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6縣發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)調(diào)研報(bào)告-在線瀏覽

2024-09-25 15:16本頁面
  

【正文】 ??h發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)調(diào)研報(bào)告 一、。據(jù)調(diào)查,目前我縣物流企業(yè)主要有零擔(dān)貨運(yùn)公司和快遞公司。快遞公司有郵政屬地物流公司臨武營業(yè)部、申通、圓通、天天、創(chuàng)一、宅急送等6家,主要經(jīng)營郵件、包裹寄送等業(yè)務(wù)。 。此外其他物流需求比較大的有以下幾個(gè)方面:①工業(yè)企業(yè)物流:第二產(chǎn)業(yè)(工業(yè)與建筑業(yè))增加值從20**年的206052萬元增加到20**年的288863萬元,按20%的物流成本推測,20**年有57773萬元物流成本。③農(nóng)林牧副產(chǎn)品物流:,經(jīng)濟(jì)作物6942噸,蔬菜、水果236566噸,肉類總產(chǎn)量29992噸。④運(yùn)輸物流:20**年,全縣有營運(yùn)貨車4582輛,完成道路貨運(yùn)量1018萬噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量379900萬噸/公里。 。二是物流企業(yè)的各類倉儲(chǔ)設(shè)施落后,容量小,大都是租用簡陋的門面作為臨時(shí)存儲(chǔ)貨物的倉庫。我縣目前尚無大型物流園區(qū)及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)站,物流企業(yè)零散分布在縣城各街道,空間布局不合理不規(guī)范。 。二是物流服務(wù)水平偏低。例如,我縣冷鏈物流還是空白,所有物流企業(yè)都不具備冷藏設(shè)施,目前冷凍食品運(yùn)輸供應(yīng)均由外地冷鏈物流公司承擔(dān)。物流公司缺乏現(xiàn)代化的物流信息技術(shù)處理平臺(tái),僅靠電話聯(lián)系業(yè)務(wù),信息渠道單一,導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)有車無貨裝、有貨無車裝的現(xiàn)象。四是行業(yè)發(fā)展無序。 。據(jù)調(diào)查,在工業(yè)企業(yè)中,原材料采購物流的90%由企業(yè)自身和供應(yīng)商配送承擔(dān),由第三方物流承擔(dān)的僅為10%;商貿(mào)企業(yè)中,由企業(yè)自理和供貨方承擔(dān)的物流運(yùn)輸所占比重高達(dá)94%。 。目前,全縣物流從業(yè)人員中無大中專院校畢業(yè)的專業(yè)管理人員。 三、。而桂武高速、臨嘉二級公路、臨宜公路和臨連公路仍在建設(shè)當(dāng)中,對外通道僅有臨桂二級公路。 。由于這幾家企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不大,外銷的產(chǎn)品數(shù)量有限,導(dǎo)致我縣物流公司外運(yùn)的貨源嚴(yán)重不足,車輛單程空駛率達(dá)50%以上。因此,運(yùn)出貨源嚴(yán)重不足也是制約我縣物流業(yè)發(fā)展的重要因素之一。一是規(guī)劃引導(dǎo)滯后。如工業(yè)園管委會(huì)提出在工業(yè)園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)47公頃的物流園,但物流園區(qū)的規(guī)劃用地超出了我縣城市發(fā)展總體規(guī)劃范圍,造成了物流園用地報(bào)批十分困難。由于我縣物流業(yè)剛剛起步,物流業(yè)的發(fā)展基本處于自發(fā)狀態(tài),政府還未出臺(tái)完善的物流政策和法規(guī)體系,難以對物流業(yè)進(jìn)行有效地規(guī)范和調(diào)控?,F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的新型服務(wù)系統(tǒng),涉及交通、工商、稅收、信息等不同部門的管理,需要政府職能部門和行業(yè)管理部門組成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理機(jī)構(gòu),但目前我縣缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理機(jī)構(gòu),各相關(guān)職能部門之間銜接不到位,規(guī)劃用地、稅收、融資、交通管理等方面缺乏統(tǒng)籌安排,存在部門和區(qū)域分割等體制問題。 四、xx縣發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的對策與建議在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)從過去的企業(yè)戰(zhàn)略層面提升到了當(dāng)前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略層面,從“產(chǎn)業(yè)支柱”的地位提升
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