【正文】 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國中鐵四局集團(tuán)有限公司 10 第四章 施工管理目標(biāo) 安全目標(biāo) 本工程中我們將嚴(yán)格按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)范結(jié)合公司制定的GB/T28001 職業(yè)安全健 康管理體系，安全管理目標(biāo)為： ； ； ，年輕傷事故率控制低于 3‰ ； ； ； 。 工期目標(biāo) 本工程合同 計(jì)劃開工日期為 20xx 年 1 月 10 日，計(jì)劃竣工日期為 20xx 年 7 月29 日，合同總工期 200 日歷天（實(shí)際開工時間以監(jiān)理審批的開工報告為準(zhǔn)） 。 環(huán)保施工目標(biāo) 我項(xiàng)目部將依據(jù) GB/T2400120xx 和 ISO14001－ 20xx 環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)及我公司管理手冊，建立環(huán)境管理體系，制定環(huán)境管理目標(biāo)和指標(biāo)，配備相應(yīng)的資源， 遵守法規(guī)，預(yù)防污染，節(jié)能減廢，實(shí)現(xiàn)施工與環(huán)境的和諧 ，達(dá)到環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保施工對環(huán)境的影響最小，并最大限度地達(dá)到施工環(huán)境的美化，選擇功能型、環(huán)保型、節(jié)能型的工程材料設(shè)備，在施工過程中各項(xiàng)條件都符合國家及地方政府有關(guān)環(huán)巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國中鐵四局集團(tuán)有限公司 11 保的要求施工排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求。 做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。 職業(yè)健康安全管理目標(biāo) ； 、凍傷、中毒事故的發(fā)生； ； 。 服務(wù)目標(biāo) 我們將本著 “尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，配合設(shè)計(jì)，信守合同” 的服務(wù)目標(biāo)認(rèn)真做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作 。指揮部部將按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則組成 ,組織調(diào)集具有類似施工經(jīng)驗(yàn)的精干力量，全面負(fù)責(zé)完成本合同段建設(shè)任務(wù)。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 詳見附圖 51“項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖”巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國中鐵四局集團(tuán)有限公司 13 附圖 51 巢湖市裕溪路改造工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖施工班組施工班組施工班組施工班組第四項(xiàng)目部項(xiàng)目部副經(jīng)理項(xiàng)目部總工財 務(wù) 部物 資 部工 經(jīng) 部安 質(zhì) 部工 程 部辦 公 室第三項(xiàng)目部項(xiàng)目部副經(jīng)理項(xiàng)目部總工財 務(wù) 部物 資 部工 經(jīng) 部安 質(zhì) 部工 程 部辦 公 室第二項(xiàng)目部項(xiàng)目部副經(jīng)理項(xiàng)目部總工財 務(wù) 部物 資 部工 經(jīng) 部安 質(zhì) 部工 程 部試 驗(yàn) 室辦 公 室辦 公 室試 驗(yàn) 室工 程 部安 質(zhì) 部工 經(jīng) 部物 資 部財 務(wù) 部項(xiàng)目部總工項(xiàng)目部副經(jīng)理第一項(xiàng)目部安徽投資公司巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國中鐵四局集團(tuán)有限公司 