【正文】 M大學(xué)的 Dexas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對(duì)玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn) ,試驗(yàn)表明 ,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高兩倍以上? 他們還結(jié)合世界范圍內(nèi)數(shù)以千計(jì)的野外觀測(cè)數(shù)據(jù) ,提出了加筋瀝青罩面設(shè)計(jì)程序 ,編制了玻纖土工格柵的使用手冊(cè) ? 澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對(duì)玻纖土工格柵 ? 聚丙烯格柵 ? 土工織物及厚瀝青混凝土基層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn) ,結(jié)論是玻纖土工格柵鋪置方便 ,控制反射裂縫效果 顯著 ,且造價(jià)適中 ,因而建議推廣應(yīng)用 ? 1996 年底 *************研究設(shè)計(jì)院與長(zhǎng)沙交通學(xué)院聯(lián)合開(kāi)發(fā)成功的玻纖土工格柵填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白 ? 產(chǎn)品自 96年首次在滬寧高速公路應(yīng)用以來(lái) ,至今在北京 ? 上海 ? 天津 ? 江蘇 ? 浙江 ? 福建 ? ******? 山東 ? 山西 ? 安徽 ? 廣東 ? 海南 ? 河南 ? 河北 ? 湖南 ? 湖北 ? 四川 ? 黑龍江 ? 遼寧 ? 陜西? 甘肅 ? 寧夏 ? 新疆 ? 青海等省市自治區(qū)得到迅速推廣應(yīng)用 ? 經(jīng)過(guò) 十幾年的具體應(yīng)用與跟蹤觀察 ,用戶普遍對(duì)玻纖土工格柵有良好的評(píng)價(jià) ,認(rèn)為該材料施工簡(jiǎn)便 ,耐溫性能好 ,與瀝青面層粘結(jié)效果良好 ,能滿足瀝青攤鋪要求? 可應(yīng)用于在半剛性基層之上鋪設(shè)瀝青面層防止基層裂縫反射引發(fā)裂縫 。原有的水泥混凝土路面采用瀝青面層加固 ,防止原路面接縫反射引起裂縫等場(chǎng)合 ? 旨在防止瀝青面層產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的玻纖土工格柵應(yīng)位于加鋪瀝青層的底部? 使用玻纖土工格柵 ,可有效改善路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布 ,防止和減少瀝青路面各種裂縫的產(chǎn)生 ,如疲勞開(kāi)裂 ? 低溫收縮開(kāi)裂 ? 由下臥層裂縫引發(fā)的反射裂縫等 ,從而提高路面質(zhì)量 ,延長(zhǎng)路面使用的壽命 ? 實(shí)踐充分表明 ,玻纖土工格柵應(yīng)用于瀝青路面中能有效增強(qiáng)路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 ,抵抗各類 裂縫的產(chǎn)生 ,施工簡(jiǎn)單易行 ,效果持久可靠 ,可提高道路路面質(zhì)量 ,延長(zhǎng)路面使用壽命 ,減少道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 ,從而提高了道路運(yùn)行的綜合效益 ? 10 產(chǎn)品市場(chǎng)供求現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 高速公路及高標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)是交通技術(shù)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分 ,自1998 年以來(lái) ,國(guó)家每年拿出 2020 億元人民幣用于建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施 ? 高速公路建設(shè)是中國(guó)政府最近幾個(gè)五年計(jì)劃優(yōu)先考慮的問(wèn)題 ? 