【正文】 檔案管理是解決檔案應(yīng)該怎樣管理，應(yīng)采用什么基本方法去管理的問題。但是，隨著社會的進步、現(xiàn)代化技術(shù)的出現(xiàn)，尤其是信息技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)及辦公自動化的產(chǎn)生和發(fā)展，以及它們在各行各業(yè)的普遍應(yīng)用，給傳統(tǒng)的檔案管理方法帶來了沖擊，也帶來了改變。當前，檔案現(xiàn)代化管理技術(shù)是指計算機技術(shù)、音像技術(shù)、縮微技術(shù)、現(xiàn)代化庫房保護技術(shù)、新型載體檔案管理技術(shù)等，但是其主要內(nèi)容和核心是計算機技術(shù)的應(yīng)用。使用它，可以與數(shù)據(jù)庫交互，為訪問者定制網(wǎng)頁、在移動設(shè)備上顯示網(wǎng)頁， 從空白開始創(chuàng)建整個電子商務(wù)購物網(wǎng)站等等。通過 VB 編程訪問數(shù)據(jù)庫近來取得了重大發(fā)展。 車輛檔案管理系統(tǒng)就是集合檔案管理與計算機技術(shù)的新產(chǎn)物，它可以在汽車銷售企業(yè)整個的銷售過程中起到舉足輕重的位置，一般的汽車銷售企業(yè)均具有自己的汽車檔案管理系統(tǒng)，這既給用戶提供了方便，也給企業(yè)自身節(jié)約資源，提高工作效率起到了關(guān)鍵作用。 本課題研究的主要內(nèi)容 本系統(tǒng)主要是“車輛檔案管理系統(tǒng)”，它的基本步驟是先用 sql server2020建立一個數(shù)據(jù)庫，再結(jié)合 VB 技術(shù)、 VB 編程技術(shù)設(shè)計出整個的車輛檔案管理系統(tǒng)。通過前期的調(diào)研工作，再參照以前各個汽車銷售企業(yè)的管理系統(tǒng)中可以確定，這個系統(tǒng)十分具有可行性，不僅可以完成，而且吸收前人的經(jīng)驗還能作的有特色一些。本人主要負責(zé)車輛檔案管理的設(shè)計與開發(fā)。 根據(jù)檔案資料評估車輛質(zhì)量 在此模塊的設(shè)計中，第三項根據(jù)檔案資料評估車輛質(zhì)量作為一個重點，也是一個難點 ,應(yīng)予以足夠的重視。只有這樣全面考慮，系統(tǒng)才能夠得到更加廣泛的使用，最大程度的實現(xiàn)本身的價值。 VB 是微軟發(fā)展的新型體系結(jié)構(gòu) VB 編程的一部分，它的全新技術(shù)架構(gòu)會讓每一個人的網(wǎng)絡(luò)生活都變得更簡單。更為重要的是，VB 吸收了 VB 以前版本的最大優(yōu)點并參照 Java、 VB 語言的開發(fā)優(yōu)勢加入了許多新的特色，同時也修正了以前的 VB 版本的 運行錯誤。用戶將能夠控制信息的傳送方式、時間和內(nèi)容。企業(yè)可以提供一種方式，允許用戶將它們的產(chǎn)品和服務(wù)無縫地嵌入自己的電子構(gòu)架中。 Microsoft VB 編程將開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)的新局面，基于 HTML 的顯示信息將通過可編程的基于 XML 的信息得到增強。微軟公司為開發(fā)它投入了大量精力，但它并不是 MicroSoft 的專有技術(shù)。這是新一代互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵，提供了開啟信息的方式，以便對信息進行組織、編程和編輯；可以更有效地將數(shù)據(jù)分布到不同的數(shù)字設(shè)備；允許各站點進行合作，提供一組可以相互作用的“ VB 編程服務(wù)”。 Microsoft VB 編程產(chǎn)品和服務(wù) — 包括 WindowsVB 編程，連同建立積木式服務(wù)的核心集成套件； MSNTM VB編程；個人訂購服務(wù)； OfficeVB編程； Visual Studio VB 編程；以及用于 VB 編程的 bCentralTM。