公路改建工程項目執(zhí)行情況的報告-在線瀏覽
2024-09-28 20:10本頁面
【正文】 公路設計有限公司設計，銅川公路管理局勘察設計所完成全線路基、路面及其它沿線設施的設計。 全線共征用各類土地313畝，拆遷各類電桿535根。 。該項目由XX市交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督站組織進行全線質(zhì)量檢測，整體工程質(zhì)量達到了優(yōu)良工程標準。2002年5月24日省計委以陜計項目〔2002〕454號文件批復了初步設計。其中：財政債卷5000萬元、省補助投資500萬元，其余資金地方自籌。市交通局于2002年5月成立了以高傳明同志為法人代表的重點公路工程建設項目管理處，全面負責項目管理工作。 工程招標執(zhí)行情況 根據(jù)交通部《公路建設市場管理辦法》和《公路工程施工招標投標管理辦法》的規(guī)定，2002年4月組織編制了《耀州區(qū)柳林至印臺區(qū)崾峴二級公路改建工程招標實施方案》，并經(jīng)省計委陜計項目〔2002〕354號文件批復，按照此方案的要求，全線路基土石方工程分七個施工段，由地方政府按照“民辦公助、民工建勤”方式先期實施，既解決了資金不足的困難，又為后續(xù)路面的施工贏得了必要的時間和有利的工作面。除路基土石方外，其余工程采取公開招標方式進行招標。本次招標由XX市交通局紀監(jiān)室負責招標全過程監(jiān)督工作，確保招標工作公開、公平、公正、緊張、有序而嚴密的進行。由于路線較長，工程規(guī)模大，監(jiān)理組織機構(gòu)組成以陜西林華建筑工程監(jiān)理有限責任公司為第一駐地監(jiān)理辦、銅川恒遠公路工程咨詢有限公司為第二駐地監(jiān)理辦的一級監(jiān)理管理模式。全線分為九個合同段，第一合同段k7+686柳林大橋；第二合同段k17+328及k17+421黑牛蝸中橋；第三合同段k6+820～k16+000路面基層、底基層及排水工程；第四合同段k16+000～k25+000路面基層、底基層及排水工程；第五合同段k25+000～k33+200路面基層、底基層及排水工程；第六合同段k33+200～k43+、底基層及排水工程；第七合同段k33+358及k34+157公鐵立交橋；第八合同段為全線防護工程及小橋涵工程，第九合同段為全線瀝青砼路面工程及交通工程。 總之，通過工程施工、監(jiān)理招標，選擇了施工業(yè)績好的施工和監(jiān)理隊伍，為項目的順利實施和完成奠定了堅實的基礎。 按照省、市政府有關征地拆遷文件規(guī)定，為減少征遷難度，統(tǒng)一政策，節(jié)約投資，市指揮部辦公室、市項目管理處通過和工程所在地印臺區(qū)及耀州區(qū)政府協(xié)商，征遷及環(huán)境保障工作由地方政府承擔，市政府同縣區(qū)簽訂“征地拆遷及環(huán)境保障責任協(xié)議書”，建立了獎罰措施。當?shù)卣耙粋€窗口”對外負責征遷工作，工程征遷中，各征遷辦主要領導吃住在工地一線，現(xiàn)場辦公，耐心細致地做好征遷過程中村民的思想工作。由于征遷工作機構(gòu)健全，政策到位，責任明確落實，采取了封閉式征遷和環(huán)境保障管理的模式，為工程建設提供了良好的環(huán)境保障，保證了工程施工的順利進行。在項目開工前，管理處根據(jù)交通部公路建設質(zhì)量管理辦法和省交通廳有關工程質(zhì)量管理規(guī)定，制訂了《XX市耀州區(qū)柳林至印臺區(qū)崾峴二級公路改建工程質(zhì)量管理辦法》、《XX市耀州區(qū)柳林至印臺區(qū)崾峴二級公路改建工程質(zhì)量監(jiān)理人員管理辦法》和質(zhì)量控制例會制度。嚴格按照交通部和省公路局建設項目質(zhì)量管理辦法，對改建工程進行嚴格管理。 ②加強質(zhì)量工序抽檢，增加試驗檢測頻率，消滅工程質(zhì)量隱患。同時在全線路基、路面施工單位中分別開展了“六比”社會主義勞動競賽活動，激勵先進，鞭策后進，形成了你追我趕的勞動熱潮，確保了國債資金項目如期完成。七是在瀝青路面施工中，根據(jù)銅川地區(qū)其它瀝青路面的施工養(yǎng)護經(jīng)驗及后期病害特點，結(jié)合柳崾公路所處地理位置、氣候、水文地質(zhì)和重型車輛多的特點，為確保面層的施工質(zhì)量，提高路面使用性能，延長使用壽命，對k6+800～k43+894段普通石油瀝青砼路面面層變更為sbrii型改性瀝青砼路面，確保路面的施工質(zhì)量。充分利用已建構(gòu)造物。九是抓好重點環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。 ④加強工程項目的程序管理，確保工程實施質(zhì)量。 ⑤為了進一步提高工程質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提下，我們還特別注重橋涵構(gòu)造物的外觀質(zhì)量，樹立典型工程，選擇構(gòu)造物外觀比較差的典型和外觀比較好的典型工程，組織全線各施工單位項目經(jīng)理、技術負責、監(jiān)理召開質(zhì)量現(xiàn)場專題會議，由外觀好
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