20 世紀(jì) 90 年代以來(lái) ,中國(guó)高速公路建設(shè)飛速發(fā)展 ,早在 2020 年底 ,中國(guó)高速公路總里程已達(dá)19453公里 (不包括港澳臺(tái) ),躍居世界第二位 ? 隨著中國(guó)去年新修通了 4719公 里的高速公路 ,到 2020 年底 ,中國(guó)高速公路的通車總里程達(dá) 萬(wàn)公里 ?繼 2020 年修通高速公路 6433公里后 ,中國(guó)去年高速公路再次保持了高速發(fā)展 ? 中國(guó)高速公路通車總里程繼續(xù)居世界第二位 ? 按照國(guó)家公布的高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃 ,到 2020年 ,我國(guó)高速公路網(wǎng)將連接起所有省會(huì)級(jí)城市 ? 計(jì)劃單列市以及所有現(xiàn)狀 20 萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口中等城市 ? 國(guó)家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案 ,由 7 條首都放射線 ? 9 條南北縱線和 18 條東西橫線組成 ,簡(jiǎn)稱為 “ 7918” 網(wǎng) ,總規(guī)模約 ,其中主線 ,地區(qū)環(huán)線 ? 聯(lián)絡(luò)線等其 他路線約 里 ? 交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖 2020 年 1 月 15 日在全國(guó)交通工作會(huì)議上介紹說(shuō) :近年來(lái) ,中國(guó)高速公路年均通車?yán)锍淘?5000 公里以上 ,根據(jù)現(xiàn)有發(fā)展速度 ,國(guó)家高速公路網(wǎng)將提前建成 ? 中國(guó)高速公路及高標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)的高速發(fā)展給土工格柵市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn) ? 如果雙向滿鋪 ,按照每公里道路鋪設(shè) 50000 m2 土工格柵計(jì) 算 ,就國(guó)內(nèi) 而言 高等級(jí)公路年用量就達(dá)到 m2,產(chǎn)品市場(chǎng)前景十分廣闊 ? 目前全國(guó)生產(chǎn)玻纖土工格柵的廠家已有二十幾家 ,年產(chǎn)能約 2 億 m2,缺口仍然很大 ? 隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的日益復(fù)蘇 ,國(guó)家產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的實(shí) 施 ,在擴(kuò)內(nèi)需 ?保民生等政策的刺激下 ,我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ? 高速公路及高標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)項(xiàng)目日漸增多 ,城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快帶動(dòng)新增高速公路及標(biāo)準(zhǔn)化公路的建設(shè) ,土工格柵市場(chǎng)勢(shì)頭向好 ,市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀 ? 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 產(chǎn)品方案與用途 玻纖土工格柵用于瀝青面層內(nèi)部或面層之間 ,與瀝青混合料形成嵌鎖 ,起加筋增強(qiáng)的作用 ? 其具體作用包括抗疲勞開(kāi)裂 ? 耐高溫車轍 ? 抗低溫縮裂和延緩反射裂縫等 ? 與同類產(chǎn)品相比 ,玻纖土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高 ? 11 延伸率低 ? 無(wú)長(zhǎng)期蠕變 ? 熱穩(wěn)定性高 ? 與瀝青混合料的相容性好 ? 