它是 VB 編程 框架的一部分，您可以使用任何 VB 編程兼容的語言來編寫 VB 應(yīng)用程序。 VB 編程 Forms 允許您在網(wǎng)頁基礎(chǔ)上建立強大的窗體。這些控件允許您使用內(nèi)建可重用的組件和自定義組件來快速建立VB 編程 Form，使代碼簡單化。 VB 配置 對任何 VB 編程 應(yīng)用程序服務(wù)器的主要要求是具有豐富而靈活的配置系統(tǒng)——使開發(fā)人員能夠輕松地將設(shè)置與可安裝的應(yīng)用程序關(guān)聯(lián)（無須將值 “拷 ”入代碼）并使管理員能夠在部署后輕松地自定義這些值的配置系統(tǒng)。用戶或管理員只需復(fù)制單個目錄樹便可以在計算機上設(shè)置 VB 框架應(yīng)用程序。管理員和開發(fā)人員可以使用任何標準的文本編輯器、 XML 分析器或腳本語言來解釋和更新配置設(shè)置。 對 VB 配置文件的更改由系統(tǒng)自動檢測并在不需要任何用戶參與的情況下應(yīng)用（即管理員不需要重新啟動 VB 編程 服務(wù)器或計算機即可使更改生效）。 VB 應(yīng)用程序的文件系統(tǒng)布局 VB 可以用來承載多個 VB 編程 應(yīng)用程序，其中每個應(yīng)用程序由 VB 編程 站點（ VB 編程 站點在 VB 編程 服務(wù)器上表現(xiàn)為一個唯一的主機名 /端口組合）內(nèi)的一個唯一的 URL 前綴來標識。 VB 可以使用共享程序集（駐留在全局緩存中）和應(yīng)用程序特定的程序集（駐留在應(yīng)用程序的虛擬根目錄下的 \bin 目 錄中）。 可以通過使用 “classname, assemblyname”動態(tài)引用類。 Sql server2020 SQL Server 是由 Microsoft 開發(fā)和推廣的關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（ DBMS） ,它最初是由 Microsoft、 Sybase 和 AshtonTate 三家公司共同開發(fā)的，并于 1988年推出了第一個 OS/2版本。 SQL Server 特點： 1．真正的客戶機 /服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)。 3．豐富的編程接口工具，為用戶進行程序設(shè)計提供了更大的選擇余地。 SQL Server 也可以很好地與 Microsoft BackOffice產(chǎn)品集成。 6．對 VB 編程 技術(shù)的支持，使用戶能夠很容易地將數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)發(fā)布到VB 編程 頁面上。這些系統(tǒng)信息包括所有的登錄信息、系統(tǒng)設(shè)置信息、 SQL Server 的初始化信息和其它系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫及用戶數(shù)據(jù)庫的相關(guān)信息。 3. Msdb 數(shù)據(jù)庫是代理服務(wù)數(shù)據(jù)庫，為其警報、任務(wù)調(diào)度和記錄操作員的操作提供存儲空間。 5. Pubs 和 Northwind 數(shù)據(jù)庫是兩個實例數(shù)據(jù)庫，它們可以作為 SQL Server的學(xué)習(xí)工具。