14 項(xiàng)目主要人員表 序號 姓名 職務(wù) 職稱 備注 1 裴 彰 項(xiàng)目經(jīng)理 高級工程師 2 胡東民 項(xiàng)目書記 高級政工師 3 吳嗣安 常務(wù)副經(jīng)理 助理工程師 4 張 云 項(xiàng)目副經(jīng)理 助理工程師 協(xié)調(diào) 5 何袁春 項(xiàng)目總工 助理工程師 6 胡 標(biāo) 工程部長 助理工程師 7 張漢清 安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長 工程師 8 査 偉 物機(jī)部長 9 陳 翔 財務(wù)部長 10 董勤麗 綜合辦公室主任 兼調(diào)度 第三項(xiàng)目部 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國中鐵四局集團(tuán)有限公司 15 第六章 施工部署 總體施工部署 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)形式及現(xiàn)場情況，施工時遵循先深后淺、先基礎(chǔ)后結(jié)構(gòu)、先主體后附屬的原則進(jìn)行施工安排，集中力量“搶”交通影響大及關(guān)鍵工序的工程，最大限度地縮短各工序的施工工期，配備足夠的施工機(jī)械、周轉(zhuǎn)料，科學(xué)組織安排各工序施工。 （ 2）合理安排機(jī)械設(shè)備、人員的數(shù)量進(jìn)行軟基處理，同時優(yōu)先施工排水、電力排管， 確保在 20xx 年 10 月份完成機(jī)動車道達(dá)到通行的目標(biāo)。部分路基填筑時同時進(jìn)行水穩(wěn)施工。 第一施工段：長江路（起點(diǎn)） — 鐵路橋南。先施工右半幅道排工程，待施工結(jié)束后，重新安裝圍擋，封閉道 路左幅，施工左半幅道排工程。先施工右半幅道排工程，待施工結(jié)束后，重新安裝圍擋，封閉道路右幅，施工左半幅道排工程。 各施工段封閉施工時，道路圍擋寬度考慮機(jī)械作業(yè)面及放坡填方要求。依據(jù)設(shè) 計(jì)交底及過往施工經(jīng)驗(yàn)，工程開工后依據(jù)雨污水→電力管→路基土石方→路面→交通及照明等附屬設(shè)施。期間主要進(jìn)行生產(chǎn)、生活場地布置與建設(shè)；施工設(shè)備、人員迅速向本工程巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國中鐵四局集團(tuán)有限公司 16 轉(zhuǎn)場；重點(diǎn)是水穩(wěn)及瀝青拌和站選址及建設(shè)、取棄土場選址及便道施工、交通組織方案落實(shí)。工程開工后，先進(jìn)行管道施工，然后進(jìn)行道路施工，減少因管道施工帶來路基質(zhì)量隱患?；靥?213829m179。 玻璃鋼保護(hù)管安裝 ， PCVC 保護(hù)管 3193m，雙壁波紋管 1616m（混凝土工井同步施工）。推土機(jī) 4 臺，壓路機(jī) 4臺，蛙式打夯機(jī) 8臺，小型壓路機(jī) 2臺。 （ 3）路基施工 路基施工時間 122 天，自 20xx 年 7月 6日至 20xx 年 11月 15 日，完成開挖土石方 532543m3，路基填筑 163000m3，水穩(wěn)攤鋪 135848 方。路基施工為本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程之一。壓路機(jī) 8臺，推土機(jī) 4 臺，蛙式打夯機(jī) 2臺，小型壓路機(jī) 1臺。 （ 4） 照明、交通信號及監(jiān)控施工 照明、交通信號及監(jiān)控施工時間為 132 天，自 20xx 年 3月 1 日至 20xx 年 7月10 日，完成管線敷設(shè) 預(yù)埋管線 38000m；路燈安裝 101 座；配電柜 2臺。 主要機(jī)械設(shè)備： EX300 挖掘機(jī) 2 臺， HYYD110 10kVA 三相柴油發(fā)電機(jī) 1 臺，明輝牌MD160I 電動鉆眼機(jī) 2 臺。 施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍部署 依據(jù)本標(biāo)段施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)、平行施工、立體展開”的原則，采取扁平化管理模式，本標(biāo)段設(shè)置 4個經(jīng)理部、8 個作業(yè)隊(duì) 。 （ 2）成立測量小組：由總工程師負(fù)責(zé)，以工程部長為組長，配備足夠的測量人員。 