理化性能穩(wěn)定等特點(diǎn) ? 隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷加快 ,產(chǎn)品市場(chǎng)前景十分廣闊 ? 集團(tuán)公司為搶抓發(fā)展機(jī)遇 ,通過(guò)多方調(diào)研與咨詢 ,充分考慮了產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力及產(chǎn)品加工的靈活性和通用性 ,同時(shí)又根據(jù)企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)和地域優(yōu)勢(shì) ,提出了建設(shè)玻纖土工格柵生產(chǎn)線以開(kāi)辟企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) ? 生產(chǎn)規(guī)模 本項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模的確定 ,立足于國(guó)內(nèi)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)自身?xiàng)l件 ,順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的潮流 ,力爭(zhēng)形成規(guī)模效益 ,高起點(diǎn)地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) ,因此本項(xiàng)目確定年產(chǎn) 5000 萬(wàn)平米的建設(shè)規(guī)模 ? 項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后 ,預(yù)計(jì)每年將給企業(yè)增加 39143 萬(wàn)元人民幣的銷售收入 ? 產(chǎn) 品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合 ? 12 第三章 廠址與建設(shè)條件 廠址 概況 本項(xiàng)目擬建于 ******省 ******工業(yè)園 ,項(xiàng)目選址在園區(qū)紅衛(wèi)路與匯賢路交叉點(diǎn) ,并臨界明珠大道與園區(qū)五路 ? 項(xiàng)目所在地地理位置優(yōu)越 ,交通十分便利 ,東與省會(huì)南昌接壤 ,距離南昌火車站 50公里 ? 昌北機(jī)場(chǎng) 58公里 ,北鄰九江 ,距九江港口 160公里 ,均有高等級(jí)公路相連 ,鄰 320 國(guó)道 ? 昌樟高速公路 ? 京九鐵路 ,水力 ? 電力供應(yīng)充足 ? 氣象及地質(zhì)條件 (1)氣象 資料 ******屬中亞熱帶濕潤(rùn)氣候 ,常年呈熱帶季風(fēng)氣候特征 ? 年平均氣溫為 ,年平均降雨量為 1610 毫米 ,無(wú)霜期年平均為 260天左右 ,很少受臺(tái)風(fēng) ? 冰霜影響 ? 地震裂度 :6 度以下 ? (2)地質(zhì)條件 園區(qū)含水層巖以粗砂為主 ,亦爽有卵石 ? 礫 ? 巨礫等地下水資源較豐富 ? 園區(qū)含水層底板埋深 80 米有余 ? 土層地基載力超過(guò) 15 噸 /米 2,在附加范圍內(nèi)絕大部分是砂礫石層 ? 地下水水質(zhì)陽(yáng)離子為鈣離子 ,陰離子為重鈣酸根離子 ,對(duì)砌石功混凝土基礎(chǔ)無(wú)侵害作用 ? 建設(shè)條件 主要原材料供應(yīng) 本項(xiàng)目主要原 材料為直接無(wú)捻粗紗 ,年用量約 18030噸 ,由公司 3萬(wàn)噸池窯拉絲生產(chǎn)線供應(yīng) ? 纏結(jié)用聚酯紗線年用量約 ,市場(chǎng)采購(gòu) ? 本項(xiàng)目主要化工原料為改性乳化瀝青 ,年用量約 6375噸 ,市場(chǎng)采購(gòu) ? 燃料 本項(xiàng)目規(guī)劃燃料為天然氣 ,主要供表面處理機(jī)組作烘干用熱源 ,年用量約 220 萬(wàn)標(biāo)立方 ,由 ******玻纖公司下屬 ******燃?xì)鈴S引入 ,廠區(qū)設(shè)調(diào)壓站? 13 動(dòng)力 (1)供電 本項(xiàng)目設(shè)備裝機(jī)容量約 2020KVA,為滿足項(xiàng)目用電需求 ,廠區(qū)內(nèi)設(shè)變電站一座 ,配置 2 臺(tái) 1000 KVA 的干式變壓器 ,由工業(yè)園區(qū)引一路 10 千伏高壓線路至變電站作為電源 ,本生產(chǎn)線為單回路供電 ? (2)壓縮空氣 本項(xiàng)目壓縮空氣最大用氣量 5m3/min,用氣壓力 ,間歇使用 (氣動(dòng)元件用 )? 