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2025-02-01 02:58本頁面
  

【正文】 排問題。因此,工藝過程又可具體地分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接t機(jī)械加工、熱處理和裝配等工藝過程。任何一種加工方法,如果由技術(shù)水平高的熟練工人在精密完好的設(shè)備上仔細(xì)地慢慢地操作,必然使加工誤差減小,可以得到較高的加工精度和較小的表面粗糙度,但卻使成本增加;反之,若由技術(shù)水平較低的工人在精度較差的設(shè)備上快速操作,雖然成本降低,但得到的加工誤差必然較大,使加工精度降低。表31 外圓加工中各種加工方法的加工經(jīng)濟(jì)精度及表面粗糙度加工方法加工性質(zhì)加工經(jīng)濟(jì)精度(IT)表面粗糙度Ra/μm車粗車半精車精車金剛石車13~1211~108~76~580~1010~5~~外磨粗磨半精磨精磨精密磨鏡面磨9~88~77~66~5510~~~~~研磨粗研精研6~55~~超精加工精精密55~~砂帶磨精磨精密磨6~55~~滾壓7~6~表32孔加工方法的加工經(jīng)濟(jì)精度及表面粗糙度加工方法加工性質(zhì)加工經(jīng)濟(jì)精度(IT)表面粗糙度Ra/μm鉆實(shí)心材料12~1120~擴(kuò)粗?jǐn)U鑄或沖孔后一次擴(kuò)精擴(kuò)1212~111020~1010~鉸半精鉸精鉸細(xì)鉸11~109~87~610~55~`拉粗拉精拉11~109~75~~鏜粗鏜半精鏜精鏜細(xì)鏜121110~87~620~1010~55~~內(nèi)磨粗磨精磨98~710~~研粗研精研6~55~~滾壓8~7~表33平面加工方法的加工經(jīng)濟(jì)精度及表面粗糙度加工方法加工性質(zhì)加工經(jīng)濟(jì)精度(IT)表面粗糙度Ra/μm周銑粗銑精銑12~111020~55~端銑粗銑精銑12~1110~920~55~車半精車精車細(xì)車(金剛石車)11~1098~710~510~~刨粗刨精刨寬刀精刨12~1110~99~720~1010~~平磨粗磨半精磨精磨精密磨98~7765~~~~刮研手工刮研10~20點(diǎn)/25mm*25mm~研磨粗研精研7~65~~選擇表面加工方法時(shí),首先應(yīng)根據(jù)零件的加工要求,查表或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來確定哪些加工方法能達(dá)到所要求的加工精度。a工件材料的性質(zhì)b工件的材料和尺寸c選擇的加工方法要與生產(chǎn)類型相適應(yīng)d具體的生產(chǎn)條件工件上每一個(gè)表面的加工,總是先粗后精。對于加工精度要求較高的零件,應(yīng)當(dāng)將整個(gè)工藝過程劃分成粗加工、半精加工、精加工等幾個(gè)階段,在各個(gè)加工階段之間安排熱處理工序。此外,粗精加工分開,使機(jī)床臺數(shù)和工序數(shù)增加,當(dāng)生產(chǎn)批量較小時(shí)機(jī)床符合率低,不經(jīng)濟(jì)。按照加工性質(zhì)和作用的不同,工藝過程一般可劃分為三個(gè)加工階段:① 粗加工階段粗加工的目的是切去絕大部分多雨的金屬,為以后的精加工創(chuàng)造較好的條件,并為半精加工,精加工提供定位基準(zhǔn),粗加工時(shí)能及早發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷,予以報(bào)廢或修補(bǔ),以免浪費(fèi)工時(shí)。一般粗加工的公差等級為,粗糙度為。半精加工的公差等級為。③ 精加工階段 精加工階段切除剩余的少量加工余量,主要目的是保證零件的形狀位置幾精度,尺寸精度及表面粗糙度,可防止或減少工件精加工表面損傷。④ 光整加工階段對某些要求特別高的需進(jìn)行光整加工,主要用于改善表面質(zhì)量,對尺度精度改善很少。此外,加工階段劃分后,還便于合理的安排熱處理工序。(1)“先基面,后其他”原則 工藝路線開始安排的加工表面,應(yīng)該是選作后續(xù)工序作為精基準(zhǔn)的面,然后在以該基準(zhǔn)面定位,加工其他表面。(3)“先主后次”原則 零件上的加工表面一般可以分為主要表面和次要表面兩大類。(4)“先粗后精”原則 熱處理工序在工藝路線中安排的是否恰當(dāng),對零件的加工質(zhì)量和材料的使用性能影響很大。對高碳鋼零件采用退火降低其硬度,對低碳鋼零件采用正火提高其硬度,以獲得適中的較好的可切削性,同時(shí)能消除毛坯制造中的應(yīng)力。(2) 時(shí)效毛坯制造和切削加工都會在工件內(nèi)留下殘余應(yīng)力,這些殘余應(yīng)力將會引起工件的變形,影響加工質(zhì)量甚至造成廢品。(3) 淬火和調(diào)質(zhì)處理 淬火和調(diào)質(zhì)處理可以獲得需要的力學(xué)性能。(4) 滲碳淬火和滲氮 低碳鋼零件有時(shí)需要滲碳淬火,并要求保證一定的滲碳層厚度。滲氮是為了提高工件表面硬度和抗腐蝕性,他的變形較小,一般安排在工藝過程的最后階段、該表面的最終加工之前。(2)清洗和去毛刺 切削加工后在零件的表層或內(nèi)部有時(shí)會留下毛刺,他將影裝配的質(zhì)量甚至機(jī)器的性能。特別是研磨等光整加工工序之后,砂粒易附著在工件表面上,必須認(rèn)真清洗,以免加劇零件在使用中的磨損。第35頁 共35頁(1)工藝路線一:工序10:1. 粗車右端面2. 車外圓Φ1213. 車右臺階面4. 車外圓Φ1305. 車端面6. 粗鏜Φ40工序15:1. 粗車大端面2. 粗鏜Φ100H73. 車臺階面4. 車外圓Φ125工序20:1. 半精鏜Φ402. 半精車外圓Φ1213. 半精車右臺階面4. 半精車外圓Φ1305. 半精車端面6. 半精車右端面工序25:1. 半精車大端面2. 半精車Φ100H73. 半精車右臺階面4. 半精車外圓Φ125工序30:1. 精車右端面2. 精車外圓Φ1213. 精鏜Φ404. 精車外圓Φ1305. 精車端面6. 精車右臺階面工序351. 精車大端面2. 精車Φ100H73. 精車右臺階面4. 精車外圓Φ125工序40精銑B面工序八粗銑Φ100面工序九精銑Φ100面工序451. 鉆孔到Φ102. 擴(kuò)鉆到Φ163. 工序50工序55在6個(gè)工位上鉆孔Φ7工序601. 2. 攻螺紋4-M5(2)工藝路線二:工序101. 粗車右端面至782. 粗車外圓Φ12553. 鉆通孔Φ164. 粗鏜內(nèi)孔Φ34295. 粗車小凸臺端面至20工序15 1. 粗車右端面至712. 粗車外圓Φ12893. 粗車內(nèi)孔Φ98工序201. 半精車端面保702. 53. 274. 半精鏜內(nèi)孔Φ32285. 6. 半精車小凸臺端面保167.工序251. 半
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