依據(jù)現(xiàn) 場情況配置以下測量儀器： 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國中鐵四局集團(tuán)有限公司 18 序號 名稱 數(shù)量 序號 名稱 數(shù)量 1 J2 經(jīng)緯儀 1臺 4 50m 鋼卷尺 2把 2 水準(zhǔn)儀 1臺 5 大、中、小線錘 2批 3 全站儀 1臺 測量工作 基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測 工程施工測量的準(zhǔn)確性取決于基準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。發(fā)現(xiàn)問題，必須將測量結(jié)果上報監(jiān)理工程師處理，重新測設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)間要通視條件良好，間距 100～150m。 施工放線 本工程的施工放線工作主要包括以下幾個方面： ⑴ 工井等構(gòu)筑物的中心位置放線； 測量放線時，由坐標(biāo)控制網(wǎng)，采用坐標(biāo)法放樣工井等中心點(diǎn)，設(shè)井位控制木樁，并在工井中心點(diǎn)連接線的延長線方向設(shè)護(hù)樁。按照測量精度要求用鋼尺丈量距離，鋼尺量距時用經(jīng)緯儀定線，如遇地形變化的地方相應(yīng)增加控制樁的數(shù)量，樁號用紅漆寫在木樁側(cè)面。在測設(shè)中線時應(yīng)同時定出其他附屬構(gòu)筑物的位置。施工控制樁分別巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國中鐵四局集團(tuán)有限公司 19 為中線控制樁和井位等附屬構(gòu)筑物位置控制樁兩種。 標(biāo)高測量與控制 在線路兩側(cè)每隔 200m 設(shè)計(jì)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。 溝槽開挖及回填 溝槽開挖 先測放出各工井的中線，沿溝槽中線釘立木樁并編號，測量各樁號原地面標(biāo)高，計(jì)算并標(biāo)明各樁號處挖土深度。 管溝開挖按照設(shè)計(jì)要求放坡開挖，邊坡坡度為 1:，開挖土?xí)r邊挖邊用水準(zhǔn)儀 進(jìn)行高程控制。 若發(fā)生超挖，必須用石屑回填夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 開挖時若溝底遇大石塊，應(yīng)將其開挖至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 ，再用粗砂或石屑回填夯實(shí)至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高。溝槽開挖的位置、基底標(biāo)高、尺寸，必須符合圖紙的要求。留用的土方可暫時堆放在溝槽頂遠(yuǎn)離道路的一側(cè)，堆 放時必須離開溝邊 2m以外，且堆土高度不得高于 ，避免阻礙施工及影響邊坡穩(wěn)定。 當(dāng)挖土作業(yè)遇到管道時，相應(yīng)采取管線保護(hù)措施。雨季施工時做好天氣預(yù)報，管溝開挖后及時做好級配碎石層，避免溝槽基坑浸在水中。 基槽驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行基礎(chǔ)墊層等下道工序的施工。當(dāng)遇有透水情況時就要采取施工支撐的方式處理。橫撐支在垂直墊板上，須在橫撐端下方釘托木，在水平墊板上，橫撐端應(yīng)當(dāng)用鐵扒釘與水平墊板釘牢，且橫撐端頭下方也釘上托木。若用方、圓木作橫撐時，撐木長度比支撐未打緊之前的空間長 2～ 5cm 為宜；如果橫撐稍短時，可在端頭加木楔，木楔應(yīng)自下向上打緊。 撐板厚度一般為 4～ 5cm，支撐應(yīng)穩(wěn)固可靠，支撐材料應(yīng)堅(jiān)實(shí)，撐木不得有劈裂或腐爛情況。 ⑵ 拆撐作業(yè)基本要求 拆撐應(yīng)注意安全，認(rèn)真檢查槽壁有無裂縫，發(fā)現(xiàn)溝壁有坍塌危險，可先還土，再用導(dǎo)鏈將文撐拉出，在土質(zhì)良好條件下，一般可隨填土隨拆撐。 多層撐的溝槽，可按自下而上的順序逐層拆除，待下層拆撐還土之后，再拆上層支撐。 一次拆除水平撐板尚感危險時，應(yīng)考慮倒撐，另外用橫撐將上半槽撐好之后，再將原橫撐與下半槽撐板拆除；下半槽還土后，再將上半槽支撐拆除。排水溝和集水井設(shè)在基礎(chǔ)外輪廓線以外 50cm，排水溝、集水井隨基槽的挖深而加深，并保持基槽的干燥。