擬選用六臺(tái) LUD158 型全性能螺桿空壓機(jī)組 (風(fēng)冷 ),集螺桿式空壓機(jī) ? 冷凍干燥機(jī) ? 高效過(guò)濾器于一體 ,供氣量為 ,壓力 ,一用一備 ? 空壓站設(shè)于車間輔房?jī)?nèi) ? (3)給排水 工程用水包括后處理車間的生產(chǎn)用水及各車間的生活用水 ,水源為開(kāi)發(fā)區(qū)提供的城市自來(lái)水 ,供水壓力 兆帕 ,水質(zhì)符合生活飲用水標(biāo)準(zhǔn) ? 排水采用清污分流制 ,雨水直接排放 ,生產(chǎn) ? 生活污水經(jīng)化糞池處理后 ,排至開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的城市污水管網(wǎng) ? 另外后處理車間輔房?jī)?nèi)設(shè)一座冷卻水循環(huán)水站 ,并配一套軟化水處理裝置 ,供后處理車間表面處理機(jī)組使用 ? 14 第四章 工程技術(shù)方案 概述 技術(shù)來(lái)源 (1)************玻纖集團(tuán)有限公司掌握的玻纖制品生產(chǎn)技術(shù)及長(zhǎng)期的技術(shù)積累 ? (2)*********股份有限公司 (原 *************研究設(shè)計(jì)院 )工程設(shè)計(jì)技術(shù)? 玻纖土工格柵制品加工技術(shù) ? 科技攻關(guān)成果等 ? (3)對(duì)所采用的主要工藝設(shè)備 ? 材料 ,凡是 國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn) ? 技術(shù)先進(jìn) ? 質(zhì)量可靠并經(jīng)過(guò)生產(chǎn)考核的均立足于國(guó)內(nèi)供應(yīng) ,適當(dāng)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和裝備 ? 工藝流程 玻纖土工格柵是以玻璃纖維網(wǎng)布為基材經(jīng)表面涂覆處理而成的半剛性制品 ,其制作方式分為機(jī)織和經(jīng)編兩種 ? 相對(duì)于機(jī)織格柵來(lái)說(shuō) ,經(jīng)編土工格柵采用全幅襯緯的生產(chǎn)工藝 ,經(jīng)緯紗挺直無(wú)曲折 ,布面挺括 ,纖維潛力得到充分的利用 ,經(jīng)緯向抗拉強(qiáng)度明顯提高 ? 同時(shí) ,由于機(jī)織格柵對(duì)結(jié)點(diǎn)沒(méi)有有效的控制 ,在后道表面處理過(guò)程中容易造成紗線的滑移 ,在產(chǎn)品的外觀質(zhì)量上大大劣于經(jīng)編結(jié)構(gòu) ? 因此 ,目前路用玻纖土工格柵大多采用經(jīng)編方式生產(chǎn) ? 其 具體工藝流程為 :化纖絲整經(jīng) —— 經(jīng)編 —— 表面處理 —— 分卷包裝—— 成品檢驗(yàn) —— 打包入庫(kù) ? 玻纖土工格柵采用直接無(wú)捻粗紗 為原料 ,有利于膠液的滲透 ,成品 含膠量提高 ,外觀感覺(jué)富實(shí) ,抗拉強(qiáng)度提高 ? 同時(shí) ,根據(jù)瀝青混合料料粒的不同 ,玻纖土工格柵制成不同孔徑的網(wǎng)格狀 ,有利于與瀝青料粒的嵌鎖 ,起到加筋增強(qiáng)的作用 ? 其表面涂覆改性瀝青 ,增加了與瀝青路面的相容性 ? 物料平衡 15 化纖絲 ( 噸 ) 無(wú)捻粗紗 (18030 噸 ) 乳化瀝青 (6375 噸 ) 99% 整經(jīng) ( 噸 ) 固含量 50% 99% 95% 經(jīng)編坯布 (2020 萬(wàn)平米 , 噸 ) 丙烯酸酯固體 ( 噸 ) 99% 99% 土工格柵 (5000 萬(wàn)平米 , 噸 ) 生產(chǎn)工藝技術(shù)方案 生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品方案 本生產(chǎn)線采用國(guó)內(nèi)通 用并具有先進(jìn)技術(shù)水平的工藝路線和加工方法來(lái)進(jìn)行合理布置 ,產(chǎn)品為玻纖土工格柵系列產(chǎn)品 ,生產(chǎn)線按工藝組織分整經(jīng)工序 ? 