新人教版地理必修2第五章交通運輸布局及其影響ppt復(fù)習(xí)課件-在線瀏覽
2025-01-21 11:59本頁面
【正文】 D．政府機關(guān)用地 解析： (1)十字路口行人較多，為保證交通的暢通和安全，不宜設(shè)置車站。 (2)圖中陰影區(qū)位于交通干道交會處，人流量大，交通便利，適合布置為商業(yè)用地。鐵路線和公路國道線基本以直達為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等 社會因素 鞏固國防，加強民族團結(jié)，促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等 技術(shù)因素 可使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設(shè)的自然障礙以及對車輛運行安全的威脅 重難點 2 交通運輸點的區(qū)位因素和選址原則 港口、航空港、車站等是客貨流集散地，是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)，是交通運輸網(wǎng)中的點。腹地范圍越廣、經(jīng)濟越發(fā)達 ,對港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效的運作服務(wù) 數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約 人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利 選址要求 河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道有方便聯(lián)系的地方 城市交通干線兩側(cè) ,與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便聯(lián)系的地點 地形開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢較高，地質(zhì)條件較好，距離城市較遠的地方 重難點 3 交通布局變化對聚落的影響 (1)聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴展。交通運輸與聚落空間布局的關(guān)系可以我國為例： 主要運輸方式 聚落位置 舉 例 古代 北方 陸路交通 陸路干道附近 絲綢之路上的城市、邯鄲 南方 水運交通 臨水分布 揚州、蘇州 現(xiàn)代 鐵路 鐵路沿線 鄭州、石家莊、徐州、日照 公路 公路沿線 海運 沿海港口 (2)交通線的發(fā)展變化帶動聚落空間形態(tài)的變化如下表： 運輸方式 分 布 形 態(tài) 古代 水運 沿江、河、湖、海分布 緊湊的帶狀 陸運 在陸路分布交點發(fā)展為 城市 緊湊的塊狀 近代 鐵路、公路 沿公路、鐵路分布，交通樞紐發(fā)育為城市 星狀 現(xiàn)代 快捷的運輸方式 更靈活 形態(tài)更多 (3)交通線的衰落影響聚落的發(fā)展。 易誤點 交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的密度 區(qū) 域 山 區(qū) 平 原 商業(yè)網(wǎng)點密度 小 大 成因 地勢起伏，交通運輸線路稀少，交通運輸方式單一，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通難以建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)很難伸展到山區(qū) 與山區(qū)相反 重難點 4 交通運輸及其發(fā)展變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 經(jīng) 典 借 鑒 試題： (2020 (15分 ) 材料一 世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路 —— 京滬高速鐵路于 2020年 4月 18日全面開工建設(shè)。正線全長約 1 318公里，總投資 2 億元，是新中國成立以來一次性投資規(guī)模最大 的建設(shè)項目。 材料二 右圖為京滬高速鐵路示意圖。 (4分 ) (3)山東省東西部經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設(shè) 將對山東西部經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利的影響？ (6分 ) (4)京滬高速鐵路起止于我國兩大城市，它們在城市化過程中面 臨的共同問題是什么？ (3分 ) 學(xué)生答題 得分 糾錯分析 (1)B 2分 該題整體回答較好。 (2)京滬高速鐵路位于東部平原，地形平坦；先進的科技為其提供技術(shù)支撐。 (4)城市問題主要表現(xiàn)在用水、用地、交通、住房等方面。 4分 (3)拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會；帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展；完善交通運輸網(wǎng)。 3分 自我校正 (1)B (2)位于我國地勢第三級階梯，地勢起伏小；先進的科技保障。 (任答三條 ) (4)環(huán)境污染嚴重，用地、用水緊張，交通擁擠，住房緊張。同時分析解答地理問題要注意養(yǎng)成一定的思路。 材料一 滬漢蓉高速鐵路，亦稱滬漢蓉快速客運通道，是中國一條興建中的高速鐵路，全長 2 078千米，由上海出發(fā)，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。 材料二 2020年，國務(wù)院常務(wù)會議提出，到 2020年，將上海基本建成與我國經(jīng)濟實力和人民幣國際地位相適應(yīng)的國際金融
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