回填前應(yīng)清除溝槽內(nèi)的雜物，并排出積水，清除積水?dāng)_動層后再進(jìn)行回填 。回填其他部位時，應(yīng)均勻運(yùn)入槽內(nèi)，不得集中推入。 回填土采用手扶振動機(jī)或蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，使之密實(shí)度達(dá)到 95%。 井室周圍的回填應(yīng)與溝槽的回填同時進(jìn)行，當(dāng)不便同時進(jìn)行時，應(yīng)留臺階形接茬。 基坑開挖防護(hù)措施 土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故。 (2).排除地表水、地下水，防止水沖刷、浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。 (4).嚴(yán)格按照土質(zhì)和深度情況進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)不小于 1:。 (6).當(dāng)施工時發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫、落土或滑動現(xiàn)象時，應(yīng)采取加固措施或排除險情后再施工。更換支撐、支架時，應(yīng)先架上新的，再拆下舊的，各種支撐方式都要設(shè)好上下階梯，禁止踩踏支撐上下。 (9).機(jī)械開挖土方時 ,應(yīng)按安全技術(shù)交底要求放堆、堆土，嚴(yán)禁逃挖，履帶或輪胎應(yīng)與溝槽邊保持 以上的距離。 (11).人工挖槽時，兩人橫向距離不應(yīng)小于 2m，縱向間距不應(yīng)小于 3m，嚴(yán)禁掏挖取土。 (13).對設(shè)有溝槽的支撐，拆除支撐時，應(yīng)對溝槽兩側(cè)的建筑 物、構(gòu)筑物和槽壁進(jìn)行檢查，并制定拆除支撐安全措施。馬道、安全梯間距不宜大于 50m。在土方開挖完成（經(jīng)驗(yàn)收合格），基底驗(yàn)槽后，便進(jìn)行墊層基礎(chǔ)施工。墊層的寬度、厚度要符合要求。另外混凝土墊層要設(shè)置橫向伸縮縫，在每次施工前，應(yīng)灑水潤濕，將表面浮土清理干凈。 應(yīng)特別注意的是，在每次澆筑混凝土?xí)r要做試塊，混凝土強(qiáng)度試塊的組數(shù)，按每一檢驗(yàn)批不應(yīng)小于 1組。 管道敷設(shè)前先檢查管道 有無損壞，管道內(nèi)部須清潔無雜物，管道敷設(shè)分段時，要將管口臨時封閉，以免泥漿雜物進(jìn)入管道。再將底層管子按要求排列上，卡上底層管枕的上半部分。 管線一段鋪設(shè)完畢后，按要求進(jìn)行混凝土填充間隙。按設(shè)計(jì)要求，焊接完畢后應(yīng)進(jìn)行刷漆防腐處理。 (1)鋼筋施工 鋼筋進(jìn)廠時應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書及檢測報告，特別要注意鑒別質(zhì)保書和批號的真?zhèn)?,按品種、規(guī)格、爐號分批檢查，對鋼材還要進(jìn)行外觀檢查驗(yàn)收，包括銹蝕情況，有無縮頸斷裂、起皮、油污、損傷等。然后按現(xiàn)行國家《鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋》 GB1499 的規(guī)定及時取樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，抽取試樣作力學(xué)性能試驗(yàn)。待檢驗(yàn)合格后，方可使用。加工成型的鋼筋應(yīng)分類堆放，經(jīng)過半成品檢查合格后，統(tǒng)一領(lǐng)料，分部位、構(gòu)件，吊運(yùn)至現(xiàn)場由人工綁扎成型入模。 (2)鋼筋加工 鋼筋工應(yīng)按照施工圖要求、規(guī)格進(jìn)行鋼筋下料配置，根據(jù)鋼筋長度進(jìn)行調(diào)節(jié)。彎曲的角度應(yīng)垂直，大于 ≥ 120 度的應(yīng)彎曲到位 。鋼筋不得有油污、銹跡、污泥等。底板與上蓋板鋼筋應(yīng)加馬蹬支護(hù)，確保鋼筋的高度，保證混凝土的厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件的焊接應(yīng)牢靠，位置要正確，鋼筋綁扎成型后，要橫平豎直整齊，間距要規(guī)范，鋼筋綁扎后應(yīng)清除垃圾，不遺留任何物件。木料進(jìn)場 后應(yīng)檢查購進(jìn)的木料是否符合要求。按要求進(jìn)行模板安裝。支撐件應(yīng)安