4農(nóng)村道路交通管理工作的思考與對策-在線瀏覽
2024-08-27 04:23本頁面
【正文】 頑癥 ” ，歸結(jié)起來有以下幾點： 思考一：基層交警警力不足 成因。 二是編制出現(xiàn)負(fù)增長，我大隊 2024 年有民警 12 人， 2024年只有 11 人，這幾年的時間里有 2 位民警去世， 5 位民警調(diào)到其他大隊上班，大隊人員不斷的調(diào)換，但實際人數(shù)卻越來越少，整個支隊的 情況都向這樣，每年進(jìn)來的人比退休的和因病去世的少，警力編制出現(xiàn)了負(fù)增長。一是經(jīng)費(fèi)管理體制有待理順，經(jīng)費(fèi)非常困難。所以，只能力保個人經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)的開支，交通設(shè)施、交通工具、通訊工具、網(wǎng)絡(luò)、裝備等基本建設(shè)無錢購建，路面監(jiān)控等更是無力顧及。許多民警墊付的業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)都不能及時補(bǔ)回。交通安全意識淡薄；由于農(nóng)村地區(qū)地處偏僻，經(jīng)濟(jì)文化落后，村民的整體素質(zhì)不高，法律意識淡薄，對道路交通安全法律法規(guī)更是知之甚少，無交通安全意識；而近幾年來通過社會主義的建設(shè)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速增長，農(nóng)民的收入也在逐年增加，機(jī)動車也紛紛進(jìn)入到了農(nóng)民手中， “ 烤煙摩托 ” 、 “ 核桃摩托 ” 確 第 4 頁 共 9 頁 實為村民帶來了很多方便，但是隨著機(jī)動車的增長帶給村民方便的同時也存在著極大的安全隱患，許多村民沒有辦理落戶和申請駕駛證的法律意識，尤其年青人買了車后，辦牌辦證觀念淡薄，認(rèn)為又要花一筆不小的錢，不合算，造成無牌無證 車輛多，無駕駛證的駕駛?cè)硕?，尤其是兩輪摩托車；還有大部分的村民無安全意識觀念，乘坐農(nóng)用車、拖拉機(jī)或者是帶 “ 病 ” 車，這些問題給交通安全埋下了極大的安全隱患。一是警力不足，經(jīng)費(fèi)不足導(dǎo)致了交通管理工作基層基礎(chǔ)工作的薄弱，許多工作想到做不到，工作安排了沒有警力去實施，更沒有經(jīng)費(fèi)來完成，這是主要原因。根據(jù)省公安廳《關(guān)于基層派 出所參與交通管理實施方案》的要求，漾濞縣交警大隊積極 XX 縣區(qū)公安局匯報，取得了大力支持，同時于 2024 年開展委托農(nóng)村基層派出所參與交通管理工作機(jī)制，但由于對農(nóng)村基層派出所對交通違法行為的查處罰沒款不能返還，而且當(dāng)前的農(nóng)村基層派出所也同樣面臨著警力不足、經(jīng)費(fèi)不足的問題，經(jīng)費(fèi)不返還還加重基層派出所的工作，所以委托派出所參與交通管理名存實亡，沒有根本性的解決農(nóng)村交通失管、漏管的 第 5 頁 共 9 頁 問題。 思考五：農(nóng)村道路交通安全管理中公路
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