǎn)作為控制點(diǎn)。在實(shí)地選點(diǎn)時(shí)我們選的是依據(jù)相鄰間通視良好，便于測(cè)角和量距。視野開闊，便于施測(cè)這三個(gè)原則選取的。我們根據(jù)昨天下午選好的控制點(diǎn)開始做導(dǎo)線。借此大家也都熟悉了用全站儀測(cè)站的操作方法。首先是將全站儀對(duì)中整平，然后由一位同學(xué)拿著活動(dòng)棱鏡尋找測(cè)站點(diǎn)。第二天也就是4月23日星期三，由于下雨我們只有在自習(xí)室就之前做的導(dǎo)線做內(nèi)業(yè)了。接著根據(jù)平均較和平均距離在平差易軟件中又算出三個(gè)控制點(diǎn)的X,Y坐標(biāo)。4月24日，星期二。就這樣測(cè)量實(shí)習(xí)的外業(yè)工作就算完成了。九、實(shí)習(xí)感想在這次為期一個(gè)星期的實(shí)習(xí)過程中，收獲最大的就是對(duì)儀器的進(jìn)一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計(jì)算整理能力的提高，通過地形測(cè)繪的實(shí)習(xí)，掌握了測(cè)繪和繪圖的基本方法。一周以來，我們都堅(jiān)守在自己的“陣地”，觀測(cè)、記錄、計(jì)算、描點(diǎn)......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務(wù)。我感覺數(shù)據(jù)處理的能力在這次實(shí)習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實(shí)際測(cè)量得到的結(jié)果，整理時(shí)往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過自己的實(shí)際測(cè)量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯(cuò)誤原因來得到新的數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)量大，而且數(shù)據(jù)計(jì)算整理是一項(xiàng)很繁瑣的工作，需要我們?cè)谡碛?jì)算的時(shí)候要格外認(rèn)真小心。當(dāng)確定所有的所需數(shù)據(jù)都計(jì)算準(zhǔn)確后可以開始進(jìn)行新的操作。測(cè)量需要建立在準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)收集基礎(chǔ)上，所以在測(cè)各角值和量距的過程中要認(rèn)真仔細(xì)，邊測(cè)量邊校核，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。同時(shí)我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕拿輕放，嚴(yán)格依照操作要求使用，必須時(shí)刻注意愛護(hù)儀器。因?yàn)槿魏我豁?xiàng)小的工作一個(gè)人都不能完成，必須有大家的同力合作才能順利完成每一項(xiàng)工作。通過這次實(shí)習(xí)使我們養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛護(hù)儀器和遵守紀(jì)律的精神，我想這在以后對(duì)給我們無論是工作還是生活都會(huì)有莫大的幫助。擴(kuò)展資料：公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告1一、實(shí)習(xí)目的：二、實(shí)習(xí)設(shè)備：全站儀、水準(zhǔn)儀、花桿、三腳架、水準(zhǔn)尺、羅盤儀：三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1. 水準(zhǔn)測(cè)量：根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，測(cè)量其他水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。3. 碎步測(cè)量：根據(jù)控制點(diǎn)，測(cè)定碎步點(diǎn)的平面位置和高程。四、實(shí)習(xí)步驟：水準(zhǔn)測(cè)量：水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺，直接測(cè)定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據(jù)已知點(diǎn)高程和測(cè)得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。由于測(cè)量了多邊形的各內(nèi)角及邊長(zhǎng)，閉合導(dǎo)線也具有檢核作用。此次實(shí)習(xí)，由于有了全站儀，在踏勘選點(diǎn)建立標(biāo)志后，測(cè)角量邊的工作不用在用經(jīng)緯儀測(cè)量，實(shí)習(xí)當(dāng)中，確定測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)，輸入全站儀當(dāng)中，直接得到水平角與導(dǎo)線邊長(zhǎng)。：(1)碎步點(diǎn)的選擇對(duì)于地物，碎步點(diǎn)選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點(diǎn)，便得到與實(shí)地