經(jīng)編工序和后處理工序等三個(gè)主要生產(chǎn)工序 ? 具體產(chǎn)品方案如下 : 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品規(guī)格 年產(chǎn)量 玻纖土工格柵 200650g/m2 5000 萬(wàn)平米 技術(shù)方案 （ 1） 準(zhǔn)備工序 本工序是將聚酯長(zhǎng)絲制成經(jīng)軸 ? 紗架上的絲筒采用軸向退紗 ,經(jīng)阻尼張力器 ? 集紗板 ? 儲(chǔ)紗裝置 ? 加油輥 ? 穿過(guò)人字筘卷繞成經(jīng)軸 ? 紗架上每個(gè)絲筒均配置阻尼張力器 ,可調(diào)節(jié)保證每根紗線張力一致 ? 儲(chǔ)紗裝置最大可儲(chǔ)存 10米紗線 ,能減少斷紗找頭工 作量 ? 整經(jīng)機(jī)采用變頻主動(dòng)卷繞 ,保證恒線速度 ? 恒張力卷繞 ,使得經(jīng)軸片紗張力一致 ,整經(jīng)質(zhì)量高 ? 整經(jīng)工序車間要求空氣潔凈 ? 地面平整 ? 整經(jīng)機(jī)采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備 ? 主要技術(shù)指標(biāo) : 整經(jīng)速度 :0~800 米 /分 整經(jīng)紗架頭份數(shù) :204 (2)經(jīng)編工序 本工序是將烘干后的直接無(wú)捻粗紗分別放置在經(jīng)編機(jī)的經(jīng)緯紗架上 ,引出絲束 ,經(jīng)導(dǎo)紗裝置引至經(jīng)編機(jī)的成圈區(qū)域 ,由織針牽引聚酯紗線上下打結(jié) ,將各組紗線聯(lián)結(jié)成織物 ? 送經(jīng)方式采用積極式主動(dòng)送紗 ,緯紗由往復(fù)小 16 車全幅襯墊 ,經(jīng)鏈鉤送至成圈區(qū)域 ? 緯紗斷頭自停裝置可保證布面質(zhì)量 ,并減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度 ? 由于 經(jīng)軸重量可達(dá) 2 噸 ,需采用電動(dòng)葫蘆上下盤頭 ? 本項(xiàng)目需配置 10 臺(tái) 經(jīng)編機(jī) ,擬選用 5 臺(tái)最大幅寬可達(dá) 213 英寸的進(jìn)口(德國(guó) )馬里莫經(jīng)編機(jī)和 5 臺(tái) 186 英寸的國(guó)產(chǎn)設(shè)備 ? 主要技術(shù)指標(biāo) : 主軸轉(zhuǎn)速 :0~800 轉(zhuǎn) /分 機(jī)號(hào) :E9 產(chǎn)品規(guī)格 :200~650 克 /米 2 (3)后處理工序 后處理工序是將坯布放置在表面處理機(jī)組的放卷架上 ,經(jīng)貯布架 ? 浸膠槽浸膠 ? 烘干爐烘干后 ,經(jīng)切割 ? 分卷 再卷繞到表面處理機(jī)組的收卷紙輥上 制成合格的玻纖土工格柵制品 ? 機(jī)組采用立式烘箱 ,烘干用熱源采用天然氣 ? 本項(xiàng)目表面處理機(jī)組采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備 ,非標(biāo)制造 ? 主要技術(shù)指標(biāo) : 幅寬 : 速度 :5m/min 主要工藝設(shè)備及來(lái)源 設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 單價(jià) 小計(jì)金額(萬(wàn)元 ) 來(lái)源 整經(jīng)機(jī) DS21/30 4 臺(tái) 250 1000 國(guó)產(chǎn) 經(jīng)編機(jī) 213” 5 臺(tái) 850 4250 國(guó)產(chǎn) ? 進(jìn)口各 5臺(tái) 經(jīng)編機(jī) 186” 5 臺(tái) 280 1400 表面處理機(jī)組 幅寬 4 條 380 1520 國(guó)產(chǎn) 檢測(cè)設(shè)備 4 套 2