企業(yè)管理器不僅能夠配置系統(tǒng)環(huán)境和管理 SQL Server，而且由于它能夠以層疊列表的形式來顯示所有的 SQL Server 對象，因而所有 SQL Server對象的建立與管理都可以通過它來完成 SQL Server 服務(wù)器；建立與管理數(shù)據(jù)庫；建立與管理表、視圖、存儲過程、觸發(fā)程序、角色、規(guī)則、默認值等數(shù)據(jù)庫對象，以及用戶定義的數(shù)據(jù)類型；備份數(shù)據(jù)庫和事務(wù)日志、恢復(fù) 數(shù)據(jù)庫；復(fù)制數(shù)據(jù)庫；設(shè)置任務(wù)調(diào)度；設(shè)置警報；提供跨服務(wù)器的拖放控制操作；管理用戶帳戶；建立 TransactSQL 命令語句以及管理和控制 SQL Mail。服務(wù)管理器用來啟動、暫停、繼續(xù)和停止數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的實時服務(wù)，其提供的服務(wù)包括： SQL Server、 SQL Server Agent、 MSDTC（ Microsoft Distributed Transaction Coordinator，微軟分布式事務(wù)協(xié)調(diào)器）。對系統(tǒng)管理員來說，它是一個連續(xù)實時地捕獲用戶活動情況的間諜。 （ Performance Monitor） (1)它將 Windows NT 操作系統(tǒng)的性能監(jiān)視器和 SQL Server 集成起來，使用它可以查看和統(tǒng)計 SQL Server 系統(tǒng)的運行情況，查找影響系統(tǒng)性能的主要因素，從而為改進和優(yōu)化系統(tǒng)、提高系統(tǒng)性能提供依據(jù)。此向?qū)О怂械腄TC（ Data Transformation Services） 工具，提供了在 OLE DB 數(shù)據(jù)源之間復(fù)制數(shù)據(jù)的最簡捷的方法。 SQL SERVER 2020 定位于 Inter 背景下的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用，它為用戶的 VB 編程 應(yīng)用提供了一款完善的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)分析解決方案。它極大地縮短了用戶開發(fā)電子商務(wù)、數(shù)據(jù)倉庫應(yīng)用的時間。 第三章 系統(tǒng)實施 系統(tǒng)功 能簡介 車輛檔案管理主要有車輛購車檔案，維修檔案，車輛年檢記錄，車輛檔案評估四大功能，其功能樹如下： 客 戶 購 車 ， 完 成 繳 費 手 續(xù) 及 其 他 事 宜輸 入 車 輛 的 基 本 檔 案 信 息建 立 維 修 檔 案建 立 車 輛 年 檢 記 錄評 估 車 輛 質(zhì) 量選 擇 對 何 種 檔 案 信 息 進 行 何種 操 作查 詢 、 維 護 車 輛 購 車 檔案查 詢 、 維 護 維 修 檔 案查 詢 、 維 護 車 輛 年 檢 檔案修 改 數(shù) 據(jù) 庫檔 案 到 達 銷 毀 日 期 ， 清 除 相 應(yīng) 的 數(shù) 據(jù)庫 信 息圖 31 系統(tǒng)功能流程圖 流程圖簡介：客戶在購車完成，并交納相關(guān)費用辦理相關(guān)事宜之后，接下來就是車輛檔案管理系統(tǒng)的任務(wù)了。在后續(xù)工作中，車輛管理系統(tǒng)的任務(wù)就是在遇到相關(guān)任務(wù)時，對系統(tǒng)進行相應(yīng)的添加、查詢、維護等工作，并且可完成對車輛的評估工作。在檔案達到銷毀日期時，清除數(shù)據(jù)庫的有關(guān)記錄（一般檔案保留 到評估車輛達到法定報廢年限為止。如果是普通管理員身份，則可以進行車輛購車檔案，維修檔案，車輛年檢檔案的各種操作，也可以進行車輛評估。如果用戶名和密碼正確則可以進入到歡迎界面，通過功能菜單進行相應(yīng)的操作了?？蛻羧绻诳赏似趦?nèi)退貨，則要清除在數(shù)據(jù)庫中的相應(yīng)記錄。檔案管理人員的日常工作就是對檔案進行維護。