對(duì)全縣交通建設(shè)的調(diào)查與思考-在線瀏覽
2024-09-21 18:21本頁面
【正文】 馬線、馬奎線，架通了資江大橋，實(shí)現(xiàn)了懷桃公路 s308 線的全線貫通。尤其十一五以來，隨著一批縣鄉(xiāng)干線公路和 2918 公里農(nóng)村公路硬化的基本完成， 縣內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)化格局基本成形。 。為 xx 未來交通發(fā)展勾繪了明晰藍(lán)圖，為后發(fā)趕超奠定了基礎(chǔ)，也為新一屆縣委、縣政府交通發(fā)展提出了一個(gè)項(xiàng)目落地、提速升級(jí)的交通大發(fā)展課題。雖然與自己比，通過十多年奮斗實(shí)現(xiàn)了對(duì)外交通干線 g207 和 s308 的全線拉通。（ 1）沒有高速、缺乏鐵路。全縣唯一一條鐵路滬昆線在 xx 境內(nèi)也是擦西南而過。目前，對(duì)外交通不快已經(jīng)成為制約 xx 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大問題。雖然我縣的對(duì)外干 線網(wǎng)絡(luò)初具雛形，但標(biāo)準(zhǔn)普遍過低，全縣沒有一條一級(jí)公路，縣內(nèi)的二級(jí)公路也只有 g20 s30 s225 三條，連接 XX 市、 XX 縣區(qū)、XX 縣區(qū)、 XX 縣區(qū)、 XX 縣區(qū)的道路大多已經(jīng)破爛不堪，并且都是低等級(jí)公路或鄉(xiāng)村公路，路況差，運(yùn)輸效率低下。我縣交通內(nèi)網(wǎng)建設(shè)雖然抓住了國家農(nóng)村公路建設(shè)的政策機(jī)遇，格局發(fā)生了翻天覆地的變化，基本實(shí)現(xiàn)了國、省、縣、鄉(xiāng)、村公路連線成片，連片成網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)化格局，交通出行得到明顯改善，但是由于山區(qū)交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高，等級(jí)
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