交通工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文-展示頁(yè)
2024-09-15 16:32本頁(yè)面
【正文】 線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物： ： (1)2 米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于 。 道路紅線：城市道路 (含居住區(qū)級(jí)道路 )用地的規(guī)劃控制線，標(biāo)志該道路有多大的擴(kuò)建功能，具有不可侵占性， 。 ⑷ 支路 次干路與街坊路 (小區(qū)路 )的連接線，以服務(wù)功能為主。 ⑶ 次干路 承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務(wù)功能。 ⑵ 主干路 連接城市各分區(qū)的干路 ，以交通功能為主。又稱汽車專用道。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 ： 地點(diǎn)一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道，全長(zhǎng) 4599米，一幅路，六車道，紅線寬 45 米，連接外環(huán)，沒(méi)有隔離帶。高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設(shè)計(jì)與管理，使我增強(qiáng)了對(duì)交通工程專業(yè)研究?jī)?nèi)涵的感性認(rèn)識(shí)，同時(shí)也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。 交通工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇一 一、實(shí)習(xí)目的：根據(jù)我校對(duì)交通工程專業(yè)的安排，我于 20XX年 6月 20日到 20XX年 6月 24日在邯鄲市內(nèi)跟隨指導(dǎo)老師進(jìn)行城市交通的認(rèn)知實(shí)習(xí)，這是一個(gè)讓我了解交通功能的好機(jī)會(huì)，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。交通工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文 交通工程學(xué) )是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論，通過(guò)實(shí)習(xí)能學(xué)到更多理論之外的知識(shí)。下面是為大家整理的交通工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 ,望大家喜歡。通過(guò)參觀城市道路交通安全的設(shè)施的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，城市道路交叉口的管理與控制 。 二、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介 ： 這是我們大一學(xué)生的第一次實(shí)習(xí)，根據(jù)老師的要求和實(shí)習(xí)內(nèi)容 的安排，我們此次的實(shí)習(xí)目的是了解邯鄲市內(nèi)的交通狀況，對(duì)城市交通有一個(gè)大概的認(rèn)知。 站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類： ⑴ 快速路 城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動(dòng)車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路?？焖俾返脑O(shè)計(jì)行車速度為 6080km/h。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為 4060km/h。次干路的設(shè)計(jì)行車速度為 40km/h。支路的設(shè)計(jì)行車速度為 30km/h。建筑控制線是建筑物基底位置的控制線 (如滏河大街的控制線是 45米 )。(2)，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減 1米，并不應(yīng)大于 3米 。(4)5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減 1米，并不大于 3米。(2)5米以上允許突出雨 棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于
外語(yǔ)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1