如果沒有到達銷毀年限，則繼續(xù)保存著相應(yīng)記錄，并繼續(xù)維護直到被銷毀。由于維修站使用的是總部的數(shù)據(jù)庫，所以，總部可以隨時調(diào)用維修站的記錄信息。在車輛維修檔案達到銷毀年限時，總部的檔案管理員會連同其他的車輛信息連同車輛維修檔案一并刪掉。當結(jié)果反饋給汽車銷售企業(yè)時，企業(yè)便在車輛年檢檔案中輸入相應(yīng)信息，并且隨時對車輛年檢檔案進行修改、維護。 車輛評估基本流程 提 取 車 輛 維 修 檔 案的 相 應(yīng) 信 息提 取 車 輛 年 檢 檔 案的 響 應(yīng) 信 息輸 入 評 估 所 需 的 信息當 有 評 估 需 求 時返 回 評 估 結(jié) 果 圖 35車輛評估流程 流程圖簡介：車輛評估過程中，經(jīng)常會用到原有檔案的參數(shù)信息，例如，維修次數(shù)，年檢不合格次數(shù)等。影響評估的主要因素有：一是使用強度。二是維修保養(yǎng)水平。三是技術(shù)含量。四是市場供求。 車輛評估的得分，是由原始分數(shù)加減變更而來的，評分標準如下表所示： 評分標準（假設(shè)原始分數(shù)為 100 分） 參數(shù) 選擇范圍 原始分數(shù) 當使用到的年限 大于 10 減 10分 小于 10大于 5 減 5分 小于 5 不變 當維修次數(shù) 大于 5 減 10分 小于 5大于 3 減 5分 小于 3 不變 當保養(yǎng)次數(shù) 大于 10 加 5分 小于 10大于 5 加 2分 小于 5 減 2分 當年檢不合格次數(shù) 大于 5 減 10分 小于 5大于 3 減 5分 小于 3 減 1分 使用強度 小 加 2分 一般 不變 大 減 5分 技術(shù)含量 先進 加 2分 一般 不變 落后 減 5分 保養(yǎng)水平 好 加 2分 一般 不變 差 減 5分 市場需求 求大于供 加 2分 供求平衡 不變 功大于求 減 5分 表 31 評分標準表 接下來，還要根據(jù)車輛評估的最后得分來評定車輛的等級。 車輛檔案數(shù)據(jù)庫設(shè)計 車輛檔案數(shù)據(jù)庫概念模型 . R e la t io n sh ip _ 1車輛基本信息表編號車輛名稱車型顏色車牌號碼發(fā)動機號底盤號碼車架號碼座位數(shù)購車價格購車日期初始公里數(shù)A t t r ib u t e _ 1 7 p i V A 5 0 U N D E F V A 5 0 U N D E F U N D E F U N D E F U N D E F U N D E F U N D E F U N D E F U N D E F U N D E F U N D E F M 編號 p i車輛年檢表年檢編號車輛編號車型客戶名廢氣車速喇叭燈光制動剎車側(cè)滑是否合格 p i p iA 1 0A 1 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0BL M M 車輛編號 p i0 , n0 , n車輛基本信息表編號車輛名稱車型顏色車牌號碼發(fā)動機號底盤號碼車架號碼座位數(shù)載重購車價格購車日期初始公里數(shù)保修期至客戶名 p i A 1 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0V A 5 0IF8F8DF8DV A 5 0 M 編號 p i車輛維修表維修編號車輛編號車輛維修日期維修時公里數(shù)維修單位維護原因花費金額完畢日期維修結(jié)果 p i p iA 1 0A 1 0V A 5 0DF8V A 5 0V A 5 0F8DV A 5 0 M M 車輛編號 p iA sso ci a t io n _ 1 車輛檔案數(shù)據(jù)庫物理模型 系統(tǒng)用戶表 F K _ 車輛年檢表 _ R E L A T IO N S _ 車輛基本信息表車輛基本信息表編號車輛名稱車型顏色車牌號碼發(fā)動機號底盤號碼車架號碼座位數(shù)購車價