交通工程的實(shí)習(xí)報告范文-在線瀏覽
2024-09-15 16:32本頁面
【正文】 1米。劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。設(shè)于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。劃于路側(cè)或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放 。劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。設(shè)于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。 黃色虛實(shí)線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。 雙白實(shí)線 劃于路口時，作為停車讓行線。 此處是主干道和次干道的交叉口，沒有信號燈的控制，它的通行原則是：主路優(yōu)先，次路插空通行。B、建立交橋：從空間上解決 。 道路系統(tǒng)的類型：方格網(wǎng)式、環(huán)行放射式、自由式和混合式 路拱的形式： (1)直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道 路 。(3)折線形路拱，適用于多車道水泥或?yàn)r青混凝土路面 。這是老師講解的路面的橫斷面的設(shè)計(jì)。 路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補(bǔ)，建造快，少污染，造價高，年限短 (1520年 ) 水泥路：剛性，彈性大，產(chǎn)生粉塵，易修補(bǔ)，完工時間慢，造價低，年限長 (30年左右 )。 橋的分類： 按受力 梁式橋 拱式橋 懸索橋 剛性橋 跨越障礙物的性質(zhì) 跨河橋 立交橋 高架橋 棧橋 橋涵的分類： 橋的大小 多孔跨徑全長 L(M) 單孔跨徑長 K(M) 特大橋 L》 1000 K》 150 大橋 100=L=1000 40=K100 中橋 30=L100 20=K40 小橋 8=L30 5=K20 涵橋 K5 地點(diǎn)四新世紀(jì)廣場：新世紀(jì)廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口，三相位信號。 公交站點(diǎn)的設(shè)置：以人為本，兩站相距在 500—— 800米之間，出車相隔 5分鐘，站點(diǎn)離交叉口處一般在 50—— 100米，大型商場、酒店、娛樂場的右則。但目前邯鄲沒有這種停靠 地點(diǎn)五邯鄲汽車客運(yùn)西站：邯鄲市的一個老式大站，省一級站，日發(fā)車量 1135 輛。 地點(diǎn)六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優(yōu)越，客流量大，有一站前廣場，按右進(jìn)右 出設(shè)計(jì)。 地點(diǎn)八新東客運(yùn)站：該站點(diǎn)除了面積小，其它方面都優(yōu)于西
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