物流配送的產(chǎn)生與發(fā)展-在線瀏覽
2025-04-11 22:33本頁面
【正文】 由 28萬元發(fā)展到 5000多萬元，物資配送滿足率達(dá) 30%，占沈陽市生產(chǎn)企業(yè)所需機(jī)電產(chǎn)品用戶的 15%，其中 30家全部由配送中心供應(yīng)。過去物資流通企業(yè)等人上門買貨，如今邁出家門主動上門送貨，為生產(chǎn)企業(yè)配送急需的產(chǎn)品。配送中心實行統(tǒng)一集中進(jìn)貨，享受了生產(chǎn)企業(yè)的批量優(yōu)名，同時從用戶和自身利益、信譽(yù)出發(fā)，嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)，保證進(jìn)貨質(zhì)量。而且，隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，逐步實現(xiàn)了配送中心的現(xiàn)代化管理。 二、我國配送業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的物流配送業(yè)形成了一定的配送規(guī)模。雖然我國物流配送得到了長足的發(fā)展，但主要業(yè)務(wù)仍停留在傳統(tǒng)領(lǐng)域，物流配送企業(yè)主要是一些原來的國有大型倉儲運(yùn)輸企業(yè)和中外合資企業(yè)，如中國儲運(yùn)總公司、中外運(yùn)公司、大通、天地快運(yùn)、 EMS等?？傮w來講，這些企業(yè)條塊分隔嚴(yán)重，整體經(jīng)營形勢不容樂觀。在此前提下，一些國際著名的專門從事第三方物流的企業(yè)和運(yùn)遞業(yè)巨頭如TPG、 UPS、 DHL、 FedEx、德國郵政等對中國的物流市場早已虎視眈眈，它們或結(jié)成聯(lián)盟，或并購股權(quán)，組成專業(yè)化的物流企業(yè)，作為專業(yè)化的 “第三方物流 ”供應(yīng)商進(jìn)入物流領(lǐng)域，為客戶提供涉及全國配送、國際物流服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)和郵件快遞等服務(wù)。目前初具規(guī)模、知名度較高的連鎖企業(yè)，如上海華聯(lián)超市公司等，其配送中心已初步建立了較完整的體系，并正發(fā)揮著積極的作用。在社會化物流配送方面，一些國有商業(yè)批發(fā)企業(yè)和大型零售企業(yè)正在積極地探索和嘗試開展社會化物流配送服務(wù)，有的企業(yè)已經(jīng)開始建立自己的配送中心，如上海一百集團(tuán)、大連大商集團(tuán)等。像這樣的合資物流公司，在北京、天津、上海等地已有 10家之多。此外這些物流配送中心也開始向社會方向發(fā)展，為社會商業(yè)提供配送服務(wù)，現(xiàn)已產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益。 三、我國配送業(yè)存在的主要發(fā)展問題 配送在我國的蓬勃發(fā)展，不僅促進(jìn)了商業(yè)業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)變和發(fā)展，而且推進(jìn)了流通科技的進(jìn)步。中國的物流配送與美國的差距相當(dāng)于 20年。 （一）觀念落后 許多企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流與配送的觀念，如對物流配送的功能和作用的認(rèn)識尚不全面，對于物流配送中心這一現(xiàn)代流通形式在功能、設(shè)施設(shè)備及管理、技術(shù)等方面的科技含量也認(rèn)識不足，這在一定程度上影響著物流和配送活動在全社會的發(fā)展。對物流配送中心的建設(shè)也缺乏規(guī)劃和管理，配送中心發(fā)展建設(shè)基本上是企業(yè)行為，在不同程度上存在著 “小而全 ”的資產(chǎn)重置，存在著區(qū)域配送中心布局的相互重復(fù)和沖突。另外以客戶為中心的思想還沒有建立，因此配送企業(yè)還不能為客戶提供系列化、全過程的物流服務(wù)。因此，國外物流和配送的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流和配送人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)：在相當(dāng)多的大學(xué)或?qū)W院中設(shè)置了物流管理專業(yè)，并廣泛地為工商管理各專業(yè)的學(xué)生開設(shè)物流課程，在部分商業(yè)院校設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)，在各國物流行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)下，全面開展了物流和配送的職業(yè)教育 。 相比較而言，我國在物流和配送方面的教育還非常落后，研究生層次教育剛剛起步，博士生方面的教育遠(yuǎn)未開始，職業(yè)教育則更加貧乏。 三）制度不完善 物流與配送發(fā)展所需的制度環(huán)境是企業(yè)開展正常經(jīng)營活動的制度，主要是指融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場準(zhǔn)入或退出制度，社會保障制度等。企業(yè)在改善自身物流效率時
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